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A Damping Characteristics Calculation Method of Metal Dry Friction Isolators
1
作者 姜洪源 郝德刚 +2 位作者 夏宇宏 ULANOV A M PONOMAREV Yu K 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2008年第2期173-177,共5页
The dry friction ring-type vibration isolator is considered as an isotropic continuous medium. A method of dry friction hysteresis loop calculation is proposed based on friction force analysis of contact beam. The fri... The dry friction ring-type vibration isolator is considered as an isotropic continuous medium. A method of dry friction hysteresis loop calculation is proposed based on friction force analysis of contact beam. The friction force is modeled as an equivalent distributed moment to use the finite element method (FEM) to calculate the dry friction vibration isolator hysteresis loop, so the damping characteristics can be obtained. A comparison of the hysteresis loop calculation results and the experimental results shows the average relative error is 2.7 %, it proves the calculation method is feasible. 展开更多
关键词 vibration isolator damping finite element method dry friction
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Forced response characteristics of bladed disks withmistuning non-linear friction 被引量:1
2
作者 王艾伦 龙清 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期679-684,共6页
Aimed at the difficulty in revealing the vibration localization mechanism of mistuned bladed disks by using simple non-linear model,a mechanical model of the bladed disk with random mistuning of hysteretic dry frictio... Aimed at the difficulty in revealing the vibration localization mechanism of mistuned bladed disks by using simple non-linear model,a mechanical model of the bladed disk with random mistuning of hysteretic dry friction damping was established.Then,the incremental harmonic balance method was used to analyze the effects of the parameters of bladed disks,such as the mistuning strength of dry friction force,coupled strength,viscous damping ratio and friction strength,on the forced response of the bladed disks.The results show that the vibrational energy localization phenomenon turns up in the tuned bladed disks if the nonlinear friction damping exists,and the random mistuning of the dry friction force intensifies this kind of vibration localization. 展开更多
关键词 bladed disk dry friction damping random mistuning incremental harmonic balance method vibration localization
