汽车覆盖件模具快速响应设计的若干关键技术研究

通过对汽车覆盖件模具的结构分析,提出了基于模块化思想的汽车覆盖件模具快速设计技术,建立了其模块化产品系列和模块划分方法,利用知识工程(KBE)技术和参数化模板实现汽车覆盖件模具通用模块的快速设计,利用UG/WAVE技术和曲面重构技术实现了专用模块的快速设计。通过该快速设计系统,实现了汽车覆盖件模具产品的快速更新。

基于BIM技术对铝模+模块化附着式脚手架的施工方法创新

为了避免爬架安装影响铝模K板的整体拆除,提高铝模+爬架安装效率,本文以长城嘉峪苑1-8#楼为例,通过铝模和爬架BIM模型的优化设计、碰撞检查和虚拟施工,对爬架导轨的位置、模块化架体布置和走道板标高进行了优化布置;对爬架支座处的铝模K板由整体型创新为局部可提前拆卸型,安装顺序由组合铝合金模板K板整体拆除创新为K板中间部分拆除后即可安装支座,对铝模外墙柱突出部位转角背楞由“凸”形转角优化为“凹”形转角,保证了爬架与铝模背楞之间的操作间距为350mm,实现了K板的局部拆除即可完成导轨支座的安装,每次铝模+爬架的安装效率提高1个工作日,节约成本约11.5余万元,为其它工程提供了良好的借鉴作用。

横梁-桁架组合式模板技术在高铁专线混凝土桥墩的施工应用

某高铁客运专线高大变截面清水混凝土桥墩施工中,矩形桥墩尺寸较大且长短边比很大,传统模板系统容易因侧压力大而被所浇注的混凝土撑开变形甚至爆裂。通过力学分析、理论计算和工程试验,决定采用横梁-桁架组合式模板施工技术,与传统的拉杆内加固式施工技术比较,明显加快了施工进度,且桥墩不留孔洞,保持了混凝土桥墩的原样质感,达到整体外观一致、色泽均匀的预期效果。