大都市双核廊道结构空间增长过程研究——以美国华盛顿—巴尔的摩地区为例

本文以华盛顿-巴尔的摩地区200年都市化发展史为例,通过Mapinfo7.0得到两城市内、外接圆半径值①,以Logistic模型为基础计算出其半径增长速率并进行对比分析。研究表明,巴尔的摩和华盛顿城市化区的扩展表现为核心与廊道的共同增长,但二者的增长速率不具有同步增长过程;1962年前华盛顿城市化区的空间形态要优于巴尔的摩,随后则相反。传统的双核廊道结构空间增长研究多以整体为对象研究其增长过程,本文的创新特色在于通过对比分析两个城市内、外接圆半径的变化,来揭示双核廊道结构空间增长的特殊规律。

基于点-轴理论的渝怀铁路产业带建设分析

渝怀铁路是西部大开发十大标志性工程之一。基于点-轴理论,提出渝怀铁路产业带建设的指导思想,应重点培养增长极,点轴开发,非均衡发展,兴建旅游业和能源工业的走廊,且作为东西沟通的中介线,与长江经济带相链接,辐射整个大西南地区。同时指出渝怀铁路产业带建设的具体思路,即多层次的中心城市建设和协调优化产业结构。