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国际星基增强系统发展现状及趋势
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作者 邵搏 丁群 +2 位作者 张键 李平力 吴显兵 《全球定位系统》 CSCD 2024年第5期3-9,共7页
为推动GNSS在高生命安全领域的应用,出现了以星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System,SBAS)为代表的增强手段,全面提升了GNSS服务的精度、完好性、连续性和可用性.美国、日本等国家及欧洲均已启动了SBAS性能提升工作,从单频... 为推动GNSS在高生命安全领域的应用,出现了以星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System,SBAS)为代表的增强手段,全面提升了GNSS服务的精度、完好性、连续性和可用性.美国、日本等国家及欧洲均已启动了SBAS性能提升工作,从单频增强系统向双频增强系统进行过渡,以期进一步提升星基增强服务能力.本文对国际SBAS的组成、服务性能、进展情况和后续发展规划进行了总结,并重点介绍了我国北斗星基增强系统(BeiDou Satellite-Based Augmentation System,BDSBAS)的系统架构、服务能力、应用验证评估工作和国际化推进情况.随着国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)最新版国际民用航空公约附件10的生效,BDSBAS已成为国际认可的星基增强服务系统.后续,为了推动BDSBAS在高生命安全领域的应用,需要尽快完成民航应用验证评估工作,使得BDSBAS跻身正式服务行列. 展开更多
关键词 卫星导航系统 星基增强系统(SBAS) 北斗星基增强系统(BDSBAS) 双频多星座(DFMC) 国际民用航空组织(ICAO)
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Assessment of corrected time-step method for nominal ionospheric gradient calculation: A comparative analysis with spatial approaches
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作者 Slamet Supriadi Prayitno Abadi +4 位作者 Susumu Saito Harry Bangkit Dwiko Unggul Prabowo Adi Purwono Ginaldi Ari Nugroho 《Earth and Planetary Physics》 EI CAS CSCD 2024年第4期641-649,共9页
The effect of ionospheric delay on the ground-based augmentation system under normal conditions can be mitigated by determining the value of the nominal ionospheric gradient(σvig).The nominal ionospheric gradient is ... The effect of ionospheric delay on the ground-based augmentation system under normal conditions can be mitigated by determining the value of the nominal ionospheric gradient(σvig).The nominal ionospheric gradient is generally obtained from Continuously Operating Reference Stations data by using the spatial single-difference method(mixed-pair,station-pair,or satellite-pair)or the temporal single-difference method(time-step).The time-step method uses only a single receiver,but it still contains ionospheric temporal variations.We introduce a corrected time-step method using a fixed-ionospheric pierce point from the geostationary equatorial orbit satellite and test it through simulations based on the global