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Simulation of Artificial Intelligence for Automotive Air-conditioning System
1
作者 袁晓梅 陈佑华 陈芝久 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2002年第1期40-43,共4页
The artificial intelligence is applied to the simulation of the automotive air-conditioning system ( AACS )According to the system's characteristics a model of AACS, based on neural network, is developed. Differen... The artificial intelligence is applied to the simulation of the automotive air-conditioning system ( AACS )According to the system's characteristics a model of AACS, based on neural network, is developed. Different control methods of AACS are discussed through simulation based on this model. The result shows that the neural- fuzzy control is the best one compared with the on-off control and conventional fuzzy control method.It can make the compartment's temperature descend rapidly to the designed temperature and the fluctuation is small. 展开更多
关键词 NEURAL network automotive air-conditioning system(AACS) Simulation Modeling.
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DISPLACEMENT CONTROL AND KINETIC ANALYSIS OF A NOVEL VARIABLE DISPLACEMENT COMPRESSOR FOR AUTOMOTIVE AIR CONDITIONER 被引量:7
2
作者 Yuan Xiaomei,Chen Zhijiu (Institute of Refrigeration and Cryogenics Engineering, Shanghai Jiaotong University) 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2001年第4期325-329,共5页
A novel variable displacement compressor (VDC) for automotive air conditioner (AAC) is introduced, which inherits the advantages of common wobble plate type VDC. It has fewer parts and makes less noise, and instead of... A novel variable displacement compressor (VDC) for automotive air conditioner (AAC) is introduced, which inherits the advantages of common wobble plate type VDC. It has fewer parts and makes less noise, and instead of pneumatic valve the displacement is controlled by electronic control valve. In order to know the control mechanism well and get a good control effect, a mathematical model for the variable displacement mechanism is developed according to the geometrical and kinematical information of the compressor. Using the model, the effect of relevant parameters on variable displace control is estimated. It is helpful to make the optimum decision in the flow control of AAC. As the novel displacement control device, the structure and control rule of electronic control valve is introduced. It can get better effect than the conventional pneumatic valves. And by using this new electronic control device, the optimum systemic control of AAC is available. 展开更多
