ON THE DRIVING BEHAVIOR，VARIABLE－DIAMETEREFFECT AND BEAKING CAPACITY OF DRIVENCAST－IN－SITU PILE WITHFLAT

ＯＮＴＨＥＤＲＩＶＩＮＧＢＥＨＡＶＩＯＲ，ＶＡＲＩＡＢＬＥ－ＤＩＡＭＥＴＥＲＥＦＦＥＣＴＡＮＤＢＥＡＫＩＮＧＣＡＰＡＣＩＴＹＯＦＤＫＩＶＥＮＣＡＳＴ－ＩＮ－ＳＩＴＵＰＩＬＥＷＩＴＨＦＬＡＴＯＶＥＲＳＩＺＥＴＩＰＳｈｉＰｅｉｄｏｎｇ，ＦｕＺｈｅｎｑｉｕ...

上砂下黏地层中桩-筒复合基础V-H承载特性

海上风机基础不仅受自重等竖向力V作用,也因水流、波浪和风等影响而承受水平荷载H。为探讨上砂下黏地层中一种由单桩和吸力筒组成的新型海上风机桩-筒复合基础受V-H组合作用时的承载特性,自主设计完成了一系列室内桩-筒复合基础V-H组合加载模型试验,获得不同组合参数下桩-筒复合基础的荷载-位移曲线和桩身弯矩分布曲线,并绘制出V-H承载力包络线。在此基础上,采用ABAQUS建立了上砂下黏地层中桩-筒复合基础三维数值分析模型,经模型验证与参数分析,进一步讨论了砂土厚度、筒径、筒高以及加载高度等参数对桩-筒复合基础承载特性的影响曲线,并拟合出桩-筒复合基础承载力简化计算公式,分析结果表明:桩-筒复合基础能显著提高桩身水平承载力,增幅达30%~90%,且增加筒径比增加筒高更有利于提高基础水平承载力;上部砂土层较厚时,桩-筒复合基础存在一个使复合基础水平承载力达到最大的预加竖向荷载最佳值,其值随不同载荷工况在(0.4~0.7)Vult范围内变化。

劲性复合桩桩筏基础竖向承载性能研究

为研究劲性复合桩桩筏基础的承载特性,采用ABAQUS三维有限元软件对劲性复合桩桩筏基础在竖向荷载作用下的响应规律进行分析。考虑在不同桩长、桩数、筏板厚度以及芯桩直径的影响因素下其荷载-沉降曲线的变化规律,并将荷载沉降进行归一化处理。结果表明在一定荷载范围内,角桩首先承受较大荷载,而随荷载的不断增加,中心桩则会分担更多的荷载;桩长一定的条件下,桩筏基础的位移随芯桩直径的增大而减小,而当芯桩直径一定时,沉降会随桩长的增加而减小;筏板厚度也会对桩筏系统的竖向承载性能产生一定的影响,分析表明筏板厚度处于1~1.5d时为最佳。研究为工程实际应用以及对劲性复合桩桩筏基础的推广提供参考。

基于运能释放的集装箱货运班列优化模型算法研究

该报告提出了一种基于运能释放的集装箱货运班列优化模型算法。该算法综合运用K-means聚类和Dijkstra最短路径算法,通过对公路和铁路网络数据进行特征提取和约束条件下的最短路径搜索,求解出满足时间和成本约束的集装箱货运班列最优线路。报告详细阐述了算法原理、模型构建、训练和评估过程,并给出了具体的模型输入输出要求、应用场景及效果。该算法有助于发挥铁路运输优势,实现货运资源的优化配置,提高多式联运效率。

