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管式正极汽车蓄电池的试制
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作者 赵禹唐 张明 郑仲 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 1996年第3期115-117,共3页
试制了管式正极起动型(QG型)汽车蓄电池,正极板用内径4.9mm的细玻璃纤维管制成.负极铅膏中碱木素与铅粉比为1.2%容量较好.电液密度为1.300时低温性能较好.生产成本较涂膏式正极起动型(Q型)电池高20%～40%,但因寿命较长,实际效益较好.QG... 试制了管式正极起动型(QG型)汽车蓄电池,正极板用内径4.9mm的细玻璃纤维管制成.负极铅膏中碱木素与铅粉比为1.2%容量较好.电液密度为1.300时低温性能较好.生产成本较涂膏式正极起动型(Q型)电池高20%～40%,但因寿命较长,实际效益较好.QG型电池有良好的低温性能和高容量,对牵引动力型电池特别是电动汽车电池的研制有参考价值. 展开更多
关键词 汽车 蓄电池 制造
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