高速公路小半径曲线梁桥布梁方案设计

弯桥设计历来是桥梁设计的难点,处理好上部构造(板或梁)与平面曲线半径的关系至关重要。以秦唐高速公路为依托,通过对某小半径互通匝道桥进行布梁方案设计,为同类型小半径曲线梁桥提供设计思路及参考。

铁路正交连续梁桥斜交墩的设计与应用

研究目的:解决铁路连续梁桥在斜交跨越道路、航道时如何有效减少桥梁跨度,同时避免设置斜交梁对行车的不利影响。旨在为以后同类工程提供借鉴。研究结论:茨淮新河双线特大桥跨越茨淮新河处正交连续梁配合斜交墩方案的设计应用表明:斜交墩的支承垫石正交布置会导致垫石外侧角点下方托盘区域应力水平高于桥墩其他位置;当垫石超出墩身尺寸控制在一定范围内时,托盘的各项应力水平是可以控制在规范允许值内的。在受限于线路走向需斜交跨越道路、河流等时,斜交墩是个很好的解决方案。

桥梁支座合理布置技术探讨

基于尚志公铁立交桥实例,探讨桥梁支座合理布置,分析梁体下滑原因,探讨桥梁支座震害及抗震设计,提出支座合理布置相应的建议。

水上行走机器人支撑腿的设计与布局

研究了水上行走机器人支撑腿形状设计与布局问题.首先将支撑腿视为欧拉-伯努利弹性曲梁,通过对其柔性变形的几何分析与应力应变分析,提出了一种支撑腿形状优化设计方法,方法的目标是获得最大支撑力.对方法的正确性和有效性进行了仿真和实验验证.其次通过分析支撑腿间距对支撑力的影响,以及支撑腿布局与机器人抗翻转能力的关系,提出支撑腿布局的设计方法.针对采用10条支撑腿的Water DancerⅡ-a机器人,给出了一种满足要求的布局方案.

电子束曝光控制软件系统设计与实现

电子束曝光系统作为复杂半导体加工设备,需要功能强健的控制软件系统来保证其正常运行。介绍了具有自主版权的EB(electron beam)Writer电子束曝光控制软件系统,它由版图绘制模块、对准控制模块和曝光控制模块组成,利用VC++6.0开发环境实现。实验结果表明,该软件系统可实现微光刻及微纳加工版图的绘制编辑和电子束曝光全过程的控制,且具有可扩展性,特别适用于各种由电子显微镜升级改造的电子束曝光系统。

二维指向点波束天线向量点积法几何遮挡分析

高分五号卫星是我国首颗高光谱综合观测卫星,卫星对地面布置了2副高码速率二维指向点波束天线,用于传输大数据量的高光谱遥感数据。为解决卫星对地面空间资源限制条件下的紧凑布局设计,实现数传天线与周围仪器的布局相容,提高总体布局设计中二维指向点波束天线的波束几何遮挡分析的精度和效率,提出了空间向量点积法。通过连接星上周边突出物几何外形边界点以及天线几何外形边界点,形成空间向量,与标称天线指向向量进行点积,并自行遍历天线2个维度的驱动角,实现二维指向天线的几何遮挡分析。结果表明:该方法可用于替代传统的人工遮挡分析工作以提高分析效率和精度。

汽车顶盖侧横梁内板开卷落料模设计

通过分析汽车顶盖侧横梁内板的成形工艺,确定了落料是决定该制件精度的关键工序。为了提高生产效率和材料利用率,采用自动化开卷落料排样方案,计算了模具总的冲压力为337kN,介绍了模具的整体结构和主要零部件设计及模具的工作过程。经生产实践验证,开卷落料排样设计合理,模具结构灵活可靠,落料件质量稳定,该模具对同类零件的开卷落料模设计具有一定的指导意义。

钢筋混凝土简支深梁拓扑优化设计方法试验研究

运用拓扑优化辅助完成工程设计是近年的一种新方法。利用钢筋分离模型GBESO获取基于应力均匀化分布的最优钢筋拓扑,为解决钢筋混凝土深梁等二维构件的工程配筋设计难题提供新思路。分别参照该优化算法的解和按中国规范推荐的深受弯构件经验设计方法完成了一组钢筋混凝土简支深梁配筋设计,并进行静力对比试验。结果表明:钢筋分离模型GBESO设计的构件钢筋消耗量较低,极限承载能力较高,裂缝开展能力较强,且在破坏过程中表现出更佳的耗能能力,由此证明以斜钢筋补强斜截面的配筋设计方式更符合构件的受力机理和特性。钢筋分离模型GBESO在深梁配筋设计方面的能力得到一定的验证。

基于风速不均的汽车空调新型冷凝器实验研究

冷凝器是汽车空调系统中的重要部件之一,传统冷凝器设计基于进风风量分布均匀的前提,但在实际应用过程中由于防撞梁的存在造成冷凝器进风并不均匀,使换热性能迅速下降。本文设计研究了一种新型冷凝器,中部为过热区,上部和中下部为两相区,下部为过冷区,尽可能发挥冷凝器本身的散热潜力。经实验研究,该冷凝器的换热量、COP、系统流量等综合性能较传统的冷凝器提升约10%~15%,且在有汽车防撞梁时提升效果更为显著,冷凝器单体比原机多降温4℃,大幅降低了由汽车防撞梁引起的风速分布不均对系统性能的影响,能较好的匹配汽车空调系统。

