混杂纤维增强纸基摩擦材料压缩回弹特性的研究

研究了混杂纤维增强的纸基摩擦材料压缩回弹特性与压缩压力、纤维含量及孔隙率之间的关系。研究结果表明,纸基摩擦材料与多孔固体材料压缩过程相似,不同之处是纸基摩擦材料卸载后又会发生回弹;随着纤维含量的增加,模量降低,压缩率增加,孔隙率基本相同的纸基摩擦材料的回弹率先增加后减小并出现一个最大值;在组分相同、孔隙率不同的纸基摩擦材料中,孔隙率为45%左右的纸基摩擦材料的模量最高,压缩率最低,回弹率最高。

半刚性基层不同龄期弯沉检验标准

半刚性基层材料的强度与模量随龄期增长,基层弯沉值也随着龄期变化。为得到半刚性基层不同龄期的弯沉检测标准,在室内成型二灰土和二灰碎石试件,并在标准条件下养生;采用顶面法测定试件不同龄期的抗压回弹模量,得出其模量随龄期增长的规律,将其代入弹性层状体系理论简化公式中,得出不同龄期半刚性基层顶面弯沉值计算公式,并给出其实例应用的说明。结果表明,采用该弯沉公式并结合路面实测数据计算出的弯沉值,作为相应龄期半刚性基层的施工弯沉检验标准值,能充分反映半刚性基层弯沉值随龄期的变化规律,更好地评价路面施工质量。

基础工程技术发展综述

城市化进程和地下空间开发的需求,给我国基础工程技术提出了新的研究方向和课题。在对国内外基础工程技术分析总结的基础上,重点对我国在同一大面积整体基础上建有多栋高层建筑或多层建筑的地基基础设计方法、基础变刚度调平设计方法、深大基础回弹以及再压缩变形特征及计算方法、基础结构抗浮设计、桩基工程新技术、既有建筑地基基础的工作性状及工程应用方法、地铁交通枢纽工程的地基基础加固改造等技术成果进行介绍。这些成果体现出我国基础工程技术的特点和技术先进性。结合国外技术的发展,提出我国基础工程技术应在大跨地下结构的设计理论、方法和按变形控制设计、深基坑施工引起环境影响的评价方法及工程措施、深大地下建筑建设对已有周边建筑设计条件以及使用条件改变引起的基础设计评价方法及加固技术、基础工程的抗浮稳定性的设防水平及抗浮构件设计、地下交通线路施工或穿越工程以及地下使用功能实现引起的有关基础工程技术研究、基础耐久性问题的研究、新材料、新工艺、新设备的使用以及绿色施工技术的研发、基础工程技术发展应进行的试验研究工作等方面的研究方向和课题。

基于表面回弹法检测水泥基灌浆料抗压强度的修正分析

应用水泥基灌浆料加大混凝土结构构件截面加固时,因加固的面层厚度不大、灌浆料外贴在原结构表面、材料组分不同于普通水泥混凝土,目前尚无准确可靠的现场无损检测方法,为此将普通混凝土回弹法用于检测现场灌浆料强度,参考现行行业标准研究灌浆料的立方体抗压强度、钻芯法抗压强度与回弹值之间的关系。研究结果表明,基于差值修正的方法可用于回弹法现场检测加大混凝土截面的灌浆料抗压强度。

贵州省水稳基层就地冷再生路面结构设计研究

文章针对贵州省山区公路所用筑路材料,研究了不同新旧料比例下冷再生混合料的力学指标及路面结构设计参数范围;基于弹性层状体系理论,提出由路表弯沉反算基底回弹模量的拟合公式,并根据双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论提出了冷再生路面设计流程,为贵州省山区公路的基层就地冷再生路面结构设计提供了参考。

水泥基灌浆料抗压强度现场检测方法试验研究

为探究水泥基灌浆料抗压强度的现场检测方法,采用回弹法、超声回弹综合法、先装拔出法、后装拔出法和钻芯法等5种现场检测方法检测A60、A70、A80、A90、A100共5个强度等级的水泥基灌浆料试件的抗压强度。通过相关的数学方法分析试验数据,得出了5种检测方法检测水泥基灌浆料抗压强度的测强公式,公式的精确度高。从检测方法操作的简易程度、对原试件的损伤程度和测强公式的精确度等3个方面对比分析了5种检测方法,结果表明5种检测方法均适用于现场检测水泥基灌浆料抗压强度,为实际工程现场检测水泥基灌浆料的抗压强度提供了选用检测方法的理论依据。

