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电动汽车驱动桥壳轻量化设计
1
作者
张宁
王若琦
《农业装备与车辆工程》
2024年第5期33-37,共5页
为降低某型电动汽车驱动桥壳的质量,建立了电动汽车驱动桥壳的三维建模并进行有限元分析;对最大垂向力、最大牵引力、最大制动力和最大侧向力4种典型工况进行仿真分析,结果表明,在4种工况下强度和刚度均符合要求,并存在一定余量;对桥壳...
为降低某型电动汽车驱动桥壳的质量,建立了电动汽车驱动桥壳的三维建模并进行有限元分析;对最大垂向力、最大牵引力、最大制动力和最大侧向力4种典型工况进行仿真分析,结果表明,在4种工况下强度和刚度均符合要求,并存在一定余量;对桥壳进行模态分析,获取7~12阶固有频率和相应模态振型,采用响应面法对驱动桥壳进行轻量化设计。优化后驱动桥壳的整体质量降低了14.86%,与优化前静力和模态分析结果对比验证,强度、刚度及振动特性均满足要求,证明了优化方法的有效性。
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关键词
驱动桥壳
轻量化
有限元分析
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职称材料
基于大型农业机械的后桥壳体深孔加工装置设计
2
作者
谷长峰
廖群英
+1 位作者
陈向荣
首元锋
《机电工程技术》
2024年第2期234-236,286,共4页
后桥壳体类零件是减速器、差速器、半轴、齿轮装配的基体,主要起到支承保护作用,应用十分广泛,为解决大型农业机械的后桥壳体零件上深孔加工存在的振动难题,设计了后桥壳体深孔加工装置。在分析了后桥壳体零件的加工要求及结构工艺性后...
后桥壳体类零件是减速器、差速器、半轴、齿轮装配的基体,主要起到支承保护作用,应用十分广泛,为解决大型农业机械的后桥壳体零件上深孔加工存在的振动难题,设计了后桥壳体深孔加工装置。在分析了后桥壳体零件的加工要求及结构工艺性后,结合机械结构、液压、机械制造相关理论设计了该装置,由刀杆装置、液压弹性活动顶尖装置、工件定位装夹装置、液压装置4部份组成。针对后桥壳体零件的深孔加工时刀杆伸出太长,刀杆容易产生弯曲变形,加工时产生振动的问题,设计的装置采用液压弹性顶尖,加工时顶尖顶住刀杆左端,减轻了刀杆径向力的影响,避免了刀杆弯曲变形和加工时振动的产生,从而提高了零件的加工精度;刀具转速和刀具进给速度也可以相应调高,并且在刀杆上同时安装了粗、精加工刀具,深孔可以一次加工完成,使用新装置后,深孔的加工时间由40 min减少到2 min左右,加工效率提高了20倍。
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关键词
后桥壳体
深孔加工
顶尖装置
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职称材料
基于ABAQUS电驱动系统减速器装配桥壳轻量化设计研究
3
作者
刘阳
丁健生
+3 位作者
陈洪涛
邢伟霞
王蕾
赵建华
《微电机》
2024年第5期46-49,61,共5页
以电驱动系统减速器装配桥壳为研究对象,采用CATIA软件建立三维数字化模型,利用ABAQUS软件进行有限元分析,实现减速器装配桥壳的强度分析以及工况计算,通过铝镁合金材料和球墨铸铁材料的强度分析比较,在假设条件下,均能够满足强度要求,...
以电驱动系统减速器装配桥壳为研究对象,采用CATIA软件建立三维数字化模型,利用ABAQUS软件进行有限元分析,实现减速器装配桥壳的强度分析以及工况计算,通过铝镁合金材料和球墨铸铁材料的强度分析比较,在假设条件下,均能够满足强度要求,而且材料AlMg5比材料QT400-18重量减轻达到60%,为电驱动系统减速器装配桥壳进行轻量化研究提供重要的分析支持。
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关键词
电机驱动
减速器
装配桥壳
轻量化
有限元模型
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职称材料
基于田口-灰色关联法的驱动桥壳多目标优化设计
4
作者
杜晓冬
陈焕明
+2 位作者
杨朝会
刘本友
刘宗强
《青岛大学学报(工程技术版)》
CAS
2024年第1期66-72,共7页
针对传统方法对驱动桥壳进行结构设计时,产品存在部分性能冗余的问题,本文提出一种结合田口法和灰色关联法的驱动桥壳多目标优化设计方法。以驱动桥壳结构参数为设计变量,桥壳刚度、强度和动态性能为优化目标,采用田口法正交试验设计实...
针对传统方法对驱动桥壳进行结构设计时,产品存在部分性能冗余的问题,本文提出一种结合田口法和灰色关联法的驱动桥壳多目标优化设计方法。以驱动桥壳结构参数为设计变量,桥壳刚度、强度和动态性能为优化目标,采用田口法正交试验设计实验方案,利用有限元法进行驱动桥壳典型工况的仿真分析,在试验数据信噪比分析的基础上结合灰色关联法对驱动桥壳进行多目标优化,得到最优结构参数组合。研究结果表明,优化后驱动桥壳的上述优化目标性能得到提升,验证了联合优化方法的有效性。
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关键词
驱动桥壳
有限元仿真
田口法
灰色关联法
多目标优化设计
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职称材料
电动汽车三段式驱动桥桥壳有限元分析
5
作者
郭宏雀
徐武彬
李冰
《机械工程师》
2024年第8期34-37,共4页
为了实现电动汽车驱动桥桥壳轻量化,对动力总成外壳为铝合金材料的三段式驱动桥桥壳进行有限元分析。首先,对桥壳4种工况进行受力分析,获取桥壳外部载荷;其次,用UG软件建立桥壳几何模型,简化后导入ANSYS Workbench软件建立桥壳有限元模...
