航空弹药装载运输最优路径选取仿真研究

航空弹药运输最优路径的选择要从运行阐述以及最佳路径选择等角度着手,并对运输相关信息进行整合与分析,对提高航空弹药运输的综合效率有促进作用。在这一视角下,通过对航空弹药装载的最优路径进行求解中,以安全管理、时间价值为核心,在路段划分与选择下,可对不同路段进行聚类,通过差异化选择,实现航空弹药装载运输最优路径的精度提升,满足航空弹药装载运输的综合发展需求。

3号喷气燃料储运过程中的质量管理

3号喷气燃料作为喷气式飞机的燃料,国家标准对质量指标要求很高。燃料从企业生产到飞机使用,中间要经过储运与运输环节,但燃料储运过程中难免会对油品造成污染,进而影响使用。因此,文中着重介绍了3号喷气燃料的常用储运方法,分析了影响油品质量的主要污染因素,包括水污染、固体杂质、微生物和混合油等,最后有针对性地提出了保证油品质量安全的控制措施,旨在对3号喷气燃料及整个航空系统的安全维护起到一定的参考作用。

航空油料储运RAMS管理体系设计与应用

由于航空油料储存、运输过程中的油料高度集中,所以需要对每一个环节设备的可靠性进行保证,减少系统设备的失效性。将可靠性、可用性、可维护性、安全性等RAMS管理思想引入到航空油料储存、运输系统中,建立航空油料储存、运输系统的RAMS管理体系,并对其在全生命周期各阶段进行管理。从RAMS管理的角度,对航空油料储存、运输系统的RAMS管理应用进行了探讨,并对RAMS在各个环节中的工作重点与难度进行了分析,以确保航空油料储存、运输系统的全生命周期的安全管理。

航油储运系统“防胀压”技术研究

在航空油料储运系统中因“胀压”现象造成的事故时有发生,如何正确认识并重视该现象,如何防止“胀压”危害,是航油储运安全管理必须解决的问题。简要分析了“胀压”现象的成因及危害,着重提出“防胀压”的技术措施。

航空弹药储运管理课程智慧教材建设思路研究

新时代军事教育方针背景下,军队院校教材需要更新建设理念,探索智慧教材建设模式。从叙述智慧教材的内涵与特性入手,分析航空弹药储运管理课程智慧教材解决的关键问题,从明确内容、探索方法、践行成效三个层次提出智慧教材建设思路,尝试为军队院校智慧教材建设提供借鉴与参考。

载机军舰航空弹药贮运系统建模与仿真分析

为解决舰载机所需的航空弹药按时补充问题,建立了带有自动调节系统的载机军舰航空弹药贮运系统的预测模型。对航空弹药贮运系统进行研究,采用系统动力学方法,构建影响航空弹药贮运效率的各元素因果回路图与存量流量图及预测模型,并以系统动力学软件Vensim PLE 5.9为平台进行建模仿真。运行结果表明,该模型在扰动条件下进行航空弹药贮运趋势的预测与航空弹药贮运系统演练得出的数据与结论相符。

弹药储运方舱战技指标论证

目的通过研究弹药储运方舱的战技指标,为下一步设计和生产提供依据。方法结合弹药技术特点、弹药保障环境、弹药包装标准等约束因素,运用多约束设计理论确立弹药储运方舱战术技术指标。结果从质量尺寸指标、防护指标和使用指标等方面对弹药储运方舱系列指标进行了论证,确立了3个大项11个小项的战技指标。结论初步建立了弹药储运方舱战技指标体系。

航空煤油储运过程中的质量控制

针对航空煤油在储运过程中可能出现的质量问题,在分析了影响航空煤油质量的主要物质及其危害的基础上,对在航空煤油储运过程中出现质量问题的各种原因进行了剖析,提出了控制含水量、防止航煤氧化、去除机械杂质、防止静电等质量控制措施。

基于RFID技术的弹药储运方舱自动识别系统研究

目的针对传统弹药识别方法不适应弹药储运方舱信息采集的问题,研究解决弹药信息自动识别技术。方法以功能需求为依据,通过对现有自动识别技术的比较分析,最终选择运用无线射频自动识别技术来实现弹药信息的自动采集。结合功能需求、弹药自身的特性和RFID技术的特点,研究RFID系统中电子标签和读写器等硬件的技术参数,并提出系统的软件要求和功能。结果确定了RFID系统中电子标签、读写器等硬件的技术参数和模块结构、实现功能等软件的要求。结论通过应用RFID系统,最终达到弹药信息自动识别、弹药出入库信息自动采集处理、库存弹药管理简便的目的。

基于储运一体化的弹药集装模式研究

从现代战争对弹药保障的需求出发,分析了弹药储运环境效应和弹药供应保障效能对弹药保障的影响,结合我军现有弹药保障的实际情况,探讨了应对现代战争的弹药集装模式构想,为新型弹药包装的研制提供参考。

弹药储运方舱透湿率影响因素分析与计算

目的通过研究弹药储运方舱透湿率指标,为下一步制定弹药储运方舱战技指标体系和研制生产提供依据。方法根据弹药储存工作中检测湿度的方法和我国大部分地域年平均温湿度环境条件,通过计算弹药储运方舱内的相对湿度,求解弹药储运方舱透湿率指标。结果经过计算求得方舱透湿率指标应不大于3.067 g/m2·30 d。结论综合计算结果和国军标的相关要求,确定方舱透湿率指标不得大于3 g/m2·30 d,为制定弹药储运方舱战技指标体系提供了参考。