关键词 Displacement control Kinetic analysis automotive air conditioner (AAC) Variable displacement compressor(VDC)
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Semi-solid moulding:Competition to cast and machine from forging in making automotive complex components 被引量:7
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作者 S.P.MIDSON 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2010年第S3期1042-1047,共6页
The very latest technique for impeller manufacture is called semi-solid moulding(SSM).Cummins Turbo Technologies Limited,together with Aluminum Complex Components Inc,developed SSM compressor wheels as a way of achiev... The very latest technique for impeller manufacture is called semi-solid moulding(SSM).Cummins Turbo Technologies Limited,together with Aluminum Complex Components Inc,developed SSM compressor wheels as a way of achieving cost and durability performance somewhere between that of cast and machined from solid(MFS) aluminium alloy wheels.Experimental results show SSM material has a superior microstructure and mechanical properties over cast and comparable to MFS materials.Component testing including durability testing,using accelerated speed cycle tests,proves SSM compressor wheels emerge as being significantly more durable than cast equivalents and approaching that of MFS impellers.Further challenges for semi-solid processing in manufacture of other complex components and other materials in automotive industry in terms of both cost and durability are also discussed. 展开更多
关键词 aluminum alloys SEMI-SOLID MOULDING durability automotive complex component TURBOCHARGER compressor wheel
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汽车空调涡旋压缩机排气孔优化研究
4
作者 刘兴旺 李远航 +3 位作者 刘晓明 李登辉 蒋强强 陈荣道 《制冷与空调》 2024年第3期83-88,共6页
针对汽车空调涡旋压缩机排气孔处气体流动变化产生的流动损失问题,对排气孔结构进行优化,以期降低流动损失并提高排气压力。通过三维动网格模型对不同排气孔结构的涡旋压缩机排气过程进行瞬态仿真,发现腰果形排气孔更大的截面积使其拥... 针对汽车空调涡旋压缩机排气孔处气体流动变化产生的流动损失问题,对排气孔结构进行优化,以期降低流动损失并提高排气压力。通过三维动网格模型对不同排气孔结构的涡旋压缩机排气过程进行瞬态仿真,发现腰果形排气孔更大的截面积使其拥有更好的开启特性,可有效降低排气损失,提高排气稳定性。在对腰果形排气孔采取进一步扩压式优化后,发现其可以更加有效地降低排气速度并提高排气压力。 展开更多
关键词 汽车空调涡旋压缩机 动网格 排气孔结构优化 排气特性 流动损失
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关于车用空压机减振降噪改进的讨论 被引量:2
5
作者 梁浩 《内燃机与配件》 2024年第3期42-44,共3页
车用空压机为轻型卡车提供制动气源,由于空压机为曲柄连杆机构,在运行过程中,可能会导致汽车在怠速运行时,出现振动大,噪声大的问题。汽车的减振降噪是消除环境中的噪声污染,提高用户舒适度的重要途径。解决轻型卡车振动大,噪声大的问... 车用空压机为轻型卡车提供制动气源,由于空压机为曲柄连杆机构,在运行过程中,可能会导致汽车在怠速运行时,出现振动大,噪声大的问题。汽车的减振降噪是消除环境中的噪声污染,提高用户舒适度的重要途径。解决轻型卡车振动大,噪声大的问题一方面可以通过降低发动机工作时的噪声,尤其是怠速下的噪声来实现,另一方面就是通过对汽车上可能产生噪声的空压机进行改进优化。本文论述了配合发动机,在保障发动机动力和空压机自身基本性能、功耗不变的前提下,通过增加空压机曲轴配重,增大曲轴平衡率来达到预期效果。 展开更多
