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Effects of backrest density on lumbar load and comfort during seated work 被引量:1
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作者 HUANG Yan-di WANG Sheng +1 位作者 WANG Tong HE Li-hua 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2012年第19期3505-3508,共4页
Background Seated workplaces have greatly increased in China. Many researchers have found that seated work is a risk factor in the development of low-back pain. Backrest can reduce the load on the lower back by transm... Background Seated workplaces have greatly increased in China. Many researchers have found that seated work is a risk factor in the development of low-back pain. Backrest can reduce the load on the lower back by transmitting more of the weight from the upper body to the floor via the backrest so as to prevent low-back pain. To design a suitable chair backrest for seated office work, some backrest parameters must be optimized. In this study, the role of backrest density on lumbar load and comfort were investigated. The goal of the study was to help establish criteria with which backrests that alleviate and prevent low back pain during seated office work can be designed and selected. Methods Twenty volunteers (10 men and 10 women) were seated in three backrest conditions (10 kg/m^3, 25 kg/m^3, and 40 kg/m^3). Pressure data, including contact pressure (CP), peak contact pressure (PCP) and contact area were collected during 15-minute trial. Subjective data were collected after each pressure test. Results Backrest density had a significant effect on backrest pressure variables. CP and PCP increased with increasing backrest density. Contact area decreased with increased density. In terms of user preference, the backrest with low density was most highly rated. Conclusions Backrest density plays an important role in lumbar load and comfort during seated work. During designing and selecting backrests, backrest density should be focused on so as to alleviate and prevent low-back pain during seated office work. Backrest density at 10 kg/m^3 got the lowest CP and PCP and largest contact area. Backrest with low density can reduce lumbar pressure and increase support contact area, which could raise comfort feeling. Backrest density at 10 kg/m^3 is better to maintain a balance between providing effective support and alleviating excess lordosis. 展开更多
