高速公路路面级配碎石垫层施工技术应用研究

进入21世纪以后,我国高速公路建设质量持续提升,施工技术不断进步。在高速公路路面施工中,级配碎石垫层施工技术颇为常用,该技术施工流程衔接紧密,工艺完整,能够有效提高路面施工质量。随着交通基础设施的不断发展,高速公路作为连接城市的重要交通网络,其建设质量直接关系到人们的出行安全和道路使用寿命。在高速公路路面施工中,级配碎石垫层作为一种重要的施工技术,对于提升路面的承载能力、耐久性和抗裂性具有重要作用。以某高速公路工程为例,采用了文献分析、实地考察、统计分析等方法,首先分析了级配碎石垫层施工技术在高速公路路面施工中的应用意义,其次探讨了该技术在高速公路路面施工中的应用措施,最后提出了技术应用建议,希望能为公路工程施工建设提供借鉴。

水泥稳定级配碎石基层施工技术探析

文中以某公路工程为例,对水泥稳定级配碎石基层施工技术进行了分析,以保证施工质量,可供参考。

提高级配碎石基层使用性能的方法

为了提高路面结构中级配碎石基层的回弹模量,通过材料设计、路面结构组合设计和施工工艺设计,对级配碎石基层的使用性能进行了研究。材料设计的目的是确定出使用性能较好的级配,这是提高其使用性能的内在因素;结构组合设计的目的是以刚性较强的半刚性材料作为级配碎石的底基层,充分发挥级配碎石的强度非线性性能;碾压程序和机具组合设计的目的是形成稳定、均匀的结构层,这是提高使用性能的保证。综合考虑以上因素的试验路模量反算结果表明:级配碎石的强度有大幅度提高。

南广高速公路沥青路面级配碎石基层的施工

半刚性基层容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上 ,从裂缝进水又不能排除 ,导致沥青路面出现早期破坏。解决半刚性基层开裂反射缝的有效途径就是在沥青面层与半刚性基层之间增设级配碎石过渡层 ,或者全部采用柔性级配碎石基层。为了达到此目的 ,在南广高速公路上采用级配碎石作了 4种不同路面结构型式的试验路和依托工程。本文主要介绍级配碎石的施工方法 ,并针对施工中出现的问题 ,提出了相应技术处理措施。

浅谈高速公路水泥稳定碎石基层的施工技术

为提高高速公路水泥稳定碎石基层的施工质量,该文对水泥稳定碎石基层的施工技术进行了探讨,论述了施工准备、混合料的配制、水泥稳定碎石的施工、养生等关键性问题。

水下爆破夯实块石基床技术探讨

基于水下爆炸理论并结合强夯技术,提出了爆破夯实厚度计算式。将延时爆破技术应用于1801-7码头块石基床爆破夯实工程中,介绍了爆夯参数的选取和主要施工工艺。分析讨论了规范中药量计算式的不妥之处和爆夯中常见的几种现象,以利于更好地掌握应用爆夯技术,可为同类工程提供一定参考。

客运专线路桥过渡段施工技术研究

对沈山线兴城二花园桥15#桥过渡段级配碎石原材料、压实工艺、检测方法等进行了现场试验研究,通过对试验数据的分析,说明粗粒级配碎石处理路桥过渡段的技术是切实可行的,是较理想的处理路桥过渡段的方法。

沥青路面级配碎石基层组成设计与施工工艺

级配碎石作为半刚性底基层的上卧层,在具有良好级配和适当的压实工艺下,级配碎石有着相当好的承载力、一定的排水功能并可以有效改善半刚性基层反射裂缝的发生。本文介绍了福州机场高速一期工程中级配碎石基层材料选择、组成设计及施工工艺。

冲填碎石灌浆加固岩溶裂隙地基工艺的研究与实践

结合某高速公路石灰岩地基加固处理的工程实例,分析了冲填碎石灌浆加固岩溶裂隙发育地基的机理,探讨了用清水冲填级配碎石,再向级配碎石推移体中灌浆的施工工艺,提出了施工中的几个关键控制指标。

路基基床表层级配碎石施工技术探索与实践

客运专线路基基床表层采用级配碎石作为填料,在我国铁路施工中是首次采用,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴。以秦沈客运专线为依托,从配料选择、施工工艺和施工检测几个方面对级配碎石填料进行控制,形成独特的路基级配碎石施工技术。

基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术研究

高速铁路路基基床翻浆病害的原因之一是基床表层级配碎石中细颗粒含量超标。为此提出了基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术,并从理论上论证细颗粒冲洗技术的可行性。通过试验验证了细颗粒冲洗技术能显著降低基床表层级配碎石中粒径0.075 mm以下细颗粒的含量,且冲洗后试样的冻胀率明显变小。此外,通过试验进一步完善了细颗粒冲洗施工工艺,提高了我国运营高速铁路路基病害整治技术。

级配碎石基层施工技术及质量控制

本文重点介绍了级配碎石基层 (底基层 )的施工技术及质量控制 ,对其材料要求、施工要点进行了论述与探讨 。

西藏地区级配碎(砾)石柔性基层设计与施工

通过对在西藏地区特殊自然条件下的级配碎(砾)石柔性基层的设计和施工方法进行研究,提出满足西藏特殊自然条件下的路面结构、材料组成及施工工艺,可使高寒、紫外线照射强烈、路面冻害严重、地质复杂、筑路材料缺乏的西藏地区的路面结构合理、经济耐久、安全可靠。

级配碎石在路面基层中的应用

级配碎石利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能。原材料质量、最佳混合料级配、混合料均匀摊铺和碾压密实是级配碎石基层控制的关键。结合级配碎石在G104观音机场至睢宁段路面底基层中的应用实例,介绍级配碎石底基层的材料和配合比设计,以及拌和、运输、摊铺、碾压等前后台控制等施工工艺,为级配碎石的施工提供参考。

挤密碎石桩处置软土地基的施工工艺与质量控制

为解决公路软土地基承载力过低或较大的不均匀沉降问题,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为依托工程,采用挤密碎石桩处置软土地基,为内蒙古自治区应用挤密碎石桩消除软土地基的危害提供一定的参考。

级配碎石基层在高等级公路中的应用研究

针对半刚性基层的反射裂缝问题,分析了级配碎石防止反射裂缝的机理,探讨了级配碎石的材料组成与级配设计,详细地介绍了级配碎石施工技术,指出倒装路面结构是解决半刚性基层路面产生反射裂缝的有效方式,级配碎石是倒装路面结构基层的重要材料。

高铁张巷桥北京台台尾过渡段施工质量控制

结合京沪高速铁路张巷桥北京台台尾过渡段施工实例,探讨了高速铁路级配碎石过渡段施工中质量控制要点,提出了相应措施,以提高台尾过渡段的质量,保证列车高速、安全、舒适运行。

秦沈客运专线路基基床表层级配碎石施工技术

结合秦沈客运专线路基技术工艺标准,从现场施工的角度对路基基床表层级配碎石的施工工艺进行了总结,并就路基基床表层级配碎石的施工方法和有关问题进行了初步探讨。

过渡段级配碎石施工工艺

结合工程实例,介绍了桥路过渡段级配碎石的施工工艺,阐述了级配碎石的生产和运输,探讨了过渡段的填筑工程,提出了施工过程中的质量控制措施,以完善过渡段级配碎石施工工艺。

密级配沥青稳定碎石柔性基层施工控制

以长珲高速公路为例,介绍了密级配沥青稳定碎石柔性基层的组成设计及关键施工工艺和现场控制技术等,着重阐述了在施工中需特别注意的若干问题,从而为类似工程积累了经验。