为了实现电动汽车驱动桥桥壳轻量化,对动力总成外壳为铝合金材料的三段式驱动桥桥壳进行有限元分析。首先,对桥壳4种工况进行受力分析,获取桥壳外部载荷;其次,用UG软件建立桥壳几何模型,简化后导入ANSYS Workbench软件建立桥壳有限元模型;最后,对4种工况下的桥壳有限元模型进行约束和施加载荷,求解得桥壳的应力和位移分布规律。结果表明:4种工况下驱动桥桥壳满足强度、刚度要求,为三段式驱动桥桥壳结构设计提供了参考。
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关键词
电动汽车
三段式驱动桥桥壳
有限元分析
应力和位移
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职称材料
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸检具设计与应用
6
作者
张党华
程思
《模具制造》
2024年第7期4-6,共3页
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制...
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制造了通气孔位置尺寸检测检具,并成功应用于桥壳通气孔位置尺寸检测,其检测过程简单快捷、检测精度满足实际生产要求、检测效率得到显著提高。
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关键词
桥壳
通气孔
空间位置尺寸
检具
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职称材料
基于RSM和NSGA-Ⅱ的驱动桥壳变截面多目标优化
7
作者
杜晓冬
陈焕明
《农业装备与车辆工程》
2024年第5期42-46,共5页
以某商用车驱动桥壳为研究对象,为提高其综合性能,利用响应面法(RSM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)相结合的方法对桥壳变截面进行多目标优化。基于Creo建立桥壳参数化模型,联合Workbench对其进行静力学和模态有限元仿真,以参数灵敏度...
以某商用车驱动桥壳为研究对象,为提高其综合性能,利用响应面法(RSM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)相结合的方法对桥壳变截面进行多目标优化。基于Creo建立桥壳参数化模型,联合Workbench对其进行静力学和模态有限元仿真,以参数灵敏度分析筛选后的桥壳变截面为设计变量,以桥壳最大变形量、1阶频率和质量为优化目标,采用中心复合试验设计(CCD)方法生成样本空间,基于样本数据构建反映试验因素与性能指标关系的2阶响应面模型并进行拟合精度验证;利用NSGA-Ⅱ对桥壳变截面进行多目标优化,获得满足条件的Pareto前沿解。研究结果表明:优化后的驱动桥壳在性能指标满足设计要求的前提下,质量减轻6.61%,最大变形量减小7.28%,1阶频率提高2.23%。
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关键词
驱动桥壳
有限元分析
多目标优化
响应面模型
NSGA-Ⅱ算法
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职称材料
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
8
作者
鲁俊
《科学与信息化》
2024年第4期127-129,共3页
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得...
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得基本匹配满足汽车桥壳的制造标准的汽车桥壳产品;结果:在设计汽车桥壳液压胀形增压系统时,合理提升汽车桥壳液压胀形处理质量。
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关键词
汽车桥壳
液压胀形
增压系统
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职称材料
驱动桥主减速器壳体渗油问题分析及解决
9
作者
张尤龙
康一坡
+1 位作者
闫博
刘明远
《汽车零部件》
2024年第3期68-73,83,共7页
针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面...
针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面错移量和防止密封胶剪断两个方向的对策出发寻找解决方案。改进后的方案经过试验验证,主减速器接合面未发生渗油现象。所建立的解决思路对预防和解决主减速器壳体渗油具有一定的工程应用价值。
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关键词
驱动桥
主减速器
接合面
有限元分析
渗油
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职称材料
胀压成形重型货车桥壳设计及扭转工况性能分析
10
作者
王连东
宋希亮
+2 位作者
李莹莹
崔亚平
武婷
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期477-488,458,共13页
重型货车桥壳尺寸大、承载重,桥包部分受力复杂,在开发试验及工程应用中存在开裂现象。本文中提出了无缝钢管胀压成形的重型货车桥壳设计方法,给出了胀压成形工艺流程;设计并试制出1∶1的轴荷11.5 t重型货车桥壳样件,通过胀压成形过程...
重型货车桥壳尺寸大、承载重,桥包部分受力复杂,在开发试验及工程应用中存在开裂现象。本文中提出了无缝钢管胀压成形的重型货车桥壳设计方法,给出了胀压成形工艺流程;设计并试制出1∶1的轴荷11.5 t重型货车桥壳样件,通过胀压成形过程的有限元模拟,揭示了桥壳的壁厚变化以及后盖过渡圆弧面的应力分布规律,揭示出桥包的变形强化系数达到1.37~1.61。通过在桥壳样件上推力座施加65 kN纵向力的扭转工况静强度模拟及试验,揭示出桥包部分的切向应变和法向应变最大为317με、每米轮距的最大纵向变形小于0.91 mm,并给出了桥包前平面高出两侧宽度、无缝钢管壁厚的设计依据。基于实车采集载荷谱下进行扭转工况的疲劳试验,胀压成形桥壳样件经过5个阶段共计141.9万次的循环,仍保持完好未失效。研究结果表明,无缝钢管胀压成形的重型货车桥壳质量轻、强度刚度高,为彻底解决桥包的失效问题提供了重要参考。
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关键词
重型货车
胀压成形
桥壳设计
扭转工况
性能分析
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职称材料
新能源车电驱桥桥壳CAE仿真分析
11
作者
陈云
《成都工业学院学报》
2023年第1期10-14,共5页
针对某新能源商用车电驱桥桥壳的设计方案,进行了强度、刚度以及模态有限元分析,以验证电驱桥桥壳设计的合理性。首先在CATIA软件中建立桥壳的三维实体造型;基于HyperWorks有限元分析方法,依据台架试验标准,对桥壳进行了静力分析,得出...
