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Sheet Bulk Forming of Thin-Walled Components with External Gearing through Upsetting Using Controllable Deformation Zone Method 被引量:1
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作者 Xincun Zhuang Meile Liang +2 位作者 Shengfa Zhu Yin Zhu Zhen Zhao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第5期282-295,共14页
Sheet-bulk metal forming(SBMF)is a promising process for manufacturing complex sheet components with functional elements.In this study,the entire forming process for a typical thin-walled component with external geari... Sheet-bulk metal forming(SBMF)is a promising process for manufacturing complex sheet components with functional elements.In this study,the entire forming process for a typical thin-walled component with external gearing is investigated,including sheet forming and bulk forming processes.Deep drawn cups are prepared during sheet forming;subsequently,upsetting is performed on the sidewall to form external gearing.The upsetting method performed is known as upsetting with a controllable deformation zone(U-CDZ).Compared with the conventional upsetting method,a floating counter punch with a counter force is used in the U-CDZ method such that the forming mechanism is changed into the accumulation of the deformation zone instead of deformation throughout the entire sidewall.The effects of the counter force and material flow are investigated to understand the mechanism.The forming quality,i.e.,the formfilling and effective strain distribution,improved,whereas a high forming load is avoided.In addition,a punch with a lock bead is used to prevent folding at the inner corner during the experiment. 展开更多
关键词 Sheet-bulk metal forming thin-walled components External gearing Controllable deformation zone
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附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法 被引量:1
2
作者 叶航 王延荣 +2 位作者 苗国磊 苏雷 王帅 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期117-123,共7页
