基于ADAMS的单梁吊具吊索受力不均问题研究分析

主要介绍了一种基于ADAMS的单梁吊具四吊索承载不均的研究方法。通过分析,吊具的吊索长度差、吊索伸长率、被吊产品质心偏差、吊点位置分布等因素对吊装承载均匀性产生较大影响。通过研究,可提升对单梁四吊索吊具受力不均影响因素的认识水平,总结各影响因素对吊点受力均匀性的影响程度,并提出了解决吊具受力不均问题的具体措施,可指导同类产品的设计工作。

超超临界锅炉炉顶吊挂装置的设计

超超临界锅炉炉顶吊挂装置的设计特点,对炉顶吊挂装置中所用的吊杆材质及耳板规格的选取,过渡梁承载等作了分析和讨论。

单梁四吊索吊具各吊点受力均匀性影响因素研究

基于多点力矩平衡原理及ADAMS动力学分析结果,对单梁四吊索吊具起吊时各点受力均匀性的影响因素进行分析,得到了吊具零件配合自由度、吊索长度偏差及被吊产品质心偏差对各吊点受力偏差的影响结果,并通过试验进行了验证。单梁四吊索吊具在各类产品的吊装中广泛采用,吊点的受力偏差存在时可能影响产品的吊装安全,文中的分析结果可为此类吊具的设计提供参考。

江边电站挖金沟2号贝雷梁便桥的结构设计与索吊架设技术

通过江边电站挖金沟2号贝雷梁便桥的设计施工实例,对以解决隧道弃碴运输为主的钢便桥的实用结构和力学验算进行了介绍,特别是受现场场地制约和湍急河流条件的贝雷梁的索吊架设进行了重点介绍,对同类工程施工组织具有参考价值。

液压调节自平衡梁式吊具的研制

传统梁式吊具多适用于重心明确的被吊物,无法满足重心位置变化或者多种被吊物的同时吊装。新研制的液压调节自平衡梁式吊具在传统机械结构的基础上,通过增加液压和电气控制,将固定吊点变成可调节吊点,解决了被吊物重心不明、起吊不平衡的问题。双层横梁结构,调节范围广;液压驱动和锁紧,使吊装平稳可靠;电气无线遥控,操作方便。

双起升岸边集装箱起重机小车的轻型化设计

双起升岸边集装箱起重机凭其高工作效率和高可靠的质量在国际上赢得了大量的订单,实用而又新颖的创新理念在行业中享有盛名。但随着岸边集装箱起重机的日益大型化,用户对于轮压、整机尺寸的严格控制,小车沿用以往的设计理念已经不能满足新的市场要求,小车的轻型化设计势在必行。文中介绍了轻型化设计的双起升岸边集装箱起重机小车,对海侧滑轮梁悬臂进行可行性分析,对轨道轮进行了验算,提出了作业工况的实际要求。

基于柔性技术的六吊点电磁挂梁设计与应用（英文）

现有的电磁挂梁是相互独立的,吸盘直接与挂梁体刚性连接,该型式的挂梁受力不均,易磨损。研究设计一种基于柔性技术的六吊点电磁挂梁。根据柔性连杆系统结构,建立优化模型,设置约束条件,运用MATLAB中多维约束优化函数fmincon对从动件摇杆(左摇臂7)和连杆3尺寸进行优化设计,实现电磁盘的高低自动调节,满足电磁挂梁的工作要求,为电磁挂梁柔性连杆系统的多吊点平衡起吊提供必要的科学依据。

葫芦单梁桥式起重机吊索具起升动力学研究

采用单质量-单自由度弹性模型、骤加载荷分2阶段施加的方法,对葫芦单梁桥式起重机吊索具进行起升动力学分析,两阶段的弹性载荷分别等于各自状态下的刚性基本载荷与振动载荷之和,非常急骤地突然离地起升工况其起升动载系数约为2。以吊运大长件类物品时的起升事故为案例,采用动力学分析方法,研究突然离地起升工况下事故钢丝绳及其吊索具的张力变化,提出改善整机起动性能、规范自制吊索具设计制造、强化培训和管理等对策,对实现起重机正常安全工作具有指导作用。