针对某新能源商用车电驱桥桥壳的设计方案,进行了强度、刚度以及模态有限元分析,以验证电驱桥桥壳设计的合理性。首先在CATIA软件中建立桥壳的三维实体造型;基于HyperWorks有限元分析方法,依据台架试验标准,对桥壳进行了静力分析,得出垂直载荷、制动、侧滑3种工况下桥壳的应力与关注点位移情况;最后的模态有限元分析得出桥壳低阶自振频率较高,实际行驶中一般较难引起共振。CAE仿真分析结果表明,电驱桥桥壳的强度、刚度满足设计要求,并且具有良好的抗振性。
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关键词
电驱桥桥壳
台架试验
有限元分析
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职称材料
重卡桥壳D形横截面预成形管坯轴向-环向补料液压胀形研究
被引量:
1
12
作者
张家旗
王连东
+2 位作者
宋希亮
张岩松
赵正跃
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期847-858,共12页
在大尺寸重卡桥壳胀压成形试验中,近似回转体预成形管坯充液压制成形后的桥壳管件,中部桥包壁厚减薄率大、后盖存在开裂。为此,设计了D形横截面的预成形管坯及轴向-环向补料液压胀形工艺,分析了轴向补料、轴向-环向补料阶段的应力状态...
在大尺寸重卡桥壳胀压成形试验中,近似回转体预成形管坯充液压制成形后的桥壳管件,中部桥包壁厚减薄率大、后盖存在开裂。为此,设计了D形横截面的预成形管坯及轴向-环向补料液压胀形工艺,分析了轴向补料、轴向-环向补料阶段的应力状态及变形特征,推导出不同变形区的塑性变形条件以及中间横截面典型特征点环向应力的表达式。针对某载荷10 t重卡桥壳,进行了D形截面管坯液压胀形有限元模拟,揭示了各变形区的正应力、剪应力的变化规律以及金属沿环向的流动规律。进行了重卡桥壳胀压成形生产试验,成功制备出D形截面预成形管坯,成形性良好,金属环向流动量及壁厚分布与模拟结果吻合,壁厚相对减薄率明显降低;充液压制成形后的桥壳管件,中部桥包部分壁厚增加,消除了后盖开裂隐患,而且切除的附件前盖减少15.64%。
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关键词
重卡桥壳
液压胀形
胀压成形
轴向-环向补料
预成形管坯
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职称材料
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
13
作者
吴娜
刘超
《制造技术与机床》
北大核心
2023年第3期130-134,共5页
液压胀形是制造管壳类零件的一种先进成形方法。在分析汽车桥壳液压胀形工艺的基础上,设计了双级增压系统以实现液压胀形过程中低压快速充液、补液增压、高压校形以及快速泄压的工作要求。确定了压力控制路径和增压器位移路径,给出了基...
液压胀形是制造管壳类零件的一种先进成形方法。在分析汽车桥壳液压胀形工艺的基础上,设计了双级增压系统以实现液压胀形过程中低压快速充液、补液增压、高压校形以及快速泄压的工作要求。确定了压力控制路径和增压器位移路径,给出了基于位移控制为主、压力控制为辅的控制策略,并进行了生产性试验,得到了成形性较好的液压胀形汽车桥壳管件。
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关键词
汽车桥壳
液压胀形
增压系统
控制策略
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职称材料
基于驱动桥壳半轴套管再制造的镀层性能分析与研究
被引量:
2
14
作者
沈晔超
葛勇
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2023年第3期26-31,共6页
为了研究驱动桥壳再制造沉积镀层的工艺性能,在40Mn基材的半轴套管表面采用电刷镀方法形成再制造修复层,选用线切割技术制备镀层和基体试样,分别利用金相显微镜观测了镀层和基体的微观形貌、采用硬度测试计验证了镀层和基体的硬度分布...
为了研究驱动桥壳再制造沉积镀层的工艺性能,在40Mn基材的半轴套管表面采用电刷镀方法形成再制造修复层,选用线切割技术制备镀层和基体试样,分别利用金相显微镜观测了镀层和基体的微观形貌、采用硬度测试计验证了镀层和基体的硬度分布、使用X射线衍射仪进行了试样的物相分析。结果表明:在再制造沉积层的最大可镀范围内,镀层和基体结合可靠、镀层硬度优于基体、沉积镀层中未引入过多其它杂质元素,镀层性能可以满足再制造的使用性能要求。
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关键词
驱动桥壳
半轴套管
镀层沉积
镀层性能
再制造
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职称材料
屈服强度650 MPa级高强高韧桥壳钢研制
15
作者
郭冬青
王少炳
杨雄
《包钢科技》
2023年第2期11-14,35,共5页
桥壳是汽车行驶系统的主要构件之一,实验室研制的650QK采用中碳系成分设计,且添加微量Nb、Ti、V合金元素,组织为细小均匀的铁素体、珠光体和贝氏体,晶粒度为12~13级,屈服强度在664~671 MPa,抗拉强度在762~794 MPa,延伸率为20.0%~21.5%,...
桥壳是汽车行驶系统的主要构件之一,实验室研制的650QK采用中碳系成分设计,且添加微量Nb、Ti、V合金元素,组织为细小均匀的铁素体、珠光体和贝氏体,晶粒度为12~13级,屈服强度在664~671 MPa,抗拉强度在762~794 MPa,延伸率为20.0%~21.5%,冷弯性能良好,低温冲击韧性良好,-60℃低温冲击韧性达到127 J,韧脆转变温度低于-60℃,疲劳极限强度为270 MPa,材料的综合机械性能良好,为工业化生产提供了材料的基础性能技术指标。
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关键词
桥壳试验钢
力学性能
组织夹杂物
冲击韧性
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职称材料
一种车桥轴头双面加工中心设备的研发与应用
16
作者
字立敏
周星兴
+2 位作者
崔岗卫
徐建平
沈瑞林
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第S01期116-119,共4页
车桥桥壳作为载重汽车的关键部件,其规格品种较多,产品市场需求量大及加工尺寸要求较高,对车桥生产单位的生产效率和生产质量都有较高的要求。文中介绍了一种根据用户需求,专业设计的多品种车桥两端轴头以车代磨的双面卧式加工中心设备...