为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂,在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振方法。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计方法问题,基于能量法建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给定模态振型下,将阻尼环的... 为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂,在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振方法。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计方法问题,基于能量法建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给定模态振型下,将阻尼环的影响效果简化为依赖于齿轮振幅(振动应力)的等效阻尼、等效刚度和等效质量,实现了齿轮-阻尼环系统幅频响应快速求解。以某航空齿轮为例,分析了激励载荷、摩擦系数、转速以及结构固有阻尼对强迫响应的影响,结合许用振动应力进行了阻尼环优化设计。结果表明:阻尼环减振效果与振动应力具有强非线性,在本文给定的激励载荷及100 MPa许用振动应力下,阻尼环质量比不应大于5%,最佳摩擦系数为0.1,设计得当的阻尼环能够降低50%以上的振动应力。 展开更多
关键词 航空齿轮 阻尼环 减振 等效阻尼 强迫响应
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接触面尺寸公差对航空齿轮泵性能阈值的影响
3
作者 张生福 黎义斌 +2 位作者 魏列江 井卫民 李锦越 《液压与气动》 北大核心 2024年第9期144-154,共11页
接触面加工误差是影响航空齿轮泵性能的敏感因素,有必要研究接触面尺寸公差对航空齿轮泵外特性的影响规律。选取泵体内部3种主要接触面(泵腔内表面、齿顶面和齿面),分别建立存在尺寸公差的实际模型,并与无公差的理想模型进行对比。利用R... 接触面加工误差是影响航空齿轮泵性能的敏感因素,有必要研究接触面尺寸公差对航空齿轮泵外特性的影响规律。选取泵体内部3种主要接触面(泵腔内表面、齿顶面和齿面),分别建立存在尺寸公差的实际模型,并与无公差的理想模型进行对比。利用RNG k-ε湍流模型三维瞬态流场数值模拟,推导出基于公差的径向泄漏量数学模型,揭示不同接触面公差对泵外特性的影响规律。研究表明:接触面公差降低了容积效率,缓解了流量脉动与压力脉动,使得相邻腔室间压力梯度下降;其中齿面公差对泵的流量、压力特性最为敏感。齿面公差的存在使得容积效率、瞬时流量算术平均偏差及瞬时压力算术平均偏差分别下降4.7%、31.8%和39.3%。此外,齿面公差有效缓解困油区压力和减少齿轮激励力,而齿顶与泵腔接触面公差对其影响不大。 展开更多
关键词 航空齿轮泵 尺寸公差 间隙 泄漏 流量脉动
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基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析 被引量:1
4
作者 王元元 冯小玉 郝精一 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期77-81,共5页
航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动,不仅影响自身的性能和寿命,还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型,对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频,并研究了转速、齿数、模数和... 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动,不仅影响自身的性能和寿命,还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型,对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频,并研究了转速、齿数、模数和齿宽对航空齿轮泵流体流量脉动的影响。研究表明,系统仿真结果与理论解相一致,验证了航空齿轮泵系统模型的正确性;随着转速、齿数、模数和齿宽的增加,航空齿轮泵流体流量脉动幅值均呈增大的趋势,随着转速的增加流量脉动率几乎没有变化,随着齿数的增加流量脉动率呈降低的趋势,随着模数和齿宽的增加流量脉动率呈增加的趋势;同时发现航空齿轮泵流体流量脉动呈宽频多谐波特征。研究结果为抑制航空齿轮泵流体流量脉动提供了理论基础和技术支持。 展开更多
关键词 振动与波 航空齿轮泵 流体流量脉动 AMESIM
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考虑多场耦合作用的航空薄辐板齿轮热处理后辐板车削变形研究
5
作者 唐成 唐忠威 +1 位作者 陶琪 唐进元 《机械传动》 北大核心 2024年第6期100-108,116,共10页
薄辐板齿轮拥有质量轻、结构与受力相匹配等诸多优点,常应用于航空航天等重要场合。然而,薄辐板齿轮本身的刚度较小,工艺过程复杂且涉及应力场、温度场等多个物理场的耦合作用,难以对其进行精确变形及加工精度的控制与预测。以薄辐板齿... 薄辐板齿轮拥有质量轻、结构与受力相匹配等诸多优点,常应用于航空航天等重要场合。然而,薄辐板齿轮本身的刚度较小,工艺过程复杂且涉及应力场、温度场等多个物理场的耦合作用,难以对其进行精确变形及加工精度的控制与预测。以薄辐板齿轮件为研究对象,针对齿轮辐板的热处理及车削加工工艺过程,建立了零件的工艺参数与其应力场间的映射模型,并通过试验验证了该模型的正确性;基于该模型,分析了不同的工艺参数、工艺路线以及零件的装夹方式等对航空薄辐板齿轮辐板的热处理后车削加工变形的影响,明确并优化了导致零件产生变形的主要因素。 展开更多
