载荷对带式输送机压陷滚动阻力影响的研究

在长距离水平及微倾斜运行过程中,压陷滚动阻力是带式输送机能耗的主要来源。了解压陷滚动阻力的形成机理和影响因素,对减小压陷滚动阻力,提高带式输送机的效率具有重要意义。文中基于三元件Maxwell固体模型对压陷滚动阻力展开了理论分析,借助AnsysWorkbench有限元软件,对不同载荷下的压陷滚动阻力进行了仿真分析,并搭建了一套可以测试压陷滚动阻力的试验台,深入研究了载荷对带式输送机压陷滚动阻力的影响规律。结果表明:随着载荷增加,当载荷值小于某一限定值时,压陷滚动阻力增加的幅度较小,当载荷超过这一限定值时,压陷阻力增加的幅度显著增大;相比低带速,高带速的压陷滚动阻力增加趋势更为明显。

国产溶聚丁苯橡胶在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与进口SSBR胶料相比,国产SSBR胶料的硫化特性、物理性能和耐臭氧老化性能相当;成品轮胎的高速性能和耐久性能均通过测试,滚动阻力相当,干地和湿地制动性能可满足使用要求,且可降低材料成本。

Φ760x2300输送带压延设备研制

本文简单介绍了输送带压延设备生产工艺上应用,详细介绍新研制的Φ760×2300压延设备在线成型分层带工艺流程、覆盖胶工艺流程、工作原理、主要技术参数和结构特点。并对各区段张力控制、电气控制等作了简单的分析。

带束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响

通过成品轮胎室内试验及滚动阻力、静态刚性、接地印痕、六分力和动态冲击特性试验,研究带束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响。结果表明:3种带束层钢丝帘线成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合国家标准要求;带束层钢丝帘线主要影响轮胎滚动阻力、接地印痕形状和动态冲击特性,对静态刚性及六分力影响较小。

带式输送机不同输送带对输送能耗影响分析

针对王村煤业8112综采工作面带式输送机输送带能耗较大的问题,研究不同输送带会对耗能造成的影响,研究带式输送机输送带产生能耗的机理并分析节能输送带的工作原理;对王村煤业8112综采工作面使用的带式输送机输送带进行测试,搭建了带式输送机滚动阻力测量装置,确定测量对象分别为两条带式输送机传统输送带和三条带式输送机节能输送带,设置3个探针9个测试点对五条输送带不同温度下的行进距离和时间进行测量。测试结果表明:与标准输送带1-ST相比,所有测试的节能带都显示出更低的滚动阻力值,其中节能带的压痕滚动阻力降低了约18.5%;使用节能输送带的带式输送机驱动系统的功率需求大幅下降,功耗平均每年可降低约15.3%以上。

全钢载重子午线轮胎0°带束层散线原因分析及改善措施

分析全钢载重子午线轮胎0°带束层散线缺陷发生的原因,通过有限元仿真方法模拟轮胎成型过程中胎面辊压对0°带束层帘线末端散线位置橡胶的影响。通过优化成型辊压参数,减小0°带束层帘线末端散线位置橡胶的应变,使轮胎0°带束层散线缺陷发生率由0.4%降低到0.18%,在提高轮胎质量的同时也创造了良好的经济效益。

车门外水切芯金结构分析及缺陷问题解决

为保证汽车车门外水切的尺寸精度,减少挤出生产缺陷并保证水切安装后的稳定性,芯金的形状及成形精度尤为重要。对一类不对称芯金断面辊压成形工艺进行研究,使用计算机辅助工程(CAE)对断面结构进行仿真分析,在确保不影响性能的情况下,对芯金结构型式和现有辊压工装结构进行优化,解决了一类非对称断面产品生产中的窜料缺陷和碾料问题,并以此为依据完成了多套辊压工装开发,有效提高了汽车零部件的生产品质。

带束层钢丝帘线角度对轿车子午线轮胎接地特性的影响

研究带束层钢丝帘线角度对轿车子午线轮胎接地特性、刚性和滚动阻力的影响。结果表明,随着带束层钢丝帘线角度的增大,轮胎的接地面积呈增大趋势,纵向刚性和横向刚性基本无变化,胎冠部位刚性减小,滚动阻力系数有不同程度的增大。

全钢载重子午线轮胎成型胎面压合质量缺陷及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎成型胎面压合质量缺陷,并提出相应的解决措施。在保证成型设备精度的前提下,通过采取优化0°带束层压延排线板结构、制定胶料门尼粘度控制标准和优化成型胎面压合工艺等措施,解决了胎肩胶边杂物、胎面X光气泡及0°带束层散线质量问题,有效提高了轮胎质量。

超大倾角带式输送机在工作面的工业性试验

大倾角带式输送机在煤矿生产中起着关键作用,但是也伴随着皮带打滑、物料滚落以及飞车等问题,根据输送带原始参数设计了超大倾角带式输送机的整体方案,对软起动与软制动、计算机、变频调速以及防滚料设计等关键技术进行研究与应用,顺利完成超大倾角带式输送机在工作面的工业性试验,为后续超大倾角带式输送机的研究奠定了基础。

一种皮带收卷设备性能分析

本文介绍了一种皮带收卷设备,用于解决传统收卷机存在的材料浪费和皮带松散问题。该设备通过电动推杆夹紧皮带,以及电动液压杆拉紧和收卷皮带,使收卷的皮带更加紧实,不易松散,节约资源。此外,该设备还设置了条形支撑块和毛刷,用于清理皮带表面的灰尘和杂物。实验结果证明,该设备具有较好的收卷效果和使用效率。

