汽车齿轮硬化层深的设计

目前我国有关齿轮硬化层深设计标准还是空白，随着轻型汽车齿轮朝着小模数化方向发展，原有的齿轮硬化层深选择模式显得粗糙而不适用。本文结合工厂新型变速器开发的课题，通过参考美国齿轮设计标准，结合自己的实践经验，探讨汽车齿轮硬化层深的设计方法。通过台架和路试证明这种方法是可行的。