ionospheric model.We also investigate the effect of satellite paths on the corrected time-step method in the region of the equator,which tends to be in a more north–south direction and to have less coverage for the east–west ionospheric gradient.This study also addresses the limitations of temporal variation correction coverage and recommends using only the correction from self-observations.All processes are developed under simulations because observational data are still difficult to obtain.Our findings demonstrate that the corrected time-step method yieldsσvig values consistent with other approaches. 展开更多
关键词 ground-based augmentation system nominal ionospheric gradient time-step correction global ionospheric model
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Advances in BeiDou Navigation Satellite System(BDS)and satellite navigation augmentation technologies 被引量:16
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作者 Rui Li Shuaiyong Zheng +4 位作者 Ershen Wang Jinping Chen Shaojun Feng Dun Wang Liwen Dai 《Satellite Navigation》 2020年第1期126-148,共23页
Several noteworthy breakthroughs have been made with the BeiDou Navigation Satellite System(BDS)and other global navigation satellite systems as well as the associated augmentation systems,such as the commissioning of... Several noteworthy breakthroughs have been made with the BeiDou Navigation Satellite System(BDS)and other global navigation satellite systems as well as the associated augmentation systems,such as the commissioning of the BDS-3 preliminary system and the successful launch of the first BDS-3 GEO satellite which carries the satellite-based augmentation payload.Presently,BDS can provide basic services globally,and its augmentation system is also being tested.This paper gives an overview of BDS and satellite navigation augmentation technologies.This overview is divided into four parts,which include the system segment technologies,satellite segment technologies,propagation segment technologies,and user segment technologies.In each part,these technologies are described from the perspectives of preliminary information,research progress,and summary.Moreover,the significance and progress of the BeiDou Satellite-based Augmentation System(BDSBAS),low earth orbit augmentation,and the national BeiDou ground-based augmentation system are presented,along with the airborne-based augmentation system.Furthermore,the conclusions and discussions covering popular topics for research,frontiers in research and development,achievements,and suggestions are listed for future research. 