关键词 low-back pain SEATING backrest pressure COMFORT
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考虑座椅靠背倾角对人体振动的响应研究 被引量:1
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作者 陈满 赵清海 杨景周 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第2期77-83,共7页
道路引起的振动通过轮胎、悬架、车身和座椅传递给人体,座椅设计对提高乘坐舒适性起到至关重要的作用。文中基于车辆的乘坐动力学特性和试验人体对振动的响应,建立坐姿人体多体动力学模型,由大腿、骨盆、躯干、头部和心脏5个部分组成。... 道路引起的振动通过轮胎、悬架、车身和座椅传递给人体,座椅设计对提高乘坐舒适性起到至关重要的作用。文中基于车辆的乘坐动力学特性和试验人体对振动的响应,建立坐姿人体多体动力学模型,由大腿、骨盆、躯干、头部和心脏5个部分组成。推导靠背角度在0°,10°,20°,30°时座椅的传递率和总吸收功率。结果表明:适度增加靠背倾角可以降低座椅传递率和总加权吸收功率,但过多增加会导致座椅传递率出现不规则上升,降低舒适性。针对不同靠背倾角对人体振动的响应研究,可以有效用于载运工具座椅设计工作。 展开更多
关键词 乘坐舒适性 多体动力学模型 靠背倾角 传递率 加权吸收功率
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水平负向加速度对不同座椅靠背角假人模型颈部损伤的差异 被引量:1
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作者 张珺 李鸣皋 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期71-76,共6页
目的 基于假人模型,研究水平负向加速度(-G_(x))作用下不同靠背角与颈部损伤的关系。方法 将假人模型面朝轨道方向,固定在加速度平台底座上,设置靠背角为17°、22°、30°3个实验组,每个实验组按照相同的加速度曲线分别进... 目的 基于假人模型,研究水平负向加速度(-G_(x))作用下不同靠背角与颈部损伤的关系。方法 将假人模型面朝轨道方向,固定在加速度平台底座上,设置靠背角为17°、22°、30°3个实验组,每个实验组按照相同的加速度曲线分别进行10次重复试验,比较相同-G_(x)条件下颈椎上、下部加速度差异,通过曲线拟合计算并比较颈部损伤指数(neck injury criteria,NIC)。结果 颈椎上、下部在前后向、垂直向的加速度变化曲线形态一致,存在峰值差异;在前后向(X轴),靠背角22°实验组的加速度峰值稍高于17°、30°靠背角实验组的加速度峰值;在垂直向(Z轴),靠背角22°实验组的加速度峰值低于17°、30°靠背角实验组的加速度峰值;在前后向及垂直向,靠背角22°实验组测得的NIC_(max)较小,靠背角30°实验组测得的NIC_(max)次之,靠背角17°实验组测得的NIC_(max)较大。结论 靠背角度与颈部损伤之间呈非线性关系。本实验中在-G_(x)作用下,靠背角为22°时假人模型的颈部损伤较小。 展开更多
关键词 加速度 靠背角度 颈部损伤 假人模型
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基于SPSS的明清椅类家具靠背板形态分析
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作者 张维维 夏岚 袁进东 《家具》 2023年第6期37-41,共5页
从统计学的角度出发,对明清椅类家具的靠背板形态展开分析,探讨其时代差异特征。通过收集建立明清椅类家具靠背板样本库,运用SPSS软件中的交叉分析和卡方检验等方法对坐椅靠背板的材质、结构、形式和装饰手法、装饰题材、装饰技艺在明... 从统计学的角度出发,对明清椅类家具的靠背板形态展开分析,探讨其时代差异特征。通过收集建立明清椅类家具靠背板样本库,运用SPSS软件中的交叉分析和卡方检验等方法对坐椅靠背板的材质、结构、形式和装饰手法、装饰题材、装饰技艺在明代和清代不同时期的表现进行差异性和偏好度分析。发现不同时期,靠背椅的靠背板在材质和装饰手法上,扶手椅的靠背板在材质、结构形态、表现形式和装饰手法上,以及圈椅的靠背板在表现形式上皆不相同,在统计学上皆存在显著性差异。将明清椅类家具靠背板的形态特征以数据化的方式呈现,为明清坐椅的现代化设计提供新的思路。 展开更多