关键词 车用空压机 轻型卡车 减振降噪
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汽车空调压缩机焊接设备自动化技术在生产中的应用与效益分析
6
作者 石福元 《时代汽车》 2024年第1期141-143,共3页
随着汽车工业的迅猛发展,汽车空调压缩机的生产质量和效率对整个行业至关重要。本文旨在探讨汽车空调压缩机焊接设备自动化技术在生产中的应用与效益,并强调其在提高生产效率、降低成本、保证产品质量方面的重要性。通过分析该技术的原... 随着汽车工业的迅猛发展,汽车空调压缩机的生产质量和效率对整个行业至关重要。本文旨在探讨汽车空调压缩机焊接设备自动化技术在生产中的应用与效益,并强调其在提高生产效率、降低成本、保证产品质量方面的重要性。通过分析该技术的原理、特点和优势,深入剖析其在汽车制造过程中的实际应用情况与效果。研究结果表明,该技术能够提高生产效率、降低劳动强度、减少人为失误,并且具有潜在的经济效益。 展开更多
关键词 汽车空调压缩机 焊接设备 自动化技术 应用 效益分析
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变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学特性分析
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作者 柴红阳 胡欣 +1 位作者 何泽银 孙权 《制冷与空调》 2024年第1期87-94,共8页
为阐明汽车空调涡旋压缩机转子系统摩擦副非稳态动态激励机理,建立变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,以变基圆涡旋压缩机气体力为边界条件,研究轴系摩擦副动态接触激励;而后,基于变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,对动态... 为阐明汽车空调涡旋压缩机转子系统摩擦副非稳态动态激励机理,建立变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,以变基圆涡旋压缩机气体力为边界条件,研究轴系摩擦副动态接触激励;而后,基于变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,对动态接触激励进行影响因素分析。结果表明,动态接触激励力的频率响应峰值主要出现在100Hz、200Hz、700Hz与2300Hz及其边频处,为转频的整数倍次与动涡盘的1/2倍频处;为降低变基圆涡旋式压缩机轴系摩擦损耗,应合理设置防自转机构间隙及个数。 展开更多
关键词 变基圆 涡旋压缩机 转子系统 刚柔耦合 汽车空调
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旋叶式压缩机油气分离器流场数值计算与试验
8
作者 刘进 何泽银 +3 位作者 陶平安 刘红梅 向银 冉志祥 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期155-160,共6页
针对旋叶式压缩机油气分离器对小直径油滴分离效率较低的问题,提出了一种新型的二级油气分离管结构。基于SST k-ω湍流模型和DPM离散相模型,建立了油气分离器多相流数值模型,分析了流场速度分布与油滴运动轨迹,研究了离心式油气分离器... 针对旋叶式压缩机油气分离器对小直径油滴分离效率较低的问题,提出了一种新型的二级油气分离管结构。基于SST k-ω湍流模型和DPM离散相模型,建立了油气分离器多相流数值模型,分析了流场速度分布与油滴运动轨迹,研究了离心式油气分离器分离效率的规律,提出了分离器结构改进的方案(即在分离器主排气管中增设二级分离管,增加油滴与壁面碰撞几率,进而增加油气分离效率);搭建了离心式油气分离器油滴标定试验台,开展了离心式油气分离器油滴分离试验研究。研究结果表明:新型二级分离管对各直径油滴分离效率均有提升,尤其对小直径油滴分离效率提升近20%,优化结果有效地解决了分离器对小直径油滴分离效果差的问题。 展开更多
关键词 车辆工程 汽车空调 旋叶式压缩机 油气分离器 分离效率
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汽车空调压缩机自带回油结构的研究
9
作者 周惠龙 《机电工程技术》 2023年第5期287-290,共4页
汽车空调系统的制冷是靠制冷剂在系统中的循环换热实现。一同参与循环的还有冷冻油,冷冻油离开压缩机进入空调系统,会黏附在管路、冷凝器、蒸发器等流道的内壁上,影响空调系统的热交换,从而降低系统热交换的效率,所以系统中冷冻油含量... 汽车空调系统的制冷是靠制冷剂在系统中的循环换热实现。一同参与循环的还有冷冻油,冷冻油离开压缩机进入空调系统,会黏附在管路、冷凝器、蒸发器等流道的内壁上,影响空调系统的热交换,从而降低系统热交换的效率,所以系统中冷冻油含量越低越好。但同时冷冻油是压缩机内部各摩擦副润滑的关键,必须要有足够的量才能更好地保护压缩机。基于此问题,设计一种新的压缩机内部气道结构,系统循环时使更多的冷冻油留在压缩机本体内部,即空调系统中参与热交换的冷冻油含量减少,在实现整个系统高效换热的同时又延长了压缩机的寿命,达到节能减排目的。 展开更多
关键词 汽车空调 压缩机 回油 节能 气道
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双层滑片压缩机的动力特性分析 被引量:14