展开更多
关键词 beidou Navigation Satellite System Satellite navigation augmentation systems System segment technologies Satellite segment technologies Propagation segment technologies User segment technologies
原文传递
基于SHAKING方法的北斗星基增强系统电离层模型可用性分析
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作者 刘昂 李子申 +3 位作者 王宁波 张周宇 汪亮 邵搏 《全球定位系统》 CSCD 2024年第5期10-18,119,共10页
北斗星基增强系统(BeiDou Satellite-Based Augmentation System,BDSBAS)通过境内的监测站为中国及周边地区用户提供电离层改正及电离层完好性监测服务,因此其对电离层算法的可用性要求较高.本文采用附加Kriging估计的调整球谐函数建模... 北斗星基增强系统(BeiDou Satellite-Based Augmentation System,BDSBAS)通过境内的监测站为中国及周边地区用户提供电离层改正及电离层完好性监测服务,因此其对电离层算法的可用性要求较高.本文采用附加Kriging估计的调整球谐函数建模方法(adjusted spherical harmonics adding Kriging,SHAKING)解算BDSBAS电离层参数信息.通过对现有星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System,SBAS)电离层的性能分析可以发现,部分SBAS播发了标记为未监测点的延迟修正信息.通过对中国区域SBAS格网点需求分析可以发现:在卫星截止高度角为15°时,SHAKING方法提供的电离层可用点为189个、不可用点为3个,满足服务需求;结合BDSBAS提供的钟轨改正信息,SHAKING方法较反距离加权插值(inverse distance weighted,IDW)方法的垂直制导进近可用性范围提高约30%. 展开更多
关键词 北斗星基增强系统(BDSBAS) 电离层 附加Kriging估计的调整球谐函数方法(SHAKING) 反距离加权插值(IDW) 格网点电离层垂直延迟 格网点电离层垂直误差
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北斗三代SBAS在抗干扰天线下的实现及验证
5
作者 何金花 李伟伟 《现代导航》 2024年第5期324-329,共6页
星基增强系统(SBAS)是北斗三代卫星导航系统的重要组成部分。首先介绍了北斗SBAS的基本情况,接着介绍了北斗SBAS的终端定位的实现及相关算法。最后对终端设备使用抗干扰天线在无干扰和有干扰状态下进行测试,结果表明北斗SBAS的精度均优... 星基增强系统(SBAS)是北斗三代卫星导航系统的重要组成部分。首先介绍了北斗SBAS的基本情况,接着介绍了北斗SBAS的终端定位的实现及相关算法。最后对终端设备使用抗干扰天线在无干扰和有干扰状态下进行测试,结果表明北斗SBAS的精度均优于单点定位精度。 展开更多
关键词 星基增强系统 北斗导航系统 抗干扰
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BDSBAS和WAAS增强定位性能评估
6
作者 刘京慧 王献中 +2 位作者 李丽媛 王亮亮 温丽芳 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期130-136,共7页
针对星基增强系统(SBAS)播发的单频增强服务电文一般仅用于增强单频定位的问题,提出一种使用单频增强电文增强双频定位的方法,推导利用单频增强信息增强单频和双频标准单点定位(SPP)的数学模型,并进一步分析北斗星基增强系统(BDSBAS)和... 针对星基增强系统(SBAS)播发的单频增强服务电文一般仅用于增强单频定位的问题,提出一种使用单频增强电文增强双频定位的方法,推导利用单频增强信息增强单频和双频标准单点定位(SPP)的数学模型,并进一步分析北斗星基增强系统(BDSBAS)和广域增强系统(WAAS)增强性能,结果表明,使用BDSBAS和WAAS单频增强信息增强全球定位系统(GPS)L1C/A单频SPP时三维定位精度分别提升25%~50%、45%~70%,增强L1C/A+L2P双频SPP时三维定位精度分别提升10%~40%、10%~50%。 展开更多