车桥桥壳作为载重汽车的关键部件,其规格品种较多,产品市场需求量大及加工尺寸要求较高,对车桥生产单位的生产效率和生产质量都有较高的要求。文中介绍了一种根据用户需求,专业设计的多品种车桥两端轴头以车代磨的双面卧式加工中心设备,并配置有在机检测设备,对产品加工质量进行在机检验和质量控制,大大提高了车桥两端轴头加工的效率和加工质量,以满足用户的高效、高质量加工要求。
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关键词
桥壳轴头
双面卧式加工中心
以车代磨
高效加工
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职称材料
电动后桥壳断裂原因
17
作者
梁良
诸葛六英
《理化检验(物理分册)》
CAS
2023年第1期75-78,共4页
某公司生产的电动后桥壳在台架试验及路试过程中多次出现断裂,且断裂均发生于包壳与套管的环焊缝处。采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验、焊缝熔深测试、有限元仿真分析等方法,对该电动后桥壳断裂的原因进行分析。结...
某公司生产的电动后桥壳在台架试验及路试过程中多次出现断裂,且断裂均发生于包壳与套管的环焊缝处。采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验、焊缝熔深测试、有限元仿真分析等方法,对该电动后桥壳断裂的原因进行分析。结果表明:后桥壳包壳与套管的内径不一致,拼装后衬套台阶与包壳间存在间隙,导致包壳无法被完全焊透,在端面形成了尖角,尖角处产生的应力集中是导致后桥壳断裂的主要原因。建议优化设计方案,将包壳与套管间内错边的设计更改为外错边,取消衬套台阶并减小衬套开口,消除断面尖角,防止应力集中。
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关键词
电动后桥壳
断裂
应力集中
疲劳裂纹
焊接质量
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职称材料
基于kriging近似模型的电驱动桥壳多目标优化
18
作者
陈文涛
白恩军
《车辆与动力技术》
2023年第2期1-6,共6页
提出了一种基于kriging(克里金)近似模型以快速提高电驱动桥壳多目标优化精度.通过参数相关性分析选出与质量和寿命相关性大的桥壳结构参数作为设计变量,利用拉丁超立方实验设计方法进行采样,构建kriging近似模型.基于R 2值等衡量,验证...
提出了一种基于kriging(克里金)近似模型以快速提高电驱动桥壳多目标优化精度.通过参数相关性分析选出与质量和寿命相关性大的桥壳结构参数作为设计变量,利用拉丁超立方实验设计方法进行采样,构建kriging近似模型.基于R 2值等衡量,验证模型精度.针对近似模型随机点验证精度变差问题,采用模型偏差较大区域构建细化点,该方法使得模型精度达到预期.基于此模型进行优化,桥壳各性能指标与优化前相对比均有所改善,实现了轻量化的目的.
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关键词
KRIGING
近似模型
桥壳
多目标
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职称材料
载重汽车驱动桥壳静力学分析
19
作者
李晶
拜赟
+2 位作者
胡凯
张罡肇
刘小斌
《兰州工业学院学报》
2023年第3期32-35,共4页
以载重汽车为研究对象,在明确载货汽车驱动桥的类型及特点后,确定驱动桥的结构框架与布置形式,根据已知参数对其进行设计计算和强度校核;确定数据后应用SOLIDWORKS软件对其驱动桥总成进行三维建模和静力学分析;利用ANSYS Workbench中的...
以载重汽车为研究对象,在明确载货汽车驱动桥的类型及特点后,确定驱动桥的结构框架与布置形式,根据已知参数对其进行设计计算和强度校核;确定数据后应用SOLIDWORKS软件对其驱动桥总成进行三维建模和静力学分析;利用ANSYS Workbench中的静态结构模块,通过对材料以及相关力学参数的确定和选取将几何模型网格化;根据货车在行驶过程中的不同工况,对几何模型进行约束和施加一定载荷的作用力,求解得出驱动桥在不同工况时的变形量和应力图并进行静力学分析。可为桥壳的后续设计提供理论参考。
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关键词
载重汽车
驱动桥壳
ANSYS
静力学分析
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职称材料
车桥桥壳强度疲劳分析及优化
20
作者
王福军
尚慧慧
+2 位作者
张耀
周渝
李亚超
《汽车实用技术》
2023年第7期145-148,共4页
论文以公司某款车桥桥壳为例,采用有限元分析软件ABAQUS进行求解运算,得出了桥壳的应力分布情况;将有限元计算结果导入到nCode软件,对桥壳进行疲劳寿命评估,得出了桥壳疲劳寿命值。根据运算结果,对薄弱部位进行了优化改进,降低了最大应...
论文以公司某款车桥桥壳为例,采用有限元分析软件ABAQUS进行求解运算,得出了桥壳的应力分布情况;将有限元计算结果导入到nCode软件,对桥壳进行疲劳寿命评估,得出了桥壳疲劳寿命值。根据运算结果,对薄弱部位进行了优化改进,降低了最大应力值,提高了疲劳寿命。计算机辅助工程(CAE)的计算结果经过了疲劳台架的试验验证,保证了计算结果的准确性,该研究为类似产品的设计提供了参考。
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关键词
车桥桥壳
结构强度
疲劳寿命
有限元分析
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职称材料
题名
电动汽车驱动桥壳轻量化设计
1
作者
张宁
王若琦
机构
山西农业大学农业工程学院
山西农业大学旱作农业机械关键技术与装备山西省重点实验室
出处
《农业装备与车辆工程》
2024年第5期33-37,共5页
基金
山西省基础研究计划项目“荞麦脱壳机理与脱壳装置性能试验研究”(20210302124372)
山西农业大学科技创新基金“谷子机械分离过程物料动力学性质研究”(2018014)。
文摘
为降低某型电动汽车驱动桥壳的质量,建立了电动汽车驱动桥壳的三维建模并进行有限元分析;对最大垂向力、最大牵引力、最大制动力和最大侧向力4种典型工况进行仿真分析,结果表明,在4种工况下强度和刚度均符合要求,并存在一定余量;对桥壳进行模态分析,获取7~12阶固有频率和相应模态振型,采用响应面法对驱动桥壳进行轻量化设计。优化后驱动桥壳的整体质量降低了14.86%,与优化前静力和模态分析结果对比验证,强度、刚度及振动特性均满足要求,证明了优化方法的有效性。
关键词
驱动桥壳
轻量化
有限元分析
Keywords
drive
axle
housing
lightweight
finite element analysis
分类号
U463.218.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于大型农业机械的后桥壳体深孔加工装置设计
