武汉城区NOx污染特征及其变化趋势

武汉城区大气中NOx的污染,一日中以早晨最重,下午最轻;一年中,冬季的浓度比夏季高出37.7%.交通稠密区和商业集中区大气中的NOx年日均浓度分别比郊区高5倍和4.3倍.统计研究的结果表明,九年间特别是近六年来,武汉城区大气中NOx年日均值呈上升趋势.从1984年～1989年,大气中的NOx日均浓度平均每年以7%的速度递增,其超标率平均每年以0.8%的速度递增.

松通高速公路运营期大气环境影响评估

基于交通量预测数据和车辆单车排放因子,定量估算了松通高速公路运营近期、中期和远期车辆尾气排放导致的CO、HC和NOx排放量,并分析了上述污染物在公路两侧的扩散浓度。结果表明:松通高速公路在运营近期每天CO、HC和NOx的排放量分别为34.208t、3.923t和6.741t,中期每天CO、HC和NOx的排放量分别为55.615t、6.379t和10.960t,远期每天CO、HC和NOx的排放量分别为115.141t、13.205t和22.693t;在D类大气稳定度和最不利风向条件下,距离松通高速公路中心线20m下风向处近期、中期和远期的CO浓度分别为0.083 7mg/m3、0.136 3mg/m3和0.282 7mg/m3,HC浓度分别为0.009 6mg/m3、0.015 6mg/m3和0.032 4mg/m3,NOx浓度分别为0.016 5mg/m3、0.026 9mg/m3和0.055 7mg/m3;与背景浓度叠加后,松通高速公路线路下风向距离公路中心线200m范围内近期、中期和远期的NOx日均总浓度均低于国家环境空气质量标准中的浓度限值,表明松通高速公路运营期间车辆排放的大气污染物对沿线环境空气质量影响较小。

我国汽车尾气污染状况及其控制对策分析

随着我国汽车工业的快速发展和机动车拥有量的快速增长，汽车尾气污染给城市环境带来巨大的影响，由此引起的氮氧化物型污染有可能代替煤烟型污染成为城市主要大气污染源．目前国内各大城市机动车排气污染危害日益严重，一些城市潜在着发生光化学烟雾的危险，ＮＯｘ已经成为北京、广州、上海、武汉等一些城市的主要污染物，其它一些城市ＮＯｘ污染的严重程度也在提高．造成汽车尾气严重污染的原因主要是汽车工业落后、尾气控制水平低、排放标准宽、管理不严等．

探讨机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法

经济社会的不断变化和发展让交通事业也随之发展起来,机动车的存在让人们的生活方式更加便捷,极大的推动了社会的进步。但随着社会的发展汽车保有量的不断提升也让机动车成为环境污染的主要因素之一。同时机动车尾气还会造成灰霾以及光学污染的加重,对人们的身体健康带来了较大的威胁。本文主要对机动车尾气排放对城市大气环境的影响与治理方法进行探讨分析。