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基于用户需求导向的智能座舱柔性试验台概念设计集成方法
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作者 陈洁 许帅康 +3 位作者 孙学涛 郭佳佳 刘国闯 张磊 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第3期170-176,共7页
为解决传统座舱试验台结构同质化及模块化设计不足等问题,采用亲和图法整理了汽车故障及用户初始需求;采用模糊Kano模型进行需求指标权重计算,并结合质量特性要素进行用户核心需求汇总;通过功能分析系统技术(Function Analysis System T... 为解决传统座舱试验台结构同质化及模块化设计不足等问题,采用亲和图法整理了汽车故障及用户初始需求;采用模糊Kano模型进行需求指标权重计算,并结合质量特性要素进行用户核心需求汇总;通过功能分析系统技术(Function Analysis System Technique,FAST)黑箱模型将用户需求转化为功能需求,并引入公理设计(Axiomatic Design,AD)理论与功能-行为-结构(Function-Behavior-Structure,FBS)模型进行逐级映射,最终确定智能座舱柔性试验台的结构设计要素。该设计过程以用户核心需求为导向,通过FAST-AD-FBS集成方法的应用,克服了传统产品概念设计中用户需求与产品功能结构设计间存在矛盾的问题,为提高产品创新设计的完整性及准确性提供了理论参考。 展开更多
关键词 产品概念设计 智能座舱柔性试验台 FAST-AD-FBS 模糊Kano模型 用户需求
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高速列车齿轮箱箱体动态疲劳寿命评估方法
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作者 豆硕 刘鹏飞 +1 位作者 刘志明 王文静 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1953-1965,共13页
随着列车运行速度的提高,轮轨激励载荷的频率范围和能量急剧增大,齿轮箱箱体产生了明显的弹性振动响应,加速了箱体疲劳失效。为在服役振动环境下评估箱体的动态疲劳寿命,首先,基于模态叠加法建立考虑箱体动态特性的疲劳寿命评估方法,获... 随着列车运行速度的提高,轮轨激励载荷的频率范围和能量急剧增大,齿轮箱箱体产生了明显的弹性振动响应,加速了箱体疲劳失效。为在服役振动环境下评估箱体的动态疲劳寿命,首先,基于模态叠加法建立考虑箱体动态特性的疲劳寿命评估方法,获取箱体单阶模态对疲劳寿命的贡献值。然后,建立高速列车齿轮传动系统台架模型,通过虚拟激振器施加线路实测的轮对振动加速度模拟齿轮箱的服役振动环境。最后,采用准静态叠加法和模态叠加法对箱体进行疲劳寿命评估。研究结果表明:台架模型结果与线路实测的箱体动应力响应波形和主频特征一致,应力有效值相对误差可以控制在10%以内,验证了模型的准确性。高频轮轨激励环境下箱体模态对疲劳寿命的影响较大,准静态叠加法无法准确反映箱体吊耳根部等危险点的疲劳寿命,箱体存在显著影响疲劳寿命的关键模态,为通过动态设计方法提高列车齿轮箱箱体疲劳性能提供了基础。 展开更多
关键词 高速列车 齿轮箱箱体 台架模型 动态疲劳寿命
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基于隧道三台阶铣挖定额施工组织模型的数据误差处理研究
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作者 李准 吴炜 +1 位作者 马文景 王正辉 《高速铁路技术》 2024年第4期8-13,68,共7页
针对我国铁路建设过程中出现的复杂地质和特殊工况问题,铁路建设者提出了各种新工艺新工法,随之而来的挑战是测定新型工艺工法的补充定额,以便完善铁路工程造价体系。如何提高定额数据的准确性和定额测定的稳健性是铁路造价人员需要解... 针对我国铁路建设过程中出现的复杂地质和特殊工况问题,铁路建设者提出了各种新工艺新工法,随之而来的挑战是测定新型工艺工法的补充定额,以便完善铁路工程造价体系。如何提高定额数据的准确性和定额测定的稳健性是铁路造价人员需要解决的问题。本文运用误差理论和数理分析的方法,通过建立系统误差、粗大误差和随机误差数据处理模型,对现场测定数据进行计算分析和降噪处理,准确剔除了异常值,提高了定额测定工作的技术高度和深度。 展开更多
关键词 隧道工程 三台阶铣挖法 定额测定 施工组织模型 数据误差处理模型
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基于Modelica的汽车转向系统建模仿真及实验验证 被引量:5