10
作者 马国远 彦启森 +1 位作者 江亿 郁永章 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期1-8, ,共8页
本文介绍作者研制出的双层滑片压缩机,这种压缩机的每个滑片槽内都安放两块重叠而又可以相对自由滑动的滑片。利用建立的动力学模型对双层滑片压缩机的运动、受力、摩擦、磨损及强度等进行了全面分析,结果表明双层滑片结构能够减少正... 本文介绍作者研制出的双层滑片压缩机,这种压缩机的每个滑片槽内都安放两块重叠而又可以相对自由滑动的滑片。利用建立的动力学模型对双层滑片压缩机的运动、受力、摩擦、磨损及强度等进行了全面分析,结果表明双层滑片结构能够减少正约束力的幅值,降低摩擦损失和磨损量;但使滑片应力有所增加,强度有所降低。上层滑片与下层滑片的厚度比是双层滑片压缩机的重要结构参数,通过对不同厚度比的双层滑片结构的受力状况、摩擦磨损及强度的分析比较,找出了厚度比的适宜值。 展开更多
关键词 滑片压缩机 动力特性 运动受力 磨擦磨损
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双工作腔滑片压缩机气缸型线的研究及特性分析 被引量:8
11
作者 马国远 顾兆林 郁永章 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第10期82-87,共6页
分析了双工作腔滑片压缩机气缸的型线问题,建立了判别气缸型线优劣的准则,提出了气缸型线的生成原理,依据该原理构造出6 种气缸型线并导出其特性方程.用判别准则分析这些型线时发现,简谐气缸型线的特性优于其它型线.通过分析简... 分析了双工作腔滑片压缩机气缸的型线问题,建立了判别气缸型线优劣的准则,提出了气缸型线的生成原理,依据该原理构造出6 种气缸型线并导出其特性方程.用判别准则分析这些型线时发现,简谐气缸型线的特性优于其它型线.通过分析简谐气缸型线的结构参数 相对升程对型线特性及工作腔容积的影响,优化出其合适的取值范围为0 .27 ~0 .35 .最后对采用简谐气缸型线的滑片压缩机与涡旋式压缩机的性能作了比较。 展开更多
关键词 压缩机 气缸型线 汽车 空调 滑片压缩机
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汽车空调压缩机怠速噪声诊断及拓扑优化 被引量:10
12
作者 史文库 祖庆华 +4 位作者 陈志勇 毛阳 何邦颖 付吉云 黎晓燕 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期725-731,共7页
针对某国产SUV车型怠速开空调时车内噪声较大的问题,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断、分析和改进。通过分析试验获得的车内噪声频谱和压缩机振动频谱,结合压缩机及支架系统的模态计算和试验验证,认定开、关空调噪声差异主要是由压... 针对某国产SUV车型怠速开空调时车内噪声较大的问题,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断、分析和改进。通过分析试验获得的车内噪声频谱和压缩机振动频谱,结合压缩机及支架系统的模态计算和试验验证,认定开、关空调噪声差异主要是由压缩机工作频率与压缩机及其支架系统一阶固有频率接近产生共振造成的。通过拓扑优化的方法对支架结构进行了加强,提高了压缩机-支架系统的一阶模态频率,避开了怠速开空调时压缩机的工作频率。将改进的支架装车进行试验验证,结果表明:在怠速开空调工况下,改进后的车内噪声比改进前降低了2.3dB(A),改进效果明显;定置升转速工况试验结果表明:改进后在发动机转速为900-3400r/min时,车内噪声有明显降低。 展开更多
关键词 车辆工程 汽车空调压缩机 噪声诊断 拓扑优化
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电动车用空调装置的研究 被引量:27
13
作者 史保新 马国远 陈观生 《流体机械》 CSCD 2002年第4期48-50,37,共4页
介绍了研制的热泵电动车空调系统 ,分析了转速对该空调系统制冷量、输入功率等性能及COP的影响。与目前使用的燃油汽车空调系统相比 ,电动车空调系统的低速性能略差 ,但它却具有较好的高速性能。
关键词 热泵 汽车空调 旋转压缩机 电动车
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变排量压缩机控制阀实验研究与分析 被引量:2
14
作者 常东来 窦春鹏 +1 位作者 胡世辉 江亿 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期37-40,共4页
变排量压缩机与热力膨胀阀的配合问题是目前汽车空调系统研究的一个难题。为解决这一问题,本文对变排量压缩机中的核心部件——控制阀进行了大量的实验研究和分析,包括其工作原理和工作范围,并对其在一定范围内可能引起压缩机振荡的原... 变排量压缩机与热力膨胀阀的配合问题是目前汽车空调系统研究的一个难题。为解决这一问题,本文对变排量压缩机中的核心部件——控制阀进行了大量的实验研究和分析,包括其工作原理和工作范围,并对其在一定范围内可能引起压缩机振荡的原因进行了分析。 展开更多
关键词 变排量压缩机 热力膨胀阀 控制阀 汽车 空调系统 工作原理 工作范围
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汽车空调用变排量压缩机的调节特性 被引量:4
15
作者 田长青 窦春鹏 +2 位作者 杨新江 李先庭 彦启森 《流体机械》 CSCD 2003年第5期1-4,共4页
