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带冲孔切换的后门内板深拉深模研制
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作者 李钊 温承钦 +3 位作者 温志力 周绍鹏 陆润明 郑玲 《模具工业》 2024年第2期36-39,共4页
以某汽车后门内板为研究对象,针对模具开发过程中零件侧冲孔切换的需求,设计了1副气动侧冲孔切换机构,采用自制斜楔能够整体实现多个孔的冲裁和切换,并解决了材料流入量不均的问题,消除了成形零件的起皱缺陷。经实际验证:气动侧冲孔切... 以某汽车后门内板为研究对象,针对模具开发过程中零件侧冲孔切换的需求,设计了1副气动侧冲孔切换机构,采用自制斜楔能够整体实现多个孔的冲裁和切换,并解决了材料流入量不均的问题,消除了成形零件的起皱缺陷。经实际验证:气动侧冲孔切换机构切换过程稳定,易于检测和维护,且经济性较好。 展开更多
关键词 后门内板 切换机构 起皱 流入量
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包皮内外板皮瓣成形术治疗小儿重度隐匿性阴茎疗效分析
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作者 杨瑞 李曙曦 +1 位作者 段传军 赵红 《中国美容医学》 CAS 2024年第1期26-28,共3页
目的:探讨包皮内外板皮瓣成形术治疗重度隐匿性阴茎的效果及对阴茎外观的影响。方法:纳入2020年1月-2022年4月笔者医院收治的60例重度隐匿性阴茎患儿,实施包皮内外板皮瓣成形术。术后,观察记录手术时间、皮瓣成活率、并发症发生情况、... 目的:探讨包皮内外板皮瓣成形术治疗重度隐匿性阴茎的效果及对阴茎外观的影响。方法:纳入2020年1月-2022年4月笔者医院收治的60例重度隐匿性阴茎患儿,实施包皮内外板皮瓣成形术。术后,观察记录手术时间、皮瓣成活率、并发症发生情况、静态阴茎长度、小儿阴茎感知量表(Pediatric penile perception score,PPPS)评分及阴茎外观满意度。结果:随访时间8.54(3~16)个月,手术时间(49.36±5.17)min,皮瓣均成活,并发症发生率为13.33%(8/60)。术后3个月静态阴茎长度为(4.46±0.52)cm,显著长于术前静态阴茎长度(1.52±0.24)cm(P<0.05);尿道外口位置及形状、龟头外观、包皮外观、整体外观评分及PPPS总评分分别为2(2,3)分、2(2,3)分、2(2,3)分、2(2,3)分、10(9,11)分;阴茎外观满意率为96.67%(58/60)。结论:包皮内外板皮瓣成形术治疗重度隐匿性阴茎的效果好,安全性高,能有效提高阴茎外观满意度。 展开更多
关键词 重度隐匿性阴茎 包皮内外板皮瓣 成形术 临床效果 阴茎外观 儿童
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基于AutoForm分析的铝板背门内板成形性能研究
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作者 赵辉 李凯 +2 位作者 张雄飞 宋铁明 胡勇 《汽车工艺与材料》 2024年第3期1-5,共5页
为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现... 为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现场调试中得到验证。 展开更多
关键词 汽车轻量化 铝板 背门内板 AUTOFORM CAE 模拟
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全接液式铝制浮盘沉盘故障分析及防范建议
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作者 刘毅 《中国特种设备安全》 2024年第5期62-64,77,共4页
全接液内浮盘作为储运设施,近年来在储油罐VOCs(挥发性有机物)治理中具有较高应用价值,但该类型浮盘在我国的发展时间较短,相应的生产制造标准、质量技术论证尚不完善。为此,本文以某企业实际发生的一起典型全接液浮盘沉盘故障为例进行... 全接液内浮盘作为储运设施,近年来在储油罐VOCs(挥发性有机物)治理中具有较高应用价值,但该类型浮盘在我国的发展时间较短,相应的生产制造标准、质量技术论证尚不完善。为此,本文以某企业实际发生的一起典型全接液浮盘沉盘故障为例进行综合分析,对行业内目前使用较多的全接液蜂巢式框梁结构铝制浮盘特点进行剖析,并对相应故障提出了防范建议及措施。 展开更多