空间曲梁单边悬索桥抬升方案分析

以上海国际旅游度假区的空间曲梁单边悬索桥为例,利用有限元软件进行分析,探索施工过程中主桥抬升方式对吊索安装的影响,并利用牵引索对抬升方案进行优化,确保吊索安装有一定的冗余量,减少安装过程中吊索受力,以保证后续施工的顺利进行。

鹅公岩轨道大桥体系转换实施方案研究

研究目的:鹅公岩轨道大桥为主跨600 m的自锚式悬索桥,在世界上首次采用斜拉-悬索体系转换的方法进行桥梁建造.在建造过程中最重要的环节就是由斜拉桥向悬索桥的体系转换过程,其总体特点是施工环节多、干扰因素复杂、控制参量交叉影响、小变形大位移的非线性特征显著等.为大幅度降低体系转换过程中的吊索张拉难度,通过对斜拉桥成桥后的主梁线形进行调整的优化分析,降低体系转换过程中主缆和主梁的高差,既保证体系转换的安全度,又大幅度优化体系转换方案.依据现场实际施工方案的逐步分解,以及现场监控桥梁各项结构反应和有限元模拟相结合进行斜拉-悬索体系转换的系统研究,以指导施工的全过程.研究结论:(1)斜拉-悬索耦合体系结构受力十分复杂,需采用实际监控数据提取分析与数值仿真模拟研究相结合的方法来研究两个独立缆吊系统的体系转换过程的力学变化情况,才可精准安排后续施工工作;(2)给出了主梁线形调整过程的斜拉索引出量和调整后的实测索力,以及包含吊索张拉实测索力的体系转换全过程;(3)本研究成果可为大跨度无支架自锚式悬索桥成桥提供参考.

组合型风力发电机组机舱吊具的研制

组合型风力发电机组机舱吊具是一种通用型、组合型、受力良好,能够方便快捷调整上吊装点和下吊装点的机舱吊具,可吊运不同机型的机舱,也适用于同种机型成品和半成品机舱的吊装。解决了原有机舱吊具的问题,减少了吊具的数量和占地面积,提高了工作效率,减小了劳动强度,组合型结构设置也方便了吊具的运输,降低了机舱吊具的采购成本和管理成本。

冷轧厂轧机减速机新型检修吊具设计及应用

介绍了一种冷轧厂轧机减速机可高速度、高效率拆除安装的吊具技术。

核电站不锈钢容器吊具的结构设计

针对核电站容器水下吊装的工况,设计出一种自动定位和脱挂轴的不锈钢容器吊具。选用高强度不锈钢材质,整体组装。吊臂设有限位装置,可向外摆动完成脱挂轴操作。吊臂的张合以压缩空气作为动力源,便捷清洁。设置导向装置,对挂接耳轴进行径向导向和对中导向。运用理论计算和有限元分析相结合的方法校核吊具强度,验证了吊具的安全性。吊具结构设计合理,满足使用要求。

喷涂悬挂链吊梁系统改造

喷涂车间悬挂链吊梁系统因为设计缺陷，悬挂链通过弯道时吊梁抖动，导致喷涂产品打挂造成质量损失。通过对吊梁系统进行改造彻底解决因吊梁抖动而造成的打挂问题。

龙门钩吊具设计关键点浅析

铸造起重机吊运熔融金属时,应采用龙门钩吊具。根据标准GB/T 3811-2008《起重机设计规范》和JB/T 7688.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分:铸造起重机》中相关的具体要求,对龙门钩吊具的整体及零部件的设计关键点进行了详细解析及提出建议。

相控阵雷达中重型组合吊具

针对目前相控阵雷达存在天线阵面质量大、外形尺寸长、重心偏移等问题,文中设计了一种重型组合吊具。从吊装方案的选择、辅具的选择、吊具的设计计算等方面对其吊具进行设计,同时进行有限元仿真分析,确定该吊具的可靠性和稳定性。该吊具设计具有结构紧凑、起重量大、便于使用和运输等优点,对类似结构形式的重件吊具设计有一定参考价值。

大跨度假饰钢箱拱连续梁桥设计与分析

现代桥梁设计对美观性的要求越来越高,而城市桥梁尤为明显。如何通过较低的成本达到较美的效果成为设计者思考的问题。假饰性桥梁成为近几年城市桥梁采用的主要结构形式,本文介绍了采用假饰性钢箱拱的海鸣桥的设计与分析情况,探讨了相关制作与施工上的难点,为今后类似的工程建设提供了一些参考。