Random Vibration Analysis of the Electronic Equipment Cabinet

In order to understand the vibration characteristic of system structure of electronic equipment cabinet within the particular vibration frequency,the finite element analysis software-ANSYS is used to simulate the tests of random vibrations of the cabinet system and obtain the isopleths graph of deformation and stress of the cabinet.It can confirm maximum of deformation and stress of the cabinet and position happened.Through more analysis of the frequency response curve,which can confirm harm- ful consequences random vibrations caused and weak link of the cabinet structure.The numerical simulation results are in good a- greement with the experimental results.It shows that this research provides an efficient method for the anti-seismic design and the dynamic optimization design.

车规半导体集成电路在装备领域的适用性探讨

为探究车规电子元器件在装备领域应用的可能性,通过对比军用半导体集成电路和车规半导体集成电路通用标准规范,重点分析了二者在质量保证要求、可靠性试验项目与试验方法方面的区别与联系,讨论了车规半导体集成电路应用在装备领域的可能性,并提出了建议与未来重点研究方向。该研究对我国装备领域的低成本、高可靠发展方向具有一定的借鉴意义。

基于Kvaser Leaf Light的换挡执行器控制模块台架测试系统设计与应用

基于Kvaser Leaf Light设计了换挡执行器控制模块的台架测试系统,分析了换挡执行器控制模块的主要功能,并编制了测试用例,按照测试用例在自主开发的上位机软件上进行了功能测试,验证了测试系统满足换挡执行器控制模块的台架测试需求。

典型机载设备加速振动试验应用方法研究

目的为了提高加速振动试验方法在高新军用装备中工程化应用的准确性和可操作性。方法由于在合理的加速等级下,较大的振动能量可能导致试件局部振动疲劳累积损伤机理发生改变,因此在传统加速振动试验中充分评估结构试件的频率响应特性,得出一种修正的加速振动试验方法。首先结合计算机辅助分析手段对试件进行模态分析及频率响应分析,识别试件的薄弱部位。其次利用结构动力学特性测试手段,对薄弱部位的实测动态特性进行分析,并对超出加速响应限的加速度幅值进行修正。结果以典型的机载设备结构作为研究对象,将试件薄弱部位的频率响应幅值控制在合理的放大系数范围内,保证加速破坏机理的一致性,修改后加速振动试验结果与长周期正常等级振动试验结果特征一致。结论该方法符合国军标中振动试验方法的有关规定,可在装备研制过程中对设备结构部件的加速振动试验加以工程化应用。

电子设备可靠性加速试验方法的研究与应用

本文简要介绍了可靠性加速试验的几个实施阶段,分析了可靠性加速试验的适用对象。以某型舰船电子设备为案例,对综合环境条件下的振动应力、温度循环进行加速,给出了振动应力和温度循环综合后的加速因子计算方法,得到了加速条件下的环境剖面和等效试验时间。通过案例可以看出,可靠性加速试验不仅能够缩短试验时间、降低试验费用,而且可以快速评估设备的可靠性水平,具有在工程中推广应用的价值。

道路车辆电气和电子设备样品在振动冲击等动力学试验中的安装

在试验方法和要求标准化后,振动冲击等动力学试验中的安装问题是决定试验是否合理和试验成败的关键要素。道路车辆电子元件和设备型样品的动力学试验是考核样品安装在车辆上使用条件下的适用性。振动试验还叠加了温度和温度变化环境,条件尤为复杂严酷。文内介绍了动力学试验中的安装需要考虑的技术要素,为试验实施中妥善合理地进行样品安装提供支持。

混合振动试验在汽车电子装备中的应用和要点

环境试验方法国家标准试验Fi:振动混合模式(GB/T2423.58-2008)已经发布。采用混合振动试验的《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》国家标准(制订征求意见稿)已经公示。文内介绍了混合模式振动试验在汽车电子装备中的应用,以及混合模式振动试验的过程要素和试验的技术要点。

电子设备关于盐雾试验标准的选择与应用

文章介绍了中性盐雾试验(NSS)的原理,并对GB/T 2423.17-2008、GB/T 2423.18-2012和GJB 150.18-2009中不同的试验方法进行了对比。用不同的试验方法进行盐雾试验对电子设备会产生不同的腐蚀效应,对不同用途的样品选择正确的盐雾试验方法提供了有用的参考。

电子设备机柜振动试验夹具设计

电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节。文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析。结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用。