关键词 北斗星基增强系统(BDSBAS) 广域增强系统(WAAS) 单频增强信息 单频定位 双频定位
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昆明长水国际机场北斗CORS建设及应用服务
7
作者 张君华 王友昆 +3 位作者 丁仁军 董国桥 寸寿才 熊建华 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期86-90,共5页
本文针对昆明长水国际机场的建设需求和安全考虑,设计并实施了昆明长水国际机场北斗地基增强卫星定位系统(CSCORS),旨在为机场改扩建工程提供高精度、高时空分辨率、高覆盖率的实时定位服务。通过在机场区域新建基准站,并开发CSCORS服... 本文针对昆明长水国际机场的建设需求和安全考虑,设计并实施了昆明长水国际机场北斗地基增强卫星定位系统(CSCORS),旨在为机场改扩建工程提供高精度、高时空分辨率、高覆盖率的实时定位服务。通过在机场区域新建基准站,并开发CSCORS服务管理平台,实现了系统的独立运营和高精度定位服务,范围覆盖了机场规划区域,基准框架解算精度达到了规范要求。此外,建立了监测体系,通过监测站实时感知CSCORS网内定位精度状态。系统测试结果显示,CSCORS在功能性和性能指标方面表现良好,监测情况显示系统运行稳定,定位精度满足需求。实际应用中,CSCORS为机场改扩建项目提供了可靠的定位服务,取得了显著效益。本文总结了系统的优势和贡献,为北斗卫星导航系统的推广应用提供了参考。 展开更多
关键词 北斗地基增强卫星定位服务系统 基准站 监测站 连续运行参考站 系统测试
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铁路BDS地基增强带状空间误差建模方法
8
作者 刘朝晖 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期112-119,共8页
铁路北斗地基增强网络是铁路精密工程重要基础设施,为线路周边区域提供全天候高精度时空基准与位置服务。铁路北斗地基增强观测网络常为带状分布,与区域面状地基增强网络存在显著的空间分布特征差异。为了实现带状网络场景下最优的位置... 铁路北斗地基增强网络是铁路精密工程重要基础设施,为线路周边区域提供全天候高精度时空基准与位置服务。铁路北斗地基增强观测网络常为带状分布,与区域面状地基增强网络存在显著的空间分布特征差异。为了实现带状网络场景下最优的位置服务性能,本文分析了铁路带状场景下距离相干模型(DIM)、线性内插模型(LIM)和最小二乘配置模型(LSC)3种空间相关误差修正数生成模型的误差传递规律,并结合实际铁路北斗地基增强网络进行高精度定位试验。结果表明:在铁路地基增强网络中,LSC网络边缘与外围位置均表现出良好的位置服务性能,平面和高程的实时定位精度优于2 cm,且随服务位置变化精度波动较小;LIM仅在网络边缘与其沿线方向处表现良好,精度可达2 cm,远离地基增强网络时,定位精度下降明显;DIM的定位精度与可靠性均较差。与区域面状地基增强网络不同,铁路带状网络场景下LSC的位置服务性能优于LIM和DIM。 展开更多
关键词 铁路位置服务 北斗卫星系统 带状地基增强网络 大气延迟建模 高精度定位
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一种面向通航应用的综合卫星导航设备设计
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作者 苏从兵 王岸石 +1 位作者 王雪峰 王露 《现代导航》 2024年第6期417-422,共6页
针对通航飞机缓解可控飞行撞地风险的实际应用需求,创新性地提出了一种基于卫星导航的机载导航设备设计。设备利用北斗星基增强系统高精度高完好的位置输出,向通航飞机提供进近引导指示、地形高度指示及地形告警功能,为通航飞机实现精... 针对通航飞机缓解可控飞行撞地风险的实际应用需求,创新性地提出了一种基于卫星导航的机载导航设备设计。设备利用北斗星基增强系统高精度高完好的位置输出,向通航飞机提供进近引导指示、地形高度指示及地形告警功能,为通航飞机实现精密进近、改善低高度下的态势感知提供了一种较低成本的解决方案。 展开更多
关键词 机载设备 通航 精密进近 地形告警 北斗星基增强系统
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北斗星基增强系统性能提升初步评估 被引量:16
10
作者 陈俊平 胡一帆 +1 位作者 张益泽 周建华 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1075-1082,共8页