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作者 莫以为 周勇 黄伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第1期86-90,共5页
为研究汽车转向系统的转向性能,在对其进行动力学分析的基础上,采用多领域统一建模语言Modelica在仿真平台Dymola环境下建立转向系统模块、整车模块、轮胎模块及力矩计算模块,并将以上模块连接综合为转向系统整体仿真模型。针对某商用... 为研究汽车转向系统的转向性能,在对其进行动力学分析的基础上,采用多领域统一建模语言Modelica在仿真平台Dymola环境下建立转向系统模块、整车模块、轮胎模块及力矩计算模块,并将以上模块连接综合为转向系统整体仿真模型。针对某商用车的液压助力转向系统搭建了"汽车转向系统参数测量试验台"。通过台架试验测出模型中待定参数,将所得参数输入模型中进行仿真计算,结果表明:原地转向工况下仿真模型能较准确地反映车辆的转向性能。 展开更多
关键词 多领域建模 modelICA 转向系统 台架试验 原地转向
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航空发动机露天试车台测试计量校准研究
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作者 汪才 陈仁桢 +2 位作者 单雪 谢肇阳 李路遥 《郑州航空工业管理学院学报》 2024年第4期12-20,共9页
利用ANSYS workbench静力学分析模块对航空发动机露天试车台的计量校准问题进行了探讨。首先,仿真计算了航空发动机露天试车台在不同载荷下的形变,与试验数据进行对比验证计算结果的准确性;其次,基于ASHRAE模型计算了太阳辐射强度。利用... 利用ANSYS workbench静力学分析模块对航空发动机露天试车台的计量校准问题进行了探讨。首先,仿真计算了航空发动机露天试车台在不同载荷下的形变,与试验数据进行对比验证计算结果的准确性;其次,基于ASHRAE模型计算了太阳辐射强度。利用ANSYS热分析模块对太阳辐射引起的试车台结构温度变化进行了分析;最后,利用模态模块研究了露天试车台在阳光照射下的动力学特性变化规律。结果表明,静态分析模拟和试验的平均误差小于15.29%。试车台的固有频率受温度影响变化较小,当试车台的温差为50 K时,六阶固有频率可降低0.03 Hz。这些结果对推动航空发动机露天试车台试验参数标定具有重要价值。 展开更多
关键词 ANSYS workbench 航空发动机 露天试车台 ASHRAE模型 太阳辐射
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基于矢量控制车辆交流异步电机控制系统分析
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作者 杨蒙蒙 邓三星 +1 位作者 赵志峥 田晓光 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期84-87,95,共5页
交流异步电机结构简单、运行可靠且成本低,特别适合于大型电传动自卸车的轮边驱动系统,而非线性特征对控制系统提出较高要求。根据某车辆交流异步电机的运行特点,获取关键特征参数描述方程;基于矢量控制原理,对电机的控制系统进行设计,... 交流异步电机结构简单、运行可靠且成本低,特别适合于大型电传动自卸车的轮边驱动系统,而非线性特征对控制系统提出较高要求。根据某车辆交流异步电机的运行特点,获取关键特征参数描述方程;基于矢量控制原理,对电机的控制系统进行设计,搭建控制模型;基于Simulink搭建控制系统的分析模型,对模型的转速和转矩控制进行验证分析;选取单次和两次阶跃转速、缓慢加速及带负载运行等工况进行分析,获取转速、输出转矩、电流等参数变化情况;参考实际车辆的运行特征,搭建异步交流电机控制系统测试台架,选取不同负载工况运行,对控制系统的特性进行分析,并对数学模型和仿真模型进行验证。分析结果可知:采用矢量控制系统,电机运行转态良好;不同的运行工况下,电机响应迅速,关键参数波动较小,整体保持稳定;在控制系统作用下,基频以下运行时,通过电压补偿,实现了恒转速调速运行;而超过基频率时,满足负载工况的情况下,系统实现了恒功率调速;电机的效率最高达到90%以上,随负载增加而提升,控制系统使得电机呈现出良好的优势;试验测试结果表明所搭建的控制系统是有效的,分析模型是可靠的,为此类设计研究提供参考。 展开更多
关键词 车辆 交流异步电机 矢量控制 模型 试验台
