跨断层形变观测显示的断裂活动特征分析研究

系统分析了全国不同地区和断裂带的活动特征及其与地质构造和强震的关系,着重从逆断层、正断层和基岩标、土层标两方面讨论了断层活动速率。研究结果表明:断层形变活动速率的大小和方向与形变场地所处的地质构造位置有关;断层现今垂直和水平运动既具继承性也具有一定的新生性,既具阶段性又具有时空差异性;断裂活动与地震活动在时空上具有一致性;断层活动水平形变量大于垂直形变量;正断层的活动水平较逆断层高,它们对监测地震孕育过程引起的断层活动都是有效的,没有本质上的区别;土层标石场地的垂直和水平形变平均活动速率均比基岩标石场地的高,但两者均可监测到地震前兆异常。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具 ,其对工程沿线地面沉降控制要求严格 ,每一跨径差异沉降须小于 3mm ,对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格要求。工程所在的上海浦东地区第四系厚 30 0余m ,土层固结变形明显 ,同时受抽汲地下水及工程建设影响 ,易诱发和加剧地面沉降。因此在第四纪覆盖层之下的稳定基岩体内设置测量基准 ,较之常规的地面水准点具有更高的精度要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标 ,作为沉降监测的测量基准。该基岩标较以往监测标志有重大改进 ,标体结构包括保护装置、引测装置、导正装置、标底装置及地面装置 5大部分。保护装置采用较大口径的优质无缝钢管作保护管 ;引测装置采用管径与壁厚较大的钻杆 ,并以上细下粗的宝塔型异径丝扣组合方式连接 ;导正装置采用刚性扶正器 ,本体为合金铸钢、滚轮为不锈钢 ,配备轴承构件 ,扶正器安设位置与间距依材料力学纵弯曲理论计算的半波长确定 ;标底装置外焊加强筋 ,并配托盘管靴 ,灌注定量水泥 ,使其与基岩体固结成一体 ;地面装置设测点 ,并附设GPS测墩 ,兼有高程控制与平面位置控制的作用。该基岩标结构的优化改进 ,进一步提高了标体运行的稳定、可靠与长效性 ,并获国家技术专利。基岩标的现场施工 。

金州短水准观测和资料分析中的若干重要问题

对金州短水准观测和资料分析中常易引起争议或新出现的若干重要问题进行讨论。

洋山深水港东海大桥基岩标结构设计

基岩标是重要的测量基准设施,在洋山深水港东海大桥的工程建设中发挥了控制测量与高程传递的重要作用。标体的结构设计与优化是确保基岩标质量的关键。标体结构包括保护装置、引测装置、导正装置、标底装置、地面装置5大部分,并设GPS测墩,兼有高程控制与平面位置控制的作用。经多年连测,基岩标质量稳定可靠。

北京市地面沉降监测标设计与施工技术

地面沉降监测要求精度最高。本文介绍了北京地面沉降站内,监测配置和基岩标、分层标孔的结构设计,施工特点,以及适用于冲洪积平原的地面沉降监测方法。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标 ,作为沉降监测的测量基准。该基岩标较以往监测标志有重大改进 ,并兼有高程控制与平面位置控制的作用。本文介绍其设计原理、结构特点与施工技术。

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具,其对工程沿线地面沉降控制要求严格,对沉降监测的测量基准 点的稳定性也有严格要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标,作为沉降监测的测量基准。该基岩标 较以往监测标志有重大改进,并兼有高程控制与平面位置控制的作用。本文介绍其设计原理、结构特点与施工技术。

上海市地面沉降监测标的设计原理与施工技术

介绍上海市地面沉降监测标的设计原理、演变优化过程和施工技术特点 ,应用探矿工程技术将不同埋深地层的标高引至地面进行联测而设计施工的特殊钻孔结构。历经数十年的探索与实践 ,建立起 32座由一个基岩标和若干个分层标组成的监测站 ,形成上海市地面沉降监测系统 ,准确及时地反映上海市软土地层的沉降状况。

玻璃钢作地面沉降监测标体的可行性研究

玻璃钢具有质量轻、强度高、耐腐蚀等特性,可作为达到特定工程目的的成型材料。本文通过论证,认为在地面沉降监测工程中为了更准确灵敏地反映地下岩土的变形,选用轻质高强度的玻璃钢作引测标体是可行的。此外,由于玻璃钢成本低,因此,还可使中小城市开展地面沉降监测时减少基础性投入。

桃花吐短水准干扰因素的再研究

在桃花吐短水准流动资料干扰因素研究的基础上，对该点台站水准观测资料作了排除干扰、提取异常信息研究。认为地下水位和冻土深度变化是该点跨断层测线高差变化的主要干扰源；该点水准趋势、短期异常不明显。对基岩标的抗干扰能力、干扰排除的复杂性等作了讨论。

大口径竖井式基岩水准标设计与施工

基岩标是地面变形监测、高程控制测量的重要基准设施。

基岩标的施工技术探讨与实践

基岩标是指在覆盖有松散地层的区域内为更准确测定地面沉降量,穿过覆盖层埋设在稳定基岩上的标杆直通地面,经过保护处理作为相对稳定的基岩水准点。具有标孔要求高、基岩面判层准确、标杆安装要求高等特点。通过浙江省宁波市2座基岩标施工的实践,探讨了确保基岩标质量的关键技术和控制措施,对实际施工有一定的参考作用。

浦东国际机场基岩水准标设计与施工

浦东国际机场因工程建设与正常航运所需 ,先后设置了两座基岩水准标 ,作为高程控制测量基准。现介绍其原理与施工技术。

轨道交通基岩标结构设计和施工质量控制

在工程的建设与运营过程中,均要有稳定、可靠的高程基准。基岩标是通过钻探的方法而埋设在地下完整基岩上的基岩水准标,它是保证轨道交通高程控制测量精度的重要措施之一。以常州市轨道交通1号线高程控制测量和新的高程基准的建立为实例,阐述了基岩标结构设计和施工工艺,探讨了基岩标施工过程中各关键环节的质量控制要点。