基于图像处理的汽车用棒材轧制氧化黑带宽度智能测量模型

耳子缺陷是棒材轧制的常见缺陷种类,且不易消除,为实现耳子缺陷的的智能化预判并指导消除,文章通过观察发现,在轧制过程中,棒材与空气接触的部分会被空气氧化,形成一个黑色条状表面,而该黑带宽度越窄,越容易产生耳子。但是该黑带宽度的自动测量,目前几乎没有相关研究。实际生产中,对于哈夫面宽度的测量主要依靠人工目测,主观随机性较大。文章提出了一种基于高速相机快速抓取图像,通过对图像进行识别,可以对哈夫面氧化黑带宽度进行智能测量,能够为相关后续工艺参数的优化提供数据支撑,也对进一步指导工业生产具有重要的工程意义。

基于弹性悬链线理论的辊间输送带垂度特性的研究

针对输送机两托辊间垂度采用悬链线理论存在的不足,在分析现有辊间输送带垂度平衡方程的基础上,引入输送带弹性模量,建立了变形相容条件的辊间输送带弹性悬链线参数方程,导出了辊间最大垂度的解析解,并通过实例分析和仿真研究,验证了该参数方程及解析解的正确性。研究结果表明:辊间输送带最大垂度与弹性模量呈非线性倒数关系,与辊间距呈非线性平方关系,与输送带张力也呈非线性,张力越大,垂度越小,并进一步导出了基于弹性悬链线的相对垂度及相对垂度限制下的最小张力。

基于温度效应的带式输送机压陷滚动阻力研究

为了减少带式输送机的能耗损失及运行成本,获得最佳的性能及效率,首先利用橡胶的DMA实验数据拟合粘弹特性模量随温度变化的数学函数,将其导入三元件Maxwell模型,建立了基于温度效应的压陷滚动阻力数学模型;然后给出了Maxwell模型中温度函数的确定方法和覆盖层与托辊接触长度a和b的确定方法;最后采用MATLAB数值模拟的方法,研究了不同温度和不同带速下的压陷滚动阻力特性。研究表明,在-20℃到60℃的温度范围内,压陷滚动阻力随温度的增大而增大,在某一温度下,压陷滚动阻力随着带速增大而增大。

三角皮带轮单辊轮辊轧成形机理的研究

研究实心钢制三角皮带轮的辊轧成形工艺,进行了单轧辊连续进给的辊轧成形实验,并运用DEFORM软件对辊轧成形过程进行数值模拟。研究表明,成形过程中工件的内径将会增大,其原因是变形区的金属产生了切向流动所致;在稳定变形时,切向流动小,对工件内径影响小,而随着变形过程,金属的径向和轴向流动阻力加大,切向流动增强,导致工件内径产生显著变化,甚至造成工件失稳;因此,解决金属的切向流动时皮带轮辊轧成形工艺的关键。

间接测试输送带压陷阻力实验装置的研制

目前国内针对矿用带式输送机输送带压陷阻力的理论研究已经成熟,但大多数研究成果都是借助软件仿真取得。阐述了带式输送机输送带压陷阻力的国内外研究现状和实验装置研发的必要性,重点介绍该装置的机械结构组成、上位机软件、实验装置的创新点和优点。通过实验数据说明实验装置的稳定性和可靠性。

基于蠕变试验的带式输送机压陷滚动阻力温度特性理论研究

选用三元件Maxwell模型为输送带黏弹性力学模型,推导出具有温度变量的压陷滚动阻力公式,并利用橡胶蠕变试验测试拟合得到输送带黏弹参数。最后,得出基于蠕变试验的带式输送机压陷滚动阻力温度特性相关结论。

带速对带式输送机压陷阻力及旋转阻力影响的研究

为研究带速对"带式输送机输送带压陷阻力与托辊的旋转阻力之和"的影响,设计了一套能够测试"压陷阻力与旋转阻力之和"的测试装置。文章介绍了该测试装置的结构及工作原理,以及利用该装置施加不同的载荷模拟矿井现场的煤炭输送量,利用变频器实现变频调速,得到速度与阻力之间的关系。实验结果表明:变频调速与节能之间的关系与输送带的输送量之间有着密切的联系,同时与输送机处于高速运行状态还是低速运行状态也有关系。

带式输送机平直托辊压陷滚动阻力的能量法研究

阐述了输送带压陷滚动阻力的形成机理,对输送带运动时的压陷滚动状态进行了分析。通过计算损耗能的方法推导出平直托辊压陷滚动阻力的理论计算公式,论述它的影响因素及其有效的减小方法。

薄皮扁桃低损伤脱壳分析与试验

针对扁桃脱壳装置存在脱壳不完全、脱壳率低的问题,对扁桃脱壳机在脱壳取仁过程中果壳加载损伤进行分析,确定挤压加载状态下脱壳区裂纹扩展及果壳分离的基本特点。根据薄皮扁桃物理特性试验及预试验结果,选取脱壳间隙、刚性辊转速、柔性带线速度作为试验因素,脱壳率和核仁破损率作为试验指标进行正交试验,试验样品为Ⅱ等级厚度12~13 mm的扁桃。试验结果表明:脱壳间隙为11 mm,刚性辊转速为200 r/min,柔性带线速度为0.7 m/s,是该机具工作参数的最优组合。对该参数组合进行验证试验,脱壳率为97.68%,破损率为6.85%,满足生产要求,为扁桃精深加工奠定基础。