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Optimization of the catch bench design using a genetic algorithm 被引量:1
7
作者 Ruvin Wijesinghe Dakshith You Greg 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第6期1011-1016,共6页
Rockfalls are one of the hazards that may be associated with open pit mining. The majority of rockfalls occur due to the existing conditions of slopes, such as back break, fractures and joints. Constructing a berm on ... Rockfalls are one of the hazards that may be associated with open pit mining. The majority of rockfalls occur due to the existing conditions of slopes, such as back break, fractures and joints. Constructing a berm on the catch bench is a popular method for the mitigation of rockfall hazards in open pit mining.The width of the catch bench and the height of the berm play a major role in the open pit bench design.However, there is no systematic method currently available to optimize the size of these parameters. This study proposes a novel methodology which calculates the optimum catch bench width by integrating the rockfall simulation model and genetic algorithm into a Simulation-Optimization Model. The proposed methodology is useful when used to determine the minimum catch bench width, or the maximum overall slope angle, insuring that a sufficient factor of safety of the slope is included while maximizing the overall profitability of the open pit mine. 展开更多
关键词 Catch bench width RocFall Genetic algorithm Simulation-Optimization model
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软弱围岩隧道三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额测定研究
8
作者 李准 《铁路工程技术与经济》 2024年第2期46-51,共6页
在软弱围岩隧道施工过程中,合理确定隧道开挖施工技术及投资是铁路建设者需要关注的重点问题之一。本文选取玉磨铁路立新隧道和月牙田隧道相关工点进行现场调研和数据统计,采用写实统计法和现场测定法,分析工法方案和要求,收集测定现场... 在软弱围岩隧道施工过程中,合理确定隧道开挖施工技术及投资是铁路建设者需要关注的重点问题之一。本文选取玉磨铁路立新隧道和月牙田隧道相关工点进行现场调研和数据统计,采用写实统计法和现场测定法,分析工法方案和要求,收集测定现场工料机组成及费用情况,并与正常施工条件下的数据进行对比分析,提出三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额。为铁路相关部门下一阶段造价标准修订补充、完善隧道工程的预算定额体系、促进我国铁路投资控制良性发展提供了技术支撑。 展开更多
关键词 铁路工程 软弱围岩隧道 三台阶预留核心土带仰拱一次开挖 施工组织模型 定额测定
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基于Simulink单气室油气混合式悬架输出特性分析
