轮内侧测点在路基贝克曼梁弯沉测试中的应用

基于某在建高速公路路基工程,通过测试、分析单后轴车的轮内侧测点和轮隙间测点的贝克曼梁弯沉,发现两者之间具有良好的相关关系,通过测试轮内侧测点的贝克曼梁弯沉,可根据特定公式等效换算为《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)规定的轮隙间测点的弯沉,该方法可为当前路基贝克曼梁弯沉测试提供便利。

FWD与贝克曼梁弯沉检测方法浅析

通过对落锤式弯沉仪法(FWD)与贝克曼梁法(BBD)进行对比分析,结果表明,FWD法在精度、稳定性和检测效率方面优于贝克曼梁式弯沉仪法,且FWD法与贝克曼梁法测得的路面弯沉值存在较好的线性关系。

沥青路面的贝克曼梁法弯沉检测

简要介绍了贝克曼梁法的原理及特点,以嘉兴余步公路延伸段某标段为例,阐述了沥青路面的贝克曼梁法弯沉检测方法及步骤,根据测试结果指出采用贝克曼梁法检测路面弯曲变形操作简单,值得推广。

浅析贝克曼梁法检测路面弯沉的探讨

介绍了贝克曼梁法检测路面弯沉的工作原理和相关仪具、材料及测试步骤等,并阐述了弯沉测试操作过程中应注意的事项,以指导各公路工程单位准确规范的测试路面回弹弯沉值,从而保证路面质量。