回弹法检测第Ⅳ类水泥基灌浆材料抗压强度试验研究

随着城市化建设的进行,各城市地铁建设如火如荼,随之造成大量的地面建筑的沉降破损。在破损建筑加固过程中常采用灌浆料,通过加大截面法、置换法进行加固,参照现行规范,没有针对加固常用的第Ⅳ类灌浆料的回弹规范,因此有必要研究回弹法检测第Ⅳ类水泥基灌浆材料强度的方法。采用ZC3-A型普通混凝土回弹仪和HT450-A型高强混凝土回弹仪采集不同龄期(3、7、14、28 d)的共136组立方体试块回弹值-抗压强度数据,研究了试块回弹值的影响因素,并对数据进行回归分析,建立可靠测强曲线。通过实际工程检验了回弹法测强曲线的准确性,具有较高的精度,为相关规范的编制、工程检测提供依据。

灌浆料的抗压强度与其回弹值的相关性研究

水泥基灌浆材料因其优越的性能被广泛用于结构加固等行业。但是,由于水泥基灌浆材料强度前期增长较快,在现场确定强度等级比较困难,所以需要一种现场快速检测其强度的方法。该文通过研究不同品牌水泥基灌浆料试块回弹法测试值和试块抗压强度之间的关系,找到了一种快捷检测强度的方法,实现了用回弹法检测其抗压强度的目标,可为结构加固设计和施工提供参考。

考虑非饱和土基质吸力影响的路基回弹模量研究

通过室内承载板试验测试某地重塑黄土土样在不同压实度与含水量状态下的回弹模量,探讨回弹模量与两者之间的关系。同时,利用压力板仪测定土样的土-水特征曲线,进一步分析基质吸力对回弹模量的影响。

水泥稳定再生骨料路面基层抗压性能试验

采用不同掺量、龄期的混合料,进行再生骨料无侧限抗压强度和抗压回弹模量试验,分析水泥稳定类路面基层的抗压性能.研究表明,将天然骨料全部用再生骨料进行替代,替代前后两者的力学性能差异不大;不同再生骨料掺量混合料的无侧限抗压强度和抗压回弹模量与龄期都符合幂指数关系;水泥稳定混合料的强度和刚度之间呈线性相关.

关于承载板法确定土基回弹模量的应用

通过土基结构应力分析,论证了不同等级道路和不同荷载作用下的公路路基表面应力位移的变化范围,并结合具体的工程实例,总结了控制承载板试验结束的不同标准值。

水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量的计算

在94水泥混凝土路面设计规范中,基层顶面当量回弹模量Et是通过查图确定的,2002年的规范对此作了改进,但计算公式有6个,计算过程更复杂烦琐。为此,通过2002年规范提供的Et计算公式,计算了1280+175+960个实例,根据基层的非线性特征,用最小二乘法对计算结果进行回归,得到1个Et非线性回归方程。通过实例计算验证,得到的这个Et非线性回归方程完全能够满足水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量的计算要求。

水泥稳定碎石-煤矸石混合料性能试验研究

将煤矸石最大限度地应用于高等级路面基层是一项重要的利用途径。首先研究了煤矸石的物化特性,其次采用部分煤矸石替代2.36~13.2 mm范围内的普通碎石,选用5.5%的水泥剂量,依据煤矸石、碎石的不同掺量设定了8组级配混合料,进行室内7 d无侧限抗压强度试验;最后对3组优选级配混合料进行力学性能试验研究。结果表明:煤矸石性能良好,采用26%~30%的碎石1号料,煤矸石利用量可达到35%~47%,且混合料的7 d无侧限抗压强度满足规范中高等级路面基层的要求;经过标准养生28 d和90 d的混合料抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度和劈裂回弹模量均能满足规范要求,该混合料可用于高等级路面基层。

