沉管灌注桩和钻孔灌注桩的组合应用研究

结合工程实践,就沉管灌注桩和钻孔灌注桩的组合应用及注意事项进行了浅谈,提出了具体的质量保证措施,以积累桩基施工经验,确保整个工程的质量和经济效益。

基于投影寻踪的港口泊位建设评估模糊物元模型

为解决港口泊位建设评价中宏微观指标间的不相容问题,基于可拓学中的模糊物元模型,并将投影寻踪模型引入到权重计算中,同时兼顾决策者对不同决策属性的偏好,使量化指标的赋权达到主观与客观的统一。在此基础上,建立了基于投影寻踪的港口泊位建设评估模糊物元模型。经标准化处理得到复合模糊物元矩阵,并确定优距离矩阵,利用基于决策者偏好的投影寻踪确定评价指标权重,计算各方案的欧式贴近度确定排序结果。应用该方法对港口泊位建设方案进行综合评价,验证该方法切实可行,可操作性强,同时决策者偏好因素的引入为投资决策提供了更丰富的信息。

大型孤岛式石化码头设计

中海壳牌南海石化项目马鞭洲港区码头是典型的孤岛式码头,没有陆路通道与陆地相连。码头为桩基墩式结构、蝶形布置的开敞式码头,用于石化厂的原料接卸。该码头设计需要解决平面布局、码头供电、供水、交通、消防、通信、海底管线登陆等一系列问题,该码头成功的设计、建造及营运经验,可为类似工程提供参考。

苏丹港新集装箱码头及疏浚工程项目管理实践

苏丹港新集装箱码头及疏浚工程是我国企业在东部非洲地区成功实施的优质工程。该项目从商务、技术和管理方面入手,通过过硬的技术、先进的管理等手段提供质量优良的工程产品和优质的服务,赢得了业主的信任和赞誉。文章详细介绍了项目的特点难点和管理手段等,对境外项目的实施管理具有一定的借鉴意义。

基于遗传算法舰船装载码头配置方案优化

两栖输送舰船码头装载过程中,如何科学配置装载码头,使得整个装载任务完成时间最短是部队制定装载方案需要解决的重要难题。依据码头装载配置特点和要求,运用军事运筹学多目标规划理论构建装载码头配置规划模型,并运用遗传算法理论和计算机编程工具实现码头配置规划模型的优化解算。从而提高了部队两栖输送舰船码头装载方案制定的科学性和时效性。

大型公建项目的交通影响分析优化模型及仿真

结合大型公建项目吸引的交通流特征,根据项目停车场泊位数对吸引的交通流量进行预测。建立了以项目周边整体路网的交叉口车辆延误时间和路段车辆行程时间之和为优化目标,以高峰时段出行交通量、行车速度和交叉口信号周期时长等为约束条件的交通影响优化模型,并采用微观交通仿真软件VISSIM进行模型的仿真求解。最后,结合实际大型公建项目实例进行了模型仿真验证,结果显示达到了减少延误和提高路网服务水平的效果。

蜀山泵站枢纽船闸输水系统水力学模型试验

蜀山泵站枢纽船闸对引江济淮工程航运至关重要,是连通长江与淮河,确保引江济淮航运干线畅通的控制性工程,其闸室规模大、工作水头高、输水能量高,输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节。结合工程地质和结构设计,船闸拟采用形式最为简单的闸墙长廊道侧支孔输水系统,输水过程船舶与船闸自身安全能否满足相关要求需要开展细致研究。通过比尺为1∶25的物理模型试验,对其输水过程船舶停泊条件、水力特性及引航道水流条件开展研究。结果表明:在推荐的输水系统布置和阀门开启方式下,各项水力指标均能满足规范和设计要求。

烟台港西港池一期工程设计

介绍烟台港西港池一期工程的规模、总平面布置、装卸工艺和码头结构设计。

X公司10#泊位改造工程施工进度管理研究

分析了X公司10#泊位改造工程施工过程中进度计划和控制方面存在的问题,针对其问题制定施工进度管理措施,从组织系统、进度计划与控制实施系统和指标考核激励三个方面构建施工进度管理结构模型,为工程项目施工进度管理工作提供经验借鉴。

徐圩港区泊位工程场址工程地质评价研究

以徐圩港池12-17#泊位工程的工程地质评价为研究对象,先介绍了工程地质评价所采用的方法,包括地质调查、地质钻探、原位测试、室内试验,并对实施过程进行了介绍;通过评价方法采用和过程的实施,获得了徐圩港区泊位工程场址的工程地质条件;从"岩土单元体工程性质、地基均匀性、水不良作用、特殊性岩土、不良地质作用、场地稳定性、场地适宜性"7个方面对徐圩港区泊位工程场址的工程地质进行全面评价,评价结论作为接下来设计、施工的依据;最后总结了场区工程地质的关键问题和技术,以期为今后同类工程的建设和评价提供有益的借鉴。