关键词 内浮顶油罐 全接液内浮盘 故障分析 防范建议
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汽车行李箱内板拉延模具与压力机匹配设计
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作者 赵志学 马洪勇 +2 位作者 张红杰 汪建余 杨文珂 《一重技术》 2024年第2期10-13,共4页
以某两厢车型的行李箱内板为例,介绍行李箱内板三动拉延模具的结构特点,介绍三动拉延模具结构设计过程及与压力机匹配原则和注意事项,以及模具的调试方法。
关键词 行李箱内板 三动拉延 上压边力 氮气缸
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A Study on the Structural Response of a PSC Inner Containment Dome with Large Openings Due to Prestress Transfer
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作者 Anirudh A. Desai Sekhar K. Chakrabarti 《World Journal of Nuclear Science and Technology》 2014年第2期103-122,共20页
A linear three dimensional finite element (FE) study has been carried out to examine the structural response of a prestressed concrete (PSC) inner containment (IC) dome of reactor building (double containment system) ... A linear three dimensional finite element (FE) study has been carried out to examine the structural response of a prestressed concrete (PSC) inner containment (IC) dome of reactor building (double containment system) of a typical Indian Nuclear Power Plant, having large steam generator (SG) openings with due emphasis on the local behaviour of the steel-concrete interfaces at the SG openings, due to initial prestress transfer. The predominant thrust of the study has been placed on the objective of predicting the possibilities of separation at the steel-concrete interface zones adjacent to the embedded plates (EPs) of the SG openings. Two types of modeling and analysis have been made to study the overall and local behaviour of the structure. Prestressing ducts, passive reinforcements and EPs have been included in the models in certain ways. For the FE analysis, the interface zone has been modeled using interface elements, the properties of which were derived from the results of past experiments conducted on steel plate-concrete inter-face specimens. The