平面绞链四杆闭式运动链数学空间模型的建立

在原四杆机构空间模型理论基础上，建立了四杆运动链空间模型，并给出了四杆运动链的标准尺寸型及其关系式。在空间模型中，根据有无整周转动杆件又将其分成若干子空间，为进一步系统分析打下基础。该空间模型的建立，将使四杆机构的性能图谱大为减少，并可实现一图谱多用。

地裂缝作用下管廊结构底部脱空范围计算方法

弹性地基梁法是计算地下结构的常用方法,但是在地裂缝活动下管廊结构底部产生脱空,弹性地基梁法的使用条件不再适用.基于Euler-Bernoulli-Bousslnesq模型和链杆法,将管廊与地基的接触看作是无穷多次超静定结构,通过将无穷多次超静定结构转化为有限次超静定结构,建立管廊结构在地裂缝作用下底部脱空的计算模型,由管廊结构与地基接触部分相对位移为零的条件,给出了管廊结构底部脱空范围的计算方法,并与既有地裂缝作用下管廊模型试验结果进行对比验证,由对比分析结果可知,管廊底部脱空范围计算方法所得结果与模型试验结果基本一致,最大误差不超过-18.75%,表明管廊底部脱空范围计算方法具有一定的适用性和有效性,可为地裂缝区域的管廊结构设计提供一些参考借鉴.

球面四杆机构的尺寸型

本文将平面铰链四杆机构的研究方法推广到球面四杆机构中,在有关球面四杆机构的研究基础上,讨论了上述两种机构在空间模型、分布子域、机构基本类型以及三坐标平面区间图的建立诸方面的同一性。建立了球面四杆机构的尺寸组合与空间模型上点之间的对应关系,进而讨论了球面四杆机构的尺寸型。由于所述两种机构各有其特点,文中还就两种机构在使用空间模型及三坐标平面区间图的不同之处给予了说明。

地下车站复合墙结构内力计算分析

对复合墙结构地下车站进行了受力分析。建立了链杆计算模型,对重力、浮力工况分别建模计算,选取了不同的土体侧压力系数进行比较。通过有限元分析,比较计算结果得知链杆模型计算结果从理论上较符合实际情况,可以作为设计计算依据。

弹性连续介质上变截面梁的分析

回顾了在研究土与基础相互作用时所提出的一些假设 ,并通过分析几种弹性地基模型 ,认为弹性连续介质模型能较好的反映土体的性态 ;然后重点讨论了基于弹性连续介质上变截面梁计算的链杆法 ,给出了梁弯矩和地基沉陷的计算公式 。