高桩码头简支伸缩缝的病害与修复处理

本文以长江下游某5万t级散货码头为例,介绍了高桩码头简支式伸缩缝的病害特征,分析病害产生原因,提出修复处理方案,剖析修复施工方案的技术要点。

PLAXIS数值模拟在分离卸荷式钢管板桩码头计算中的应用

选取加纳某钻井设备维修码头为工程实例,利用国际岩土有限元软件PLAXIS软件对分离卸荷式钢管板桩码头进行平面二维与空间三维有限元分析。探讨和对比了该新型码头结构在二维和三维模拟中与土体间的相互作用、前板桩与卸荷平台下桩基的内力与变形、拉杆的拉力等,同时对比了2D与3D简化模型的计算结果,找出不同计算模型下的差异与特点,提出若干模型简化的建议,为其他类似结构计算提供参考。

水平力作用下全直桩高桩码头斜撑作用影响分析

针对较大水位差作用情况下,全直桩高桩梁板式码头结构的水平荷载抵抗能力不足的问题,提出了一种斜向支撑的结构形式。采用有限元分析方法,分别对不设支撑和设置斜向支撑两种结构进行计算,对比分析其在水平力作用下结构的变形和内力特征。结果表明斜向支撑能有效的提高全直桩高桩码头的水平抗力。

基于不同约束条件的钢抱箍承载力试验研究

东非某码头项目,共建设三个泊位,上部结构施工采用钢抱箍作为支撑系统,混凝土浇筑过程中,出现抱箍滑移现象,最大达12cm。通过对钢抱箍进行改造,并进行自反力试验,为类似工程提供参考。

悬臂式支护桩的上限分析法

提出了基于极限状态的悬臂式支护桩分析方法,与其他方法相比,考虑了垂直力的平衡条件,包括柱体单元重量和桩土相互作用的垂直分量。支护系统二维分析模型基于2个新特征:参数α和嵌入深度处的被动压力系数K b。利用极限分析的运动学方法,根据土体性质和其他载荷检查了悬臂式基坑支护桩的极限平衡状态。根据支护桩嵌入部分的被动压力和悬臂部分可承受的速度场,估计了嵌入部分被动土压力的极限值。本文方法的优点在于,在达到桩土承载力安全水平的条件下,能够设计更细长的悬臂式基坑支护桩。

全直桩与斜桩高桩码头结构地震动力损伤对比研究

为探究斜桩与全直桩高桩码头结构受强地震作用的损伤特点,以一典型钢管高桩码头为研究对象,并以同一建设场地为背景,在相同服役条件及地质条件下,分别建立斜桩与全直桩高桩码头结构的有限元解析模型,进行结构体系的数值模拟仿真。通过桩体截面弯矩-轴力关系曲线,分析了全直桩码头、斜桩码头两种不同结构形式受不同水平地震作用下的动力响应特性及损伤特点,为高桩码头结构的设计与选型提供合理的依据和参照。研究结果表明,在斜桩结构的内力中,斜桩的轴力起主要支配作用,可有效分担地震的作用力,在输入地震动为350 gal时,考虑到结构的水平位移满足设计要求等因素,斜桩结构在抗震性能方面要稍优于直桩结构,在输入地震动为1 000 gal时,两种结构均发生了塑性破坏,通过塑性损伤开展以及对于地震能量的吸收与耗散的对比分析,得到全直桩结构具有优于斜桩结构的抗震性能的结论。