基于贝叶斯概率的油库池火灾多米诺效应分析

将贝叶斯理论引入油库池火灾多米诺效应分析中,建立油库池火灾多米诺效应的贝叶斯模型并给出建模的基本步骤,推理得出油库池火灾多米诺效应的事故场景,提出基于池火灾多米诺效应的贝叶斯网络推理原则,根据后验概率性质制定最有效的控制方案。结合具体案例,通过对所有多米诺事故场景后验概率的计算,得出具有最大后验概率(3.72×10-5)的事故链,进而将此条事故链中贡献率最大(6.17×10-3)的节点确定为该池火灾多米诺效应的最佳控制点,并结合该事故链的能量传递顺序提出控制措施。

民用飞机辅助燃油箱系统燃油转输油出口位置研究

面对不同的市场需求,民用飞机通常在取得型号合格证之后,通过改装,形成公务机[1]、遥感机、海监机等在内的特种飞机。大航程、长航时是众多特种飞机的重要特点。民用飞机通常在货舱内加装辅助燃油箱[2-3]以增加额外的燃油存储空间,增加载油量,从而增大航程。然而辅助燃油箱内的燃油不直接供给发动机,需在巡航阶段将辅助燃油箱内的燃油转输至基本燃油箱内,通过基本燃油箱内供油系统供给发动机[4-8]。转输动力可以来自转输泵或者闭式通气增压系统,即辅助燃油箱与基本燃油箱产生一定的压差,通过该压差将燃油转输到基本燃油箱内。然而不同的转输口位置,将会导致燃油转输的控制逻辑不同。基于某民用飞机的基本油箱构型,通过不同的转输口位置分析,给出较为合理的转输口位置。