液压泵用推力球轴承疲劳剥落原因

某台液压泵推力球轴承发生疲劳剥落现象。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、压印深度测量等方法对轴承剥落的原因进行分析。结果表明:轴承发生疲劳剥落的原因为,保持架兜孔压印部位变形量大,钢球受到过度约束,钢球与保持架发生运动干涉,最终导致轴承疲劳剥落。采用聚醚醚酮材料制造的自锁保持架替代铜实体保持架,可有效改善推力球轴承疲劳剥落的问题。

水电站进水口闸门未正常闭门分析及处理

针对水电站进水口事故闸门动水落门时未在要求时间内正常闭门的问题,通过对比分析不同工况下落门过程曲线,结合现场观察,推断是在电站出现故障引起闸门动水落门过程中,由于闸门、油缸启闭机振动相对较大,液压启闭机有杆腔高压球阀自由转动而关闭所导致。为此加设了液压启闭机有杆腔高压球阀锁定装置,确保球阀不会自由转动;并建议高压球阀应选择全开位置带有锁定装置的型号;优化油管的空间结构和管道支撑结构布置,减小管道振动;对大尺寸的混流式水轮发电机组应进行过渡过程工况的动水落门试验。

基于NordLock楔锁原理的双螺母滚珠丝杠副的创新设计与性能分析

针对国产滚珠丝杠副常常出现的因加工误差、滚道磨损等因素导致的预紧力丧失的难题,将NordLock楔锁特征应用于滚珠丝杠副的结构设计中,提出了一种新型预紧滚珠丝杠副。该预紧机构由左、右两个楔锁垫片组成,使双螺母与丝杠轴产生相对位移,从而产生轴向预紧力;同时,两垫片的楔锁效应使得预紧力大小保持不变。根据楔锁效应和滚珠丝杠副的结构参数,确定了楔形预紧垫片的关键结构参数。应用SolidWorks建立了三维几何模型,应用Ansys有限元软件对新型滚珠丝杠副进行了瞬态动力学分析和模态分析。结果表明,这种新型结构能够有效地实现自我预紧,有望成为一种具有良好应用前景的高可靠性、长寿命的滚珠丝杠副。

连接器球锁机构锁脱异常典型故障分析

连接器是运载火箭与地面气液电管线间的关键接口设备,其工作可靠性影响发射任务成败。为解决某球锁机构连接器发生的对接锁紧不上、意外解锁脱开、解锁异常等典型故障,通过失效分析得出故障定位及机理,基于故障机理分析总结相应的改进措施,有效解决了产品故障现象。

新型装配式地铁车站球关节柔性机械连接锁设计及性能研究

装配式地铁车站预制构件的连接关系到地铁结构整体协调与稳定。因此,针对深圳地铁3号线东延线坪西装配式车站混凝土预制构件连接高承载、高容差和密封防水要求,文章创新设计球关节柔性机械连接锁。该锁由雌雄2部分组成,安装时雄座锁紧杆通过齿轮齿条装置伸缩进入雌座锁紧块间,再通过双头螺柱锁紧。文章对柔性机械连接锁承载能力进行分析,单向拉伸与四点弯曲实验的结果表明该连接锁达到800 kN的设计承载能力。开口位移测试表明在承载范围内密封橡胶条始终压紧,同时在连接锁上设置灌浆密封口,保证密封防水性能。该柔性机械连接锁具有操作方便、承载能力强的特点,同时具有六方向全自由度容差能力。该锁的容差原理可为装配式地铁连接领域发展提供新思路与新方法。

雷达用钢球自锁液压缸故障机理分析与解决措施

在雷达装备中,钢球自锁液压缸的应用大大提高了雷达装备的工作稳定性、可靠性。该文介绍了某雷达液压系统用钢球自锁液压缸的结构,对其在研制过程中遇到的故障进行了机理分析,并提出了相应的解决措施。

浅析抽水蓄能电站水压变化对球阀检修密封机械锁锭装置的影响

针对由于压力突变引起活门变形回弹给球阀机械锁锭销及斜楔造成损伤的问题,通过理论计算的方法比较在水力过渡过程事故工况下活门在受水压变形后引起的锁锭销及斜楔的受力与锁锭销及斜楔强度值的大小,通过比值在一定程度上反映锁锭销及斜楔遇到极端受力时是否仍然符合材料力学性能要求,从而判断设备是否会引起损坏,给抽水蓄能电站球阀检修密封机械锁锭装置设计及现场运维工作提供一点借鉴意义。

分离脱落电连接器钢珠锁紧机构解锁可靠性分析

针对分离脱落电连接器钢珠锁紧机构解锁可靠性问题,通过分析其解锁原理,建立了钢珠锁紧机构解锁过程的力学模型,进而得到了机构解锁临界点的解锁阻力,并对锁紧钢珠的自锁情况进行了分析,得到了机构自锁的条件。通过分析影响机构解锁阻力的各个参数的分布情况并利用蒙特卡洛分析方法,得到了机构解锁阻力的概率分布和机构自锁角的概率分布,并对该分布进行检验,然后利用极大似然估计法得到各自的均值和方差,最后根据该型产品机械解锁力的允许范围以及机构在解锁临界点的可靠度和机构不发生自锁的可靠度,并利用串联可靠性模型得到钢珠锁紧机构解锁的可靠度。结果表明,该方法能够有效地分析钢珠锁紧机构的解锁可靠性,并为其可靠性设计提供参考。

