高职院校汽车检测与维修技术专业“以赛促教,以赛促学”教学模式的研究

为进一步提高高职院校汽车检测与维修技术专业学生的专业技术水平、职业素养和实践动手能力等综合素质能力,采用“以赛促教、以赛促学”的教学模式,将竞赛内容融入日常教学中,对专业人才培养方案进行优化,对课堂教学过程进行针对性的设计,可以激发学生对课程的学习兴趣,让学生更好体会到了自主、合作、竞赛以及学习的重要性,在一定程度上提高了学生的自主学习能力。

新能源时代下汽车维修与检测技术的改革

随着近几年我国市场经济的发展,人们经济水平提高,汽车也逐渐普及,私家车的数量越来越多。虽然汽车的普及方便了人们的出行,但也为全球的自然环境和气候带来了恶劣的影响。在此背景之下,新能源汽车的出现正好能够有效缓解汽车节能环保的问题。新能源汽车的主要动力来源是新能源燃料,通过新能源燃料代替传统的石油燃料能够有效缓解我国能源紧缺的问题。但新能源汽车的出现时间较晚,虽然已经上市,但其相应的汽车维修检测技术并未跟上,导致新能源车出现问题时,很难找到合适的维修检测方案来解决故障问题。因此,本文主要分析新能源时代下汽车维修与检测技术中存在的问题,并给出相应的改善建议,以供技术人员参考。

新能源汽车维修与检测技术的改革

新能源汽车的广泛应用给汽车行业带来了巨大的机遇和挑战。与传统的燃油汽车相比,新能源汽车的维修和检测技术存在着许多问题,需要进行改革和升级。首先,新能源汽车的动力系统和电子控制系统十分复杂和高端,需要专业化、智能化的维修和检测设备。其次,由于新能源汽车所采用的电池等核心部件寿命较短,需要更加精准和细化的故障诊断技术。此外,新能源汽车的性能和特点也需要针对性地制定相关的维修和保养标准,以确保车辆长期稳定运行。

“1+X”证书制度下汽车检测与维修技术专业人才培养模式研究

随着汽车行业的快速发展与日新月异的技术创新,汽车检测与维修技术领域对专业人才的需求不断增加,对汽车检测与维修技术专业人才的培养提出新的挑战和机遇。然而,当前汽车行业对人才的需求已经不仅仅是专业技能,更需要具备充分的职业素养和综合业务技能。因此,“1+X”证书制度得到了汽车检测与维修技术专业教育的快速引用,通过融入职业技能培训的相关理念开展教育,能够在很大程度上促使学生围绕所学专业开展能力拓展学习,从而促进学生提升专业素养及思维认知。本文旨在探讨“1+X”证书制度为基础的汽车检测与维修技术专业人才培养模式,为汽车行业专业人才的培养提供一些新的启示和借鉴。

现代汽车维修检测技术分析与安全管理问题分析

随着国家的整体实力的增强和发展,人民的生活品质也在逐渐地提升。汽车给人们提供了极大的便利,然而,伴随着越来越多的汽车发展,越来越多的汽车出现了各种各样的问题,所以亟须加强汽车的检测技术,提高汽车安全管理意识。文章对这些问题进行了剖析,并给出了相应的对策,以期对广大汽车厂及民众有所借鉴。

高职院校1+X证书课证融通的实践探索——以汽车检测与维修技术专业为例

新技术、新业态、新领域、新岗位不断催生,对高职院校汽车检测与维修技术专业融合发展和内涵建设提出了新的标准。通过多途径探索人才培养模式,重构课程体系,智慧课堂可视化精准展示课程教学以及加强“双师型”队伍建设,实现学生综合职业能力提升和学校高质量发展,以期为全国高职院校提供参考。

汽车检测与维修技术专业中高职三二分段一体化人才培养方案的设计

在汽车检测与维修技术专业试点"三二分段中高职衔接"人才培养工作中,中高职共同制定一体化人才培养方案,明确中高职的定位,强调中职是基础,高职是中职的延伸和拓展、深化,强化中高职教育内在的逻辑关系。其中,对于专业技术课程以职业能力为主线进行衔接,按照中职培养"汽车护士"、高职培养"汽车医生"的目标要求,重构"汽车维护"、"汽车维修"和"汽车检测与诊断"层次递进的专业课程体系。在学生管理方面,高职院校提前介入,分配各年级段的培育任务,做到中高职学校学生管理工作的无缝对接。

“产教融合,校企合作”人才培养模式的探索——以高职汽车检测与维修技术专业为例

“产教融合,校企合作”是高职院校的主要人才培养模式,是高职院校能否培养出服务地方经济建设的应用型高素质人才的关键。抚顺职业技术学院汽车检测与维修技术专业积极探索实践“产教融合,校企合作”的人才培养模式,共创生产性教学实训基地,共建产学研高水平师资队伍,培育学生工匠精神,培养适合社会发展需求的高素质技术技能人才。