9
作者 张清郁 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第11期140-143,共4页
单气室油气混合式悬架被广泛应用在各类重载车辆,其输出力特性模型对结构设计具有重要影响。结合单气室油气混合式悬架的结构和运动特点,采用不同的油液和气体状态分析方程,对弹性力和阻尼力等进行分析,获取油气悬架输出特性的数学模型... 单气室油气混合式悬架被广泛应用在各类重载车辆,其输出力特性模型对结构设计具有重要影响。结合单气室油气混合式悬架的结构和运动特点,采用不同的油液和气体状态分析方程,对弹性力和阻尼力等进行分析,获取油气悬架输出特性的数学模型。基于数模模型,应用Simulink搭建油气悬架输出特性的仿真分析模型,获取车辆前后悬架的行程范围;选取输入激励信号频率在(0.5~10)Hz、幅值在(5~50)mm之间,不同参数进行分析,获取激励参数对输出特性的影响规律;搭建1/4车辆油气悬架试验台架,施加周期性外部激励,获取试验测试和模型仿真的输出特性关键参数,以验证数学模型和仿真模型的可靠性。结果可知:输入激励幅值不变,当频率增大时,压缩状态,输出力变化较小,最大值保持不变;而伸长状态,变化加快,最小值减小,极值均出现在平衡位置;当输入激励频率不变,而幅值增加时,压缩状态,输出力变化较小,最大值增加;伸长状态,变化加快,最小值减小,出现在平衡位置附近;试验和仿真的加速度均方根值基本一致;功率谱密度的频率值与输入值保持一致,均为1Hz,而仿真幅值略大于实测值;输出力曲线,仿真结果与试验结果相差不大;输出力特性参数误差较小,均小于5%;结果表明所建立的数学模型及仿真模型的准确性,能够比较准确的预测分析油气悬挂缸的输出力特性,为此类设计提供参考。 展开更多
关键词 车辆 单气室 油气混合 悬架 输出特性 模型 试验台架
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基于神经网络PID的疏浚管道泥浆流速控制
10
作者 蒋爽 刘世纪 +1 位作者 高礼科 倪福生 《计算机测量与控制》 2023年第11期198-203,220,共7页
疏浚作业中,泥浆管道内物料的组成、粒径、浓度等随水下地形土质等变化很大,易造成流速波动甚至堵管、爆管等故障,因此泥浆流速稳定控制对泥浆输送的效率和安全具有重要意义;疏浚管道输送系统具有非线性、大时滞和参数时变等特征,传统PI... 疏浚作业中,泥浆管道内物料的组成、粒径、浓度等随水下地形土质等变化很大,易造成流速波动甚至堵管、爆管等故障,因此泥浆流速稳定控制对泥浆输送的效率和安全具有重要意义;疏浚管道输送系统具有非线性、大时滞和参数时变等特征,传统PID控制方法效果不佳,故此将BP神经网络和传统PID控制算法相结合,并将其应用于泥浆流速控制中;以河海大学管道输送实验平台为对象,采用受控自回归CAR模型描述泥泵变频器频率与管道泥浆流速之间的关系,通过实验和数值处理对模型进行离线辨识;在此基础上通过仿真对比传统PID、单神经元PID和BP-PID的流速控制性能,发现BP-PID控制器的超调量仅为3.8%,响应时间为11 s,控制性能较好;最后通过在体积浓度-10%到-30%泥浆范围内,泥浆浓度小幅度和大幅度增减实验,对流速控制方法进行了验证,结果表明在浓度平缓或剧烈波动时,采用BP-PID控制算法的流速控制系统,均能够在保证输送安全的前提下,快速、稳定地达到目标流速,具有较好的自适应控制性能。 展开更多
关键词 疏浚工程 泥浆流速控制 泥泵管道输送实验台 受控自回归模型 神经网络PID 单神经元PID
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基于负载补偿的功率分流混合动力系统模式切换性能测试方法 被引量:1
11
作者 李豪迪 赵治国 +1 位作者 唐鹏 侯永平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1908-1922,1932,共16页
由于功率分流混合动力系统性能测试台架与实际车辆的动力学特性存在差异,导致测试台架难以精确模拟实车的行驶负载特性,使得功率分流混合动力系统模式切换性能测试的准确度不高。为此,本文提出一种基于负载动态补偿的功率分流混合动力... 由于功率分流混合动力系统性能测试台架与实际车辆的动力学特性存在差异,导致测试台架难以精确模拟实车的行驶负载特性,使得功率分流混合动力系统模式切换性能测试的准确度不高。为此,本文提出一种基于负载动态补偿的功率分流混合动力系统模式切换性能台架测试方法。首先,建立了考虑实际车辆道路负载、模拟发动机、功率分流混合动力专用变速器(dedicated hybrid transmission,DHT)和测试台架传动系统的台架系统动力学模型;其次,针对纯电动至功率分流混合动力模式切换过程,对比分析了动力源的动态响应和台架系统模型的加载特性;然后,设计了基于转速闭环跟踪的转速前馈校正补偿器以提高负载模拟转速控制的抗干扰能力,并结合转矩前馈校正补偿器降低加载转矩的动态误差。最后,离线仿真和硬件在环台架试验结果表明:基于台架系统模型开发的负载动态补偿算法可提高测试台架加载精度32.67%以上,保证了功率分流混合动力系统模式切换性能测试的准确性。 展开更多