500kV酒杯塔变坡节点受压性能分析及优化建议

酒杯塔在输电线路中广泛使用,变坡节点作为酒杯塔最重要的节点之一,在工程设计时,多采用双包连接的构造方式(内包角钢、外贴板互焊),且较常规节点加大了内包角钢和外贴板的厚度。目前行业内对其受力性能的研究较少,规程规范也未明确其设计方法,本文结合ZNC33153B试验塔实测数据,采用有限元软件对ZNC33153B塔变坡节点的受压性能进行了分析。分析表明瓶口下主材偏心受力较严重,但由于节点刚度大,按目前内包角钢、外贴板互焊的构造方式是安全可靠的;取消内包钢或外贴板不互焊,均会降低节点刚度,降低下主材的受压承载力;由于变坡节点主要靠正面传力,按现行的设计方法对大使用条件的杆塔正面螺栓数量偏少,存在安全隐患。基于分析数据,提出了考虑偏心受力的螺栓抗剪设计方法。

口号治理功能的历史考察

口号绵延久远,脱胎于传统社会,拥有悠久的历史底蕴,已内化为中华优秀传统文化的重要元素,成为当代中国推进治理现代化的本土资源。口号作为传统治理资源中不可多得的文化存量,能够为法治中国的治理体系和治理能力现代化建设提供资源优势。故此,采用历史学的文献研究范式对口号治理进行学术史回顾,对口号的生产过程、内容修辞及扩散逻辑进行学理化探究是历史和现实的必然。立足新发展阶段,深度剖析口号的基本内涵和内在结构,系统阐释传统口号在历史情境下的政治统治、社会治理和军事斗争等重要领域发挥的巨大功用,总结提炼口号治理的效能及今日镜鉴,对推进国家治理现代化建设大有裨益。

抗高温高密度油基钻井液在DS1井的应用

DS1井是四川盆地蜀南地区DS潜伏构造上的六开预探井,井底温度高达197℃,存在油基钻井液高温高密度条件下流变性和稳定性难控制、高温低密度条件下携岩困难以及井壁失稳风险大等技术难题。通过研发纳米抗高温悬浮剂,结合乳化剂、提切剂、降滤失剂等处理剂,构建了一套抗高温高密度油基钻井液体系。实验表明,纳米抗高温悬浮剂因其“乳化效应”和“小尺寸效应”可在油基钻井液中形成三维网络结构,能显著提高油基钻井液在高温下的稳定性。该油基钻井液体系在200℃下静置7 d无明显沉淀,高温下沉降稳定性和携岩能力得到显著提升。该体系在DS1井成功应用,表现出优异的高温沉降稳定性和良好的小井眼携岩能力,在高温深井中推广应用前景广阔。

秦岭西部山地针叶林凋落物持水特性

采用野外实地观测与室内浸提法,对秦岭西部地区4种主要针叶林(华北落叶松、日本落叶松、粗枝云杉和欧洲云杉)林地凋落物的储量、持水量、持水率和吸水速率进行了研究.结果表明:林龄相近的4种针叶林林下凋落物储量大小依次为粗枝云杉(29.81t.hm-2)>欧洲云杉(26.17t.hm-2)>日本落叶松(13.30t.hm-2)>华北落叶松(8.46t.hm-2);不同林型不同分解程度凋落物的持水量和持水率与浸泡时间皆呈对数关系,其吸水速率与浸泡时间呈幂函数关系,而各种持水特性与森林类型和凋落物的分解程度无关;研究区4种针叶林半分解层凋落物的持水能力均强于分解层,而落叶松林的持水能力较云杉林强.

海岛人口容量与承载力的初步研究——以辽宁长山群岛为例

国内外学术界对广大陆域人口土地承载力的研究比较深入 ,而对海洋的人口承载力的研究则很少 .对海岛人口容量与承载力的研究 ,不仅涉及岛陆土地资源 ,还应包括其周围的海洋生物资源 .在海洋生物资源中 ,以鱼、虾、贝类等水产资源提供的蛋白质对人脑和体力发育最为有益 ,通过人类对蛋白质需求的转换 ,可以满足人类对食物的需求 .通过对长山群岛——长海县人口的预测和海水养殖业的发展所能提供的蛋白质分析 ,研究海岛人口容量与人口承载力问题 .