关键词 多物理场耦合 航空齿轮 薄辐板 车削仿真 变形控制
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9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺参数优化
6
作者 张治中 张银 +1 位作者 胡云波 刘洲成 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第7期194-203,共10页
为了改善航空齿轮的疲劳性能,基于真空渗碳热处理技术,对9310航空齿轮进行热处理强化,采用有限元仿真分析方法,对表面渗碳层的碳浓度分布以及渗碳层深度进行预测,并基于正交实验法优化了真空渗碳工艺参数,最后开展了齿轮真空渗碳试验。... 为了改善航空齿轮的疲劳性能,基于真空渗碳热处理技术,对9310航空齿轮进行热处理强化,采用有限元仿真分析方法,对表面渗碳层的碳浓度分布以及渗碳层深度进行预测,并基于正交实验法优化了真空渗碳工艺参数,最后开展了齿轮真空渗碳试验。试验结果表明:最佳优化工艺参数为渗碳温度960℃,强渗脉冲开始和结束时齿面碳浓度分别为0.84%与1.80%;渗碳后齿面微观组织为针状马氏体,心部微观组织主要为板条状马氏体以及部分残余奥氏体,表面硬度最大值740HV,心部硬度最大值402HV;优化后的工艺参数能够有效提高渗碳层深度以及标准点碳浓度,相比优化前渗碳层标准点碳浓度提高了21.2%。 展开更多
关键词 9310航空齿轮 真空渗碳 碳浓度 有效渗碳层 工艺参数优化
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航空小模数齿轮传动误差及加工工艺研究
7
作者 左殿阁 《现代制造技术与装备》 2024年第3期147-150,共4页
在工业生产领域和高精密设备中,小模数齿轮的应用较为常见,如航空机械、电子产品以及仪器仪表等。前沿技术应用较为广泛的航空机械领域,对于小模数齿轮的传动误差和加工工艺技术均存在较高的要求。同时,受加工条件与环境的影响,小模数... 在工业生产领域和高精密设备中,小模数齿轮的应用较为常见,如航空机械、电子产品以及仪器仪表等。前沿技术应用较为广泛的航空机械领域,对于小模数齿轮的传动误差和加工工艺技术均存在较高的要求。同时,受加工条件与环境的影响,小模数齿轮在传动过程中难免会出现一定的误差。所以,在实际加工过程中,通常采取控制加工环境和优化加工工艺技术的方式缩小航空小模数齿轮传动误差,或者采取误差补偿的方式,在加工模型的基础上利用解耦计算的方式缩小误差。因此,重点研究航空小模数齿轮传动误差及加工工艺技术,以期推动航空机械领域的发展。 展开更多
关键词 航空小模数齿轮 传动误差 加工工艺技术
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基于田口法和有限元法的航空薄壁齿轮切削变形研究
8
作者 叶君 《现代制造技术与装备》 2024年第3期84-87,共4页
为解决航空薄壁齿轮切削加工过程中容易发生变形的问题,以航空薄壁齿轮半精切削加工过程为研究对象,建立航空薄壁齿轮切削过程的有限元仿真模型,基于田口法获取不同切削参数下的3个方向的最大切削力数值,运用有限元法建立基于最大切削... 为解决航空薄壁齿轮切削加工过程中容易发生变形的问题,以航空薄壁齿轮半精切削加工过程为研究对象,建立航空薄壁齿轮切削过程的有限元仿真模型,基于田口法获取不同切削参数下的3个方向的最大切削力数值,运用有限元法建立基于最大切削力的航空薄壁齿轮受力变形有限元仿真模型,得到不同切削参数对应的变形量,并运用极差分析法分析切削参数与变形的影响程度,优选出最佳切削参数组合。结果显示:背吃刀量对变形影响最大,切削速度对变形影响最小;优选得到的最佳切削参数组合为切削速度376.47 m·min^(-1)或451.79 m·min^(-1)、进给量0.20 mm·r^(-1)、背吃刀量1.0 mm。 展开更多
关键词 航空薄壁齿轮 有限元 田口法 切削变形 切削参数
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航空齿轮传动的可靠性优化设计 被引量:7
9
作者 樊俊星 邓召义 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第3期205-208,共4页
将可靠性设计和优化设计结合起来 ,对航空齿轮传动进行可靠性优化设计 ,以得到最佳的设计方案 .在求优化解的过程中 ,运用 MDCP法 ,得到离散的优化解 .
关键词 优化设计 可靠性 航空齿轮 MDCP法 齿轮传动 离散最优解
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不同热处理状态AMS6308钢惯性摩擦焊接头组织及力学性能 被引量:2
10
作者 张春波 周军 +1 位作者 赵玉珊 安洪亮 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期21-24,114,共4页
