Green Project System Design of Machine Process Factory

As the specialty of the product and the dim conscio us ness of environmental protection, the status of dirty, chaos and difference is l ong-term existed in the machine process factory. It seriously affects workers’ work and living environment, and restricts the total level of the environment p rotection in our country. The project is the fatal scientific research task of H enan province in 2001. As the members’ endeavor of task group, we have finished the total plan of green project system and some other key equipment to the mach ine process factory, such as the design of conveyer of chip, hydraulic former of chip, rough conveyer and dirt collector. And the green project system is made i nto model that the manufacturer can select. This item is a fire-new work. We ho pe that the expert of machine, environment protection and government official ca n put forward some advices by lodging this article. We contribute for our countr y’ environment protection and make it attain a new level.

信息生态视域下交通信用信息平台构建分析——以河南省高速“绿通”车辆为例

现阶段,我国“绿通”车辆的判别多以高速收费站工作人员人工参与为主,未能充分发挥原有交通运输信用信息平台的作用。为构建跨平台跨省份的全国交通信用信息平台,以河南省高速“绿通”车辆通行这一场景作为切入点,运用信息生态理论对交通信用信息平台的数据本体、参与主体、外部环境三个要素进行分析,探讨交通信用信息平台构建模式,为多模态情境中交通信用信息平台构建提供参考。在此基础上,对“绿通”车辆交通信用信息平台的构建,提出了针对性建议。

低温燃料电池在物流运输系统中的供能作用研究

全球环境保护与可持续发展背景下,物流运输作为碳排放消耗的主要行业,面临着能源转型。低温燃料电池作为一种高效环保的清洁型能源,逐渐被引入到物流运输系统中,产生了重要作用。对此,本研究针对低温燃料电池在运输系统中的实际应用情况进行综述,包括低温燃料电池研究的进展,即当前低温燃料电池的工作原理电池类别和优势等;再以此为基础,重点阐述了低温燃料电池在运输系统中的应用情况,包括多类型应用模式的分析举例。从研究结果来看,低温燃料电池作为一种高效、环保的能源技术,在物流运输系统中具有广阔的应用前景,值得进一步挖掘研究。

浅析计量技术对交通运输行业环保与节能的影响

本文探讨了计量技术在交通运输行业中的应用及对环保和节能的影响。首先,文本介绍了计量技术在交通运输行业中的应用现状,包括货物运输、公共交通和道路交通等方面;接着,分析了计量技术在交通运输行业中应用的优势和不足,以及其对环保和节能的影响,包括降低能源消耗、减少环境污染等方面;最后,提出了应用计量技术提高交通运输行业的节能水平、促进交通运输行业的环保发展、实现交通运输行业的可持续发展的策略。这些策略可以有效地应对交通运输行业在环保和节能方面面临的挑战,推动交通运输行业迈向更加环保和可持续的发展道路。

城市建成环境绿色交通系统优化方法研究综述

城市绿色交通系统包括轨道交通、公共汽车运输、共享单车和慢行步道等多层次复杂系统,具备实用性、便捷性、经济性及可持续性等多重特性,对于当前城市建成环境的低碳节能具有十分重要的意义。目前国内外相关领域的学者从多个角度和侧面对绿色交通体系优化进行了研究,形成了针对某些具体问题的分析和优化方法。以供需关系为基本线索,将城市绿色交通系统优化归结为交通承载力、交通需求量、耦合分析、多目标优化4个主要方面,归纳有关的研究与实践取得的成果。从宏观和微观两个视角评价现有研究存在的问题,并指出未来研究发展趋势。最后综合各技术的特点与优势,提出基于供需关系的城市建成环境下绿色交通系统优化框架。

清洁运输在钢铁厂生产中的创新应用

推动实施钢铁行业超低排放,大幅削减污染物排放量,促进环境质量持续改善,加快绿色低碳转型和高质量发展是大势所趋、行业所需。目前部分钢企对超低排放改造的认识不足,虽然在原料、烧结、焦化等污染较重、排放较大的工序取得了一定的成效,但在清洁运输环节还重视不够、办法不多、投入不足,未系统建立钢铁企业绿色低碳运输技术措施。系统梳理了钢铁企业的绿色运输元素,挖掘了钢铁厂在运输方式转变、清洁能源使用、环保设施配备等方面的技术提升措施,为清洁运输钢铁厂实现绿色低碳、生态环保的高质量发展增光添彩。

