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Sheet Metal Forming Simulation and Its Application in Stamping Process of Automobile Panels 被引量:4
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作者 张扬 张连洪 +1 位作者 李双义 王洪志 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2002年第4期269-272,共4页
The paper starts with a brief overview to the necessity of sheet metal forming simulation and the complexity of automobile panel forming, then leads to finite element analysis (FEA) which is a powerful simulation too... The paper starts with a brief overview to the necessity of sheet metal forming simulation and the complexity of automobile panel forming, then leads to finite element analysis (FEA) which is a powerful simulation tool for analyzing complex three-dimensional sheet metal forming problems. The theory and features of the dynamic explicit finite element methods are introduced and the available various commercial finite element method codes used for sheet metal forming simulation in the world are discussed,and the civil and international status quo of automobile panel simulation as well. The front door outer panel of one certain new automobile is regarded as one example that the dynamic explicit FEM code Dynaform is used for the simulation of the front door outer panel forming process. Process defects such as ruptures are predicted. The improving methods can be given according to the simulation results. Foreground of sheet metal forming simulation is outlined. 展开更多
关键词 finite element analysis dynamic explicit methods sheet metal forming finite element method codes automobile panel computer simulation APPLICATION
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Finite element method simulation of shotpeening wing skin panel
2
作者 吴为 曾元松 +1 位作者 黄遐 李志强 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2005年第2期443-446,共4页
Finite element method(FEM) was used to simulate the forming process of shotpeening the wing skin panel. Experiment of shotpeeing the wing skin panel was carried out. The results show that equivalent deformation in sho... Finite element method(FEM) was used to simulate the forming process of shotpeening the wing skin panel. Experiment of shotpeeing the wing skin panel was carried out. The results show that equivalent deformation in shotpeening process can be obtained using the elongation and bending result caused by thermal stress that is induced by applying temperature load on the surface of the part. Deformation of the part in the shotpeeing process can be analyzed using this method. The parameters and their relationships are identified. 展开更多