关键词 明清椅类家具 靠背板 SPSS 形态差异
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高铁座椅靠背压坏笔记本显示屏谁之过
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作者 张桂民 张昊 +3 位作者 张营营 陈培见 李福林 赵慧明 《力学与实践》 北大核心 2023年第4期940-943,共4页
乘坐高铁时,时有发生在小桌板上使用笔记本电脑时被前排座椅靠背压坏的事故,给双方乘客均造成了不必要的经济损失。本文首先介绍了一起发生在2022年3月4日的典型案例,然后利用力学理论分析了小桌板上笔记本显示屏被压破坏的原因,最后给... 乘坐高铁时,时有发生在小桌板上使用笔记本电脑时被前排座椅靠背压坏的事故,给双方乘客均造成了不必要的经济损失。本文首先介绍了一起发生在2022年3月4日的典型案例,然后利用力学理论分析了小桌板上笔记本显示屏被压破坏的原因,最后给出了高铁座椅和小桌板的优化设计建议,为避免类似事故再次发生提供了重要的借鉴。 展开更多
关键词 座椅靠背 小桌板 笔记本显示屏 被压破坏 设计优化
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不同动态坐姿下办公椅的腰靠软硬度设计研究
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作者 吕盈 申黎明 +3 位作者 晁垚 张丰 李建民 刘星 《家具与室内装饰》 北大核心 2023年第5期12-17,共6页
将压力分布测量与自由模量幅度估计法相结合,采集受试者动态与静态坐姿下腰部与臀部的压力分布信息,通过分析各个关键压力指标的变化情况,以及受试者对坐姿舒适度的主观评价,研究了不同软硬度的办公椅腰靠对动态坐姿舒适性的影响。结果... 将压力分布测量与自由模量幅度估计法相结合,采集受试者动态与静态坐姿下腰部与臀部的压力分布信息,通过分析各个关键压力指标的变化情况,以及受试者对坐姿舒适度的主观评价,研究了不同软硬度的办公椅腰靠对动态坐姿舒适性的影响。结果表明,办公椅腰靠软硬度对动态坐姿舒适性具有显著影响。在动态坐姿下,随腰靠硬度增加,腰部最大总压力、腰部最大接触面积、臀部最大-最小压力差均呈下降趋势,而腰部平均压力梯度呈上升趋势。主观评价与客观体压分布指标具有高度一致性,以22.1HC为质心的软腰靠舒适度级别最高,以39.8HC为质心的中硬度腰靠其次,以58HC为质心的硬腰靠舒适度级别最低。其中,女性受试者对于腰靠软硬度的敏感度更高。 展开更多
关键词 办公椅 体压分布 腰靠 动态坐姿 舒适性评价 人机工程学
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一款智能化康复靠背的设计
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作者 熊海燕 姚中进 +3 位作者 张恒聪 胡思贤 吴筝 林泳茹 《科技创新与应用》 2023年第34期45-47,52,共4页
“十四五”规划中强调老年康复辅助器具产业在老年市场的重要地位,在“一老一小”服务项目中提及要支持200万户特殊困难、高龄、失能和残疾老年人家庭实施适老化改造,配备辅助器具(包括器械、设备、软件等)。根据《柳叶刀》研究统计,中... “十四五”规划中强调老年康复辅助器具产业在老年市场的重要地位,在“一老一小”服务项目中提及要支持200万户特殊困难、高龄、失能和残疾老年人家庭实施适老化改造,配备辅助器具(包括器械、设备、软件等)。根据《柳叶刀》研究统计,中国是全球康复需求最大的国家,2022年康复需求总人数达到4.6亿人。而我国目前康复产业发展缓慢,市场集中度不高。项目团队本着南丁格尔关爱、奉献精神,设计出一款康复护理靠背,历经4年自主研发、产品3次迭代,实现其功能和结构的优化,以产品技术创新系统解决病老残人群、长期卧床患者康复、日常护理的刚需,最终取得良好的经济效益和发挥社会作用。 展开更多
关键词 智能化 康复靠背 遥控 加热层 护理
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乘用车座椅靠背角对乘员碰撞安全性的影响分析 被引量:5
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作者 曹立波 戴黄伟 +2 位作者 张瑞锋 李正坤 张冠军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1461-1465,共5页
为探讨副驾驶员座椅靠背角度对乘员碰撞安全性的影响,建立了某乘用车副驾驶员约束系统模型,采用LS-DYNA软件分析了该车型在正面碰撞时对应于不同座椅靠背角度的副驾驶员损伤情况。结果表明,随着靠背角度的增加,乘员的损伤加重,尤其是头... 为探讨副驾驶员座椅靠背角度对乘员碰撞安全性的影响,建立了某乘用车副驾驶员约束系统模型,采用LS-DYNA软件分析了该车型在正面碰撞时对应于不同座椅靠背角度的副驾驶员损伤情况。结果表明,随着靠背角度的增加,乘员的损伤加重,尤其是头部和颈部损伤。因此,在正面碰撞中,将副驾驶员靠背角度适当调小有利于对副驾驶员保护。 展开更多