2
作者
谷长峰
廖群英
陈向荣
首元锋
机构
郴州职业技术学院
郴州市第一职业中等专业学校
湖南农夫机电有限公司
出处
《机电工程技术》
2024年第2期234-236,286,共4页
基金
2021年度郴州市科技局科技创新能力培育项目(2021JCYJ12)。
文摘
后桥壳体类零件是减速器、差速器、半轴、齿轮装配的基体,主要起到支承保护作用,应用十分广泛,为解决大型农业机械的后桥壳体零件上深孔加工存在的振动难题,设计了后桥壳体深孔加工装置。在分析了后桥壳体零件的加工要求及结构工艺性后,结合机械结构、液压、机械制造相关理论设计了该装置,由刀杆装置、液压弹性活动顶尖装置、工件定位装夹装置、液压装置4部份组成。针对后桥壳体零件的深孔加工时刀杆伸出太长,刀杆容易产生弯曲变形,加工时产生振动的问题,设计的装置采用液压弹性顶尖,加工时顶尖顶住刀杆左端,减轻了刀杆径向力的影响,避免了刀杆弯曲变形和加工时振动的产生,从而提高了零件的加工精度;刀具转速和刀具进给速度也可以相应调高,并且在刀杆上同时安装了粗、精加工刀具,深孔可以一次加工完成,使用新装置后,深孔的加工时间由40 min减少到2 min左右,加工效率提高了20倍。
关键词
后桥壳体
深孔加工
顶尖装置
Keywords
rear
axle
housing
deep hole processing
top device
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
基于ABAQUS电驱动系统减速器装配桥壳轻量化设计研究
3
作者
刘阳
丁健生
陈洪涛
邢伟霞
王蕾
赵建华
机构
中海石油(中国)有限公司天津分公司作业协调部
长春工业大学应用技术学院
吉林省建研科技有限责任公司
西安微电机研究所有限公司
出处
《微电机》
2024年第5期46-49,61,共5页
基金
多模光学信号配准的安防智能化系统(21ZGM42)。
文摘
以电驱动系统减速器装配桥壳为研究对象,采用CATIA软件建立三维数字化模型,利用ABAQUS软件进行有限元分析,实现减速器装配桥壳的强度分析以及工况计算,通过铝镁合金材料和球墨铸铁材料的强度分析比较,在假设条件下,均能够满足强度要求,而且材料AlMg5比材料QT400-18重量减轻达到60%,为电驱动系统减速器装配桥壳进行轻量化研究提供重要的分析支持。
关键词
电机驱动
减速器
装配桥壳
轻量化
有限元模型
Keywords
electric drive
reducer
axle
housing
lightweight
finite element model
分类号
TH132.6 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于田口-灰色关联法的驱动桥壳多目标优化设计
4
作者
杜晓冬
陈焕明
杨朝会
刘本友
刘宗强
机构
青岛大学机电工程学院
青特集团有限公司
出处
《青岛大学学报(工程技术版)》
CAS
2024年第1期66-72,共7页
基金
山东省高等学校科技计划资助项目(J18KA048)。
文摘
针对传统方法对驱动桥壳进行结构设计时,产品存在部分性能冗余的问题,本文提出一种结合田口法和灰色关联法的驱动桥壳多目标优化设计方法。以驱动桥壳结构参数为设计变量,桥壳刚度、强度和动态性能为优化目标,采用田口法正交试验设计实验方案,利用有限元法进行驱动桥壳典型工况的仿真分析,在试验数据信噪比分析的基础上结合灰色关联法对驱动桥壳进行多目标优化,得到最优结构参数组合。研究结果表明,优化后驱动桥壳的上述优化目标性能得到提升,验证了联合优化方法的有效性。
关键词
驱动桥壳
有限元仿真
田口法
灰色关联法
多目标优化设计
Keywords
driving
axle
housing
finite element simulation
taguchi method
grey correlation method
multi-objective optimization design
分类号
TH164 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
电动汽车三段式驱动桥桥壳有限元分析
5
作者
郭宏雀
徐武彬
李冰
机构
广西科技大学机械与汽车工程学院
广西土方机械协同创新中心
出处
《机械工程师》
2024年第8期34-37,共4页
基金
广西科技计划项目(桂科AD22080042)
广西科技重大专项项目(桂科AA22068064)。
文摘
为了实现电动汽车驱动桥桥壳轻量化,对动力总成外壳为铝合金材料的三段式驱动桥桥壳进行有限元分析。首先,对桥壳4种工况进行受力分析,获取桥壳外部载荷;其次,用UG软件建立桥壳几何模型,简化后导入ANSYS Workbench软件建立桥壳有限元模型;最后,对4种工况下的桥壳有限元模型进行约束和施加载荷,求解得桥壳的应力和位移分布规律。结果表明:4种工况下驱动桥桥壳满足强度、刚度要求,为三段式驱动桥桥壳结构设计提供了参考。
关键词
电动汽车
三段式驱动桥桥壳
有限元分析
应力和位移
Keywords
electric cars
three-stage drive
axle
housing
finite element analysis
stress and displacement
分类号
U463.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸检具设计与应用
6
作者
张党华
程思
机构
江西江铃底盘股份有限公司
出处
《模具制造》
2024年第7期4-6,共3页
文摘
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制造了通气孔位置尺寸检测检具,并成功应用于桥壳通气孔位置尺寸检测,其检测过程简单快捷、检测精度满足实际生产要求、检测效率得到显著提高。
关键词
桥壳
通气孔
空间位置尺寸
检具
Keywords
car
axle
housing
s
ventilation holes
spatial positioning and sizing
inspection tools
分类号
TG385.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
基于RSM和NSGA-Ⅱ的驱动桥壳变截面多目标优化
7
作者
杜晓冬
陈焕明
机构
青岛大学机电工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2024年第5期42-46,共5页
文摘
以某商用车驱动桥壳为研究对象,为提高其综合性能,利用响应面法(RSM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)相结合的方法对桥壳变截面进行多目标优化。基于Creo建立桥壳参数化模型,联合Workbench对其进行静力学和模态有限元仿真,以参数灵敏度分析筛选后的桥壳变截面为设计变量,以桥壳最大变形量、1阶频率和质量为优化目标,采用中心复合试验设计(CCD)方法生成样本空间,基于样本数据构建反映试验因素与性能指标关系的2阶响应面模型并进行拟合精度验证;利用NSGA-Ⅱ对桥壳变截面进行多目标优化,获得满足条件的Pareto前沿解。研究结果表明:优化后的驱动桥壳在性能指标满足设计要求的前提下,质量减轻6.61%,最大变形量减小7.28%,1阶频率提高2.23%。