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Vibration transmissibility characteristics of smart spring vibration isolation system
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作者 倪德 朱如鹏 +2 位作者 陆凤霞 鲍和云 付秋菊 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4489-4496,共8页
The objective of this work was to study the vibration transmissibility characteristics of the undamped and damped smart spring systems. The frequency response characteristics of them were analyzed by using the equival... The objective of this work was to study the vibration transmissibility characteristics of the undamped and damped smart spring systems. The frequency response characteristics of them were analyzed by using the equivalent linearization technique, and the possible types of the system motion were distinguished by using the starting and ending frequencies. The influences of system parameters on the vibration transmissibility characteristics were discussed. The following conclusions may be drawn from the analysis results. The undamped smart spring system may simultaneously have one starting frequency and one ending frequency or only have one starting frequency, and the damped system may simultaneously have two starting frequencies and one ending frequency. There is an optimal control parameter to make the peak value of the vibration transmissibility curve of the system be minimum. When the mass ratio is far away from the stiffness ratio, the vibration transmissibility is small. The effect of the damping ratio on the system vibration transmissibility is significant while the control parameter is less than its optimal value. But the influence of the relative damping ratio on the vibration transmissibility is small. 展开更多
关键词 vibration transmissibility characteristics smart spring dry friction stiffness damping vibration isolation base excitation
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用改进的摩擦模型计算带阻尼结构叶片的响应 被引量:12
4
作者 徐自力 李辛毅 +1 位作者 袁奇 孟庆集 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期42-44,共3页
提出了一种改进的Oden摩擦模型,用于模化非线性干摩擦阻尼,并给出了叶片系统的运动微分方程.用该模型计算了一个5片成组叶片系统的振动响应,研究了阻尼联接件在叶片的不同高度位置上以及不同的激振力和正压力数值对阻尼叶片振... 提出了一种改进的Oden摩擦模型,用于模化非线性干摩擦阻尼,并给出了叶片系统的运动微分方程.用该模型计算了一个5片成组叶片系统的振动响应,研究了阻尼联接件在叶片的不同高度位置上以及不同的激振力和正压力数值对阻尼叶片振动特性的影响,得出了一些有参考价值的结论. 展开更多
关键词 叶片 干摩擦阻尼 汽轮机 摩擦模型 阻尼结构
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基于LuGre摩擦模型的轮胎自振系统数值分析 被引量:7
5
作者 黄铧 左曙光 +2 位作者 杨宪武 吴旭东 雷镭 《计算机辅助工程》 2009年第4期19-23,共5页