汽车维修与检测专业模块化教学的实践与探索

重点介绍了我校汽车维修与检测专业模块化教学方法的实践探索,提出了针对模块化教学方法在课程体系建设、教学手段及教材建设方面应采取的改进措施。

汽车检测与维修技术专业现代学徒制研究

文章研究了现代学徒制的实质、国外现代学徒制特点和我国现代学徒制的政策,依据南通职业大学汽车与交通工程学院汽车检测与维修技术专业同南通宝诚汽车销售服务有限公司的校企合作,组建“宝马班”,实施汽车检测与维修技术专业现代学徒制的联合招生培养工作,最后总结了现代学徒制培养模式实施中存在的困难,同时提出了对应的解决思路。

中高职一体化人才培养研究与实践——以汽车检测与维修技术专业为例

中高职一体化培养人才是现代职业教育体系建设的重要内容。通过中高职一体化教学(五年一贯制)统筹安排,统筹中职院校、高职院校和企业三方资源,共同打造"四大平台",按照"25X"人才培养模式,解决岗位技术含量高、技能训练周期长、熟练程度要求高、社会需求大的汽车检测与维修技术专业的人才培养问题,切实提高学生培养质量,为社会和行业输送合格人才,满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。

汽车维修类专业中高职衔接课程体系构建——基于新能源汽车与传统汽车共存发展的行业背景

基于新能源汽车与传统汽车(以内燃机为动力)共存的汽车行业发展新常态,以及通过调研及对中高职的衔接现状分析,本文对"3+3"中高职衔接汽车维修类专业人才培养目标进行了新的定位,并设计了衔接方案,构建了一体化课程体系,优化了不同阶段的专业课程,为该专业的中高职衔接提供新的范例和经验借鉴。

汽车维修专业“工学交替”人才培养模式探索

校企合作、工学交替是职业教育发展的必经之路。大连职业技术学院汽车检测与维修技术专业在国家示范性专业建设思想的引领下,与国内知名大企业、区域内的维修行业龙头企业携手,创新并实践了一个全新的"工学交替"的人才培养方案,探索出了具有职业特色的人才培养体系,实现了校内外实训基地的严密对接。

基于产教融合背景下的高职汽车专业建设研究

辽宁省交通高等专科学校高职汽车运用与维修技术专业在实施产教融合、校企合作过程中,以专业建设为主体,以产教融合、校企合作为手段,进行专业整体规划,建设合作机制,达到了提高专业人才培养质量、增强办学活力,促进专业健康可持续发展的专业发展目标,构建起了校企协同促进区域汽车售后服务产业发展的工作格局。

高职现代学徒制人才培养模式试点与实践——以汽车检测与维修技术专业为例

文章基于广州科技贸易职业学院汽车检测与维修技术专业与广州实家-拉姆车房汽车有限公司的校企合作,开展了汽车检测与维修技术专业现代学徒制的试点招生培养工作。文章通过校企合作的选择、人才培养方案的共建、校企合作课程的开发、师资建设以及相关保障制度建设对整个试点工作进行了阐述,同时对试点中存在的问题进行了描述并提出了相关的对策。

1+X证书制度下高职汽车专业课程体系构建

在职业院校实施1+X证书制度,是深化复合型技术技能人才培养及评价模式改革的一项重要举措,是职教20条的重要改革部署和重大创新。以汽车检测与维修技术专业为例,分析传统课程体系在实施1+X证书制度过程中存在的问题,提出重新构建课程体系的必要性。在分析《汽车运用与维修(含智能新能源汽车)职业技能领域职业技能等级标准》的基础上设计出“横向复合化”“纵向层次化”的专业“课证融通”式模块化课程体系,将证书培训内容有机地融入专业人才培养方案,提高人才的培养质量,为1+X证书制度的落地实施打好基础。

基于校企合作的汽车检测与维修技术专业教学改革研究与实践

文章介绍了校企合作的背景,总结了我院推进校企合作的经验成果和不足,提出了将企业课程和学校课程教学内容深度融合的专业建设和课程改革方向,对其他院校汽车检测与维修技术专业的教学改革、师资培养、实训基地建设等具有借鉴意义。

产教融合视域下高职汽车检测与维修专业课程体系的构建分析

当前社会,人们的物质生活在不断提高,对汽车的需求也越来越多,同时汽车产业也对汽车相关专业的人才要求越来越高。在高职院校中,产教融合是新兴的办学模式,不仅可以实现其与汽车检测与维修专业建立联系,还能有效提升汽车检修专业学生的实操技能。对此,本文将基于产教融合为高职汽车检修专业课程教学带来的优势与发展现状,阐述在产教融合的视域下如何构建高职汽车检测与维修专业课程体系。

浅析基于1+X证书制度的汽车检测与维修技术专业的师资队伍建设

《国家职业教育改革实施方案》从国家层面构建了职业教育标准,启动"学历证书+若干职业技能等级证书"制度,即"1+X"证书制度。基于1+X证书制度探索汽车检测与维修技术专业的师资队伍建设十分必要。本文从1+X证书制度视角看高职汽修专业师资队伍现状,分析高职汽修专业师资队伍建设举措,希望有助于师资队伍建设。

基于高职汽车运用与维修技术专业核心技能培养的《汽车发动机构造与维修》课程改革探讨

文章从高职汽车运用与维修技术专业核心技能出发,分析了目前高职院校专业课程传统教学中存在的问题,以广东工程职业技术学院《汽车发动机构造与维修》课程教学改革为例,对该课程进行了改革探索,取得了较好的教学效果。