关键词 喷丸硬化成型 边皮平行 有限元法 计算机仿真
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NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTS FOR PANEL FORMING BASED ON CAD/CAE SYSTEM
3
作者 董洪智 林忠钦 陈关龙 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 1999年第2期84-90,共7页
A comparison research about the implicit and explicit solutions of sheet forming simulation was presented. On the platform of Autoform and Ls dyna3D, a dynamic forming simulation of a sideframe, of Santana 2000 was do... A comparison research about the implicit and explicit solutions of sheet forming simulation was presented. On the platform of Autoform and Ls dyna3D, a dynamic forming simulation of a sideframe, of Santana 2000 was done, and the engineering strain, the thickness distribution and the FLD between the two softwares were compared. It indicates that their results coincide with each other very much and the areas of the wrinkle and failure are the same roughly. Further, the characteristics of the two softwares in geometric model and preprocessing of the finite element were discussed and the questions which need attention provided. 展开更多
关键词 AUTO body panel forming simulation GEOMETRIC model finite element method
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网格式整体壁板增量成形有限元模拟 被引量:23
4
作者 刘劲松 张士宏 +2 位作者 曾元松 李志强 任丽梅 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2004年第5期515-517,共3页
将机加后的平面外形的壁板毛坯成形为具有复杂曲面外形的壁板零件具有很大难度,为此,采用有限元方法进行壁板成形工艺模拟,分析壁板加工过程中的应力应变分布与失稳开裂现象.研究表明:网格式整体壁板增量成形过程中,塑性变形主要集中于... 将机加后的平面外形的壁板毛坯成形为具有复杂曲面外形的壁板零件具有很大难度,为此,采用有限元方法进行壁板成形工艺模拟,分析壁板加工过程中的应力应变分布与失稳开裂现象.研究表明:网格式整体壁板增量成形过程中,塑性变形主要集中于筋条处,成形后的壁板主要是由于筋条发生塑性变形而导致壁板外形的改变.在成形过程中,筋条容易出现失稳与开裂现象.采用分段逐点循环模拟的方法,实现了网格式整体壁板结构件增量成形过程的数值模拟. 展开更多
关键词 整体壁板 成形过程 筋条 塑性变形 毛坯 有限元模拟 成形工艺 网格 增量 构件
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汽车覆盖件成形数值模拟研究 被引量:9
5
作者 郑莹 李尚健 +1 位作者 李志刚 肖景容 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期31-33,52,共4页
论述汽车覆盖件成形数值模拟涉及的关键技术,包括退化四节点壳单元应用、有限元计算模型建立、接触摩擦分析及显式时间积分方法等,给出了两个模拟实例。
关键词 汽车覆盖件 塑性成形 有限元法 数值模拟 车身
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轿车侧框冲压成形过程的仿真与试验分析 被引量:5
6
作者 林忠钦 张卫刚 +1 位作者 包友霞 陈关龙 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第11期135-139,共5页
用数值仿真与实验分析方法研究轿车侧框的拉延成形过程.根据计算结果,对成形后的厚度变化和变形余裕度以及侧框成形的材料参数进行了讨论.通过仿真计算和实际冲压结果的比较,评价了覆盖件冲压成形仿真建模的合理性和仿真结果的准确... 用数值仿真与实验分析方法研究轿车侧框的拉延成形过程.根据计算结果,对成形后的厚度变化和变形余裕度以及侧框成形的材料参数进行了讨论.通过仿真计算和实际冲压结果的比较,评价了覆盖件冲压成形仿真建模的合理性和仿真结果的准确性.结果表明,拉延后侧框在几个拐角处应力明显集中,接近局部颈缩,可能在后续工序中出现颈缩甚至破裂;动态仿真技术可准确地分析覆盖件的冲压成形过程. 展开更多
关键词 轿车 侧框 覆盖件 冲压成形 仿真 实冲试验
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整体壁板增量压弯过程应力应变模拟 被引量:11
7