为用多边形磨损理论研究汽车轮胎磨损,针对最简化的单自由度胎面—路面非线性系统,单独分析胎面侧向自激振动特性与车速的关系.将LuGre摩擦模型引入胎面—路面单自由度振动系统,模拟轮胎与路面的实际摩擦情况.利用Matlab仿真胎面在不同... 为用多边形磨损理论研究汽车轮胎磨损,针对最简化的单自由度胎面—路面非线性系统,单独分析胎面侧向自激振动特性与车速的关系.将LuGre摩擦模型引入胎面—路面单自由度振动系统,模拟轮胎与路面的实际摩擦情况.利用Matlab仿真胎面在不同车速条件下的振动情况.结果表明在一定的系统参数设置下,胎面在轮胎宽度方向上能产生硬自激,且车速范围与已知情况基本吻合,从而证明该理论模型正确. 展开更多
关键词 轮胎磨损 摩擦模型 负阻尼 迟滞特性 自激振动 LuGre
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摩擦阻尼减振设计中的局部滑动问题 被引量:9
6
作者 漆文凯 高德平 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期805-809,共5页
采用干摩擦阻尼器可以有效抑制系统的振动。在摩擦阻尼减振分析中引入局部滑动模型可以更好地描述摩擦阻尼抑制振动的机理。采用局部滑动模型,建立了阻尼器在局部滑动阶段阻尼力与振动位移之间的关系,按照能量等效原则,将阻尼器的刚度... 采用干摩擦阻尼器可以有效抑制系统的振动。在摩擦阻尼减振分析中引入局部滑动模型可以更好地描述摩擦阻尼抑制振动的机理。采用局部滑动模型,建立了阻尼器在局部滑动阶段阻尼力与振动位移之间的关系,按照能量等效原则,将阻尼器的刚度、阻尼进行等效并引入振动系统中,发展了带摩擦阻尼系统的振动响应分析方法。通过对带摩擦阻尼器平板叶片的振动响应分析,结果表明:阻尼器在局部滑动阶段,对系统振动的抑制有明显的效果,并且适当施加正压力能使系统在共振状态下的响应达到最小。 展开更多
关键词 干摩擦阻尼 局部滑动模型 振动响应分析 减振设计
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微滑移离散模型及在干摩擦阻尼叶片振动分析中的应用 被引量:6
7
作者 徐自力 常东锋 上官博 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第10期1304-1307,共4页
建立了阻尼器干摩擦力微动滑移离散模型,该模型可以较好地描述摩擦界面粘滞-滑移共存状态和阻尼器因局部拉、压应变不同而产生的局部摩擦力方向的不同,适用于各种激振作用下的阻尼器动力学分析,克服了微动滑移解析模型仅适用于单谐波作... 建立了阻尼器干摩擦力微动滑移离散模型,该模型可以较好地描述摩擦界面粘滞-滑移共存状态和阻尼器因局部拉、压应变不同而产生的局部摩擦力方向的不同,适用于各种激振作用下的阻尼器动力学分析,克服了微动滑移解析模型仅适用于单谐波作用力的局限。采用时域法对简化的凸肩干摩擦阻尼结构叶片系统进行了强迫振动响应分析,验证了微动滑移离散模型在阻尼叶片动力学分析中的可用性。 展开更多
关键词 叶片 微滑移离散模型 干摩擦阻尼 振动 时域法
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基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究 被引量:5
8
作者 卢娜 任兴民 +3 位作者 岳聪 何尚文 邓旺群 杨永锋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第9期1263-1266,共4页
考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法... 考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法对缘板干摩擦阻尼器进行了仿真分析,得到了该类阻尼器振动及减振特性随相关参数变化的规律。仿真分析结果显示完善后的模型能更好地反映系统的动力学特性。 展开更多
关键词 干摩擦阻尼器 改良整体滑动模型 一次谐波平衡法 减振特性
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盘式制动系统参数对制动颤振的影响分析 被引量:10
9
作者 李小彭 李加胜 +1 位作者 李木岩 闻邦椿 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期102-107,共6页
为了研究盘式制动系统参数对制动颤振的影响,建立了二自由度的动力学模型,利用Matlab进行数值仿真,分别研究了制动初速度、制动压力、阻尼和刚度等因素对制动系统动力学特性的影响。根据得到的位移曲线和相图可以看出:随着制动初速度的... 为了研究盘式制动系统参数对制动颤振的影响,建立了二自由度的动力学模型,利用Matlab进行数值仿真,分别研究了制动初速度、制动压力、阻尼和刚度等因素对制动系统动力学特性的影响。根据得到的位移曲线和相图可以看出:随着制动初速度的增大,系统黏滞阶段持续时间减少,并逐渐进入稳定运动状态;制动压力相对较小时,制动系统处于稳定状态,随着制动压力的增大,摩擦片和制动盘的振动幅值也随之增大,振动强度变大;在阻尼增大的过程中,摩擦片和制动盘均由起初的纯滑动运动状态进入稳定运动状态,且达到稳定运动状态的时间也逐渐缩短;摩擦片在相对较小的制动刚度下即可达到稳定状态,而制动盘则需要有较大的刚度才能达到稳定状态。 展开更多
关键词 制动系统 动力学模型 数值仿真 制动颤振 稳定状态
