移动通信铁塔直击雷电流分布的研究

为研究雷击移动通信基站铁塔的电流分布特性,提出了一种全新的电路方法,创建了一个描述铁塔及其接地网构成的网络系统的电路模型。分析了铁塔上的雷电流分布及铁塔的冲击阻抗特性。仿真表明:铁塔及天线电缆屏蔽层上的雷电流分布情况与铁塔结构及雷击位置有关,但几乎不受大地电阻率的影响;而且,任意位置的直击雷在接地网对称位置的接地体上产生几乎相同的入地电流;"铁塔—接地网"网络的整体电阻和电抗随雷击点距地面高度的增加会有略微增大,其中电抗的变化比电阻的略大。研究成果为雷电防护设计提供了重要参考。

面向5G基站的射频功率放大器设计与实现

近年来随着5G基站的全面投入使用,针对S波段功率放大器的各项指标又提出了更高的应用需求。为了满足高增益,高效率,宽频带、大功率、小型化等需求,本文在阶跃式匹配电路的基础上,采用并联开路微带线的方法,设计了一款工作在3.4~3.6 GHz的射频功率放大器。本次设计所采用的设计方法解决了晶体管动态阻抗难以精确测试,仿真与实测存在差距等问题。在本设计中,输入输出匹配网络采用并联开路微带线并且通过改变开路微带线的物理长度与宽度,使匹配网络处于动态匹配状态,有利于后期调试电路,从而确定最佳匹配电路。同时,微带线的采用使得整个电路更加小型化。为验证方案的可行性,本文采用了CREE公司的CGHV40030F晶体管设计了一款工作在3.5 GHz的射频功率放大器,并进行硬件制作与测试。仿真与测试结果均表明,该设计方法易于电路调试,便于准确地确定匹配网络,实测结果逼近仿真结果,幅度失真小于1,相位失真小于5°/dB,S11小于-5.1 dB,S12大于18.3 dB,输出功率大于45 dB,增益大于12 dBm,漏极效率大于66%等各项性能指标良好。

基于平衡结构的基站驱动级功放设计

为了在工作频段内获得良好的增益平坦度、隔离度及输入输出匹配,采用在基站驱动级功放设计中引入平衡结构的方法。在研究功放平衡电路结构和工作原理基础上,设计实现了两个工作频段在2 110～2 170 MHz,应用于基站系统的驱动级功率放大器.对功放进行仿真和实际测试,测试结果与仿真结果的高度一致性验证了这种方案的有效性,同时在整个工作频段内功放的增益平坦度都小于±0.5 dB,隔离度小于-27 dB,输入输出匹配参数良好。结果表明:设计的平衡放大器可以很好地应用在基站系统中,从而提高基站功放系统性能。

一种用于TETRA数字集群系统的基站接收机设计

针对专用移动移动通信对接收机的要求,分析了TETRA协议中基站接收机技术指标和选择双中频超外差接收机方案。对各部分进行噪声系数以及增益分配,并选用满足要求的中小规模集成器件完成接收机的电路设计和制作,结果噪声系数3.4 dB,同道和邻道干扰小,达到了数字集群实验系统的要求。

分布式远程无线巡回测温系统的研究

为提升对不同地点温度变化情况的监测水平 ,可采用多个温度传感器进行分布式布置 ,并采用无线巡回通信技术实现对多个测温点的遥测遥控。有鉴于此 ,本文构建了一种远程分布式无线巡回测温系统 ,并采用一台个人PC机充当系统主控中心 ,通过基站对多个从站进行分布式无线巡回测温及其控制 ,控制关系简单 ,测温效果良好。

车站计算机联锁系统配置信息软件设计

车站计算机联锁系统配置信息软件是显示车站各类静态和动态资料的一款软件。其主要目的是为降低远程故障诊断的难度和减少其对技术人员水平的依赖程度。对于车站的技术图和电路图,以及其配置信息,软件根据在现有图纸上搜集到的数据通过Visual Studio平台,使用C#语言编写程序,实现了这类静态资料的电子化。对于跑电路法的实现,软件通过图的深度遍历的方法,找到并显示电路中的各条通路,还可以根据改变继电器的接点连接情况,改变电路的显示。这款软件具有较好的通用性,对于不同的车站,通过统一格式的数据输入后,均可以实现对该站的配置信息的显示和各类电路的选路操作及显示。计算机联锁设备的故障诊断时常费时费力,这款软件较好地解决了诊断过程中资料查找方面的困难,提高了故障诊断过程的自动化程度。

无线基站BTS接收单板电路设计与实现

本文首先介绍了无线通信中BTS基站的功能需求,给出了一个无线通信基站基本组成模块和完成的实现的功能。在此基础上,针对需要完成的功能设计并实现了BTS接收系统总体框架,给出了关键的硬件组成电路和原理图,详细介绍了其单元电路和接口电路的实现方法。