道路车辆电气及电子设备在振动试验中的应力循环和试验设计原则

本文试从振动试验的特点和受试样品承受振动激励的应力循环切入分析,为把握试验方案的拟订提供支持。同时也简要介绍了应力循环的计算方法,供试验人员参考使用。

机动发射平台电子设备可靠性试验技术研究

面对机动发射平台实战化、全天候作战任务的要求。针对当前发射平台电子设备可靠性试验方法的问题与局限性,研究制定了基于实测数据的多维振动—综合环境可靠性试验方法,设计了专用试验系统,并结合型号进行了工程应用,验证本方法的有效性。为新研型号机动发射平台电子设备可靠性试验的设计提供了新方法和思路。

汽车电子芯片EMC测试标准研究

在汽车电子产品所采用的电磁兼容测试标准的基础上,以功率驱动芯片为例,提出了汽车电子芯片级电磁兼容测试的必要性,并重点介绍了集成电路电磁发射测试标准IEC61967和集成电路电磁抗扰度测试标准IEC62132。

汽车电子装置相关振动试验分析

本文针对汽车振动环境的特殊性,分析了其对汽车电子装置的主要影响;进一步介绍了几种主要的振动试验方法,并结合汽车电子装置相关标准对振动试验进行了探讨。

某星载电子设备的力学仿真分析

星载电子设备面临着各种严酷的力学环境,具有极高的可靠性要求。文中为了节省环试成本,缩短研发周期,采用ANSYS建立了某星载电子设备的力学仿真模型;为了验证模型的准确性,进行了该电子设备的模态仿真及实测,经过比较发现两者数据非常接近;基于建立的仿真模型,分析了该电子设备在加速度过载、冲击、正弦振动及随机振动等各种工况下的结构响应和受力情况,得到了相应的位移和应力云图。结果表明该电子设备的结构设计满足星载环境要求。文中针对该电子设备的结构仿真及测试对于理解其力学特性具有重要的意义。

一种通用振动夹具的设计

星上电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能优劣直接影响到设备的可靠性。文章介绍了一种通用振动夹具的结构设计,并进行了仿真分析、仿真优化、试验验证,对夹具进行了讨论和总结。文章内容对星上电子设备及同类产品振动试验夹具的设计具有一定工程指导和参考价值。

大型电子设备通用型脱机测试维修平台

基于规范化维修的理念、实施方法和通用性要求,设计研制了大型电子设备通用型脱机测试维修平台。在平台测试程序的人机交互界面上现场配置电子设备被测组件I/O接口参数,仿真产生被测组件的工作环境,实现脱机测试维修,达到通用性要求。测试维修数据库紧密结合排障进程,始终贯彻规范化维修的理念和实施方法。解决了被测组件在高电压、大电流和不规则的脉冲波形下组合负载的设计和工作环境的真实仿真。平台弥补了电子设备经典的脱机测试维修的缺点,并力争将排障实践上升到理论指导实际并结合经验和技巧的高度。

汽车电子设备静电放电抗扰度测试标准比较

比较并分析了汽车电子设备静电放电抗扰度测试国际标准ISO 10605、IEC 61000-4-2和整车厂商测试标准在人体放电模型、试验布置和试验方法等方面的差异,认为整车厂商标准比国际标准更具有可操作性和可重复性,并且在一定程度上提高了测试的严酷度。

车载式电子设备机柜结构轻型化设计

结合现代化机动指挥控制系统的发展方向,阐述了车载式电子设备机柜轻型化设计的必要性。通过对某小型指挥车内轻型电子设备机柜的选材、总体结构设计、焊接工艺、振动冲击试验等方面的介绍,为高机动性指挥系统的结构轻型化设计提供参考。

缸内直喷汽油发动机电子装备振动环境试验的标准化和要点

对缸内直喷汽油发动机上装用的电子装备振动环境试验标准化过程和要点作了介绍。也列举了一些验证中可能产生影响的因素。供产品标准制修订和实验室在设计试验时参考。

某系统级电子装备随机振动试验方案优化技术

随机振动试验是考察电子装备结构可靠性的关键项目。系统级电子装备集成化程度高,结构复杂,若采用传统方法制定其随机振动试验方案,则周期长且成本高。文中以某星载系统级天线模块为分析对象,提出了一种基于动态响应分析的系统级电子装备随机振动试验方案优化技术。通过建立合理的有限元模型并进行振动响应计算,能够快速获得天线模块结构各部分的振动响应,从而指导试验条件优化和响应点布置。该分析结果也可为系统级电子装备结构刚强度设计提供理论支撑。