FE analysis results have been compared with the results of the past two FE analytical studies on the linear behaviour of the same PSC IC dome. Important observations have been made regarding dome deformation and stresses throughout the structure with special emphasis on the local behaviour of steel-concrete interfaces at and around the SG openings. 展开更多
关键词 PRESTRESSED Concrete inner CONTAINMENT Reactor Building Double CONTAINMENT System STEEL-CONCRETE Interface Steam Generator OPENINGS Steel Embedded plates
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汽车B柱内板冲压成型工艺分析及模具设计
7
作者 朱红萍 《模具技术》 2023年第2期26-33,共8页
在分析汽车B柱内板结构和工艺特点的基础上,借助Autoform软件对该钣金件进行了合理的模具工艺排布,确定了冲压成型工艺方案。按照该零件实际冲压成型工艺,在软件里设置工具,对零件进行CAE分析。对分析结果中出现的问题,及时进行拉伸工... 在分析汽车B柱内板结构和工艺特点的基础上,借助Autoform软件对该钣金件进行了合理的模具工艺排布,确定了冲压成型工艺方案。按照该零件实际冲压成型工艺,在软件里设置工具,对零件进行CAE分析。对分析结果中出现的问题,及时进行拉伸工艺补偿,防止起皱、开裂现象。最后,对该钣金件每工序工艺进行了相应的模具结构设计。通过试模得到了合格的产品,验证了设计结果的合理性。 展开更多
关键词 B柱内板 成型工艺 模具设计 冲压工艺
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汽车底板前横梁内板热成形工艺 被引量:1
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作者 谢汶卓 杨建雷 +6 位作者 寇兆阳 富壮 高洪雷 姜岩 敦勃文 李建成 康明霞 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期37-41,共5页
针对汽车底板前横梁内板的热成形过程中存在的工艺难点进行了研究,在常规热冲压工艺基础上进行改进,通过有限元仿真软件Autoform建立了有限元模型,对汽车底板前横梁内板热成形过程进行了模拟。分析不同的模具结构及成形方式后发现,在采... 针对汽车底板前横梁内板的热成形过程中存在的工艺难点进行了研究,在常规热冲压工艺基础上进行改进,通过有限元仿真软件Autoform建立了有限元模型,对汽车底板前横梁内板热成形过程进行了模拟。分析不同的模具结构及成形方式后发现,在采取增加零件圆角半径并且采用分步热冲压成形的方法时,零件最大减薄率下降到0.146,最大增厚率下降到0.110,成功解决了汽车底板前横梁内板在成形过程中存在的局部起皱开裂问题。并对试制零件进行了力学性能与微观组织检测,发现经过分步热冲压后,微观组织完全马氏体化,抗拉强度为1350 MPa,通过实际制造的汽车底板前横梁内板零件验证了该方案的可行性。 展开更多
关键词 底板前横梁内板 分步热冲压 起皱 开裂 有限元
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两种内固定方式治疗青壮年PauwelsⅢ型股骨颈骨折近期临床疗效的对比
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作者 刘虎 田宝方 +1 位作者 张娜 房好林 《国际骨科学杂志》 2023年第6期385-391,共7页