作者 刘劲松 许沂 +5 位作者 张士宏 曾元松 吴为 张新华 王忠堂 任丽梅 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2003年第5期42-45,共4页
整体壁板结构特点为蒙皮和纵横交错的加强筋为一整体,将机械加工后的平面外形的壁板毛坯成形为具有复杂曲面外形的壁板零件具有很大的难度。本文采用MARC有限元软件分析了整体壁板成形过程中应力应变变化情况。研究表明:整体壁板成形过... 整体壁板结构特点为蒙皮和纵横交错的加强筋为一整体,将机械加工后的平面外形的壁板毛坯成形为具有复杂曲面外形的壁板零件具有很大的难度。本文采用MARC有限元软件分析了整体壁板成形过程中应力应变变化情况。研究表明:整体壁板成形过程中,筋条处的应力状态最为恶劣,筋条与蒙皮过渡区处于三向拉应力状态,同时有剪切塑性应变发生,容易导致该处开裂,对于高筋条来说,还容易导致失稳现象发生;筋条的塑性变形既有凸模下压导致的塑性变形,又有蒙皮回弹导致的塑性变形;塑性变形区主要集中于筋部,蒙皮几乎不发生塑性变形;成形后的壁板将保留较大的残余应力,该应力主要是由蒙皮弹性回复所引起。 展开更多
关键词 整体壁板 增量压弯 应力 应变 有限元模拟
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覆盖件成形缺陷的数值仿真实例分析 被引量:10
8
作者 项辉宇 冷崇杰 +1 位作者 张媛 程建璞 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第12期226-229,共4页
为研究汽车大型覆盖件成形规律,并分析其缺陷成因,介绍了板料成形动态显式有限元数值仿真技术的应用现状、基本理论及应用步骤。通过实例研究了采用有限元数值仿真技术进行覆盖件成形缺陷成因仿真分析的途径。仿真结果表明,采用数值仿... 为研究汽车大型覆盖件成形规律,并分析其缺陷成因,介绍了板料成形动态显式有限元数值仿真技术的应用现状、基本理论及应用步骤。通过实例研究了采用有限元数值仿真技术进行覆盖件成形缺陷成因仿真分析的途径。仿真结果表明,采用数值仿真可以分析覆盖件变形规律,了解冲压过程中应力、应变分布及方向,成形极限图分布及缺陷情况,进而改进模具结构和冲压工艺,消除成形缺陷、提高产品质量。数值仿真技术是解决大型汽车覆盖件成形缺陷问题的有效工具。 展开更多
关键词 数值仿真 有限元方法 板料成形 汽车覆盖件
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汽车覆盖件成形模面快速等距算法 被引量:6
9
作者 鲍益东 那景新 胡平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期166-169,共4页
通过对网格法等距的研究,指出基于有限元网格的等距所要满足的三个基本条件:网格连续、单元法线一致和等距的合理性。提出一种高效快速的法线一致性算法:种子单元法;推导了在单元局部坐标系下判断等距合理性的计算方法,并且保证了等距... 通过对网格法等距的研究,指出基于有限元网格的等距所要满足的三个基本条件:网格连续、单元法线一致和等距的合理性。提出一种高效快速的法线一致性算法:种子单元法;推导了在单元局部坐标系下判断等距合理性的计算方法,并且保证了等距前后单元所在平面之间的距离尽可能地接近所要等距的距离。工业复杂成形件的模拟结果验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 模具 等距算法 种子单元法 有限元网格
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铝合金车门内板成形工艺数值模拟及模具设计 被引量:7
10
作者 刘晓晶 陈晓桐 +2 位作者 张晓华 陈龙 赵宇桐 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第4期118-121,共4页
在冲压拉延过程中为了减少汽车覆盖件产生起皱和破裂等缺陷,针对材料为AA6009铝合金的车门内板,运用有限元软件DYNAFORM进行拉深成形数值模拟和工艺优化。采用设置板料压边力,摩擦系数以及拉延筋的方法,以内板的成形极限图(FLD)和壁厚... 在冲压拉延过程中为了减少汽车覆盖件产生起皱和破裂等缺陷,针对材料为AA6009铝合金的车门内板,运用有限元软件DYNAFORM进行拉深成形数值模拟和工艺优化。采用设置板料压边力,摩擦系数以及拉延筋的方法,以内板的成形极限图(FLD)和壁厚分布图为衡量标准,对成形缺陷产生的原因进行预测和优化,得到最佳加载方式。然后运用三维造型软件UG进行了汽车内板的凸、凹模和压边圈的设计并进行了模具零部件的设计,完成了模具装配与校核。结果表明,在凹模上设置拉延筋并且设置合理的压边力和摩擦系数,可以有效地提高工件的成形质量,防止起皱和破裂的产生,最后运用UG进行三维零件的绘制与装配,减少了模具研发的时间与试模周期。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 数值模拟 汽车门内板 有限元
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翼子板拉延成形的一步法有限元分析 被引量:3
11
作者 徐国艳 高峰 +2 位作者 杜发荣 张立玲 施法中 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期84-88,共5页
研究了一步法数学模型及其中的一些关键问题,建立了一步法分析软件系统。提出了投影均值法得到较优的毛料初步解;提出了一种适用的压边力施加方法。通过计算NumiSheet2002标准考题,证明系统能较快、较准确地计算出翼子板拉延成形的下料... 研究了一步法数学模型及其中的一些关键问题,建立了一步法分析软件系统。提出了投影均值法得到较优的毛料初步解;提出了一种适用的压边力施加方法。通过计算NumiSheet2002标准考题,证明系统能较快、较准确地计算出翼子板拉延成形的下料较优毛坯形状尺寸和基本变形情况。 展开更多