介绍了变排量压缩机的调节机理以及压缩机调节性能试验装置 ,给出了空调负荷渐变以及不同压缩机转速情况下活塞行程、制冷剂质量流量等参数的变化规律 ,对活塞行程变化时需要的摇板箱和吸气压力差值与活塞行程变化方向、活塞行程大小以... 介绍了变排量压缩机的调节机理以及压缩机调节性能试验装置 ,给出了空调负荷渐变以及不同压缩机转速情况下活塞行程、制冷剂质量流量等参数的变化规律 ,对活塞行程变化时需要的摇板箱和吸气压力差值与活塞行程变化方向、活塞行程大小以及压缩机转速的关系进行了分析。 展开更多
关键词 变排量压缩机 汽车空调 调节特性
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汽车空调用旋叶压缩机型线的动力特性分析 被引量:4
16
作者 郭蓓 李连生 束鹏程 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期37-40,共4页
气缸型线是影响汽车空调用旋叶式压缩机性能的重要因素之一。以带密封圆弧的气缸型线为研究对象 ,分析了几种典型型线对压缩机的容积变化、滑片运动特性以及转子合力及力矩的影响。研究结果表明 ,三角函数曲线具有较好的速度和加速度特... 气缸型线是影响汽车空调用旋叶式压缩机性能的重要因素之一。以带密封圆弧的气缸型线为研究对象 ,分析了几种典型型线对压缩机的容积变化、滑片运动特性以及转子合力及力矩的影响。研究结果表明 ,三角函数曲线具有较好的速度和加速度特性 ;对连接密封圆弧和主曲线的过渡曲线进行优化 ,能有效的减少滑片的冲击、振动和噪声 ;型线的构成对压缩机轴功率的影响可以忽略。 展开更多
关键词 汽车 空调 旋叶式压缩机 计算机仿真 动力特性 气缸型线
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变排量压缩机汽车空调用热力膨胀阀的试验研究 被引量:4
17
作者 窦春鹏 田长青 +1 位作者 胡世辉 彦启森 《流体机械》 CSCD 2001年第10期9-11,共3页
通过对某一变排量压缩机汽车空调制冷系统的热力膨胀阀的试验研究 ,得出了该膨胀阀静态过热度设定值、增益及滞环、感温包时间常数等静态和动态特性 ,并对试验结果进行了分析。
关键词 汽车空调 变排量压缩机 试验研究 热力膨胀阀 制冷系统 调用 试验结果 过热度 设定值 动态特性
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电动汽车空调压缩机的试验研究 被引量:13
18
作者 陈观生 史保新 马国远 《广东工业大学学报》 CAS 2000年第2期11-14,共4页
利用变频调速器对带动双工作腔滑片压缩机的电机进行变频控制 ,以模拟电动汽车空调在实际运行中压缩机转速变化时的工作性能 ,对其制冷量、耗电量、容积效率及COP值进行分析 ,并与电动汽车空调涡旋压缩机进行比较 ,表明二者性能差别不... 利用变频调速器对带动双工作腔滑片压缩机的电机进行变频控制 ,以模拟电动汽车空调在实际运行中压缩机转速变化时的工作性能 ,对其制冷量、耗电量、容积效率及COP值进行分析 ,并与电动汽车空调涡旋压缩机进行比较 ,表明二者性能差别不大 ,且前者具有结构。 展开更多
关键词 滑片压缩机 电动汽车 空调 模拟试验 压缩机
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汽车空调压缩机的能耗测量系统的研究 被引量:11
19
作者 刘淼 姜建里 乔国栋 《测控技术》 CSCD 2016年第8期40-44,共5页
车用空调是以耗用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的,其中用于制冷系统的压缩机是车用空调主要的能耗部分。因此,通过开发可用于实际车辆行驶状态下测量车用空调压缩机驱动扭矩的扭矩计,将其用于车用空调压缩机在车辆行驶... 车用空调是以耗用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的,其中用于制冷系统的压缩机是车用空调主要的能耗部分。因此,通过开发可用于实际车辆行驶状态下测量车用空调压缩机驱动扭矩的扭矩计,将其用于车用空调压缩机在车辆行驶中的能耗测量;将其用于唧5模式下的车辆行驶状态的压缩机能耗的测量,并分析测量结果。有助于车用空调压缩机动力特性的研究及分析器影响因素,优化空调控制策略。 展开更多
关键词 车用空调 压缩机 无线扭矩计 能耗 FTP75测试
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汽车空调压缩机变排量控制阀的研究现状 被引量:15
20
作者 陈芝久 袁晓梅 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期1264-1267,共4页
结合相关课题 ,针对目前应用较广的斜盘式压缩机的变排量控制阀进行了研究 .在对现有的几种变排量压缩机控制阀的结构和控制方法进行分析后 ,认为 :与目前普遍使用的气动型控制阀相比 ,电动型控制阀作为一种新型的控制元件 ,可以自动调... 结合相关课题 ,针对目前应用较广的斜盘式压缩机的变排量控制阀进行了研究 .在对现有的几种变排量压缩机控制阀的结构和控制方法进行分析后 ,认为 :与目前普遍使用的气动型控制阀相比 ,电动型控制阀作为一种新型的控制元件 ,可以自动调节压缩机排量 ,有助于汽车空调系统整体综合控制的实现 .因而 ,结合系统整体的运行特性 ,研制电动型变排量控制阀 ,制定最优的控制策略 。 展开更多
关键词 汽车空调 变排量压缩机 变排量控制阀 气动型控制阀 电动型控制阀 控制方法
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