强碱三元复合驱颗粒调剖剂强度和弹性评价方法

随着油田开采进入中后期,尤其是近井地带多次重复调堵后,大量注入体系沿高渗透层或特高渗透层做无效和低效循环,降低了驱替效果。为了保证颗粒调剖剂的质量,增强其稳定性,提高驱替效果,结合现场实际应用情况,开展了强碱三元复合驱颗粒调剖剂强度和弹性评价方法研究。基于调剖剂颗粒在地层中运移时产生的挤压、剪切、变形等力学行为,确定了三元复合驱颗粒调剖剂强度表征方法;测定了8种不同类型调剖剂颗粒在不同膨胀时间条件下通过孔板时的突破压力和不同压力条件下的回弹系数。结果表明:调剖剂颗粒放置时间越长,其强度越低;对于同种类型不同粒径的颗粒调剖剂,粒径越大,其过孔突破压力越大;8种样品64样次测定结果中回弹系数大于20%的样品次数达到70%以上。通过研究发现同类产品的颗粒回弹系数和过孔突破压力具有负相关性,形成了综合考虑回弹系数和过孔板突破压力2个指标的颗粒调剖剂性能评价方法。

半刚性基层材料回弹模量与7天无侧限抗压强度的关系

通过室内试验研究半刚性基层材料的7d无侧限抗压强度与回弹模量,并对其各自影响因素进行分析,对半刚性基层材料的抗压回弹模量与7d无侧限抗压强度之间的关系作了论述。

港口道路、堆场混凝土铺面垫层的设置

回填开山石(渣)形成的港口陆域,经过强夯和振动碾压后作为道路、堆场混凝土铺面的土基,当前一般采用的回弹模量为60 MPa,并在土基上设置200 mm左右的碎石垫层。通过大连港建成的工程实例反算土基回弹模量,认为混凝土铺面下采用土基回弹模量过低,可大幅度提高,且根据规范相关规定可不必设置垫层。

上覆土层开挖对地铁隧道的影响分析与研究

以西安太华路立交改造工程上跨地铁四号线区间为例,通过工程类比、现场试验、理论计算及数值模拟等几种分析方法研究上覆土层开挖对地铁隧道所造成的影响。通过分析得出上覆土层开挖工况下地铁区间隧道的受力及变形状态,提出对应的工程措施减轻土体开挖对地铁隧道的影响,判断地铁结构的安全性和可靠性,为类似工程建设提供相关参考。主要得出以下结论:土层开挖卸载所引起盾构隧道变形主要为基底回弹上浮变形;土层开挖后隧道的抗浮问题需重点关注;几种分析方法所得到的结果有一定出入,但是大的变形趋势可以达到相互验证的目的;分层开挖对控制隧道变形具有重要的作用。

采用普通回弹仪和高强回弹仪检测混凝土抗压强度的误差比较

对公路工程C30~C55混凝土用普通回弹仪和高强回弹仪进行回弹测试,对回弹值数据、碳化深度值及抗压强度值回归拟合,分别建立回弹测强曲线,通过比较回弹曲线的平均相对误差与平均相对标准差,揭示不同回弹仪建立的回弹测强曲线的误差。结果表明,用普通或高强回弹仪得到的回弹测强曲线相对误差和标准差均可满足相关标准中对专用曲线或地方曲线的误差要求,相比之下,由普通回弹仪得到的测强曲线用于推定实际强度大于50 MPa的混凝土时、或用高强回弹仪得到的测强曲线用于推定实际强度低于40 MPa的混凝土时,误差均相对较大。

半刚性材料抗压回弹模量最佳取值范围的计算分析

基于材料抗压回弹模量的测定方法,对已建成的沥青道面半刚性基层材料的抗压回弹模量的数据进行收集整理。采用数学方法,重点计算和分析沥青道面半刚性基层材料的抗压回弹模量的最佳取值范围。

坪底水库重力坝坝基建基面稳定性简析

坪底水库供水工程于2012年底大坝建基面岩体开挖工作完成。通过实地踏勘、岩样分析、野外回弹实验等鉴定了大坝建基面岩体的工程地质条件,认为建基面岩体工程条件良好、岩体整体稳定性强,且承载力满足设计要求,可作为大坝建基面。