关键词 测试台架模型 功率分流混合动力系统 模式切换 负载补偿
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汽车温差发电系统的多物理场建模分析与试验
12
作者 汪若尘 陈杰 +2 位作者 罗丁 孙泽宇 周卫琪 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期517-523,共7页
为了得到沿尾气流动方向汽车温差发电系统各温差发电片之间的温度分布差异,建立了汽车温差发电系统的流热电多物理场数学模型,该模型充分考虑了尾气流动和热电材料的温度依变性.分析了尾气温度和流量对温度分布差异的影响,并进行了汽车... 为了得到沿尾气流动方向汽车温差发电系统各温差发电片之间的温度分布差异,建立了汽车温差发电系统的流热电多物理场数学模型,该模型充分考虑了尾气流动和热电材料的温度依变性.分析了尾气温度和流量对温度分布差异的影响,并进行了汽车温差发电系统台架试验.结果表明:尾气温度的增加会加剧尾气流动方向系统各区域温差发电片之间的温度分布差异,当尾气温度从450 K增加到600 K时,差异相对增加105%;尾气流量的增加有益于减小温度分布差异,相比之下尾气温度是影响温度分布差异的主要因素;该多物理场数学模型计算精度可达97%. 展开更多
关键词 汽车温差发电系统 尾气废热回收 数学模型 温度分布差异 台架试验
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蜂窝式SCR催化剂Bench(中型)实验活性系数研究
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作者 王平 解小琴 《四川理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2018年第5期14-20,共7页
对V-W-Ti系蜂窝式脱硝催化剂(SCR) Bench(中型)性能评价的影响因素进行了研究,结果表明,烟气中水分含量与催化剂的脱硝活性系数呈负指数关系,与催化剂转化活性系数不相关;烟气中氧含量越大,催化剂的脱硝活性系数越高,而转化活性系数则越... 对V-W-Ti系蜂窝式脱硝催化剂(SCR) Bench(中型)性能评价的影响因素进行了研究,结果表明,烟气中水分含量与催化剂的脱硝活性系数呈负指数关系,与催化剂转化活性系数不相关;烟气中氧含量越大,催化剂的脱硝活性系数越高,而转化活性系数则越低;温度与脱硝活性系数近似呈线性关系,与转化活性系数呈指数关系;催化剂的活性受到活性物质含量的影响,每增加0. 1%的钒,活性上升0. 54 m/h左右,转化活性上升29. 26 m/h;催化剂表面越粗糙则其活性系数越高; Ti O2粗颗粒和细颗粒的比例为3. 2∶1时,催化剂活性最高。提出了催化剂脱硝活性系数及催化剂转化活性系数模型,其预测精度较好,并给出了计算二氧化硫转化率的经验式。 展开更多
关键词 脱硝催化剂 bench实验 脱硝活性 转化活性 影响因素 数学模型
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基于KUZ-RAM修正模型的矿山爆破精度评估研究 被引量:2
14
作者 马建博 王仲琦 杨恩 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期51-56,共6页
为解决原KUZ-RAM模型在预测中容易出现高估爆破块度及低估其不均匀指数问题,首先采用延伸应用的面积测量法获得块度大小,然后以面积测量法的结果为对比标准,通过对原KUZ-RAM模型增加平均块度和不均匀指数的修正系数进行优化;最后通过实... 为解决原KUZ-RAM模型在预测中容易出现高估爆破块度及低估其不均匀指数问题,首先采用延伸应用的面积测量法获得块度大小,然后以面积测量法的结果为对比标准,通过对原KUZ-RAM模型增加平均块度和不均匀指数的修正系数进行优化;最后通过实例验证修正后模型对于平均块度及不均匀指数的预测准确性,进而改善原有经验公式中没有考虑岩性现状等问题。研究结果表明:修正后KUZ-RAM模型能够利用岩石系数将平均块度与不均匀指数之间建立联系,且该模型对于爆破效果的评价准确性较高,实用性较强。研究结果可为提高评估露天矿山爆破结果准确性提供一定参考和借鉴。 展开更多
关键词 台阶爆破 KUZ-RAM模型 面积测量法 平均块度 岩石系数