关键词
驱动桥壳
有限元分析
多目标优化
响应面模型
NSGA-Ⅱ算法
Keywords
idrive
axle
housing
finite element analysis
multi-objective optimization
response surface model
NSGA-Ⅱalgorithm
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
U463.218 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
8
作者
鲁俊
机构
方盛车桥(合肥)有限公司
出处
《科学与信息化》
2024年第4期127-129,共3页
文摘
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得基本匹配满足汽车桥壳的制造标准的汽车桥壳产品;结果:在设计汽车桥壳液压胀形增压系统时,合理提升汽车桥壳液压胀形处理质量。
关键词
汽车桥壳
液压胀形
增压系统
Keywords
automobile
axle
housing
hydraulic bulging
pressurization system
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
驱动桥主减速器壳体渗油问题分析及解决
9
作者
张尤龙
康一坡
闫博
刘明远
机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
出处
《汽车零部件》
2024年第3期68-73,83,共7页
文摘
针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面错移量和防止密封胶剪断两个方向的对策出发寻找解决方案。改进后的方案经过试验验证,主减速器接合面未发生渗油现象。所建立的解决思路对预防和解决主减速器壳体渗油具有一定的工程应用价值。
关键词
驱动桥
主减速器
接合面
有限元分析
渗油
Keywords
drive
axle
main gearbox
housing
joint surface
finite element analysis
oil leakage
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
胀压成形重型货车桥壳设计及扭转工况性能分析
10
作者
王连东
宋希亮
李莹莹
崔亚平
武婷
机构
燕山大学车辆与能源学院
燕山大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期477-488,458,共13页
基金
河北省重大科技成果转化专项项目(20282202Z)资助。
文摘
重型货车桥壳尺寸大、承载重,桥包部分受力复杂,在开发试验及工程应用中存在开裂现象。本文中提出了无缝钢管胀压成形的重型货车桥壳设计方法,给出了胀压成形工艺流程;设计并试制出1∶1的轴荷11.5 t重型货车桥壳样件,通过胀压成形过程的有限元模拟,揭示了桥壳的壁厚变化以及后盖过渡圆弧面的应力分布规律,揭示出桥包的变形强化系数达到1.37~1.61。通过在桥壳样件上推力座施加65 kN纵向力的扭转工况静强度模拟及试验,揭示出桥包部分的切向应变和法向应变最大为317με、每米轮距的最大纵向变形小于0.91 mm,并给出了桥包前平面高出两侧宽度、无缝钢管壁厚的设计依据。基于实车采集载荷谱下进行扭转工况的疲劳试验,胀压成形桥壳样件经过5个阶段共计141.9万次的循环,仍保持完好未失效。研究结果表明,无缝钢管胀压成形的重型货车桥壳质量轻、强度刚度高,为彻底解决桥包的失效问题提供了重要参考。
关键词
重型货车
胀压成形
桥壳设计
扭转工况
性能分析
Keywords
heavy-duty truck
bulging forming
design of
axle
housing
torsion condition
performance analysis
分类号
U463.218.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新能源车电驱桥桥壳CAE仿真分析
11
作者
陈云
机构
安徽国防科技职业学院机械技术学院
出处
《成都工业学院学报》
2023年第1期10-14,共5页
基金
安徽省高校优秀拔尖人才培育资助项目(gxyq2018243)。
文摘
针对某新能源商用车电驱桥桥壳的设计方案,进行了强度、刚度以及模态有限元分析,以验证电驱桥桥壳设计的合理性。首先在CATIA软件中建立桥壳的三维实体造型;基于HyperWorks有限元分析方法,依据台架试验标准,对桥壳进行了静力分析,得出垂直载荷、制动、侧滑3种工况下桥壳的应力与关注点位移情况;最后的模态有限元分析得出桥壳低阶自振频率较高,实际行驶中一般较难引起共振。CAE仿真分析结果表明,电驱桥桥壳的强度、刚度满足设计要求,并且具有良好的抗振性。
关键词
电驱桥桥壳
台架试验
有限元分析
Keywords
electric drive
axle
housing
bench test
element analysis
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
TP319 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
重卡桥壳D形横截面预成形管坯轴向-环向补料液压胀形研究
被引量:
1
12
作者
张家旗
王连东
宋希亮
张岩松
赵正跃
机构
燕山大学河北省特种运载装备重点实验室
燕山大学车辆与能源学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期847-858,共12页
基金
河北省重大科技成果转化专项(20282202Z)。
文摘
在大尺寸重卡桥壳胀压成形试验中,近似回转体预成形管坯充液压制成形后的桥壳管件,中部桥包壁厚减薄率大、后盖存在开裂。为此,设计了D形横截面的预成形管坯及轴向-环向补料液压胀形工艺,分析了轴向补料、轴向-环向补料阶段的应力状态及变形特征,推导出不同变形区的塑性变形条件以及中间横截面典型特征点环向应力的表达式。针对某载荷10 t重卡桥壳,进行了D形截面管坯液压胀形有限元模拟,揭示了各变形区的正应力、剪应力的变化规律以及金属沿环向的流动规律。进行了重卡桥壳胀压成形生产试验,成功制备出D形截面预成形管坯,成形性良好,金属环向流动量及壁厚分布与模拟结果吻合,壁厚相对减薄率明显降低;充液压制成形后的桥壳管件,中部桥包部分壁厚增加,消除了后盖开裂隐患,而且切除的附件前盖减少15.64%。
关键词
重卡桥壳
液压胀形
胀压成形
轴向-环向补料
预成形管坯
Keywords
heavy truck
axle
housing
hydroforming
bulging-pressing
axial-circumferential feeding
preformed tube
分类号
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