城市公共客运交通碳排放及其大气环境影响的实证研究

为促进交通运输结构优化调整,助力绿色低碳交通高质量发展,本文开展了城市公共客运交通CO_(2)排放及大气环境影响中长期预测的实证研究。针对全国范围公共客运交通不同运输方式CO_(2)排放及环境影响的中长期预测方法不清和数据积累不全的问题,构建公共客运交通CO_(2)排放微观测算模型;综合考虑旅客周转量中长期增长趋势与交通运输行为微观特征,提出基于动态线性增长模型的公共客运交通CO_(2)排放中长期预测方法;构建基于线性气候响应的大气环境模型交通CO_(2)排放环境影响预测模型,实现宏观层面全国客运交通CO_(2)排放大气环境影响的中长期预测。选取城市公共客运交通中的城市轨道交通、传统/新能源巡游出租车、传统/新能源公共汽电车,以及城际长途客运交通中的铁路和民航等几种主要公共客运交通运输方式,对本文所提方法进行实例验证。结果表明,未来10年我国公共客运交通CO_(2)排放量总体呈上升趋势,民航CO_(2)排放的体量最大,其排放占比将达到71.72%;公共客运交通CO_(2)排放对环境影响呈逐年快速增长趋势,民航对环境影响最大,占比高达69.26%,城市轨道交通的环境影响最小,占比仅为1.35%。

基于绿色发展理念的铁路环境保护工作研究

贯彻落实国家有关绿色交通建设战略,将绿色发展理念融入铁路环境保护工作的全过程,有助于铁路行业可持续健康发展,有利于经济社会发展全面绿色转型。对铁路工程规划、设计、施工建设、运营管理、技术装备创新等方面的环保重点工作进行了梳理、分析,以期为铁路工程建设全过程环境保护工作和绿色铁路建设提供借鉴。

公共自行车交通发展模式比较

解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的出行条件,对小汽车的过度使用也起到一定的抑制作用。但是,公共自行车系统的发展需要政府有明确的目标并提供有效支持,应鼓励采取企业与政府合作的模式,以充分发挥企业控制成本、技术创新优势,以及政府引导和整合社会资源优势。

生态足迹方法及其在城市交通环境影响评价中的应用

在分析生态足迹方法原理的基础上 ,根据生态足迹方法 ,估算了 2 0 0 2年北京市城市交通的生态足迹 .结果表明 :私家车的总生态足迹是公共汽车的总生态足迹的 5 .67倍 .说明私家车对生态环境的威胁和压力最为严重 .从城市交通土地利用类型分析表明 :各类交通工具的林地生态足迹和能源用地的生态足迹在总生态足迹中居主导地位 ,分别约占 5 0 % .据此得出优先发展城市公共交通 。

“网络、空间、环境、衔接”一体化的步行和自行车交通——《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》规划方法解读

2013年住房城乡建设部颁布实施《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》),指导各城市在发展步行和自行车交通方面的工作。基于《导则》的编制工作,探讨步行和自行车交通系统构建方法。首先指出城市步行和自行车交通发展在功能定位、技术标准以及与其他交通方式衔接三方面存在的问题。《导则》编制中明确了步行和自行车交通发展的功能定位,同时提出"将人活动的空间进行整体设计"的总体指导思想。最后,围绕"网络、空间、环境、衔接"四个核心要素,重点阐述步行和自行车交通系统的一体化规划设计方法。

建成环境对交通性体力活动的影响:研究进展概述

建成环境对交通性体力活动的影响是公共健康研究领域的新热点。为此,本文针对国外近10年中有关交通距离、土地混合使用、人口密度、步行和自行车基础设施、街道连通性和网络设计、交通安全和环境美观等建成环境要素对人们出行方式和交通性体力活动影响的研究进行综述。多数研究认为,这些建成环境要素会不同程度地影响人们步行、自行车等积极性出行方式的选择,改善建成环境要素可能有助于交通性体力活动量的增加。这提示了我们可以通过合理的城市规划、交通系统发展和公共政策制订来提高人们的交通性体力活动量。

