激振搅拌对水泥稳定碎石与煤矸石抗压强度的影响

为研究激振搅拌工艺对水泥稳定煤矸石混合料性能的影响规律,以水泥稳定碎石为基准,对比分析普通搅拌与激振搅拌对不同水泥剂量的水泥稳定基层材料无侧限抗压强度的影响。结果表明:在干拌状态下增加激振工艺对基层混合料抗压强度的提升效果显著,在激振气压为0.4 MPa、激振干拌30 s后普通湿拌30 s条件下,混合料的7 d无侧限抗压强度达到最佳;激振搅拌对水泥稳定碎石、水泥稳定煤矸石混合料强度的平均提升幅度约为20%,对煤矸石混合料的强度提升更加显著,水泥剂量越少,提升幅度越大。SEM结果表明激振搅拌后混合料中的水化产物分布更加均匀,结构更加致密;经线性拟合计算,当水泥剂量为2.0%~7.0%(质量分数,下同)时,激振搅拌对于碎石混合料可节约8.9%~26.3%的水泥,对于煤矸石混合料可节约12.9%~30.8%水泥,且节约率与水泥剂量成反比。

钢渣水泥稳定级配碎石混合料性能评价与应用

为将钢渣水泥稳定级配碎石应用于半刚性基层,分析20%~80%钢渣掺量对水泥稳定碎石力学性能(无侧限抗压强度、弯拉强度、动态回弹模量)、变形特性(干缩变形、温缩变形)、疲劳性能的影响规律,并基于室内研究成果铺筑试验段。结果表明:采用钢渣替代粗集料可增强水泥稳定级配碎石混合料的无侧限抗压强度、弯拉强度、动态回弹模量与抗疲劳耐久性能;增大钢渣掺量导致水泥稳定级配碎石温缩、干缩变形增大,以控制最大干缩系数不超过70~85με,以温度在-25~60℃区间内的平均温缩系数不大于12~15με/℃为限制条件,建议最大钢渣掺量为40%~60%;钢渣掺量40%的水泥稳定碎石基层试验段各指标,均满足相关设计、施工规范要求。

水泥稳定碎石基层施工技术双层连铺施工工艺分析

为了探究水泥稳定碎石基层施工技术双层连铺施工工艺在道路工程建设中的效果,本文介绍了工程概况、配合比设计、双层连续摊铺施工、施工控制和施工效果分析等内容。通过详细分析,提出双层连铺施工工艺能够提高施工效率、增强基层整体性、节约工程成本等观点。研究结果表明,该工艺在确保压实度均匀和提高道路承载力方面具有显著优势,为道路工程建设提供了一种高效、经济的选择。

水泥路面全厚式移动破碎就地冷再生技术的工程应用

该文结合工程实例,对水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再生技术的施工工艺和技术特点进行概述。相比于传统路面的养护改造技术,这项水泥路面就地冷再生技术具有比其他工艺先进的优势,实践证明,冷再生与水稳层一次成型施工方法是可行的,可靠的。这种施工方法不仅在技术上可行、质量上可靠,还做到了旧料利用,经济环保,更是大幅缩短了工期,减少对交通的影响,特别是对于大交通流量线路上施工,具有明显的优势,加快水泥路面养护改造的步伐。

水泥稳定级配碎石基层施工技术要点

临洮(安家咀)至临夏公路工程中,采用为水泥稳定级配碎石作为基层,其工程量为88549.2 m^(3)。为保证基层施工质量,重点对多工序进行质量控制。

大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

以实际工程项目为例,探讨大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术的应用和施工技术,并设计室内试验确定混合料最佳配合比,根据一次性摊铺施工技术的特点和工程项目的具体设计要求,严格控制材料施工质量,加强施工技术的应用质量及机械配备,确保基层结构的安全稳定性。

低温条件下水泥稳定碎石基层施工技术研究

为改善寒冷地区半刚性基层的使用性能,保证工程质量,论文以实际项目为依托,分析水泥稳定碎石的原材料选择与级配设计,并通过击实试验和无侧限抗压强度试验确定水泥和早强剂的剂量,总结各环节的施工要点。