介绍了北斗星基增强系统及广域差分改正数算法.采用10个测站6d的相位平滑伪距和相位观测数据,初步评估了北斗星基增强系统性能提升后的用户定位性能.结果表明:用户相位平滑伪距增强定位精度在东、北和天顶3个方向上分别达到0.3m、0.4m和... 介绍了北斗星基增强系统及广域差分改正数算法.采用10个测站6d的相位平滑伪距和相位观测数据,初步评估了北斗星基增强系统性能提升后的用户定位性能.结果表明:用户相位平滑伪距增强定位精度在东、北和天顶3个方向上分别达到0.3m、0.4m和0.8m,相对于普通导航平均三维提高了53%;基于精密单点定位技术的用户相位增强定位坐标平均在7min内收敛到1m以内,收敛之后水平坐标精度能达到0.1m,高程坐标精度能达到0.2m,两项指标都优于基于外部后处理精密轨道钟差的精密单点定位结果. 展开更多
关键词 北斗卫星导航定位系统 星基增强系统 广域差分 信息 实时动态精密单点定位
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北斗和GPS反演大气可降水量的对比分析 被引量:15
11
作者 段晓梅 曹云昌 《气象》 CSCD 北大核心 2018年第12期1575-1582,共8页
北斗地基增强系统是我国北斗卫星导航系统重要的地面基础设施,它可以获取高精度、高时间分辨率的水汽产品,满足数值预报、空间天气监测和预警业务的需求。本文利用2017年北斗地基增强系统中北斗单模、GPS单模和GPS+BD双模的数据资料,对... 北斗地基增强系统是我国北斗卫星导航系统重要的地面基础设施,它可以获取高精度、高时间分辨率的水汽产品,满足数值预报、空间天气监测和预警业务的需求。本文利用2017年北斗地基增强系统中北斗单模、GPS单模和GPS+BD双模的数据资料,对同址的北斗气象站、GPS气象站和探空站反演大气可降水量进行对比分析,结果表明:(1)现行北斗地基增强系统所提供的数据,可以有效地用来反演大气柱总水汽含量,所得结果合理,平均偏差都小于1 mm,在变化上与GPS系统和探空系统基本一致,对数值预报有一定的指示作用;(2)与GPS系统相比,GPS单模/PWV和GPS+BD双模/PWV的均方差小于2 mm,相关系数均在0. 97以上,表明两者在反演PWV的精度上与GPS系统相当,而北斗单模/PWV的均方差为3~6 mm,相对方差达到了15%~20%,其精度与GPS系统还有一定的差距;(3)与探空相比,北斗单模在个别时次变化趋势上存在不一致的情况,其均方差为2. 14~6. 12 mm,相对方差为15. 32%~20. 84%,其误差可能是由于探测系统误差等因素造成的,而GPS+BD双模和GPS单模会更加稳定。 展开更多
关键词 北斗 地基增强系统 GPS 大气可降水量
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铁路北斗地基增强系统构建及基准站选址研究 被引量:15
12
作者 秦健 潘佩芬 陶承 《铁路计算机应用》 2018年第3期11-14,共4页
通过分析卫星导航系统在我国铁路领域的应用现状,结合北斗地基增强系统的技术特点,提出了构建铁路北斗地基增强系统的设想,并进一步论述了铁路北斗地基增强系统的系统构架及组成,综合分析了北斗卫星高精度定位技术在铁路行业的应用领域... 通过分析卫星导航系统在我国铁路领域的应用现状,结合北斗地基增强系统的技术特点,提出了构建铁路北斗地基增强系统的设想,并进一步论述了铁路北斗地基增强系统的系统构架及组成,综合分析了北斗卫星高精度定位技术在铁路行业的应用领域,详细阐述了在铁路行业建设北斗卫星地基增强系统基准站的选址原则、步骤和观测数据处理与分析方法,为今后铁路北斗地基增强系统基准站建设提供参考。 展开更多
关键词 铁路 北斗地基增强系统 高精度 基准站
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北斗地基增强系统标准体系的构建 被引量:9
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作者 麦绿波 徐晓飞 +1 位作者 梁昫 陈晓华 《中国标准化》 2016年第11期118-124,共7页
北斗地基增强系统建设是一项复杂的系统工程,是高精度北斗卫星导航系统的重要组成部分,北斗地基增强系统是高精度卫星导航系统自主研制的重要基础设施和技术之一。北斗地基增强系统标准体系构建是北斗地基增强系统标准发展的顶层设计。... 北斗地基增强系统建设是一项复杂的系统工程,是高精度北斗卫星导航系统的重要组成部分,北斗地基增强系统是高精度卫星导航系统自主研制的重要基础设施和技术之一。北斗地基增强系统标准体系构建是北斗地基增强系统标准发展的顶层设计。本文以北斗地基增强系统标准体系的构建为主题,介绍了世界主要卫星导航系统的发展概况,论述了北斗地基增强系统建设的目的意义、技术组成及特点、标准体系架构、主要标准的内容要素等内容。本文论述的标准体系,对北斗卫星导航其他系统标准体系的建立也能提供有益的指导和借鉴。 展开更多
关键词 北斗 地基增加系统 标准体系 标准化 卫星导航
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GPS/BDS双星座环境下陆基增强系统完好性研究 被引量:5
14
