从北京市房屋基础数据建设谈地理信息项目监理的作用

根据北京市房屋基础数据建设项目实践及经验,分析了地理信息数据普查与加工监理的工作重点与难点,介绍了房屋基础数据建设监理的技术流程及具体工作措施,讨论了工程质量控制、工程进度控制、组织协调、质量评价中监理所起的作用。

交通信息基础数据元标准对交通运输行业信息共享的作用

介绍交通信息基础数据元系列标准标准制修订的背景和使用意义,从技术层面论述数据元概念,分析标准的编制原则和方法,阐述该系列标准在交通运输行业标准中的基础地位及其对行业数据标准发展起到的引领作用,并对标准在交通运输行业信息化建设和数据共享应用中发挥的作用进行分析。

佛山市基础地理信息房屋类地物切片式数据整理

城市基础地理信息是指城市最基本的地理信息,包括各种平面和高程控制点、建筑物、道路、水系、境界、地形、植被、地名及某些属性信息等,用于表示城市基本面貌并作为各种专题信息空间定位的载体.由于数据标准滞后和技术手段局限等原因,以往传统的CAD图形数据不能满足GIS入库的要求.因此数据整合是测绘工作者面临的一个重要课题.现对佛山市基础地理信息数据中房屋类数据整理采用的房屋切片这一新的处理方式进行了详细介绍,并与传统的房屋构面方式进行了对比.经实践证明,这种切片整理方式比传统处理方式更能体现建筑的立体结构和相互关系,可以获取更大地信息量,更有利于后期数据挖掘,可视性更强.

基于CIM统一编码的城镇房屋双违清查管理系统开发与应用

为在120天内完成黑龙江省城市建成区约50万栋房屋的违法违规建设与审批问题排查,采用敏捷开发方式,通过手机APP与后台审核管理系统的开发与应用,管理总计超过2000名的采集员、审核员和管理员,完成每栋房屋约40项数据元素的信息采集入库。所有数据元素基于CIM统一编码,后续可以精准对接至城市信息模型(CIM)平台。截至2021年6月30日,共完成509277栋既有建筑、建筑面积12.26亿平方米,7384栋在建建筑、建筑面积0.62亿平方米的项目录入,一改统计报表的原有排查形式,是对数字政府建设与推动治理体系和治理能力现代化的一次成功实践。管理系统提供网格限定、多重筛选、统计分析、定位图斑等丰富功能,数据一次普查入库、永续使用,操作便捷,管理高效。

基于EDI的航道信息数据交换标准研究

文中以长江航道信息对外服务中业务数据交换为研究对象,为提升航道信息对外服务的高效、准确与安全,将电子数据交换(electronic data interchange,EDI)引入航道信息对外数据服务领域,针对航道信息特点对相关业务基础数据元进行分组,并结合EDI国标编写规范明确航道信息EDI数据交换标准的整体框架与结构,为航道信息与目标用户的高效数据交换提供标准依据.

交通运输数据标准研究现状与发展

分析了中国交通运输数据标准的编制现状和管理现状,将交通运输数据标准分为管理标准、数据定义标准、交换标准和接口实现标准4类。分析了数据在产生、存储、交换以及应用环节的标准化需求,并与编制现状进行了对比分析。论述了交通运输数据标准管理和总体规划、数据定义、数据存储、数据交换和决策支持应用5方面的标准研究现状以及存在的不足。分析结果表明:当前标准管理和总体规划主要采用自下而上和标委会分别负责的模式,存在标准归口重叠和总体规划研究不足的问题。在数据定义标准方面,现有基础标准过于强调满足应用系统的需要,使得基础标准的基础性不足,造成数据定义标准缺乏体系。在数据存储方面,数据存储标准的研究制定尚属空白。在数据交换方面,各业务系统已经制定一些内部标准,但尚缺乏一种开放的、系统的共享和交换机制。在决策支持应用方面的研究缺乏针对准确数据、大数据的决策支持方法。建议成立交通信息基础性标准工作组,加强数据标准的总体规划研究并协调标委会之间的工作;在标准建设方面应加强顶层设计;同时应加强交通运输决策支持方法研究。

交通信息基础数据元层次结构模型及其应用

为了改进现有交通信息基础数据元基于业务领域的分类组织造成的冗余问题,提出并建立了交通信息基础数据元层次结构模型。该层次结构模型将交通信息基础数据元划分为基础数据元、抽象数据元及标准规定数据类型3个层次。对已经颁布的JT/T 697标准进行了层次结构的建立,抽取的73个抽象数据元覆盖了JT/T 697标准中55.35%的交通信息基础数据元。将该结构在交通运输信息数据标准符合性检测中进行了应用。试点工程应用表明:基于层次结构的数据元将标准符合性检测的数据名称的对应率提高了17.38%;在交通信息基础数据元标准的修订中,采纳了该层次结构模型,有效地规范了数据元的编制工作,该模型在数据元标准的建立和应用方面都具有明显的作用。