钢渣在水泥稳定碎石基层中的应用研究

为应对我国公路建设中原材料匮乏和公路基层抗裂性问题,论文对钢渣的物理力学性质进行测试,检测5种钢渣掺量的水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量等性能指标,并对其在道路路基中取代碎石的可能性进行分析。研究结果表明:在水泥稳定碎石中加入钢渣可以代替部分碎石,其力学性质随钢渣量的增加而有规律地改变。

高原高速公路生态保温型水泥稳定碎石层养生技术研究

高原地区环境脆弱,在这里区域建设高速公路的要求很高,其中水稳基层的养生过程对环境的影响较大,为遴选出更为生态环保的养生技术方案,又要满足性能要求,研究进行了三种养护方式的室内试验和道路施工验证,包括可降解的保湿膜、滴灌节水的保湿养护以及PE薄膜密封养护。结果显示:使用土工布进行养护需要水量大,而且保温性能及对水泥稳定碎石的收缩性抵抗能力最差。PE薄膜密封养护次之,而可降解保湿膜的效果最优。

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺层间性能影响因素分析

为分析水泥稳定碎石基层层间界面强度的影响因素,通过直接剪切试验和直接拉伸试验,对不同的水灰比及水泥浆剂量进行分析,得到层间最佳水泥浆剂量及水灰比。基于层间嵌挤接触咬合作用,分析了下层压实度及混合料级配对层间界面结合强度的影响。结果表明,当水泥浆撒布量为0.315g/cm 2、水灰比为1∶1.5时,层间粘结强度提升最大;下基层压实度为94%时摊铺上层,上、下层之间能形成良好的嵌挤结构;粗集料含量的增加可进一步提高上、下层之间的嵌挤作用,提高上、下层之间的约束作用。通过实体工程对室内试验结果进行验证,发现水灰比对水泥稳定碎石层间性能的影响更加显著。

市政施工中水泥稳定碎石基层的应用技术研究

在道路工程方面,路面结构是影响其使用寿命、安全性及经济性的重要因素。因此,如何保证路面结构的质量,成为了当前公路建设中的一个热点问题。文章将从市政施工中水泥稳定碎石基层的工程特性入手,分析其原材料选择和配合比设计方法,并通过一些施工技术手段来优化其性能,以期为今后的基础结构工程提供一定的参考依据。

高速公路水泥稳定碎石底基层施工技术

随着高速公路施工技术的快速发展,路面工程机械化施工程度越来越高,路面施工要求时间紧迫,工序衔接度高,大规模、标准化作业,施工质量需一次达标。本文以山西省右平高速公路路基路面第四合同段路面工程施工为依托,根据实际施工环境和条件,总结了施工机械设备配置及主要工序做法,尤其对水泥剂量和最佳含水量等特殊参数进行了研究说明,总结形成了适用于右平高速公路的水泥稳定碎石底基层施工技术,可为类似工程施工提供借鉴与指导。

用于基层的氯氧镁水泥稳定碎石胶凝材料组成分析

为确定氯氧镁水泥稳定碎石应用在路面基层结构中合理的胶凝材料组成,解决击实试验中变量不恒定的问题,采用相理论推导和正交设计试验,利用矩阵分析法,对影响氯氧镁水泥稳定碎石力学性能的因素进行了分析和验证。结果表明,相理论配比结合正交试验所得的配比最优组合与击实试验所得的配比结果一致,确定了氯氧镁水泥稳定碎石胶凝材料的最佳配比范围为轻烧粉掺量3.5%~4%,MgO/MgCl_(2)摩尔比6~7,MgCl_(2)浓度20%~22%。氯氧镁水泥稳定碎石混合料可以通过相理论配比来进行材料组成正交设计,解决了通过击实试验无法解决的MgCl_(2)浓度的问题,为氯氧镁水泥稳定粒料基层的后续研究奠定了理论基础。