关键词 有限元 车身覆盖件 板金属成形 一步法
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汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验 被引量:8
12
作者 葛如海 穆青 +1 位作者 陈晓东 商恩义 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2006年第4期324-327,共4页
介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理,利用LS-DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析.利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,改变钢筋的属性并调节钢筋的类型、数量、长度和位置,改变钢筋预变形量,复现出不同... 介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理,利用LS-DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析.利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,改变钢筋的属性并调节钢筋的类型、数量、长度和位置,改变钢筋预变形量,复现出不同车重、不同碰撞车速所期望的减速度波形.通过仿真分析,对汽车碰撞模拟吸能器进行了改进:减小钢筋直径;钢筋预变形量做成可调式,根据需要调节预变形量.在达到同等阻尼效果时通过增加钢筋根数,提高了系统的微调能力和模拟波形的精度.仿真与试验结果的比较表明:汽车模拟碰撞吸能器仿真模型复现的波形和吸能器碰撞的试验波形吻合较好,验证了吸能器仿真模型的正确性,为吸能器的优化提供了依据,缩短了调试时间,提高了波形复现的精度. 展开更多
关键词 汽车 吸能器 台车碰撞试验 仿真 有限元分析 波形复现
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某车型后地板零件基于AutoForm的全工序模拟 被引量:5
13
作者 张俊停 李扬 史雷鸣 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期64-66,共3页
分析某车型后地板零件的成形工艺,并采用Auto Form软件建立了后地板零件的全工序数值仿真模型。通过采用正交试验设计,分析拉延成形阶段的压边力、凸凹间隙和拉延速度3个因素对成形零件的减薄率和次应变的影响。采用多目标优化确定压边... 分析某车型后地板零件的成形工艺,并采用Auto Form软件建立了后地板零件的全工序数值仿真模型。通过采用正交试验设计,分析拉延成形阶段的压边力、凸凹间隙和拉延速度3个因素对成形零件的减薄率和次应变的影响。采用多目标优化确定压边力、凸凹间隙和拉延速度的最优参数组合。实验结果表明,采用全工序模拟和正交实验设计能够有效避免成形缺陷和确定成形参数,为实际生产做指导。 展开更多
关键词 覆盖件 全工序模拟 有限元 正交试验
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双曲扁壳件刚度的检测方法及成形数值模拟 被引量:4
14
作者 赵立红 江树勇 +1 位作者 邢忠文 雷呈喜 《应用科技》 CAS 2012年第6期34-38,共5页
根据汽车覆盖件复杂曲面及成形特点,以能够代表汽车覆盖件曲面特点的双曲面扁壳件为研究对象,建立了双曲类覆盖件刚度测评的试验分析系统,确定了研究刚度的测评方法.利用有限元模拟软件PAM-STAMP,建立了与研究对象相一致的有限元模拟模... 根据汽车覆盖件复杂曲面及成形特点,以能够代表汽车覆盖件曲面特点的双曲面扁壳件为研究对象,建立了双曲类覆盖件刚度测评的试验分析系统,确定了研究刚度的测评方法.利用有限元模拟软件PAM-STAMP,建立了与研究对象相一致的有限元模拟模型,并对双曲面扁壳件的成形及回弹过程进行了模拟,分析了在不同成形条件下,厚度及应力与应变分布规律.增加采用有限元方法分析双曲扁壳件刚度的可靠性,为控制及分析汽车覆盖件刚度提供理论依据. 展开更多
关键词 双曲扁壳件 刚度 汽车覆盖件 成形条件 有限元模拟
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汽车轮辐错距强力旋压成形的有限元仿真 被引量:7
15
作者 路平 张云开 陈波 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期56-61,共6页
利用ABAQUS软件建立轮辐三旋轮的错距强力旋压过程的弹塑性有限元仿真模型,并对成形过程进行分析;给出了仿真模型边界条件的施加方法和旋轮旋压轨迹曲线的加载方法;通过计算动能及伪应变能与内能的比率,并采用逆向扫描技术和实验测量方... 利用ABAQUS软件建立轮辐三旋轮的错距强力旋压过程的弹塑性有限元仿真模型,并对成形过程进行分析;给出了仿真模型边界条件的施加方法和旋轮旋压轨迹曲线的加载方法;通过计算动能及伪应变能与内能的比率,并采用逆向扫描技术和实验测量方法对比分析仿真结果与轮辐生产件,以验证所建立模型的正确性.结果表明:与尾顶接触的材料不发生塑性变形,其他部位材料沿轮辐周向的塑性变形程度相当,而沿母线方向的塑性变形程度不同,并形成了等效塑性应变环和厚度环;在成形轮辐弯曲圆角处和外缘收口区域,材料的塑性变形程度较大,且材料堆积缺陷易出现在成形轮辐外缘收口区域;沿母线方向上不同位置处的轮辐的壁厚不同,壁厚变化遵循正弦规律. 展开更多
关键词 汽车轮辐 错距旋压 成形 有限元仿真
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材料与工艺参数对侧围外板冲压成形的影响 被引量:8
