汽车排气净化催化技术面临的挑战

论述了目前在汽车排气净化催化剂中急需解决的关键技术；采用稀土元素部分或全部取代贵金属是研制开发三效汽车排气净化催化剂的重要方向。

TWC处理汽车尾气的研究进展

介绍了近年来汽车尾气三效催化剂（ＴＷＣ）的研究概况，叙述了ＴＷＣ的性能要求及活性丧失．结合ＴＷＣ的特点，对有关文献进行归纳比较，总结出其发展趋势，指出用ＺＳＭ－５或Ｙ型沸石改进的ＴＷＣ。

等离子体改性燃油对汽车尾气中NO生成的抑制作用

以等离子体技术机内净化汽车尾气为前提,通过对汽缸内反应体系的热力学分析,研究了等离子体改性汽车燃油的加入对汽车尾气中NO含量的影响.结果表明,等离子体改性燃油的添加能明显降低汽车尾气中NO的浓度,且能有效地抑制NO浓度随温度的增长.当等离子体改性燃油的加入量为汽车燃油量的10%时,在n(燃油)∶n(O2)=1∶12.5、汽缸压力为4MPa、温度分别为2000K、2200K的条件下,尾气中NO的平衡浓度分别由加入改性燃油之前的10×10-6mol/L、64×10-6mol/L降低到0.6×10-6mol/L和5×10-6mol/L.

催化技术在油田装备尾气颗粒物治理中的应用

随着“十四五”规划实施,“蓝天保卫战”不断深入,国家的环保排放法规不断加严,非道路中重型机械尾气排放严重超标。油田动力装备以柴油机为主,排放大量的颗粒物(PM)、HC、CO和NO_(x),易对环境造成严重污染。采用以催化净化为主的末端治理尾气技术是实现排放达标的有效解决方案,将有严重污染的各类废气及其颗粒物催化净化为CO_(2),N_(2)和H_(2)O,最终降低柴油机颗粒物的排放。