目的比较空心钉附加内侧支撑钢板与股骨颈动力交叉钉系统(FNS)内固定治疗青壮年PauwelsⅢ型股骨颈骨折的近期临床疗效。方法纳入2019年1月至2021年12月济宁市第一人民医院收治的40例青壮年PauwelsⅢ型股骨颈骨折患者作为研究对象,其中2... 目的比较空心钉附加内侧支撑钢板与股骨颈动力交叉钉系统(FNS)内固定治疗青壮年PauwelsⅢ型股骨颈骨折的近期临床疗效。方法纳入2019年1月至2021年12月济宁市第一人民医院收治的40例青壮年PauwelsⅢ型股骨颈骨折患者作为研究对象,其中20例患者采用3枚空心钉附加内侧支撑钢板内固定治疗(A组),20例患者采用FNS内固定治疗(B组)。两组患者随访时间至少1年,记录并比较两组手术情况、术后恢复质量、术后并发症、Harris髋关节功能评分(HHS评分)、巴塞尔指数(Barthel指数)、日常活动能力评定量表(ADL)评分情况。结果A组切口平均长度大于B组,平均手术时间长于B组,术中平均出血量大于B组,但A组术中透视次数少于B组,术中复位质量优良率高,两组差异均有统计学意义(P<0.05)。术后14 d内A组疼痛视觉模拟评分(VAS)大于B组(P<0.05),14 d后两组VAS评分无统计学差异(P>0.05);A组离床时间术后开始负重锻炼时间、骨折愈合时间均较B组短(P<0.05)。A组术后并发症仅有2例(骨折不愈合及股骨头坏死各1例),较B组术后并发症8例(其中骨折不愈合1例,股骨头坏死2例,感染2例,内固定失效3例)少(P<0.05)。术后6个月、12个月A组HHS评分、Barthel指数、ADL评分明显高于B组(P<0.05)。结论对于青壮年PauwelsⅢ型股骨颈骨折,相对于FNS内固定,空心钉附加内侧支撑钢板内固定尽管手术创伤偏大,但术中复位更满意,术后短期髋关节功能恢复更佳,术后股骨头坏死率及内固定失效率更低,可加快患者恢复进程,实现生活质量提升。 展开更多
关键词 股骨颈骨折 手术治疗 内侧支撑钢板 动力交叉钉系统
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汽车B柱内板热冲压成形工艺优化的模拟分析
10
作者 刘伟宝 柯桂颜 《成都工业学院学报》 2023年第4期13-16,85,共5页
针对某品牌汽车B柱内板的成形工艺问题,研究了零件22MnB5高强度钢的热冲压成形参数对成形质量的影响,以最大减薄率、最大增厚率和最大回弹量为评价目标,通过正交实验和极差分析,获得零件热冲压成形的最优工艺参数,并完成最优工艺参数的... 针对某品牌汽车B柱内板的成形工艺问题,研究了零件22MnB5高强度钢的热冲压成形参数对成形质量的影响,以最大减薄率、最大增厚率和最大回弹量为评价目标,通过正交实验和极差分析,获得零件热冲压成形的最优工艺参数,并完成最优工艺参数的成形仿真和回弹分析,仿真结果表明零件的厚度分布均匀,零件最大减薄率为10.1%,最大增厚率为7.1%,零件的回弹量小,最大回弹量为0.714 mm,该零件成形质量符合设计要求,表明了该零件热冲压成形优化方案的可行性。 展开更多
关键词 B柱内板 热冲压 工艺参数
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内外上模镶嵌三件式分流挤压模
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作者 黄艳丽 邓汝荣 +1 位作者 丘永亮 林聚豪 《模具技术》 2023年第1期38-46,共9页
当前新能源电动汽车发展迅猛,水冷式电动机是其核心部件之一。电动机外壳材料采用的是铝合金挤压型材,这种型材在生产中容易出现诸如内孔椭圆及壁厚差异大等形状与尺寸精度不达标的问题。解决这些问题的关键是模具。通过分析水冷式铝合... 当前新能源电动汽车发展迅猛,水冷式电动机是其核心部件之一。电动机外壳材料采用的是铝合金挤压型材,这种型材在生产中容易出现诸如内孔椭圆及壁厚差异大等形状与尺寸精度不达标的问题。解决这些问题的关键是模具。通过分析水冷式铝合金电动机外壳的结构特征及传统的模具现状,针对上述问题提出了一种内外上模镶嵌三件式分流挤压模,其主要部件包括分流板、上模和下模,而与传统分流模不同的是上模由一个外上模和一个内上模镶嵌组成。介绍了这种新型模具的组成以及主要部件的结构参数选择。采用分流板可以合理调配金属流量和降低挤压力。采用内、外上模镶嵌结构形式可以解决制造精度低及制造误差积累大的问题,使模具具有互换性,并且可节约材料和缩短加工周期。设计应力空间则可以保护内上模,解决壁厚严重不均的问题。实践表明,这种新型模具解决了传统模具在挤压时出现的问题,是一种值得复制和推广的新型模具。 展开更多
关键词 水冷式电动机外壳 分流模 分流板 外上模 内上模 镶嵌 应力空间
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金锡合金熔封中的焊料内溢控制 被引量:3
12
作者 肖汉武 陈婷 +1 位作者 颜炎洪 何晟 《电子与封装》 2023年第5期13-19,共7页
