特殊情况下结构地震动参数的取值方法

特殊情况下结构地震动参数取值的确定直接关系房屋建筑的结构安全,因此要综合考虑多种因素影响,对其取值进行分析研究。本文结合具体工程实例,对房屋建筑的工程场址位于城镇中心地区以外、地貌复杂的抗震不利地段、特殊设防类建筑工程、结构设计工作年限非50 a等特殊情况进行比对、分析和研究,给出了确定结构地震动参数取值的相关建议和方法,以期可为相关工程提供参考。

剖面优先:空间认知与建筑设计基础教学

认知科学的研究表明,左右人们空间认知的关键在于能否建立具有关联性的空间构形。以此为基础,提出在建筑设计基础教学中采用剖面优先的原则,作为检讨传统空间认知手段的一种教学方式,并从教案设置到操作方法做了尝试。

受调峰影响明显的基本站及沿程设计最低通航水位推算

结合汀江设计通航水位的研究,通过对基本站溪口、三河坝设计水位多种方法的推算分析研究,提出在无基流下泄受调峰影响严重的近坝河段,基本站在不超过35km范围内,可采用低水累积频率法计算设计最低通航水位,并对该类河段沿程瞬时水面线选择进行探讨。

关于EPB轮速小线设计与研究

电子驻车制动系统EPB是汽车线控制动系统的一类,以电子制动器代替传统手制动器。本文主要对电子驻车制动系统电气控制部分的EPB制动卡钳电机与ABS轮速传感器非集成式与集成式的线束进行研究与设计开发。主要介绍EPB线束非集成式与集成式的基本结构,阐述EPB轮速线在整车环境中的总体布置方案,为EPB轮速线的性能验证提供实验方法。按照系统电控部分的硬件功能要求,以及车辆参数采集点模块的电控系统要求,本文为电子驻车制动系统线束的开发提供了一套理论设计依据、布局方案,以及试验方法、验证规范。

一般梁的设计方法与步骤

通过介绍梁截面的确定、有关梁基本参数的取值以及梁配筋图的绘制,阐述了一般梁的设计方法及步骤,指出梁截面的确定需综合考虑跨度以及建筑的外观、格局等因素,梁的基本参数则要根据现行规范进行取值。