滚珠螺旋副中滚珠滑移及自锁效应分析

针对限制滚珠螺旋副高速运转的滚珠滑移及自锁现象,建立滚珠螺旋副的三维实体模型,并对滚珠运动特性进行理论计算和分析,揭示出滚珠螺旋副中滚珠滑移和自锁效应产生的原因以及对滚珠螺旋副高速性能的影响。以滚珠运动规律为基础,推导滚珠滑移速度公式,提出如何避免滚珠卡死及减小滑移以提高滚珠螺旋副高速性能的方法。并用ADAMS软件对其进行了动力学仿真分析,仿真结果证实了所推导滚珠运动规律的正确性。

球阀的低温试验

低温试验是对低温阀门性能验证的一个重要手段,现行标准规定的阀门低温试验方法与实际工况有一定的差异,不当的操作容易造成试验结果的失真,甚至对受试阀门的损害。本文主要针对低温球阀的特殊结构,分析了阀门低温试验中容易出现的问题,并结合实际操作经验,提出了一些应对措施。

程控球阀在S Zorb装置上的应用

闭锁料斗程控耐磨球阀故障频繁已成为S Zorb装置生产的共性问题,其使用工况苛刻,设计要求较高。介绍了该类球阀的结构特征,分析了装置运行中球阀故障的原因。以XV2408程控球阀为例,得出在工艺操作压力变化下,球阀反向受压迫使碟簧发生形变,吸附剂颗粒有机会进入阀球与阀座形成硬质粘附物是球阀故障的主要原因。分别从安装、操作及设备管理方面提出延长球阀使用寿命的方法,提出了安装方向的判别原则,减少输送介质带液的手段,开工时的注意事项等。

泄油式钢球锁液压缸应用问题分析与解决

钢球锁紧液压缸用于液压到位锁紧执行机构中,用于实现机构运行到位后位置保持功能;但带泄油结构的钢球锁紧液压缸应用在液压系统中时,为保证系统正常工作,需要注意液压缸阻尼结构参数与系统使用参数匹配。

特大型推力球轴承保持架锁点成形模的设计

分析特大型推力球轴承原保持架锁点结构易出现异常噪声、保持架兜孔锁点处掉块及锁点外观质量差的原因,设计了新的保持架锁点成形模,详细介绍了其结构组成、主要部件的设计及工作过程。新结构成形模有效解决了在压印保持架兜孔锁点过程中出现的压印位置偏移、锁点大小不均匀等生产实际问题。

粉煤锁斗阀故障原因分析及解决方案

针对球阀作为锁斗阀时无法从根本上解决运行中出现的内泄漏和卡涩"憋压"等故障的缺点,提出了一种新型结构的阀门——盘阀,并结合其结构特点阐述了盘阀作为锁斗阀的优越性。同时,在研究Shell粉煤气化装置粉煤锁斗阀的选型基础上,分析了球阀作为锁斗阀发生故障的原因和机理。实际使用情况表明,采用盘阀替代球阀作为锁斗阀可以保证锁斗系统的长周期稳定运行。

中心球锁式零秒脱落连接器的设计与应用

为了适应运载火箭推迟发射、再次补加,点火后紧急关机及中止发射推进剂泄出时对地面供气的需求,采用了中心球锁式零秒脱落连接器的技术方案。连接器可以在火箭点火起飞一定高度,确认发射流程不可逆时才完成分离、脱落,在此之前一直保持可靠对接、密封,并得到试验和实际使用验证。研究结果表明:中心球锁式零秒脱落连接器的设计及应用,可为类似产品的开发提供重要参考。

预紧高速角接触球轴承运行刚度研究

基于滚动轴承拟静力学分析理论,从微观的角度探讨定位预紧下轴承内外圈位移存在约束时其内部的动力学状态;以B7004轴承为例,分析预紧方式对角接触球轴承运行刚度的影响,并利用电涡流位移传感器、LMS数据采集分析仪等仪器,在12MD60Y6型号电主轴上进行轴承刚度测试,对理论关系进行验证。结果表明:理论值能准确描述轴承运行刚度变化规律;定位预紧相比定压预紧更能提高轴承的支承刚度。

电驱钢球锁紧机构的试验研究及设计优化

电驱钢球锁紧机构是一种机械式快开执行机构,用于重要法兰结构的连接锁紧、快速解锁。针对该机构解锁速度要求高、工作温度范围广的特点,采用控制变量试验方法,对各因素对该机构钢球锁和电磁铁的影响进行分析,得出了解锁阻力与解锁速度、环境温度间的关系,并得出了吸合力与环境温度间的关系。然后,通过钢球锁结构优化、电磁铁参数优化、热变形协调设计等设计优化方法,有效提高了电驱钢球锁紧机构的解锁安全裕度。

基于ADAMS的卫星对接机构球锁装置动力学分析

设计了一种基于电磁对接系统的球锁装置,能实现中小型卫星间的刚性连接,具有传动可靠、功耗小等特点。运用AnsoftMaxwell电磁场分析软件验证空间电磁对接可行性,并使用UG软件建立锁紧装置三维模型,通过ADAMS软件对模型进行动力学分析,得到其动力学曲线与运动数据。仿真结果表明:该机构能够完成既定设计目标,可为以后电磁对接机构原理样机的建立和控制策略的制定提供参考。

钢球组合机构在机械设计中的应用

利用钢球的几何形状及在滚动中的低摩擦特性,将其与一些经专门设计的构件组合,可以构成功能独特的实用机构。例如:能实现周向卸荷的轴向力与运动的传递装置;结构紧凑的小扭矩安全离合器;径向作用尺寸可变的快速锁紧与解锁机构等等。这些机构在日常生活和工业生产中具有独特的作用。

Shell煤化工锁斗阀国产化改造

Shell煤气化装置运行过程中,其关键锁斗阀和锁渣阀受到高压差及高冲刷的破坏,阀门使用周期较短,影响气化装置的满负荷运行,此文重点介绍国产盘阀的使用情况。