13
作者
吴娜
刘超
机构
唐山学院交通与车辆工程系
唐山学院河北省智能装备数字化设计及过程仿真重点实验室
出处
《制造技术与机床》
北大核心
2023年第3期130-134,共5页
基金
唐山市科技计划项目(21130206D)。
文摘
液压胀形是制造管壳类零件的一种先进成形方法。在分析汽车桥壳液压胀形工艺的基础上,设计了双级增压系统以实现液压胀形过程中低压快速充液、补液增压、高压校形以及快速泄压的工作要求。确定了压力控制路径和增压器位移路径,给出了基于位移控制为主、压力控制为辅的控制策略,并进行了生产性试验,得到了成形性较好的液压胀形汽车桥壳管件。
关键词
汽车桥壳
液压胀形
增压系统
控制策略
Keywords
automobile
axle
housing
hydraulic bulging
pressurization system
control strategy
分类号
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
基于驱动桥壳半轴套管再制造的镀层性能分析与研究
被引量:
2
14
作者
沈晔超
葛勇
机构
安徽机电职业技术学院电气工程学院
出处
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2023年第3期26-31,共6页
基金
安徽省高校科学研究项目(KJ2020A1106)
安徽省高等学校省级质量工程项目(2020jyxm0306)
+1 种基金
职业教育提质培优行动计划(2020tzpy46-5)
安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2022275)。
文摘
为了研究驱动桥壳再制造沉积镀层的工艺性能,在40Mn基材的半轴套管表面采用电刷镀方法形成再制造修复层,选用线切割技术制备镀层和基体试样,分别利用金相显微镜观测了镀层和基体的微观形貌、采用硬度测试计验证了镀层和基体的硬度分布、使用X射线衍射仪进行了试样的物相分析。结果表明:在再制造沉积层的最大可镀范围内,镀层和基体结合可靠、镀层硬度优于基体、沉积镀层中未引入过多其它杂质元素,镀层性能可以满足再制造的使用性能要求。
关键词
驱动桥壳
半轴套管
镀层沉积
镀层性能
再制造
Keywords
drive
axle
housing
half shaft sleeve
coating deposition
coating performance
remanufacture
分类号
TQ153 [化学工程—电化学工业]
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职称材料
题名
屈服强度650 MPa级高强高韧桥壳钢研制
15
作者
郭冬青
王少炳
杨雄
机构
内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心
出处
《包钢科技》
2023年第2期11-14,35,共5页
文摘
桥壳是汽车行驶系统的主要构件之一,实验室研制的650QK采用中碳系成分设计,且添加微量Nb、Ti、V合金元素,组织为细小均匀的铁素体、珠光体和贝氏体,晶粒度为12~13级,屈服强度在664~671 MPa,抗拉强度在762~794 MPa,延伸率为20.0%~21.5%,冷弯性能良好,低温冲击韧性良好,-60℃低温冲击韧性达到127 J,韧脆转变温度低于-60℃,疲劳极限强度为270 MPa,材料的综合机械性能良好,为工业化生产提供了材料的基础性能技术指标。
关键词
桥壳试验钢
力学性能
组织夹杂物
冲击韧性
Keywords
axle
housing
test steel
mechanical properties
inclusion of microstructure
impact toughness
分类号
TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
一种车桥轴头双面加工中心设备的研发与应用
16
作者
字立敏
周星兴
崔岗卫
徐建平
沈瑞林
机构
通用技术集团昆明机床股份有限公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第S01期116-119,共4页
文摘
车桥桥壳作为载重汽车的关键部件,其规格品种较多,产品市场需求量大及加工尺寸要求较高,对车桥生产单位的生产效率和生产质量都有较高的要求。文中介绍了一种根据用户需求,专业设计的多品种车桥两端轴头以车代磨的双面卧式加工中心设备,并配置有在机检测设备,对产品加工质量进行在机检验和质量控制,大大提高了车桥两端轴头加工的效率和加工质量,以满足用户的高效、高质量加工要求。
关键词
桥壳轴头
双面卧式加工中心
以车代磨
高效加工
Keywords
axle
housing
shaft head
double sided horizontal machining center
turning instead of grinding
efficient machining
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
电动后桥壳断裂原因
17
作者
梁良
诸葛六英
机构
柳州市质量检验检测研究中心
柳州职业技术学院
出处
《理化检验(物理分册)》
CAS
2023年第1期75-78,共4页
文摘
某公司生产的电动后桥壳在台架试验及路试过程中多次出现断裂,且断裂均发生于包壳与套管的环焊缝处。采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验、焊缝熔深测试、有限元仿真分析等方法,对该电动后桥壳断裂的原因进行分析。结果表明:后桥壳包壳与套管的内径不一致,拼装后衬套台阶与包壳间存在间隙,导致包壳无法被完全焊透,在端面形成了尖角,尖角处产生的应力集中是导致后桥壳断裂的主要原因。建议优化设计方案,将包壳与套管间内错边的设计更改为外错边,取消衬套台阶并减小衬套开口,消除断面尖角,防止应力集中。
关键词
电动后桥壳
断裂
应力集中
疲劳裂纹
焊接质量
Keywords
electric rear
axle
housing
fracture
stress concentration
fatigue crack
welding quality
分类号
TB31 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
基于kriging近似模型的电驱动桥壳多目标优化
18
作者
陈文涛
白恩军
机构
沈阳理工大学汽车与交通学院
出处
《车辆与动力技术》
2023年第2期1-6,共6页
基金
辽宁省教育厅科学技术研究资助项目(LG202022)。
文摘
提出了一种基于kriging(克里金)近似模型以快速提高电驱动桥壳多目标优化精度.通过参数相关性分析选出与质量和寿命相关性大的桥壳结构参数作为设计变量,利用拉丁超立方实验设计方法进行采样,构建kriging近似模型.基于R 2值等衡量,验证模型精度.针对近似模型随机点验证精度变差问题,采用模型偏差较大区域构建细化点,该方法使得模型精度达到预期.基于此模型进行优化,桥壳各性能指标与优化前相对比均有所改善,实现了轻量化的目的.