作者 王琳琳 倪育德 +2 位作者 常瀛心 崔瑞云 刘逸 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期30-35,共6页
陆基增强系统(GBAS)是国际民航组织推荐的新一代精密进近着陆系统,其完好性是影响该系统导航性能的关键参数之一。为此,介绍全球定位系统/北斗导航系统(GPS/BDS)的时间和坐标系统,分析它们之间的转换和统一方式,并给出GPS/BDS组合定位... 陆基增强系统(GBAS)是国际民航组织推荐的新一代精密进近着陆系统,其完好性是影响该系统导航性能的关键参数之一。为此,介绍全球定位系统/北斗导航系统(GPS/BDS)的时间和坐标系统,分析它们之间的转换和统一方式,并给出GPS/BDS组合定位模型。根据国际相关标准,研究基于GPS星座和BDS区域星座的GBAS伪距误差模型和保护级算法,并进行相应仿真。仿真结果表明,基于GPS/BDS双星座的GBAS完好性保护级要明显优于GPS或BDS单星座时的保护级,并且能够满足II/III类精密进近对完好性的要求。 展开更多
关键词 陆基增强系统 完好性 北斗导航系统 全球定位系统 保护级
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北斗广域增强系统星钟和星历误差改正算法研究 被引量:3
15
作者 李冉 胡小工 +3 位作者 曹月玲 唐成盼 孟鑫 常志巧 《天文学进展》 CSCD 北大核心 2019年第1期98-110,共13页
区域北斗星基增强系统提供等效钟差改正数统一修正星历和钟差误差。随着系统的建设发展,新一代北斗星基增强系统将区分星历和钟差误差改正信息,以提高差分改正精度。由于北斗卫星混合星座设计及区域监测网的局限,星历和钟差误差的高精... 区域北斗星基增强系统提供等效钟差改正数统一修正星历和钟差误差。随着系统的建设发展,新一代北斗星基增强系统将区分星历和钟差误差改正信息,以提高差分改正精度。由于北斗卫星混合星座设计及区域监测网的局限,星历和钟差误差的高精度分离计算面临着新的挑战。对北斗星基增强系统的星历和钟差改正算法进行了研究,分别采用动力学和运动学模式计算了卫星星历和钟差改正数,并基于北斗实测数据,对两种处理模式的差分改正精度进行了对比研究。试验结果表明,采用动力学和运动学差分方法,得到的双频伪距实时定位精度分别为1.76m和1.78m,定位精度与WAAS及EGNOS相当。利用运动学和动力学差分改正数后均可得到分米级的精密单点定位(precise point position,PPP)结果,其中采用动力学广域差分改正数,收敛后定位精度可达到15cm;采用运动学广域差分改正数,收敛后定位精度可达45cm。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 星基增强系统 广域差分改正算法 PPP
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北斗广域差分分米级定位的分区切换算法 被引量:6
16
作者 陈俊平 王阿昊 +3 位作者 张益泽 周建华 王兵浩 王解先 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期822-830,共9页
从2017年1月开始,北斗系统在播发基本导航电文的同时,提供了包含实时轨道改正数、钟差改正数、电离层格网改正数和分区综合改正数四重广域差分参数,使得系统具备了基于系统广播的电文参数实现广域单站实时动态分米级定位的能力。实际应... 从2017年1月开始,北斗系统在播发基本导航电文的同时,提供了包含实时轨道改正数、钟差改正数、电离层格网改正数和分区综合改正数四重广域差分参数,使得系统具备了基于系统广播的电文参数实现广域单站实时动态分米级定位的能力。实际应用表明,北斗系统播发的分区综合改正数存在中断的情况,使得实时定位存在因重新收敛而造成跳变的情况。本文分析了分区中断期间定位跳变产生的原因,提出一种适用于分区切换的广域差分分米级定位算法。采用中国境内7个北斗测站10d的静态数据和车载动态数据对新算法进行评估验证。结果表明,在分区改正数中断的情况下,分区切换算法得到的坐标误差与使用连续分区综合改正数结果一致,双频动态定位水平和高程方向分别小于0.3m和0.5m,平均三维定位精度优于0.5m;车载实时动态定位测试中,分区切换前后的单双频定位精度不受切换影响,与切换前保持一致。分区切换算法有效保证了分区改正数中断后北斗广域分米级实时动态定位的连续性。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 广域差分 分区综合改正数 精密单点定位
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基于北斗的地基增强系统飞行试验性能 被引量:4
17
作者 于耕 张洪亮 +2 位作者 耿雪松 赵龙 张斌浩 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第18期331-335,共5页