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车用大功率燃料电池发动机进气系统控制 被引量:2
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作者 石晨旭 杜常清 +2 位作者 王超 李兴意 张家铭 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期2148-2156,共9页
为满足100 kW大功率氢燃料电池发动机工作时气体供应需求,开发进气系统控制策略。首先对燃料电池电堆及进气系统进行建模,依托被控对象模型设计开发了“MAP前馈+PID反馈”的阴、阳极进气控制策略,采用单片电压状态与系统效率加权求和的... 为满足100 kW大功率氢燃料电池发动机工作时气体供应需求,开发进气系统控制策略。首先对燃料电池电堆及进气系统进行建模,依托被控对象模型设计开发了“MAP前馈+PID反馈”的阴、阳极进气控制策略,采用单片电压状态与系统效率加权求和的方式标定阳极吹扫时间,并通过台架测试验证了该策略部署到实际控制器中的控制效果。结果显示,在稳态和瞬态工况中均实现了对压力和流量的快速响应,使得电流拉载速率提高到120和-170 A/s,阳极压力稳态和瞬态控制精度分别为98.93%和95.10%,全功率单片电压平均值为15 mV,一致性较好。基于测试数据标定搭建了阴极进气系统状态方程,开发了集成非线性扰动观测器和基于Lyapunov直接法的非线性控制器的进气方案,经MIL仿真测试显示了对空气进气控制目标的准确控制,为进一步提高控制系统响应精度提供了理论基础。 展开更多
关键词 氢燃料电池发动机 系统建模 进气系统控制 台架试验 LYAPUNOV直接法
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应用状态方程温度对车辆油气悬挂特性影响分析
16
作者 李鑫 张婕姝 +1 位作者 罗德锋 牛艳莉 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第9期273-276,281,共5页
针对油气悬架内部油液状态变化对输出特性影响进行分析。根据单气室油气悬挂的结构特点和输出力特性,依据热力学定律和BWR方程,对内部气体和油液的热力学特性进行分析;对流经阻尼孔的油液状态、压力损失进行分析,获取阻尼力做的功;搭建... 针对油气悬架内部油液状态变化对输出特性影响进行分析。根据单气室油气悬挂的结构特点和输出力特性,依据热力学定律和BWR方程,对内部气体和油液的热力学特性进行分析;对流经阻尼孔的油液状态、压力损失进行分析,获取阻尼力做的功;搭建油气悬挂数据模型和加载试验台,采用Simulink搭建仿真分析模型;分别施加静载荷和周期性动载荷,获取悬挂的输出力特性和内部油液、气体的温度变化,分析温度对输出特性的影响。结果可知:阻尼作用使得温度增加,进而对油气悬挂承载特征影响较大;静态加载时,悬挂内部气体的近似为理想气体,气体热力学过程可近似为等温过程;动态加载时,气体为变质量系统,其所处热力学过程为多变的过程;油液温度升高,油液粘度下降,悬挂承载降低13%左右;模型仿真和试验结果基本一致,气体压力误差控制在6.5%以内,验证了模型的准确性,可以作为设计研究的参考。 展开更多
关键词 车辆 油气悬挂 温度 输出力 模型 试验台 BWR方程
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基于EDEM-RecurDyn耦合的玉米剥皮装置仿真分析与试验 被引量:1
17
作者 王善博 阿力木·买买提吐尔逊 +3 位作者 黄强斌 师邀兵 李谦绪 杜志高 《中国农机化学报》 北大核心 2023年第10期115-120,143,共7页
玉米适收期短,收获劳动强度大,有关玉米的研究工作总是受这两点限制。玉米剥皮装置中压送轮为橡胶材质,在实际工作中会发生很大的变形,ANSYS与EDEM等软件很难对其建立柔性化的仿真模型。针对以上问题,采用EDEM-RecurDyn耦合的方式,建立... 玉米适收期短,收获劳动强度大,有关玉米的研究工作总是受这两点限制。玉米剥皮装置中压送轮为橡胶材质,在实际工作中会发生很大的变形,ANSYS与EDEM等软件很难对其建立柔性化的仿真模型。针对以上问题,采用EDEM-RecurDyn耦合的方式,建立玉米剥皮装置柔性化仿真模型,以剥皮辊及压送轮转速为试验因素进行试验,结果显示,当剥皮辊转速为480 r/min、压送轮转速为96 r/min,喂入速度为500 kg/h时,玉米果穗平均受力为15.65 N,受力的方差为7.80,果穗绕自身轴线的转动速度为58.86 r/min,此工况下玉米受力平稳且有较快转速。以果穗剥净率、落籽率及籽粒破损率为试验指标进行台架试验对仿真结果展开验证,当剥皮辊转速为480 r/min、压送轮转速为96 r/min,喂入速度为500 kg/h时,果穗剥净率为90.22%,落籽率和籽粒破损率分别为0.97%和1.07%,试验结果和仿真结果相吻合。此研究表明利用EDEM-RecurDyn耦合建立玉米剥皮装置离散仿真模型,可为此后玉米剥皮装置试验工作提供前期指导,节省试验成本,减轻劳动负担。 展开更多