16
作者 杨兵 陈新平 +2 位作者 魏晓萍 李志勇 钟健廉 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期51-53,共3页
采用有限元仿真的方法研究板料主要力学性能参数,以及表面摩擦状况对整体式侧围外板类零件冲压成形的影响,以获得整体式侧围外板类零件冲压成形材料关键性能参数的选取准则,并进行试验验证。结果表明:对整体式侧围外板类零件,应该选择... 采用有限元仿真的方法研究板料主要力学性能参数,以及表面摩擦状况对整体式侧围外板类零件冲压成形的影响,以获得整体式侧围外板类零件冲压成形材料关键性能参数的选取准则,并进行试验验证。结果表明:对整体式侧围外板类零件,应该选择材料屈强比sσ/σb<0.5,硬化指数n>0.22,厚向异性系数r>2.0,延伸率δ≥45%的板料。 展开更多
关键词 侧围外板 冲压成形 有限元仿真
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桥梁防船撞夹层板结构形式耐撞性比较研究 被引量:4
17
作者 潘晋 李娜 +2 位作者 方涵 黄义飞 许明财 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2019年第6期1027-1032,共6页
夹层板结构作为桥梁防船撞套箱的主要防撞部件,其耐撞性的研究是有效提高防撞套箱防撞效果的前提.为探讨夹层板的最优耐撞结构形式,通过控制其他影响耐撞性的因素保持一致,采用有限元数值仿真方法对几种常见形式的夹层板进行碰撞数值仿... 夹层板结构作为桥梁防船撞套箱的主要防撞部件,其耐撞性的研究是有效提高防撞套箱防撞效果的前提.为探讨夹层板的最优耐撞结构形式,通过控制其他影响耐撞性的因素保持一致,采用有限元数值仿真方法对几种常见形式的夹层板进行碰撞数值仿真,分析讨论吸能、变形、碰撞力三个耐撞指标,比选得出X型夹层结构的耐撞型最优,再结合某长江大桥桥墩防撞套箱实例进行不同速度下的有限元碰撞过程仿真计算,与该桥原型套箱作对比分析.结果表明,所设计的X形夹层结构形式套箱具有良好的削减碰撞力能力,比原型套箱吸能能力更强,损伤变形更小,即吸能效率更高,耐撞性更优. 展开更多
关键词 桥梁防撞 夹层板 结构形式 有限元仿真 耐撞性
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夹层板精密成形的数值模拟 被引量:4
18
作者 陈晓 周贤宾 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期442-445,共4页
为了实现基于“点阵钉模、真空负压、蜂窝夹层”的双曲度面板精密成形过程的有限元数值模拟 ,分析了成形 2个阶段的变形过程 ,建立了简化的力学模形 ,以一种广义协调薄板弯曲四边形位移单元为基础构造了具有公共横向位移自由度的几何非... 为了实现基于“点阵钉模、真空负压、蜂窝夹层”的双曲度面板精密成形过程的有限元数值模拟 ,分析了成形 2个阶段的变形过程 ,建立了简化的力学模形 ,以一种广义协调薄板弯曲四边形位移单元为基础构造了具有公共横向位移自由度的几何非线性四边形四节点分别考虑和不考虑横向剪切的多层板单元 ,通过牛顿 -拉斐逊法结合载荷、位移约束量的增量法求解几何非线性方程 。 展开更多
关键词 夹层板 反射器 天线面板 数值模拟 精密成形
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板加筋壁板零件的喷丸成形数值模拟与工艺优化 被引量:7
19
作者 胡凯征 吴建军 +1 位作者 王涛 敖志强 《锻压装备与制造技术》 2006年第3期82-85,共4页
喷丸成形是在喷丸工艺基础上发展起来的特种成形方法,是飞机整体壁板成形的首选工艺。本文针对板加筋结构壁板零件,应用等效静态载荷温度场来模拟变形过程,将一个复杂的动态冲撞过程近似的转化为一个静态加载过程,并通过优化程序找到满... 喷丸成形是在喷丸工艺基础上发展起来的特种成形方法,是飞机整体壁板成形的首选工艺。本文针对板加筋结构壁板零件,应用等效静态载荷温度场来模拟变形过程,将一个复杂的动态冲撞过程近似的转化为一个静态加载过程,并通过优化程序找到满足特定要求的喷丸工艺方案。从而可以快速估量喷丸工艺参数以及喷丸成形整体效果,制定喷丸工艺优化方案,避免实际生产中常用的试错方法。 展开更多
关键词 机械制造 喷丸成形 壁板零件 有限元模拟
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CAE技术在汽车覆盖件模具设计中的研究与应用 被引量:12
20
作者 刘细芬 黄华艳 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第10期45-48,119,共5页
简要介绍板料成形CAE技术的发展概况,阐述有限元模拟分析软件AUTOFORM的特点和功能。以某汽车覆盖件为例,利用AUTOFORM软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,对覆盖件的成形过程进行模拟和分析,为完... 简要介绍板料成形CAE技术的发展概况,阐述有限元模拟分析软件AUTOFORM的特点和功能。以某汽车覆盖件为例,利用AUTOFORM软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,对覆盖件的成形过程进行模拟和分析,为完善模面设计方案提供依据。数值模拟技术的应用改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件频繁进行模具修改的方法,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计的可靠性。 展开更多
关键词 计算机辅助工程(CAE) 覆盖件 模具设计 板料成形数值模拟
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