宽扁梁在工程中的应用

结合工程实例,介绍了宽扁梁在工程中的应用,对宽扁梁的设计及各种箍筋的配置进行了论述,给出了框架节点抗剪承载力的验算方法,最后指出了设计中应注意的几个问题。

装配式曲线梁桥梁板布置设计

通过探讨不同偏移基线对平行布置和径向布置两类布梁方式的影响,讨论上部结构布梁对下部结构的影响,并分析了几种常见曲线梁桥的布梁方式的特点。研究表明,标准化装配式预制上部结构施工质量可靠,建造周期短,相比现浇结构,节省工期且节约造价。对于曲线梁桥,布梁方式的选择成为设计中的关键,应根据平曲线半径、桥梁长度、桥宽选择合适的布梁方式。

轿车防撞梁固定板级进模设计

分析了汽车防撞梁固定板的结构及其冲压工艺性,制定了该制件的冲压工艺方案,论述了其工位、排样与模具的结构设计特点。实践证明,汽车防撞梁固定板冲压模具结构合理,制件质量稳定,为类似的汽车结构件冲压工艺与模具设计提供一定的参考价值。

哈尔滨市阳明滩大桥主桥总体设计

阳明滩大桥是哈尔滨市三环路西线跨越松花江的一座特大桥。主桥外形采用新古典主义的欧式风格,桥梁全长6 464 m。主桥为五跨双塔自锚式悬索桥,主跨248 m,加劲梁采用钢—混凝土组合梁和预应力混凝土箱梁相结合的形式。简单介绍了设计技术标准及总体设计,阐述了主桥桥式布置方案的采用原因、比选情况。从加劲梁、主塔、缆索系统和索鞍与索夹等方面着重介绍了桥梁的结构设计。

井字梁设计概要

介绍了井字梁在工程设计中的基本构造要求,阐述了井字梁结构布置的一些注意事项,并针对井字梁易产生温度裂缝这一问题提出有效措施。

预制T梁梁厂设计

以保山—龙陵高速公路工程项目为例,介绍了该工程第9合同段预制梁厂的选址及平面布置,并阐述了台座,施工用电等临时工程设计以及生产能力和主要料具投入设计,从而保证了施工按工艺流程进行,加快了制梁进度。

智能化预制梁厂功能区布局及优化设计

装配式桥梁是我国桥梁工程发展的必然趋势之一,为不断提高固定预制梁厂的自动化水平,充分发挥机械设备能力,提高预制厂劳动生产率,提出对预制厂合理的规划布局及优化设计的研究。结合预应力混凝土轻型T梁结构的结构特点和生产需要的主要设备,对生产预制预应力混凝土轻型T梁结构的预制厂从选址到各个功能区的规划设计思路和要点进行了详细探讨,提出了用于厂房区混凝土物料的生产、自动运输、浇筑及成形等设备的空间布局方法,实现了预制厂设备之间的联动化、自动化生产,以期为桥梁预制构件厂的规划设计提供参考。

装配式板梁变宽桥设计探讨

变宽桥一般采用现浇结构处理,增加了设计与施工难度。标准化设计的装配式结构具有更高的可靠性与安全性,但设计主要采用顺桥向平行布置。根据设计经验,探讨了通过改变翼板长度,改变梁体布置角度,将装配式结构应用于变宽桥的一般设计方法以及关键问题。

基于遗传算法的稀疏子阵布阵优化软件

为降低相控阵雷达天线的系统复杂性及硬件成本,采用稀疏阵列和子阵技术对天线阵面进行稀疏优化布阵。对稀疏子阵的布局优化进行分析,基于遗传算法研究优化后的稀疏子阵布局;对稀疏子阵波束形成算法进行设计,通过采用二级加权法,先对子阵内部阵元采用固定加权法获取阵元级权矢量,再对子阵级数据采用自适应波束形成算法求取子阵级最佳权矢量,从而实现稀疏子阵的波束形成;设计子阵优化布局与波束形成应用软件。结果表明:该软件具有良好的人机交互界面,可对天线稀疏优化设计起到较好的辅助和验证作用,有效提高天线阵列优化设计自动化程度。

浅谈井字梁结构的设计应用及裂缝控制

介绍了井式梁板结构的布置方式,分析了在设计中为了合理配筋和控制裂缝应注意的多个方面,并就井字梁在设计和构造上常出现的问题进行了探讨,以完善井字梁结构设计,可供结构设计人员参考借鉴。

乘用车前保横梁总成的布置设计

阐述了乘用车前保横梁总成布置设计的要点,论述了实现其功能及符合法规要求的设计方法。该方法能够有效地指导前保横梁总成的布置,提高效率,降低设计开发成本。