郑西高铁GSM-R基站传输电路误码分析

CTCS-3级列控系统是动车组列车的主要行车设备,GSM-R(铁路综合数字移动通信系统)为CTCS-3级列控系统进行车-地数据交互提供重要网络通道。以郑西高铁发生的1次CTCS-3级无线连接超时故障为例,分析了GSM-R基站电路传输误码对CTCS-3级列控系统数据传输的影响,并针对基站存在的安全隐患提出了解决方案。

800 MHz无线基站与市话局接口电路的设计

设计了日本ＵＮＩＤＥＮ公司生产的８００ＭＨｚ无线基站与市话网的接口电路，给出了接口电路实现的关键技术。

基于5G基站节能技术的智慧型断路器研究与设计

研究分析了5G基站节能站点增强型节能的技术方案。主要采用AAU设备关断的方法,实现设备关闭期间断路器保持分闸状态,减少AAU能耗的效果。设计开发了一套基于物联网技术的智能型微型断路器,包括断路器和网关模块,实现设备端时段分合闸控制。最后通过实际案例数据,论证该方法在实际基站节能降耗的效果。

关于缩短通过卫星电路开通车载基站时间问题的浅谈

在C网应急保障中,因临时调度的电路不通而延误车载C网基站开通的事情时有发生,给企业形象和用户感知造成一定的不良影响。通过分析经由卫星电路开通车载C网基站的操作全流程,查找到影响应急基站开通的主要原因,现尝试从操作流程优化和制度建设上探索如何缩短开通车载基站时间的办法。

关于为基站提供电路保护的方案研究

针对一些海岛基站出现网络弱信号、传输中断等现象,通过对基站硬件、RBS2202以及BSC的数据进行改造,以提供电路保护,实现了对重点基站的传输保护。在中断的传输修复后,可以自动地恢复到初始状态,使因一套传输无法承载的更多信道恢复正常,从而恢复整个基站的原有信道容量。

移动通信基站监控系统的开发

根据移动通信基站的监控需求,对基站动力环境监控系统(IM3216)的开发进行探讨。首先,介绍了IM3216系统的开发背景并从业务需求分析出发对系统总体设计做了综述;其次,对IM3216基站监控系统进行整体介绍;接着,介绍了IM3216基站监控系统概要设计和软件平台设计;最后,对本文做了总结。

5G通信基站大功率射频开关设计

由于传统PIN开关在工作过程中无法满足5G通信基站驱动电压的控制要求,因此设计了一种5G通信基站大功率射频开关,给出了所设计开关的整体电路结构、各部分的参数、功能、位置与结构以及平衡开关工作过程中的各项性能指标。分别设计开关中上电极和下电极的结构,在上电极中设置释放孔来减少阻力,在下电极中优化极板形状,将极板中的直角部分改成渐变结构,降低插入损耗。为验证所设计开关的有效性,进行性能测试实验,结果表明设计的开关在驱动电压方面与期望曲线的拟合度更高,可靠性较好。

可控震源DGPS主站电瓶低电压无线电报警和自动续电器的研制与应用

为解决施工中遇到的可控震源DGPS主站时常突然断电的问题,需要研制电瓶低电压无线电报警和自动续电器。本文主要介绍了该报警、续电装置研制和应用的详细过程。这个过程包括:设计流程图、编程、设计电路、设计印版图、制作电路、实验室试验、生产中应用。该报警和自动续电器的研制采用的是单片机技术。

自动化微机保护设备设计中的问题与改进措施

重点针对110 kV综合自动化微机保护设备设计过程中存在的几个主要的关键技术问题提出了几点建议,并就具体问题提出相应的解决措施,希望对自动化微机设计系统的发展有一定的指导意义。

移动通信基站交、直流线缆的计算

针对移动通信基站交、直流线缆的计算方法进行核算,分段进行线缆核算,更精准的提供线缆规格用量,从而实现投资的节约,提升网络安全,节省核算时间,提高核算效率。

直流电器 讲座 第四讲 低压直流塑壳断路器的应用

总结了低压直流电源主要用途及特点。重点介绍了低压直流塑壳断路器在电力工程直流电源系统、通信基站HVDC电源、电动汽车直流充电电源、光伏发电系统直流侧、直流配电系统中的应用。

基于深度学习的通信基站电源断路器运行状态监测方法

常规的电源用智能断路器运行状态监测模型多以目标驱动,监测效率较低,导致监测时延较大。因此,文章提出基于深度学习的通信基站电源断路器运行状态监测方法,实现实时监测点部署与监测数据预处理,提取断路器运行异常特征。采用自动化的形式,提高监测的效率,设计自动化电源用智能断路器运行状态监测模型,并采用动态追踪辨识的方式来完成状态监测。结果表明,设计的基于深度学习的通信基站电源断路器运行状态监测方法得出的监测时延较小,监测针对性较强。