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时频域交互法在微滑移干摩擦阻尼叶片振动分析中的应用 被引量:2
10
作者 刘雅琳 徐自力 +1 位作者 上官博 王尚锦 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期22-26,共5页
为准确揭示叶片阻尼系统的动力学特征,首次引入融合时域法(描述非线性力的准确性)和频域法(求解线性系统的高效性)为一体的时频域交互法,对基于微滑移摩擦模型的凸肩阻尼结构叶片系统进行了动力响应分析,并与时域法、频域法的计算结果... 为准确揭示叶片阻尼系统的动力学特征,首次引入融合时域法(描述非线性力的准确性)和频域法(求解线性系统的高效性)为一体的时频域交互法,对基于微滑移摩擦模型的凸肩阻尼结构叶片系统进行了动力响应分析,并与时域法、频域法的计算结果做了比较.计算结果显示:在一定的参数条件下,时频域交互法的计算时间与一阶谐波平衡法相近,仅相当于四阶Runge-kutta法的1/10,相对误差值却不到一阶谐波平衡法的1/2,且保持稳定.研究表明:时频域交互法对于计算微滑移干摩擦阻尼叶片振动响应具有可用性,该方法克服了一阶谐波平衡法无法将微滑移模型的准确性体现在动力学分析中的不足,而且计算效率高. 展开更多
关键词 叶片 振动 干摩擦阻尼 微滑移模型 时频域交互法
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两级压力式油气弹簧的非线性建模及其性能分析 被引量:10
11
作者 王靖岳 杨芳 王浩天 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期27-31,62,共6页
为研究一种两级压力式油气弹簧的刚度及阻尼特性,考虑活塞与油腔内壁的动静摩擦力、油液压缩性等相关因素,结合理想气体状态方程建立油气弹簧的非线性数学模型,并运用MATLAB和LabVIEW软件揭示其输出力和阻尼力的变化规律。借用Origin软... 为研究一种两级压力式油气弹簧的刚度及阻尼特性,考虑活塞与油腔内壁的动静摩擦力、油液压缩性等相关因素,结合理想气体状态方程建立油气弹簧的非线性数学模型,并运用MATLAB和LabVIEW软件揭示其输出力和阻尼力的变化规律。借用Origin软件处理模型仿真数据和试验数据,对比分析证明模型有效性,再通过改变其主要的设计参数得到相关的性能变化结果和关键设计参数对输出力和阻尼力的影响规律,可为两级压力式油气弹簧的刚度和阻尼匹配设计提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 油气弹簧 非线性模型 摩擦力 刚度 阻尼力
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基于状态反馈和扭矩前馈钻柱黏滑振动控制系统 被引量:2
12
作者 付蒙 李江红 +3 位作者 吴亚锋 宋叔飚 赵艾奇 李文青 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期291-298,共8页
钻柱黏滑振动现象广泛存在于油气井的勘探开发。该振动容易造成钻柱连接松动,加快钻井部件的磨损和失效,从而降低钻井效率、威胁钻井安全。为了抑制钻柱黏滑振动,提出一种状态反馈和扭矩前馈结合的控制方案。基于建立的钻进系统双自由... 钻柱黏滑振动现象广泛存在于油气井的勘探开发。该振动容易造成钻柱连接松动,加快钻井部件的磨损和失效,从而降低钻井效率、威胁钻井安全。为了抑制钻柱黏滑振动,提出一种状态反馈和扭矩前馈结合的控制方案。基于建立的钻进系统双自由度集中参数模型,设计一种状态观测器,可以估计钻进系统难以测量的井下状态。并设计一种参考值优化算法,可以根据钻头与岩石间的摩擦扭矩,实时计算所有状态参考值和前馈扭矩输入量。结合状态观测器和参考值优化算法,实现了全维状态控制器的设计。仿真结果表明,在变化的非线性摩擦扭矩下,设计的控制方案对钻柱黏滑振动起到了良好的抑制效果。井场实验表明,设计的控制器可以应用于抑制钻井现场产生的钻柱黏滑振动现象。 展开更多
关键词 钻柱 黏滑振动 参考值优化 状态观测器 前馈控制 状态反馈控制
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液压震击动力学分析及震击力计算 被引量:7
13
作者 罗能 李黔 尹虎 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第20期5781-5784,共4页
震击器被广泛用于解决钻井过程中的卡钻事故。准确计算震击器的震击载荷对作业中施工参数的选取、震击器安放位置及钻具组合设计具有重要的意义。传统液压震击器动载荷计算方法中,未考虑阻尼力对震击过程的影响。实际震击作业过程中,由... 震击器被广泛用于解决钻井过程中的卡钻事故。准确计算震击器的震击载荷对作业中施工参数的选取、震击器安放位置及钻具组合设计具有重要的意义。传统液压震击器动载荷计算方法中,未考虑阻尼力对震击过程的影响。实际震击作业过程中,由于井筒不规则性及钻柱在井筒中偏心对钻柱造成的摩擦阻力、钻井液对钻柱运动产生的黏滞阻力,使钻柱上提加速过程呈有阻尼振动特性。针对这一问题,建立了钻柱阻尼振动力学模型,进行震击加速过程的整体动力学分析,推导出纵向加速过程的位移及速度方程,计算出震击碰撞前钻柱上行最大速度。采用能量守恒定理及动量守恒定理,推导出作用于钻柱卡点处的震击力计算方法,计算模型更接近震击作业中钻柱的实际受力情况。 展开更多
关键词 震击器 阻尼振动 摩阻 动力学模型 震击力