芳纶纤维增强PE-RT管耐高温性能的试验研究

柔性复合管具有超高强度、高模量、耐酸碱腐蚀、重量轻等优良性能,但其耐高温性能却较差,存在一定的安全隐患。为此,以内衬层为高温聚乙烯(PE-RT)、增强层为芳纶纤维的柔性复合管为试验样品,利用高温高压釜、差热扫描仪等设备开展了不同工况、不同温度条件下的试验研究,以及整管承压能力和1 000 h存活试验。结果表明:①在环境相容性试验中,高温对柔性复合管内衬层PE-RT的重量、维卡软化温度、力学性能及结构组成影响不大,但是对增强层芳纶纤维的拉伸性能、整管水压爆破影响较明显;②导致整管承压能力下降的原因是增强层在受内压的过程中,芳纶纤维发生形变和断裂;③随着温度上升,会导致分子热运动的解取向和结晶,非晶取向降低,结晶度、晶区取向因子逐渐升高,大分子链的解取向增加,拉伸强度下降。结论认为,该类型柔性复合管能顺利通过1 000 h存活试验,推荐在工况介质温度不大于95℃、内压不大于4 MPa下使用。

山西省相对资源承载力与可持续发展研究

采用相对资源承载力的研究思路和计算方法,分析了山西省1978-2004年相对土地资源承载力、相对经济资源承载力和综合承载力及其变化过程,研究表明:(1)山西省的土地资源对综合承载力的贡献大于经济资源,是山西省人口的主要承载资源;(2)1978-2004年,除1995、1996年外,山西省的综合承载力超过实际承载人口数量,处于相对富余状态;(3)山西省主要地市的相对承载力有较大差异,且每个市的相对承载力也随着时间的推移,呈现出一定的变化。通过山西省相对承载力方面的研究,指出了山西省可持续发展存在的问题。

电能计量装置分类及计量方式简介

电能表是供电企业拥有量最多,装置面广量大的电测仪表。是《计量法》法定的强制检定贸易结算计量器具。电能计量装置是根据用户申请的用电容量和当地电价政策配置的,不同的用电性质和不同的供电电压安装不同类别的电能表。

资源枯竭型城市转型的路径选择——基于经济、社会、资源环境承载力视角的研究

自然资源作为一种有限的稀缺性资源,自开采利用之日起就意味着终有枯竭的一天,而城市对发展的需求具有恒定性和无限性,这种资源有限供给与城市无限需求的矛盾,要求资源型城市在资源濒临枯竭之时谋求转型发展是必然的理性选择。本文尝试从经济、社会、资源环境承载力三个层面进行研究,对资源枯竭型城市现状及存在的问题进行梳理,在此基础上,分别从三个视角提出了资源枯竭型城市如何转型发展的路径选择,最后针对三个层面对城市转型进行了综合评述。

嵌岩桩承载性状的灰色关联分析

通过不同场地五根嵌岩桩载荷试验结果的灰色关联分析，指出嵌岩桩的实际承载性状与人们的传统认识有着很大差别，从而为嵌岩桩的设计和承载力的计算提供了新的思路。

波形钢腹板组合桥梁内衬混凝土抗剪性能研究

波形钢腹板组合桥梁墩顶根部通常设置有一定厚度的内衬混凝土与波形钢腹板共同承担截面剪力,但钢-混组合腹板的剪力分配关系尚不明确,以滁河大桥为背景,通过理论计算和有限元分析研究了内衬混凝土的厚度对波形钢腹板抗剪性能的影响。结果表明:内衬混凝土能够增加腹板的有效抗剪面积,为波形钢腹板分担剪力,当内衬混凝土厚度大于20cm时,其腹板所承受的剪力大部分由内衬混凝土承担。