金锡合金熔封是气密封装的主要封帽技术之一,焊料内溢是金锡合金熔封过程中的普遍现象。焊料内溢会缩小键合引线与盖板的间距,严重的甚至会引起短路,偶尔也会导致粒子碰撞噪声检测(PIND)试验不合格。讨论了焊料内溢产生的原因,并从密封... 金锡合金熔封是气密封装的主要封帽技术之一,焊料内溢是金锡合金熔封过程中的普遍现象。焊料内溢会缩小键合引线与盖板的间距,严重的甚至会引起短路,偶尔也会导致粒子碰撞噪声检测(PIND)试验不合格。讨论了焊料内溢产生的原因,并从密封设计、封帽夹具、盖板镀层等方面提出了内溢控制措施。 展开更多
关键词 金锡熔封 粒子碰撞噪声检测 焊料内溢 预熔焊料盖板 局部镀金
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复合板压力容器内件受力有限元分析
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作者 李小虎 《石油化工设备》 CAS 2023年第5期48-53,共6页
对于采用难溶金属复合板材制造的压力容器,其设备内部支撑部件(内件)与筒壁的焊接位置通常在复合板材料的复层上,导致此类焊接结构的受力情况变得复杂。运用ANSYS软件进行建模和数值分析,评价复合板压力容器内件在内压和外载荷(剪切载荷... 对于采用难溶金属复合板材制造的压力容器,其设备内部支撑部件(内件)与筒壁的焊接位置通常在复合板材料的复层上,导致此类焊接结构的受力情况变得复杂。运用ANSYS软件进行建模和数值分析,评价复合板压力容器内件在内压和外载荷(剪切载荷)共同作用下的承载能力,总结其受力特点和作用原理。基于研究结果,将受力过程归纳为弹性阶段、屈服加速阶段和位移趋同阶段3个阶段,认为内压对焊接在复合板复层上的支撑部件的最大承载能力的影响很小,对于常压条件下可以计算通过的支撑件,只要内压的增加尚未导致复合板基层屈服,设计计算内件强度时忽略内压、只考虑附属载荷通常是安全的。 展开更多
关键词 复合板 压力容器 内件 弹塑性 分析
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贮箱环缝垫板中心与内撑芯轴的变形关系研究
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作者 唐帅 王帅飞 +1 位作者 陈勇 贺飞飞 《焊接技术》 2023年第11期10-13,I0001,共5页
针对大型贮箱环缝焊接特点,介绍了环缝自动焊内撑芯轴的静载变形趋势,通过建立内撑芯轴与焊缝处的位移几何关系,提出了内撑芯轴轴端的下挠变形量与焊缝处垫板中心水平变形量关系公式。在Pro/E中创建了内撑芯轴的三维模型,建立了内撑芯... 针对大型贮箱环缝焊接特点,介绍了环缝自动焊内撑芯轴的静载变形趋势,通过建立内撑芯轴与焊缝处的位移几何关系,提出了内撑芯轴轴端的下挠变形量与焊缝处垫板中心水平变形量关系公式。在Pro/E中创建了内撑芯轴的三维模型,建立了内撑芯轴的有限元分析模型,运用ANSYS-Workbench对2种不同直径状态的内撑芯轴进行了静力学分析,得出了2种轴的位移变形云图。证明了在小直径的情况下,垫板中心存在跨越式位移变形,为大型环缝自动焊设备内撑芯轴的结构设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 内撑芯轴 垫板 变形关系 ANSYS-Workbench 跨越式变形
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发动机盖内板材料利用率提升方案探讨
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作者 王国峰 杨瑞猛 +3 位作者 孙华生 孟宇轩 缴平 王礼昌 《模具工业》 2023年第5期32-34,共3页
介绍了汽车发动机盖内板材料利用率提升的工艺方案,通过对发动机盖内板的成形工艺进行分析,采用弧形板料和开口拉深工艺实现材料利用率的提升。经现场调试验证:采用该工艺成形的零件满足质量要求且提升了材料利用率,为成形类似零件的材... 介绍了汽车发动机盖内板材料利用率提升的工艺方案,通过对发动机盖内板的成形工艺进行分析,采用弧形板料和开口拉深工艺实现材料利用率的提升。经现场调试验证:采用该工艺成形的零件满足质量要求且提升了材料利用率,为成形类似零件的材料利用率提升提供参考。 展开更多
关键词 发动机盖内板 弧形板料 开口拉深 材料利用率