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带锯齿冠叶片振动特性的数值模拟 被引量:4
14
作者 王小宁 陈勇 +1 位作者 杜朝辉 欧阳华 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期589-592,606,共5页
基于"滞后"弹簧摩擦模型,计算了不同转速下单个叶片和整圈叶片的固有频率和模态特性,分析了带锯齿冠叶片的干摩擦阻尼特性,并研究了转速对带锯齿冠叶片频率的影响.通过对叶冠间接触状态的分析,获得叶冠间的摩擦力和相对滑移量... 基于"滞后"弹簧摩擦模型,计算了不同转速下单个叶片和整圈叶片的固有频率和模态特性,分析了带锯齿冠叶片的干摩擦阻尼特性,并研究了转速对带锯齿冠叶片频率的影响.通过对叶冠间接触状态的分析,获得叶冠间的摩擦力和相对滑移量,并求出叶冠间的等效阻尼和等效刚度.在冠间接触区域,采用有限元分析软件中的Matrix 27弹簧阻尼单元模拟叶冠间阻尼和刚度,并对带锯齿冠叶片的动应力进行了分析.结果表明:带锯齿冠叶片间的干摩擦可有效抑制系统的振动,具有较明显的减振效果. 展开更多
关键词 汽轮机 带锯齿冠叶片 “滞后”弹簧摩擦模型 干摩擦 Matrix27阻尼单元 振动特性 数值模拟
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变摩擦阻尼方法的建模与实验分析 被引量:3
15
作者 王睿 华宏星 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第4期16-20,共5页
考虑被动隔振系统自适应调整阻尼的技术措施,提出一种变摩擦阻尼方法;使隔振系统能近似地根据激振频率来改变自身阻尼,从而适应外界宽频激振。为了对此方法中的摩擦阻尼力建模,提出一种考虑了摩擦接触面间的相对速度与正压力影响的曲线... 考虑被动隔振系统自适应调整阻尼的技术措施,提出一种变摩擦阻尼方法;使隔振系统能近似地根据激振频率来改变自身阻尼,从而适应外界宽频激振。为了对此方法中的摩擦阻尼力建模,提出一种考虑了摩擦接触面间的相对速度与正压力影响的曲线摩擦模型。通过实验设计与研究,以参数辨识验证了此模型的拟合能力。 展开更多
关键词 振动与波 隔振 摩擦阻尼 摩擦模型
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一种叶片干摩擦阻尼器耦合振动分析的二维局部摩擦模型 被引量:1
16
作者 何冰冰 任兴民 +3 位作者 何尚文 秦卫阳 杨永锋 邓旺群 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第13期194-197,209,共5页
从一维局部滑动模型和轨迹跟踪法出发,采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,提出一种二维局部滑动摩擦模型。推导了各种摩擦接触情形下的摩擦力计算公式,通过仿真深层次揭示了二维局部滑动的规律。... 从一维局部滑动模型和轨迹跟踪法出发,采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,提出一种二维局部滑动摩擦模型。推导了各种摩擦接触情形下的摩擦力计算公式,通过仿真深层次揭示了二维局部滑动的规律。结果表明,二维局部滑动与一维局部滑动相比既有一致又有本质不同,二维局部滑动模型可用于叶片干摩擦阻尼器耦合振动特性的分析。 展开更多
关键词 涡轮叶片 干摩擦阻尼 一维局部滑动模型 二维局部滑动模型 耦合振动
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Local linearization modeling method of a multilayer wave-shaped steel-belt damper (MWSD) 被引量:1
17
作者 敖宏瑞 郝德刚 +2 位作者 孙毅 姜洪源 B.A.Antipov 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2008年第4期540-546,共7页
To analyze the modeling methods of the dry friction rotor system,a local linearization model of the dry friction damping rotor system was built based on the simplified model of the wave-shaped steel-belt supporting ro... To analyze the modeling methods of the dry friction rotor system,a local linearization model of the dry friction damping rotor system was built based on the simplified model of the wave-shaped steel-belt supporting rotor system.In this model,the linear stiffness of damper closed to pre-deformation was defined as the stiffness of damper,the maximum amplitude of the rotor was calculated according to the load and linear rotor,and the damper's parameters were defined on the basis of the energy dissipation parameters.The presented method can reflect the hysteresis characteristics and is easy to calculate.Experimental results demonstrate the accuracy and feasibility of this method. 展开更多