平面内三向轴压和弯矩共同作用下焊接空心球节点承载力

根据理想弹靼性应力-应变关系和Von—Mises屈服准则，考虑几何非线性影响，建立了焊接空心球节点的有限元分析模型，对在平面内三向轴力作用以及平面内三向轴力与弯矩共同作用下的焊接空心球节点的承载能力进行了非线性有限元分析．参数分析结果表明，在平面内三向轴力作用下，焊接空心球节点的承载力主要和钢管直径与球径的比值、球壁厚以及荷载比值有关；在平面内三向轴力与弯矩共同作用下，焊接空心球节点的承载力主要和钢管直径与球径的比值、偏心距、球壁厚以及荷载比值有关．根据有限元分析结果给出了焊接空-6球节点承载力的实用计算公式．当两侧钢管的直径不同时，计算采用较大钢管的直径；当钢管间的夹角为45°～75°时，计算公式仍可以近似采用．

方钢管再生混凝土轴压短柱研究

为了研究方钢管再生混凝土柱的轴压性能,设计了5根轴压短柱试件,对其进行了轴压试验研究,并用有限元软件ABAQUS对其进行了数值模拟。研究结果表明:方钢管再生混凝土柱的名义应力—应变关系、刚度退化规律、损伤积累规律、耗能能力、横向变形系数变化规律、荷载-位移关系、荷载-应变关系和方钢管混凝土柱相似,再生骨料的类型对方钢管再生混凝土柱的上述性质影响不大。约束效应系数ξ较大的试件,由于钢材对核心混凝土或核心再生混凝土的约束作用较强,其峰值应力及其对应的应变较大,延性较好,初始刚度较小,耗能能力较强。在加载后期,方钢管与核心再生混凝土之间产生了明显的相互作用,再生混凝土在方钢管的约束下处于三轴受压状态,其峰值应力及其对应的应变大大提高,从而较好地改善了再生混凝土强度低、延性差等缺点。方钢管再生混凝土柱的轴压承载能力略低于普通方钢管混凝土柱的。有限元计算可以较好地模拟方钢管混凝土柱和方钢管再生混凝土柱的荷载-变形全过程,计算结果与实测结果吻合较好。

具有时延QoS保证的OFDM中继系统子载波配对与功率分配算法

本文研究具有直接通信链路的OFDM解码转发(Decode-and-Forward,DF)中继系统的子载波配对与功率分配算法,目标是在满足业务时延QoS要求的前提下最大化系统容量.利用有效容量模型,首先把OFDM DF中继系统的子载波配对与功率分配问题形成为混合整数规划问题,然后把其转化为连续松弛凸规划问题,利用凸优化方法得到原问题的最优解,从而提出了一种联合最优的子载波配对与功率分配迭代算法.理论推导结果和仿真结果表明,最优子载波配对与功率分配不仅取决于子载波的信道增益,还取决于业务的时延QoS要求.与已有算法相比,本文算法获得的有效容量最大.

先简支后连续T梁桥全过程力学行为及极限承载力分析

为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能,以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景,运用有限元软件midas/FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型,分别在6种工况下进行了仿真分析研究。研究结果表明:桥梁达到极限承载力时,偏载工况下的活荷载系数小于相应对称荷载工况下的活荷载系数;偏载工况下边梁相应的支座截面底部混凝土先被压碎,对称荷载作用下,受荷位置主梁相应关键截面顶板的混凝土先被压碎;预制主梁上缘的混凝土先于湿接缝处的混凝土达到极限应力状态,二者受力不同步。

均布荷载下深梁设计的压杆-拉杆模型

为使钢筋混凝土深梁的设计建立于合理的理论基础之上,研究了基于压杆-拉杆模型的深梁设计方法。通过将均布荷载下的钢筋混凝土深梁简化为多个具有同一拉杆的简单桁架,建立了均布荷载下深梁的压杆-拉杆模型,推导出了拉杆拉力、压杆压应力的计算公式,并用一个实例验证了该方法。研究结果表明:在该模型中,与拉杆夹角为26.5°的斜压杆控制混凝土的强度,与拉杆夹角为90°的斜压杆控制限制裂缝的最小配筋量。