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题名回火温度对铁路车轴用合金钢高周疲劳性能的影响
被引量:1
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作者
胡芳忠
孙维
汪开忠
于文坛
惠卫军
张永健
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机构
马鞍山钢铁股份有限公司
北京交通大学
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出处
《安徽冶金》
2015年第2期45-50,共6页
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文摘
采用旋转弯曲疲劳实验和疲劳裂纹扩展速率实验研究了不同回火温度对铁路用合金车轴钢高周疲劳性能的影响。结果表明,采用630℃回火的实验料光滑试样疲劳极限和缺口疲劳极限明显较650℃回火的实验料要高,虽然630℃回火的实验料光滑试样疲劳强度比σ-1/Rm较650℃回火的实验料略低,但前者缺口疲劳敏感性σ-1/σ-1N明显较低。对疲劳断口的分析结果表明,光滑试样的疲劳裂纹均起源于表面基体,缺口试样疲劳裂纹均起源于缺口根部,两种疲劳试样疲劳裂纹均以准解理机制扩展。进一步裂纹扩展速率实验表明,在应力强度因子范围ΔK较低时,630℃回火的实验料的da/dN略小于650℃回火的实验料;在ΔK较高时,二者的差异就很小。
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关键词
车轴钢
合金钢
高周疲劳
疲劳裂纹扩展速率
热处理工艺
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Keywords
axle steel alloy steel high cycle fatigue fatigue crack growth rate heat treatment process
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分类号
TG146.15
[金属学及工艺—金属材料]
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