关键词 玉米剥皮装置 离散元 EDEM-RecurDyn耦合 柔性化模型 台架试验
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基于云模型的台阶爆破效果综合评价
18
作者 付威志 盛英全 +1 位作者 赵塨 田维西 《科技创新与应用》 2023年第23期92-95,99,共5页
为解决台阶爆破效果评价中因素的不确定性问题,基于云理论、信息熵理论和层次分析法,建立台阶爆破效果综合评价云模型,选取12项影响因素作为评价指标。依据云模型,通过Matlab计算各指标云模型的数字特征,运用正向云发生器得到高斯正态云... 为解决台阶爆破效果评价中因素的不确定性问题,基于云理论、信息熵理论和层次分析法,建立台阶爆破效果综合评价云模型,选取12项影响因素作为评价指标。依据云模型,通过Matlab计算各指标云模型的数字特征,运用正向云发生器得到高斯正态云,结合各项评价因子的复合权重,得到各方案的综合确定度,确定爆破方案等级。以某台阶爆破工程为例,验证该模型的有效性。 展开更多
关键词 台阶爆破 云模型 综合确定度 爆破评价 信息熵理论
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基于电流信号的机器人关节螺栓松动故障检测
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作者 杨家淞 柳小勤 +2 位作者 徐凯 王东晓 伍星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期248-254,共7页
针对工业机器人关节连接处螺栓松动问题,根据机器人关节结构建立机电耦合模型,并引入了底座螺栓松动故障,建立了螺栓松动的系统动力学模型。分析该仿真模型电流信号,得出电流信号与螺栓松动故障之间规律。研究表明,松动情况下电机电流... 针对工业机器人关节连接处螺栓松动问题,根据机器人关节结构建立机电耦合模型,并引入了底座螺栓松动故障,建立了螺栓松动的系统动力学模型。分析该仿真模型电流信号,得出电流信号与螺栓松动故障之间规律。研究表明,松动情况下电机电流频率附近出现边频带,时域波形出现脉冲冲击,时频图上出现能量波动,冲击与波动出现的时刻对应螺栓松动时刻。所提出的模型分析结果与试验数据吻合较好,研究成果对工业机器人关节螺栓松动故障的建模及诊断研究具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 RV减速机摆臂试验台 螺栓松动 电流信号 动力学建模 时频分析
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台阶爆破模型试验下破碎岩石抛掷速度规律分析 被引量:1
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作者 陈春超 陈士海 +2 位作者 张智宇 曾凡福 苏松 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期157-165,共9页
为了研究台阶爆破破碎岩石抛掷速度的主要影响因素与变化规律,采用量纲分析法确定破碎岩石抛掷速度的主要影响因素,并借助高速摄影系统与台阶爆破模型试验研究不同影响因素下破碎岩石抛掷速度的变化规律.结果表明:破碎岩石抛掷速度的主... 为了研究台阶爆破破碎岩石抛掷速度的主要影响因素与变化规律,采用量纲分析法确定破碎岩石抛掷速度的主要影响因素,并借助高速摄影系统与台阶爆破模型试验研究不同影响因素下破碎岩石抛掷速度的变化规律.结果表明:破碎岩石抛掷速度的主要影响因素为炸药单耗、最小抵抗线与炸药量的关系(W^(3)/Q)和不耦合系数,抛掷速度对炸药单耗最为敏感,W^(3)/Q与不耦合系数次之;高速摄影图像显示,当爆破作用时间为0.5 ms时,台阶自由面岩石出现位移,当爆破作用时间为2.0 ms时,在爆炸应力波作用下,台阶自由面出现裂缝,破碎岩石的运动形态可分为鼓包运动阶段与抛掷运动阶段,二者之间存在明显的过渡阶段;炸药单耗、W^(3)/Q、不耦合系数与抛掷速度间存在明显的非线性关系,抛掷速度随炸药单耗的增加呈指数函数递增,且存在临界炸药单耗使破碎岩石的抛掷速度出现激增,抛掷速度随W^(3)/Q、不耦合系数的增大呈幂函数递减. 展开更多
关键词 破碎岩石 台阶爆破 量纲分析 抛掷速度 高速摄影系统 模型试验
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