关键词 座椅 靠背角度 正面碰撞 乘员损伤
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基于动作捕捉、压力分布和sEMG技术的办公坐姿舒适性研究 被引量:6
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作者 苏娜 热依汗古丽·木沙 +2 位作者 木叶赛尔·买买提 李兆波 陶庆 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期176-182,共7页
长时间保持不良坐姿会增加腰痛(LBP)的发生几率,尽管目前有很多研究揭示了腰痛的产生原因,但对于最佳坐姿的选择尚无明确的研究结论。本研究通过对比多维度坐姿舒适性指标,研究找出最佳坐位方式以减少腰痛发生的几率。挑选20名志愿者参... 长时间保持不良坐姿会增加腰痛(LBP)的发生几率,尽管目前有很多研究揭示了腰痛的产生原因,但对于最佳坐姿的选择尚无明确的研究结论。本研究通过对比多维度坐姿舒适性指标,研究找出最佳坐位方式以减少腰痛发生的几率。挑选20名志愿者参与了实验数据采集,采用肢体动作追踪方法、臀部压力分布测量方法和背部肌肉表面肌电信号分析方法对比研究座椅前端直立坐姿(NBSP)、座椅靠背坐姿(BSP)和加入腰靠后靠背坐姿(LPSP)的舒适程度,探究靠背坐姿与非靠背坐姿的舒适性程度以及检验通过增加腰部支撑能否提高坐姿舒适性。结果表明:靠背坐姿对比前端直立坐姿颈部角度平均变化减少5.8%,腰部的角度变化率更低,即人体靠背坐姿时肢体活动度更少,肌肉激活更低;靠背坐姿对比前端直立坐姿臀部压力峰值平均减少17.2%,并且加入腰靠后压力峰值平均减少27.6%,即更低的压力峰值表明臀部局部不适感更低;靠背坐姿的背部肌肉激活程度相比前端坐姿更低,肌肉疲劳度更小。因此,建议办公人员采用靠背坐姿,并且选择一个合适的腰靠提供给背部足够的支撑,提高坐姿舒适性,可有效减轻和预防腰痛。 展开更多
关键词 坐姿 腰痛 靠背 舒适性
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长时间驾驶过程中驾驶员姿势调节的研究 被引量:4
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作者 王波 成波 +1 位作者 张非若 陶鑫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期751-756,共6页
本文研究了在长时间驾驶过程中进行姿势调节(包括坐垫调节和靠背调节)的效果,综合采用了体压分布测试手段和主观评价方法,研究了调节方向、调节幅度和调节频度的影响。坐垫调节实验和靠背调节实验的结果表明,向前调整坐垫能显著提高驾... 本文研究了在长时间驾驶过程中进行姿势调节(包括坐垫调节和靠背调节)的效果,综合采用了体压分布测试手段和主观评价方法,研究了调节方向、调节幅度和调节频度的影响。坐垫调节实验和靠背调节实验的结果表明,向前调整坐垫能显著提高驾乘舒适性,尤其是手臂、下肢等末端的舒适性;向后调整坐垫效果不明显。向前调整靠背能够在整体上提高人体舒适性,但是臀部的舒适性会下降;向后调整靠背效果不大。就本文中选取的调节幅度和频度,对坐垫调节效果和靠背调节效果没有显著的影响。 展开更多
关键词 坐垫 靠背 调节 体压分布 舒适性
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沙发海绵靠背垫性能对坐姿舒适性的影响 被引量:6
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作者 郭勇 申利明 陈玉霞 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期156-159,176,共5页
采用主观舒适性评价与体压分布测试相结合的方法,分析了沙发靠背垫性能与坐姿舒适性的关系,并从人体工程学的角度提出了沙发靠背垫优化设计的建议。研究结果表明:靠背垫下陷硬度对人体腰、背、肩各处的舒适性均有影响,影响程度与靠背垫... 采用主观舒适性评价与体压分布测试相结合的方法,分析了沙发靠背垫性能与坐姿舒适性的关系,并从人体工程学的角度提出了沙发靠背垫优化设计的建议。研究结果表明:靠背垫下陷硬度对人体腰、背、肩各处的舒适性均有影响,影响程度与靠背垫的层状结构有关。 展开更多
关键词 沙发 靠背垫 坐姿舒适性 体压分布测试
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应激QTL座位22个微卫星标记与猪应激性状指标的关系 被引量:3