在HWI-IFW-130型轴/径向多功能惯性摩擦焊机上,成功实现热轧态与热轧态AMS6308钢、淬火+回火态与淬火+回火态AMS6308钢惯性摩擦焊接.对两种不同热处理状态的焊接接头进行检测分析.结果表明,母材为热轧态的焊接接头,焊缝区为马氏体组织,... 在HWI-IFW-130型轴/径向多功能惯性摩擦焊机上,成功实现热轧态与热轧态AMS6308钢、淬火+回火态与淬火+回火态AMS6308钢惯性摩擦焊接.对两种不同热处理状态的焊接接头进行检测分析.结果表明,母材为热轧态的焊接接头,焊缝区为马氏体组织,热力影响区和热影响区为马氏体+贝氏体组织;母材为淬火+回火态的焊接接头,焊缝区为马氏体组织,热力影响区和热影响区为马氏体回火组织.以焊缝为中心,显微维氏硬度呈对称分布,焊缝区显微维氏硬度最高;两种不同热处理状态母材获得的焊接接头,拉伸均断于母材. 展开更多
关键词 惯性摩擦焊 AMS6308钢 航空齿轮
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基于BLDCM的航空作动器系统建模与仿真 被引量:4
11
作者 李程 马瑞卿 王翔 《微电机》 北大核心 2010年第4期55-57,76,共4页
文章介绍了一种由无刷直流电动机和蜗轮蜗杆机构组成的航空作动器系统。为了满足系统的性能指标,采用了位置、速度和电流三闭环的控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立系统模型并进行仿真,结果表明该控制系统具有较快的响应特性和较... 文章介绍了一种由无刷直流电动机和蜗轮蜗杆机构组成的航空作动器系统。为了满足系统的性能指标,采用了位置、速度和电流三闭环的控制策略。在Matlab/Simulink环境下建立系统模型并进行仿真,结果表明该控制系统具有较快的响应特性和较高的精度,应用于航空作动器是可行的。 展开更多
关键词 无刷直流电机 蜗轮蜗杆机构 航空作动器 MATLAB/SIMULINK
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高重合度直齿圆柱齿轮在直升机传动系统中的应用 被引量:3
12
作者 康丽霞 唐朋 +3 位作者 唐鑫 李发家 陈晧晖 崔焕勇 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期648-654,共7页
针对国外高重合度直齿圆柱齿轮传动技术已逐步在航空传动系统中进行工程应用,而在国内该技术存在一定的差距,尚未形成成熟的设计理论和方法的现状,对高重合度直齿圆柱齿轮在直升机传动系统中的应用进行总结,包括国内外高重合度直齿圆柱... 针对国外高重合度直齿圆柱齿轮传动技术已逐步在航空传动系统中进行工程应用,而在国内该技术存在一定的差距,尚未形成成熟的设计理论和方法的现状,对高重合度直齿圆柱齿轮在直升机传动系统中的应用进行总结,包括国内外高重合度直齿圆柱齿轮在直升机传动系统中的应用以及国内外研究现状,探索国内外的研究差距,并指明我国高重合度直齿圆柱齿轮传动技术的工程应用亟待解决的4项问题,即强度计算标准问题、齿面修形方法问题、轮齿加工和热处理问题,以及润滑散热问题。 展开更多
关键词 高重合度 直齿圆柱齿轮 航空传动 强度 加工 修形
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航空弧齿锥齿轮传动可靠性优化系统研究 被引量:2
13
作者 王丽平 葛文杰 杨开平 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第7期1191-1195,共5页
在满足传动可靠性的条件下,针对航空弧齿锥齿轮传动要求最大限度地减少体积、减轻重量的问题,提出了可行域内目标曲线逼近的优化方法,建立了弧齿锥齿轮传动可靠性优化设计的数学模型;并采用Matlab软件编程的方法,开发了一套弧齿锥齿轮... 在满足传动可靠性的条件下,针对航空弧齿锥齿轮传动要求最大限度地减少体积、减轻重量的问题,提出了可行域内目标曲线逼近的优化方法,建立了弧齿锥齿轮传动可靠性优化设计的数学模型;并采用Matlab软件编程的方法,开发了一套弧齿锥齿轮传动可靠性优化系统,对于提高可靠性设计的效率和优化都有较好结果。在此基础上,以一对航空弧齿锥齿轮为例进行了可靠性优化。结果表明,利用该系统得到了离散最优解,实现了航空弧齿锥齿轮传动体积最小化。 展开更多
关键词 航空弧齿锥齿轮 可行域内目标曲线逼近 可靠性优化系统 离散最优解
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基于浮动凹模的航空斜齿轮锻造模具设计 被引量:4
14
作者 郑红 吴国锐 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第11期156-158,共3页
针对航空斜齿轮螺旋角造成锻造成形充填不满及脱模困难的问题,设计了闭式浮动凹模的斜齿轮锻造模具;合理地设计了轴承式凹模结构,使锻件能够顺利脱模;增加了套筒飞边槽结构,以避免横向飞边的产生和减少纵向毛刺。
关键词 浮动凹模 航空斜齿轮 锻造模具 设计
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航空齿轮热处理工艺优化试验研究 被引量:6
15
作者 王延忠 王段 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第4期189-191,195,共4页