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某核电厂KME系统关键参数对机组出力的影响分析
16
作者 王赞娥 杨刚 +3 位作者 蒋翔 陈灿 骆雪莲 郭晓龙 《电工技术》 2023年第22期188-189,192,共3页
KME热平衡测量的功率在核电厂反应堆功率测量中准确度最高,通常将其作为堆芯功率测量的基准。基于此,介绍了KME热平衡测量热功率的算法及影响其结果的关键参数,将各参数对机组出力的影响程度进行了量化,从而指导电厂工作人员加强对关键... KME热平衡测量的功率在核电厂反应堆功率测量中准确度最高,通常将其作为堆芯功率测量的基准。基于此,介绍了KME热平衡测量热功率的算法及影响其结果的关键参数,将各参数对机组出力的影响程度进行了量化,从而指导电厂工作人员加强对关键参数的监督和分析,确保机组热功率计算的准确性,充分发挥机组潜能。 展开更多
关键词 KME 机组出力 孔板内径
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车门包边模缺陷分析及补救措施
17
作者 王晓峰 《模具制造》 2023年第1期7-11,共5页
从工艺分析入手找出汽车车门包边缺陷形成的原因,并依此制定了有效措施,彻底解决了包边不完整和局部轮廓变形的顽疾。
关键词 车门 门外板 门内板 包边模
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掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题解决方案
18
作者 谢卫林 田灿腾 《模具制造》 2023年第6期5-7,26,共4页
以X车型掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题的解决为实例,详细说明了问题的发生和现状把握,对问题产生的原因进行全面分析,并制定可行的解决方案,最终成功解决刺破刀铁屑多发的问题。
关键词 掀背门内板 拉伸模 刺破工艺 铁屑
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区域分块法修复立式退火炉炉衬的应用研究
19
作者 汪红兵 《冶金设备管理与维修》 2023年第6期51-53,共3页
介绍了马钢股份冷轧厂连退机组采用创新性方法对退火炉加热段炉内衬板进行更换的实施方案。采用该方案进行炉内衬板更换作业,总工期时长约为以往工期的一半,且不用大量拆除辐射管,避免了大量的焊接作业,节省了大量人力、物力资源。
关键词 立式退火炉 炉内衬板 冷轧工艺
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内蒙古达茂旗北部奥陶纪埃达克岩类的识别及其意义 被引量:61
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作者 许立权 邓晋福 +1 位作者 陈志勇 陶继雄 《现代地质》 CAS CSCD 2003年第4期428-434,共7页
内蒙古达茂旗北部奥陶纪侵入岩分布于槽台边界断裂(乌兰布拉格—哥舍深大断裂)以北,岩石类型主要有闪长岩、石英闪长岩、英云闪长岩和花岗闪长岩。该套侵入岩具高w(Sr)、低w(Y)和w(Yb)的特征,具高的w(Sr)/w(Y)和w(La)/w(Yb)比值;轻稀土... 内蒙古达茂旗北部奥陶纪侵入岩分布于槽台边界断裂(乌兰布拉格—哥舍深大断裂)以北,岩石类型主要有闪长岩、石英闪长岩、英云闪长岩和花岗闪长岩。该套侵入岩具高w(Sr)、低w(Y)和w(Yb)的特征,具高的w(Sr)/w(Y)和w(La)/w(Yb)比值;轻稀土富集,重稀土亏损,具正铕异常或微弱的负铕异常;微量元素蛛网图中具明显的Sr峰和Nb、Ti低谷,与典型的埃达克岩(adakite)特征一致。通过与典型adakite、太古代TTD(G)及岛弧和大陆边缘弧ADR的对比,表明本区奥陶纪侵入岩以具轻、重稀土强烈分馏型而与岛弧和大陆边缘弧ADR区别明显,而与adakite和TTD(G)相似,同时又以具明显的Sr正异常而区别于太古代的TTD(G)。地球物理、重力及航磁资料显示槽台边界断裂两侧有完全不同的地壳结构。北侧可能是在晚古生代早期拼贴到华北陆块的一个小微地块,拼贴过程中二者之间的加里东洋壳向微地块之下俯冲消减,俯冲板片在榴辉岩相或角闪岩相—榴辉岩相过渡相发生部分熔融形成adakite岩浆,熔融残留物主要为石榴石。 展开更多
关键词 奥陶纪 埃达克岩类 俯冲板片 部分熔融 达茂旗 内蒙古
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