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作者 王晓娜 汪秀星 +3 位作者 赵茹茜 薛春阳 刘香 陈杰 《遗传》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1439-1447,共9页
以皮特兰猪和二花脸猪为亲本建立的F2资源群体的52头猪进行2_h运输应激实验,将仔猪出生后第3、10和17 d的"Backtest"评分(BS3、BS10、BS17)以及运输后各个体的血浆应激和代谢相关激素水平Insulin、ACTH、Cortisol、T3和T4作... 以皮特兰猪和二花脸猪为亲本建立的F2资源群体的52头猪进行2_h运输应激实验,将仔猪出生后第3、10和17 d的"Backtest"评分(BS3、BS10、BS17)以及运输后各个体的血浆应激和代谢相关激素水平Insulin、ACTH、Cortisol、T3和T4作为运输应激性状指标。利用22个微卫星标记,对这些应激指标进行相关性分析。结果表明:各位点等位基因数为3~8个,杂合度为0.4155~0.7432,多态信息含量为0.3651~0.8150。方差分析显示:SW1808(P<0.01)和SW0320(P<0.05)对ACTH有显著影响;SW1303对Insulin、SW1092对Cortisol、SW0320对T3、S0101对T4以及SW2446对BS3影响达到显著水平(P<0.05);SW2446(P<0.01)、SW1816(P<0.05)和SW0092(P<0.05)对BS10有显著影响;SW2108、SW1816和SW1023对BS17有显著影响(P<0.05)。结果表明这11个微卫星标记对实验中的应激性状指标存在显著影响。 展开更多
关键词 微卫星标记 运输应激 翻背测试 应激性状 相关分析
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基于体压分布的沙发靠背高度对坐姿舒适性的影响 被引量:3
13
作者 郭勇 陈玉霞 申利明 《安徽农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期131-134,共4页
利用体压分布测量系统,采用主观评价与客观测试相结合的方法分析了沙发靠背高度与坐姿舒适性、及压力分布指标之间的关系,为从人体工程学的角度优化沙发靠背面的设计以及沙发舒适性的评价提供了理论依据。试验研究表明,沙发靠背面的高... 利用体压分布测量系统,采用主观评价与客观测试相结合的方法分析了沙发靠背高度与坐姿舒适性、及压力分布指标之间的关系,为从人体工程学的角度优化沙发靠背面的设计以及沙发舒适性的评价提供了理论依据。试验研究表明,沙发靠背面的高度较大时,坐姿总体舒适性会较高,但较高的靠背面会影响颈部的舒适性。 展开更多
关键词 沙发 靠背面高度 坐姿舒适性 体压分布测试
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基于变形镁合金的座椅靠背骨架轻量化设计 被引量:3
14
作者 高云凯 李彩玉 +1 位作者 孙芳 万党水 《汽车技术》 北大核心 2010年第4期57-61,共5页
针对某轿车原前排座椅靠背冲压钢板骨架,提出采用镁合金挤压管材和冲压板件相结合的新型半封闭镁合金靠背骨架结构予以替代,该结构与双向调角器构成封闭的靠背骨架,可达到48.8%的减重比。对该新型镁合金靠背骨架进行了极限载荷仿真分析... 针对某轿车原前排座椅靠背冲压钢板骨架,提出采用镁合金挤压管材和冲压板件相结合的新型半封闭镁合金靠背骨架结构予以替代,该结构与双向调角器构成封闭的靠背骨架,可达到48.8%的减重比。对该新型镁合金靠背骨架进行了极限载荷仿真分析,并进行了新、旧型靠背骨架的成本对比分析,结果表明,新型靠背骨架强度满足要求,且工艺过程简单,模具成本较低。 展开更多
关键词 座椅 靠背骨架 变形镁合金 极限载荷
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背靠管式差压气体流量计 被引量:4
15
作者 田红彬 吉炜寰 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2013年第6期30-31,34,共3页
根据差压流量计的测量原理,设计了背靠管式差压气体流量计,采用背靠管式节流体结构使得迎风取压孔和背风取压孔处产生了较大的压力差,利用设计的单片机测量系统对压力信号进行采集、放大、滤波和模数转换处理后,实现了对较低气体流速的... 根据差压流量计的测量原理,设计了背靠管式差压气体流量计,采用背靠管式节流体结构使得迎风取压孔和背风取压孔处产生了较大的压力差,利用设计的单片机测量系统对压力信号进行采集、放大、滤波和模数转换处理后,实现了对较低气体流速的流量测量。通过试验证明:该流量计的测量下限低于0.5 m/s,测量误差小于1%。 展开更多
关键词 差压流量计 背靠管式节流体 测量系统
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一种无扭矩传感器的扭矩检测方法 被引量:3
16