基于ANSYS Workbench的某弹药储运方舱支撑件力学分析

目的：研究某弹药储运方舱支撑件的力学特性。方法采用SolidWorks软件建立三维模型,利用ANSYS Workbench软件进行静力学和动力学的仿真分析。结果仿真结果显示,该支撑件在静力学中所受的最大应力值为2633.7 Pa,最大变形量为5.6847×10^-5 m,动力学中振动形式有弯曲振动和扭曲振动,前6阶的固有频率在117.5~286.7 Hz之间。结论研究表明,该支撑件满足结构的刚强度要求,并为下一步进行瞬态动力学分析、随机振动分析奠定了基础。

加强航母航空弹药贮运系统维修保障能力建设的思考

维修保障作为装备保障系统的重要组成部分,对航母航空弹药贮运系统的使用与训练起着至关重要的作用。从航空弹药贮运系统维修保障的定义入手,系统总结了航空弹药贮运系统维修保障的现状,然后从装备组成、使用特点、战场环境等方面论述了加强航空弹药贮运系统维修保障能力建设的必要性,提出了加强航空弹药贮运系统维修保障能力建设的对策。要坚持战斗力标准,立足本国航母装备发展实际,加快推进航空弹药贮运系统维修保障能力建设。

基于网络计划技术的舰上弹药调度流程优化

为缩短舰上弹药调度时间、降低调度成本、减少调度资源消耗,论文基于网络计划技术,以某型舰上贮运系统为依托,将某型弹药调度任务分解,依据操作流程理清工序间的逻辑关系,形成流程网络图,运用关键路线法(CPM)对转运流程进行优化。通过调整工作时序、增加操作熟练度、合并非重要工作等方式改变或缩短关键路线,以达到满足载机保障时间要求的目的,并得出调度各阶段的时间参数。结果表明,基于网络计划技术优化的舰上弹药调度流程能够满足舰载机保障时序要求。

弹药包装储运一体化研究

目的提高弹药包装的防护性能和机动性。方法通过实地考察、研究文献,分析了弹药运输储存中的物流特点、环境特点和弹药包装的发展状况。结果从弹药包装、托盘、集装箱等3个层次研究其尺寸、材料及相应的防护措施,并提出了2种储运一体化组合包装方案。结论弹药包装综合了储存与运输的功能,进一步促进弹药包装往通用性、防护性、机动性的方向发展。

航空弹药铁路运输振动响应模型及影响因素分析

振动对弹药是一个持续的作用过程,主要由各式各样的轨道不平顺综合作用而成;为提高安全性,以某型弹药为研究对象,建立了弹药系统的二自由度振动力学模型;通过实测的加速度信号进行分析,得到弹药系统的动力学参数,并通过施加高斯白噪声激励信号,分析弹药包装对振动的影响;结果表明:通过适当增加弹药包装的质量,选取与弹药本身阻尼比值较小的材料能减少弹药在铁路运输过程中的振动;为该型航空弹药的包装防护和运输提供一定的决策参考。

航空弹药贮存环境温湿度远程智能监测仿真

航空弹药在贮存环境中易受温度和湿度变化影响,会使弹药出现裂解、脱粘等,极大地影响了航空弹药爆破性能的有效发挥。现有温湿度监测方法主要以温湿度测量仪为主,通常存在测量误差较大、响应时间长等问题。针对以上问题,提出基于数据分簇融合的温湿度远程智能监测方法。采用疏失误差对采集的温湿度感知数据进行预处理;当簇头节点接收到融合数据后,利用自适应加权算法对融合结果进一步融合。对融合后的温湿度感知数据分别构建支持向量数据描述模型,以上述模型构造统计量并确定其控制限。依据测试样本对各类温湿度感知数据的局部离群概率选取合适的模型进行远程监控。实验结果表明,所提方法响应时间快,有效降低了冗余和可信度较低的温湿度数据对测量精度的影响,提高了航空弹药贮存环境温湿度远程智能监测信息化程度。

民航运输弹药包装探讨

以联合国国际民航组织颁布的《危险品航空安全运输技术细则》为依据,分析了我国利用民航货机运输弹药的操作中,弹药包装存在的不足,探讨了通过提高弹药包装标准化程度、增加危险品标识、改进包装设计等措施,改善我军弹药航空运输包装的设想。

航空油料储运系统中污染问题与防治措施

民航运输业的迅速发展为航空油料市场需求增长提供了强力支撑。航空油料从生产到使用需要经过复杂储运流程,极易出现质量问题。介绍了航空油料系统的典型储存、运输过程,分析了影响油品质量的主要污染因素,包括水、固体杂质、微生物、氧化作用和静电反应导致的油品污染,并论述了对油料系统的主要危害,最后有针对性地提出了油品质量安全控制措施,对航空油料系统的安全维护具有一定的参考价值。

航煤产品在生产和储运过程中影响其质量的因素和对策

航空煤油在生产、储运过程中影响质量的因素诸多,结合装置在生产过程中出现的问题,从航煤生产和储运的各个方面包括原料、主要操作条件和储存运输等多个方面分析了影响航煤质量的主要因素,通过对这些问题的实践处理,针对性的提出了相应的控制措施。对航空煤油在生产、储运过程中出现质量问题的各种原因进行剖析,提出了控制含水量,机械杂质、防止航煤氧化和防止静电等诸多质量控制措施。