关键词
KRIGING
近似模型
桥壳
多目标
Keywords
kriging
approximate model
axle
housing
multi-objective
分类号
U463.218.5 [机械工程—车辆工程]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
载重汽车驱动桥壳静力学分析
19
作者
李晶
拜赟
胡凯
张罡肇
刘小斌
机构
兰州工业学院汽车工程学院
出处
《兰州工业学院学报》
2023年第3期32-35,共4页
基金
甘肃省高校创新创业教育教学改革研究项目(甘教高函〔2022〕11号)
甘肃省高等学校创新基金(2022A-167)
+2 种基金
甘肃省创新创业教育教学团队(甘教高函〔2022〕11号)
2020高等教育教学成果培育项目(甘教高函〔2020〕11号)
甘肃省教育科学“十四五”规划2022年度学校安全稳定与应急工作专项课题(GS〔2022〕GHBZX236)。
文摘
以载重汽车为研究对象,在明确载货汽车驱动桥的类型及特点后,确定驱动桥的结构框架与布置形式,根据已知参数对其进行设计计算和强度校核;确定数据后应用SOLIDWORKS软件对其驱动桥总成进行三维建模和静力学分析;利用ANSYS Workbench中的静态结构模块,通过对材料以及相关力学参数的确定和选取将几何模型网格化;根据货车在行驶过程中的不同工况,对几何模型进行约束和施加一定载荷的作用力,求解得出驱动桥在不同工况时的变形量和应力图并进行静力学分析。可为桥壳的后续设计提供理论参考。
关键词
载重汽车
驱动桥壳
ANSYS
静力学分析
Keywords
truck
drive
axle
housing
ANSYS
statics analysis
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车桥桥壳强度疲劳分析及优化
20
作者
王福军
尚慧慧
张耀
周渝
李亚超
机构
三一集团有限公司
出处
《汽车实用技术》
2023年第7期145-148,共4页
文摘
论文以公司某款车桥桥壳为例,采用有限元分析软件ABAQUS进行求解运算,得出了桥壳的应力分布情况;将有限元计算结果导入到nCode软件,对桥壳进行疲劳寿命评估,得出了桥壳疲劳寿命值。根据运算结果,对薄弱部位进行了优化改进,降低了最大应力值,提高了疲劳寿命。计算机辅助工程(CAE)的计算结果经过了疲劳台架的试验验证,保证了计算结果的准确性,该研究为类似产品的设计提供了参考。
关键词
车桥桥壳
结构强度
疲劳寿命
有限元分析
Keywords
axle
housing
Structural strength
Fatigue life
Finite element analysis
分类号
U463.218.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车驱动桥壳轻量化设计
张宁
王若琦
《农业装备与车辆工程》
2024
0
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职称材料
2
基于大型农业机械的后桥壳体深孔加工装置设计
谷长峰
廖群英
陈向荣
首元锋
《机电工程技术》
2024
0
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职称材料
3
基于ABAQUS电驱动系统减速器装配桥壳轻量化设计研究
刘阳
丁健生
陈洪涛
邢伟霞
王蕾
赵建华
《微电机》
2024
0
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职称材料
4
基于田口-灰色关联法的驱动桥壳多目标优化设计
杜晓冬
陈焕明
杨朝会
刘本友
刘宗强
《青岛大学学报(工程技术版)》
CAS
2024
0
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职称材料
5
电动汽车三段式驱动桥桥壳有限元分析
郭宏雀
徐武彬
李冰
《机械工程师》
2024
0
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职称材料
6
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸检具设计与应用
张党华
程思
《模具制造》
2024
0
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职称材料
7
基于RSM和NSGA-Ⅱ的驱动桥壳变截面多目标优化
杜晓冬
陈焕明
《农业装备与车辆工程》
2024
0
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职称材料
8
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
鲁俊
《科学与信息化》
2024
0
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职称材料
9
驱动桥主减速器壳体渗油问题分析及解决
张尤龙
康一坡
闫博
刘明远
《汽车零部件》
2024
0
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职称材料
10
胀压成形重型货车桥壳设计及扭转工况性能分析
王连东
宋希亮
李莹莹
崔亚平
武婷
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
11
新能源车电驱桥桥壳CAE仿真分析
陈云
《成都工业学院学报》
2023
0
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职称材料
12
重卡桥壳D形横截面预成形管坯轴向-环向补料液压胀形研究
张家旗
王连东
宋希亮
张岩松
赵正跃
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
13
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
吴娜
刘超
《制造技术与机床》
北大核心
2023
0
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职称材料
14
基于驱动桥壳半轴套管再制造的镀层性能分析与研究
沈晔超
葛勇
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2023
2
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职称材料
15
屈服强度650 MPa级高强高韧桥壳钢研制
郭冬青
王少炳
杨雄
《包钢科技》
2023
0
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职称材料
16
一种车桥轴头双面加工中心设备的研发与应用
字立敏
周星兴
崔岗卫
徐建平
沈瑞林
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
17
电动后桥壳断裂原因
梁良
诸葛六英
《理化检验(物理分册)》
CAS
2023
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职称材料
18
基于kriging近似模型的电驱动桥壳多目标优化
陈文涛
白恩军
《车辆与动力技术》
2023
0
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职称材料
19
载重汽车驱动桥壳静力学分析
李晶
拜赟
胡凯
张罡肇
刘小斌
《兰州工业学院学报》
2023
0
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职称材料
20
车桥桥壳强度疲劳分析及优化
王福军
尚慧慧
张耀
周渝
李亚超
《汽车实用技术》
2023
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