地基增强系统(GBAS)以其全天候、减少飞行成本、提高机场吞吐量等优点,被视为下一代民航飞机主要的进近和着陆引导方式。在详细分析国内外基于GPS的GBAS系统相关资料的基础上,构建了基于北斗的GBAS系统,并在黑龙江鸡西市鸡西机场(JXA)... 地基增强系统(GBAS)以其全天候、减少飞行成本、提高机场吞吐量等优点,被视为下一代民航飞机主要的进近和着陆引导方式。在详细分析国内外基于GPS的GBAS系统相关资料的基础上,构建了基于北斗的GBAS系统,并在黑龙江鸡西市鸡西机场(JXA)进行了基于北斗GBAS的飞行实验。通过对基于BD与GPS的地基增强系统监测数据及保护级数据处理与对比分析,实验结果初步表明北斗卫星可以代替GPS作为中国下一代的GBAS导航源,并且本系统计算的完好性数据能够满足RTCA(航空无线电技术委员会)规范中对CATI类进近要求的定义。 展开更多
关键词 地基增强系统 北斗全球导航卫星系统 完好性
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GNSS增强系统中精密实时钟差高频估计及应用研究 被引量:4
18
作者 陈良 胡志刚 +1 位作者 耿长江 葛茂荣 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第S2期12-21,共10页
GNSS星基差分增强系统依赖于实时轨道及钟差增强信息。本文主要研究多GNSS实时精密钟差估计模型,在传统非差基础上优化待估参数,实现了一种高效的Multi-GNSS实时钟差简化估计模型。基于PANDA软件开展了实时轨道数据处理与分析,经过验证... GNSS星基差分增强系统依赖于实时轨道及钟差增强信息。本文主要研究多GNSS实时精密钟差估计模型,在传统非差基础上优化待估参数,实现了一种高效的Multi-GNSS实时钟差简化估计模型。基于PANDA软件开展了实时轨道数据处理与分析,经过验证可获得的GPS/北斗MEO/Galileo实时轨道径向精度1~5cm,北斗GEO/IGSO卫星径向精度约10cm。分析发现本文优化的实时钟差简化估计模型单历元解算效率较高,可应用于实时钟差增强信息高频(如1Hz)更新,且解算获得的实时钟差不存在常偏为绝对钟差;基于实时轨道,通过该模型可获得实时钟差精度GPS约0.22ns,北斗GEO约0.50ns、IGSO/MEO约0.24ns,Galileo约0.32ns。在此基础上,利用目前所获取的MultiGNSS实时数据流搭建了Multi-GNSS全球实时增强原型系统,并基于互联网实时播发增强信息,可初步实现实时PPP厘米级服务、伪距米级导航定位服务。 展开更多
关键词 GPS 北斗 GALILEO 实时钟差 高频估计模型 实时增强系统 实时PPP
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基于观测值加权相位平滑伪距的北斗伪距差分定位 被引量:3
19
作者 徐君毅 李金龙 +2 位作者 何海波 郭海荣 王爱兵 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2014年第4期123-126,共4页
在区域差分增强中,常利用相位平滑伪距来减小多路径效应及伪距观测噪声的影响,而现有的码相无发散平滑方法仅仅利用了单频伪距信息。为进一步降低多路径效应的影响,提高北斗伪距差分定位的精度,提出基于观测值加权的相位平滑伪距方案。... 在区域差分增强中,常利用相位平滑伪距来减小多路径效应及伪距观测噪声的影响,而现有的码相无发散平滑方法仅仅利用了单频伪距信息。为进一步降低多路径效应的影响,提高北斗伪距差分定位的精度,提出基于观测值加权的相位平滑伪距方案。利用实测的北斗数据对该方法进行验证,明显改善了定位精度。 展开更多
关键词 相位平滑伪距 区域增强 伪距差分 北斗 窄巷组合
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华北区域分米级北斗地基增强服务系统构建及精度分析 被引量:2
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作者 李志才 张鹏 +1 位作者 陈明 王孝青 《地理信息世界》 2019年第3期60-64,共5页
利用国家级北斗连续运行基准站和省级区域北斗CORS站,基于国家卫星导航定位服务平台,通过改造和直接利用的方式,在华北平原构建了我国首个跨区域北斗分米级地基增强服务系统。经采用双频终端实地测试,该系统覆盖京津冀晋全部区域及内蒙... 利用国家级北斗连续运行基准站和省级区域北斗CORS站,基于国家卫星导航定位服务平台,通过改造和直接利用的方式,在华北平原构建了我国首个跨区域北斗分米级地基增强服务系统。经采用双频终端实地测试,该系统覆盖京津冀晋全部区域及内蒙古部分区域,采用GPS+北斗双模定位静态精度达到分米级,动态定位精度达到亚米级,单北斗模式定位精度略低,但仍在分米-亚米量级,极大地提高了我国北斗导航系统的高精度应用能力,拓宽了我国北斗民用导航的应用范围和领域,可满足高精度北斗实时导航、定位服务的应用需求。 展开更多
关键词 北斗地基增强服务系统 华北区域 卫星导航定位服务平台 实时导航定位
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