航空齿轮是发动机中重要的传动元件,它的质量和性能严重影响发动机的使用寿命。齿轮性能是由材料的热处理和机械加工共同决定的,齿轮热处理是一项复杂的金相组织不断发生变化的过程,热处理的淬火温度、回火次数等对齿轮性能有着至关重... 航空齿轮是发动机中重要的传动元件,它的质量和性能严重影响发动机的使用寿命。齿轮性能是由材料的热处理和机械加工共同决定的,齿轮热处理是一项复杂的金相组织不断发生变化的过程,热处理的淬火温度、回火次数等对齿轮性能有着至关重要的影响,故以12Cr2Ni4A材料的航空齿轮为研究对象,基于deform有限元软件分析热处理参数对航空齿轮性能的影响规律,优化航空齿轮的热处理工艺,最后基于理论分析进行热处理试验,得到在满足使用要求的条件下,当淬火温度为800℃、回火2次时齿轮材料的各项性能达到最佳,验证了热处理分析的正确性,优化了齿面残余应力分布与微观组织分布,降低了磨削裂纹的发生几率。 展开更多
关键词 航空齿轮 热处理 金相组织 12Cr2Ni4A 淬火温度 回火次数
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918航空齿轮油在直升机上的试飞试用效果 被引量:1
16
作者 李晓涛 徐敏 +1 位作者 续景 张继平 《合成润滑材料》 CAS 2012年第3期23-24,共2页
试飞试用试验表明,918航空齿轮油可以满足某型直升机传动系统的润滑要求。
关键词 航空齿轮油 传动系统 直升机
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大型航空关键构件整体精密模锻成形技术研究进展 被引量:3
17
作者 周杰 刘左发 +3 位作者 屈志远 王航 张鹏 王周田 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期14-25,共12页
随着航空产业的快速发展,大型、整体、精密和高性能的模锻件在航空关键构件中的占比不断提高。航空关键构件尺寸的增大、复杂程度的增加以及材料强度的提高,给大型航空关键构件的整体模锻成形带来了巨大挑战。首先介绍了实现大型航空关... 随着航空产业的快速发展,大型、整体、精密和高性能的模锻件在航空关键构件中的占比不断提高。航空关键构件尺寸的增大、复杂程度的增加以及材料强度的提高,给大型航空关键构件的整体模锻成形带来了巨大挑战。首先介绍了实现大型航空关键构件整体模锻成形面临的关键挑战以及解决途径,然后综述了整体精密模锻成形技术在典型大型航空关键构件如飞机承力框、起落架和发动机涡轮盘中的研究进展,最后对大型航空关键构件整体模锻成形技术的未来发展前景进行了展望。 展开更多
关键词 大型航空关键构件 整体精密模锻成形 承力框 起落架 涡轮盘
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基于MASTA的航空齿轮成形磨削工艺的模拟 被引量:1
18
作者 赵艳妮 李飞 《制造技术与机床》 北大核心 2018年第4期110-114,共5页
利用MASTA齿轮制造模块对某航空飞机齿轮进行成形磨削工艺的仿真,仿真结果表明:齿轮磨削能获得高的加工精度和小的表面粗糙度值,经过磨削工艺后齿轮齿形误差大约在5 μm,齿轮齿向误差大约在12 μm,整体误差很小,精度等级高。
关键词 航空齿轮 MASTA 成形磨削 仿真
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微小型航空外啮合齿轮泵轴向摩擦副研究 被引量:3
19
作者 姜继海 车明阳 +1 位作者 吴金光 姚广山 《机床与液压》 北大核心 2022年第16期1-6,共6页
选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料,以20CrMnTi作为齿轮材料,利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律;在额定转速下铝青铜与20C... 选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料,以20CrMnTi作为齿轮材料,利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律;在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s,PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制,发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主,后者以黏着磨损为主。结果表明:PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜,更适合用作高速齿轮泵浮动轴套材料,有助于齿轮泵的高速化和长寿命。 展开更多
关键词 航空齿轮泵 轴向摩擦副 泄漏 涂层材料 摩擦磨损特性
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一种新型航空绕索机的设计
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作者 韩兆福 陈遵银 +1 位作者 葛银茂 刁平 《实验室研究与探索》 CAS 2001年第5期76-77,共2页
介绍一种新型航空绕索机的设计思想。
关键词 外场实习 齿轮 航空绞盘 结构设计 工作原理 航空绕索机 电气系统 排索系统 飞机 拖靶钢索 缠绕
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