抗裂型水稳基层双层连铺施工技术应用研究

为解决半刚性基层带来的路面裂缝问题,以某高速公路工程为例,对抗裂型水稳基层双层连铺施工技术进行了深入研究。首先,针对抗裂型水稳碎石混合料进行了配合比设计,然后在此基础上,对双层连铺施工工艺进行了研究,系统总结了各施工环节的关键技术要点和质量控制措施,最后对其工程应用效果进行了分析与评价。研究结果表明:采用双层连铺技术进行施工的抗裂型水稳基层,经检测其平整度、压实度、强度均满足规范要求,且道路运营半年后,路面未产生明显裂缝,具有良好的工程应用效果。

水泥稳定碎石基层双层连铺技术在道路工程中的应用

结合龙川县高铁西站与国道连接线道路工程项目施工,本文着重阐述了水泥稳定碎石层双层连铺施工工艺。通过对双层连铺施工过程中的摊铺时长、层间黏结、碾压工艺及质量检测等关键问题进行对比试验和分析,确定采用水泥稳定碎石基层双层连铺工艺可以明显减少人工、养护材料等方面的消耗,并缩短路面的摊铺、碾压工作的周期,在层间洒布水泥浆能有效增加基层整体性,提高水泥稳定碎石基层质量。

水泥剂量及集料级配对水泥稳定碎石强度影响的试验研究

水泥稳定碎石作为基层材料应用广泛,具有经济环保、承载能力强、施工便捷等优点,但如何科学合理设计水泥剂量及集料级配,提高水泥稳定碎石路面性能,仍是当前道路建设亟需解决的问题。本文通过设计多组不同的水泥剂量及集料级配,通过试验研究水泥剂量及集料级配对材料强度的影响,为水泥稳定碎石的施工和设计提供试验数据和理论支持。

市政施工中水泥稳定碎石基层施工的应用

此文旨在探讨在市政施工中水泥稳定碎石基层施工的应用。该论文通过分析水泥稳定碎石基层施工技术的特点、优势和适用范围,以及具体的施工工艺和质量控制措施,提出了在市政工程中应用水泥稳定碎石基层施工的重要性和必要性。同时,对该技术的推广和应用提出了相应的建议和展望。

高炉重矿渣水泥稳定基层混合料性能研究

利用包钢高炉重矿渣碎石粗集料和石灰岩细集料,设计制备了C-C-2级配水泥稳定基层混合料,进行了其强度及抗冻性能研究。结果表明,水泥(PO32.5)剂量为3%时,C-C-2重矿渣水泥稳定混合料的7 d无侧限抗压强度可以达到5.0 MPa以上。随着水泥剂量的增加,混合料的7 d无侧限抗压强度增大。水泥剂量为4%时,C-C-2重矿渣水泥稳定混合料的最大干密度最大,同时,对于提高重矿渣水泥稳定混合料的180 d抗压强度和抗冻性能效果显著。

短周期养护水泥稳定碎石技术研究

短周期养护水泥稳定碎石技术,大幅度降低传统水稳养护周期,封闭环境中水泥稳定碎石快速达到传统水稳要求的通车强度,实现快速通车,指标满足现有规范要求,节约传统水稳施工过程中的养生费用与安全管控费用,减少安全隐患。

水泥-磷石膏稳定碎石路面基层材料的研究与应用

为了促进磷石膏的综合利用,改善水泥稳定碎石的抗裂性能。本文通过磷石膏部分取代细集料制备了一种水泥-磷石膏稳定碎石材料,系统地分析了材料强度、水稳性能和抗裂性能的影响因素。结果表明,水泥剂量、磷石膏掺量和集料级配均对水泥-磷石膏稳定碎石材料的强度有较大影响。适当将细集料的质量分数降低5%~10%,更有利于材料形成骨架密实型结构。磷石膏除了具有细集料的填充作用,还可以促进膨胀性钙矾石(AFt)晶体生长。磷石膏掺量为8%(质量分数)的水泥-磷石膏稳定碎石泡水养护7 d的强度保持率为73.4%,水稳性能良好,与水泥稳定碎石相比,其7 d强度提高了26.7%,28 d干缩应变降低了40.3%。在贵州省某二级路进行了工程应用,试验段检测的合格率为100%,验证了生产配合比的可行性。