作者 黎勉 贺永玲 +1 位作者 史国亮 黄熙 《机床与液压》 北大核心 2009年第8期142-144,共3页
结合汽车座椅靠背弹簧扭转疲劳试验实例,介绍了一种无扭矩传感器的扭矩检测方法。该方法借助驱动设备自带的扭矩检测功能,利用虚拟仪器技术编写的专用软件,实现扭矩实时检测,除了可监测转矩以外,还可以检测转速、电压、电流、功率等与... 结合汽车座椅靠背弹簧扭转疲劳试验实例,介绍了一种无扭矩传感器的扭矩检测方法。该方法借助驱动设备自带的扭矩检测功能,利用虚拟仪器技术编写的专用软件,实现扭矩实时检测,除了可监测转矩以外,还可以检测转速、电压、电流、功率等与旋转运动相关的参数,并能纪录数十小时的连续数据,具有安装简单、不引入安装附加误差等优点。 展开更多
关键词 无扭矩传感器 扭矩检测 疲劳试验 汽车座椅靠背弹簧
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沙发靠背架上弹性材料对坐姿舒适度影响的研究 被引量:3
17
作者 陈玉霞 申利明 郭勇 《人类工效学》 2010年第2期13-17,共5页
本文以沙发靠背框架上的弹性材料即靠筋和蛇形弹簧为研究对象,结合主观评价,利用体压分布测试的方法,分析了靠背框架上弹性材料对人体坐姿舒适度的影响。研究结果表明,框架上的弹性材料对坐姿舒适度有着重要的影响,可以通过提高其弹性... 本文以沙发靠背框架上的弹性材料即靠筋和蛇形弹簧为研究对象,结合主观评价,利用体压分布测试的方法,分析了靠背框架上弹性材料对人体坐姿舒适度的影响。研究结果表明,框架上的弹性材料对坐姿舒适度有着重要的影响,可以通过提高其弹性来提高坐姿的舒适度。 展开更多
关键词 沙发 靠背架 弹性材料 坐姿舒适性 体压分布
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前排座椅参数设计对后排乘员的安全性仿真分析 被引量:2
18
作者 赵飞 葛如海 洪亮 《计算机与现代化》 2013年第6期233-235,238,共4页
为了研究前排座椅参数对后排乘员在正面碰撞时的安全性影响,使用碰撞软件MADYMO建立包括车体、5%女性假人、安全带在内的某款轿车后排乘员正面碰撞仿真模型。通过试验样车碰撞结果与模型仿真结果的对比,验证模型有效性。在此模型基础上... 为了研究前排座椅参数对后排乘员在正面碰撞时的安全性影响,使用碰撞软件MADYMO建立包括车体、5%女性假人、安全带在内的某款轿车后排乘员正面碰撞仿真模型。通过试验样车碰撞结果与模型仿真结果的对比,验证模型有效性。在此模型基础上,分析前排座椅头枕和靠背参数对后排乘员的HIC、胸部3ms、胸部压缩量和左右大腿力的损伤值影响,得到了前排座椅参数与后排乘员伤害值的关系,提出减小后排乘员伤害的方法。 展开更多
关键词 正面碰撞 汽车后排乘员 头枕 座椅靠背 仿真分析
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明式椅类靠背选材和设计分析 被引量:3
19
作者 刘书真 孙建平 《森林工程》 2014年第2期60-64,共5页
明式椅类家具是中国古典家具中的经典范例。其中椅类靠背设计对椅类家具又起到了画龙点睛的作用。本文以明式椅类家具靠背选材和设计为研究内容。通过大量分析得出,明式椅类靠背用材分为主要用材和辅助用材。其选材、用材要求质地均匀,... 明式椅类家具是中国古典家具中的经典范例。其中椅类靠背设计对椅类家具又起到了画龙点睛的作用。本文以明式椅类家具靠背选材和设计为研究内容。通过大量分析得出,明式椅类靠背用材分为主要用材和辅助用材。其选材、用材要求质地均匀,讲究纹理。在设计方面,注重构思巧妙、造型简洁,装饰手法多样,题材丰富,寓意吉祥。研究明式椅类靠背选材和设计,旨在揭示明式椅类靠背选材和设计的表现规律,为现代椅类家具靠背设计提供思想启示和理论支持。 展开更多
关键词 明式家具 椅类靠背 选材和设计
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古代“靠背架”家具设计分析及现代创新应用 被引量:4
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作者 申明倩 孔庆磊 《林产工业》 北大核心 2020年第10期51-55,共5页
为弥补靠背架类坐具相关研究的空缺,从概念界定、发展历程、选材原则及形制考证等方面进行深入系统研究,建构并复原典型的靠背架造型。研究结果表明:传统靠背架并没有因器物的演化而消亡,而是随着当前市场和消费者需求日益多层次化,在... 为弥补靠背架类坐具相关研究的空缺,从概念界定、发展历程、选材原则及形制考证等方面进行深入系统研究,建构并复原典型的靠背架造型。研究结果表明:传统靠背架并没有因器物的演化而消亡,而是随着当前市场和消费者需求日益多层次化,在造型、材质和功能等方面呈现出不同的设计特色。 展开更多
关键词 家具设计 靠背架 材质 形制 需求多元化 设计创新
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