北京居民自行车出行意愿调查与发展对策

基于北京市自行车交通的发展现状,从基础设施、服务水平、思想观念及公共自行车发展等方面,开展了北京自行车出行意愿的抽样调查,采用定性和定量相结合的方法,分析了目前北京自行车交通存在的主要问题。结合北京市综合交通发展规划,从政策支持、发展规划、路权保障、强化管理、公众参与、公共自行车发展等方面提出了自行车交通发展对策建议。研究结果表明,定位不明确、规划不合理、设施不完善、环境污染重等已成为北京自行车交通发展的重要障碍,未来应围绕"打造绿色出行之都"这一核心,结合北京公共交通的快速发展进程,在规划层面明确发展目标,建立多部门之间的联合管理机制,完善相关标准,出台鼓励自行车出行的发展政策,加快基础设施建设,强化安全管理,改善出行环境,加大绿色出行的宣传教育,促进绿色消费,提升自行车交通在城市交通系统的作用和地位。

基于生态文明视角的绿色物流发展策略

绿色物流是生态文明的内在要求,生态文明的建设离不开绿色物流的发展,绿色物流是手段,生态文明是结果。我国在发展绿色物流时,物流运作主体忽视生态文明建设的内在要求,缺乏对生态文明建设与绿色物流产业发展间制约关系的明确认识,所以需从政府和企业两个层面构建基于生态文明视角的绿色物流发展策略。只有完善的绿色物流发展策略,才能保证我国生态文明建设的持续快速发展。

《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》解读

为深入贯彻落实习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要批示精神,完善城市步行和非机动车交通系统,改善城市绿色出行环境,提升城市品质,《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》(建城〔2020〕3号,以下简称《意见》)于2020年1月发布,对相关工作进行了具体的部署。《意见》有哪些要点和特征?如何理解提出的具体要求?在行业内有什么样的反响?针对这些问题,本刊邀请这一领域的10位专家,从不同角度呈现观点,为各城市在下一步工作中促进《意见》的落地实施提供参考。

公路环境原生态景观设计理论研究

文章遵循资源开发利用与环境生态保护的整体协调性原则,提出了公路环境的原生态景观设计理念。结合我国公路环境建设的现状并借鉴国内外优秀公路环境建设的经验,针对公路沿线错综复杂的景观设计内容,指出公路环境原生态景观设计实现的具体措施:对公路进行科学定位、确定景观设计方向;挖掘公路沿线资源潜质、进行原生态自然景观及人文景观设计;必要的生态补偿景观设计等。公路环境的原生态景观设计是构建和谐社会、打造绿色交通、实现城市可持续发展的重要途径。

浅谈绿色交通

论述了当今交通存在的问题,就发展绿色交通的必要性、意义以及具体措施做了阐述。

机动化浪潮下的杭州市自行车交通空间保障

杭州市是中国公认的自行车发展较为成功的城市,通过交通要素分析和具体案例研究其自行车交通空间保障。首先,界定研究对象包括脚踏自行车和符合国家标准的电动自行车,自行车交通空间包括通行空间和停放空间。指出杭州市自行车交通发展面临小汽车竞争空间使用权以及电动自行车超速、超重等挑战。自行车通行空间层面,详细阐述杭州市在自行车道路体系构建,休闲自行车道建设,公共汽车站附近、占道施工情况下对自行车通行空间的保障,以及通过智能化手段保证效率和安全等方面的实践。自行车停放空间层面,探讨了自行车停车配建、路侧空间停车、大型会展活动、公共自行车停放等方面的具体做法。

英国城市公共交通发展经验及对我国的启示

通过赴英实际考察和资料分析,总结了英国城市公共交通发展经验,介绍了英国市场运营、服务监管、资金投入、票制票价等方面的政策措施及实施效果.结合我国城市交通发展现状和特点,从完善公交运营管理制度、引入适度竞争机制、科学制定城市公共交通票价、加大政府资金投入、严格考核评价制度、调节交通需求等方面提出推进我国城市公共交通优先发展建议,为各级政府行业管理部门加强城市公共交通管理提供参考.

本期聚焦:绿色交通--构建畅通的城市:中国城市绿色交通--改善交通拥挤的根本性策略

文章首先回顾了世界上城市交通发展存在的环境和资源问题。即便是在发达国家，很大一部分小汽车的出行并非是必须的。我国正处于城市空间结构和新交通体系建立的关键时期．只有建立绿色交通体系．才能抑制小汽车的过度使用．有效地提高人们的出行效率。针对我国城市不同于世界其他国家城市的具体发展情况提出了中国绿色城市交通的模式。论文从与城市交通有关的空间规划策略，降低排放的技术策略和调节使用的政策和经济手段分析在我国建立绿色交通体系的途径和措施。经验告诉我们．一味追求小汽车畅通的城市给一代人某些时段畅快可能需要后辈几代人的偿还。