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一种可进行轨距补偿的端梁装置
1
作者
袁秀峰
陈小梅
樊一波
《起重运输机械》
2017年第12期174-176,共3页
分析起重机从直线轨道过渡到圆弧轨道的运行过程,确定采用在起重机一侧端梁增加水平摆臂的方案使双梁桥式起重机能够在回形轨道上顺利运行。通过改善机械结构和电气控制,增加轨距和速度补偿量,从而改善车轮组合轨道上的可通过性。目前...
分析起重机从直线轨道过渡到圆弧轨道的运行过程,确定采用在起重机一侧端梁增加水平摆臂的方案使双梁桥式起重机能够在回形轨道上顺利运行。通过改善机械结构和电气控制,增加轨距和速度补偿量,从而改善车轮组合轨道上的可通过性。目前起重机已使用多年,该结构可在类似场合得到更广泛的应用。
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关键词
双梁桥式起重机
回形轨道
摆臂式端梁
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职称材料
题名
一种可进行轨距补偿的端梁装置
1
作者
袁秀峰
陈小梅
樊一波
机构
法兰泰克重工股份有限公司
出处
《起重运输机械》
2017年第12期174-176,共3页
文摘
分析起重机从直线轨道过渡到圆弧轨道的运行过程,确定采用在起重机一侧端梁增加水平摆臂的方案使双梁桥式起重机能够在回形轨道上顺利运行。通过改善机械结构和电气控制,增加轨距和速度补偿量,从而改善车轮组合轨道上的可通过性。目前起重机已使用多年,该结构可在类似场合得到更广泛的应用。
关键词
双梁桥式起重机
回形轨道
摆臂式端梁
Keywords
double girder crane
back shape rail
end carriage with horizontal swing arm
分类号
TH21 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种可进行轨距补偿的端梁装置
袁秀峰
陈小梅
樊一波
《起重运输机械》
2017
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