关键词 modeling method dry friction rotor system elastic support damping
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基于谐波平衡法的含Iwan模型干摩擦振子非线性振动 被引量:7
18
作者 王本利 张相盟 卫洪涛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期1-9,共9页
通过谐波平衡法,研究了由Iwan模型和1个质量块构成的干摩擦振子系统的自由振动和受迫振动问题.对于自由振动,推导了系统卸载和加载过程中各自对应的非线性运动方程;通过谐波平衡法,求得了各方程的1阶谐波解;为了得到方程正确的数值解,... 通过谐波平衡法,研究了由Iwan模型和1个质量块构成的干摩擦振子系统的自由振动和受迫振动问题.对于自由振动,推导了系统卸载和加载过程中各自对应的非线性运动方程;通过谐波平衡法,求得了各方程的1阶谐波解;为了得到方程正确的数值解,提出了确定零速度时刻的策略;数值算例结果表明:谐波平衡法与数值方法得到结果吻合较好,从而验证了谐波平衡法求解此类问题的有效性.对于系统微滑移下的受迫振动,采用谐波平衡法求得了系统的幅频关系.最后,对Iwan模型阻尼特性的研究发现,模型等效黏性阻尼比与其振幅存在非线性关系. 展开更多
关键词 Iwan模型 干摩擦振子 非线性振动 谐波平衡法 微滑移 幅频关系 阻尼特性
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一种叶片缘板阻尼器二维耦合振动的分析方法 被引量:2
19
作者 何尚文 任兴民 +1 位作者 秦卫阳 邓旺群 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期282-288,共7页
采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,建立一种二维局部滑动摩擦接触模型.在叶片缘板处附加两个相互垂直的弹簧阻尼单元来模拟叶片振动时的二维干摩擦力建立B-G(blade-ground)型叶片-缘板阻尼器有... 采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,建立一种二维局部滑动摩擦接触模型.在叶片缘板处附加两个相互垂直的弹簧阻尼单元来模拟叶片振动时的二维干摩擦力建立B-G(blade-ground)型叶片-缘板阻尼器有限元模型.结合两个模型提出二维耦合振动时叶片缘板阻尼器减振特性的分析方法.算例分析表明在工作频率附近,存在一个正压力的范围使得二维耦合振动时叶片稳态幅值减振效果最好,频率对稳态幅值减振特性无明显影响.分析方法适用于各种复杂平面摩擦接触时叶片缘板阻尼器耦合振动的分析. 展开更多
关键词 航空推进系统 减振 二维局部滑动模型 干摩擦阻尼特性 B-G型缘板阻尼器 耦合振动
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基于压电摩擦阻尼的四参数隔振系统等效建模与频变阻尼特性分析
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作者 王敏 廖松泉 +4 位作者 孙翊 丁基恒 蒲华燕 罗均 刘清宇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期192-201,共10页
在轨卫星搭载的高精度有效载荷对环境微振动异常敏感,从而对隔振系统的振动衰减性能提出了更高的要求。传统两参数被动隔振系统提高隔振性能时,常采用添加定常阻尼进行能量耗散的方式,但存在低频共振峰抑制与高频快速衰减不能兼顾的固... 在轨卫星搭载的高精度有效载荷对环境微振动异常敏感,从而对隔振系统的振动衰减性能提出了更高的要求。传统两参数被动隔振系统提高隔振性能时,常采用添加定常阻尼进行能量耗散的方式,但存在低频共振峰抑制与高频快速衰减不能兼顾的固有矛盾问题。为了解决这一问题,一种能够实现阻尼特性基于频率变化的四参数隔振系统被提出,采用归一化方法建立其系统传递率与等效阻尼理论模型,并与两参数和三参数隔振系统进行对比分析。基于四参数系统的频变阻尼等效理论,设计一种基于压电陶瓷致动器产生摩擦阻尼的具象化四参数隔振系统,考虑非线性摩擦阻尼的融合问题,并分析中间等效质量参数对阻尼频变特性的影响规律,最后对其频变阻尼特性和隔振性能进行了仿真与实验验证。结果表明:时域上,四参数隔振系统对随机信号的隔振率达到91.1%;频域上,相较常值小阻尼系统,四参数隔振系统在低频共振处的峰值性能提升5.46dB,且高频段保持相近的快速衰减,表现出低频大阻尼、高频小阻尼的频变阻尼特性。仿真与实验结果均表明,系统能够解决被动隔振系统中存在的高低频隔振性能之间的矛盾问题。 展开更多
关键词 四参数系统 频变阻尼 隔振系统 归一化模型 摩擦阻尼
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