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A real-time prediction method for tunnel boring machine cutter-head torque using bidirectional long short-term memory networks optimized by multi-algorithm 被引量:5
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作者 Xing Huang Quantai Zhang +4 位作者 Quansheng Liu Xuewei Liu Bin Liu Junjie Wang Xin Yin 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第3期798-812,共15页
Based on data from the Jilin Water Diversion Tunnels from the Songhua River(China),an improved and real-time prediction method optimized by multi-algorithm for tunnel boring machine(TBM)cutter-head torque is presented... Based on data from the Jilin Water Diversion Tunnels from the Songhua River(China),an improved and real-time prediction method optimized by multi-algorithm for tunnel boring machine(TBM)cutter-head torque is presented.Firstly,a function excluding invalid and abnormal data is established to distinguish TBM operating state,and a feature selection method based on the SelectKBest algorithm is proposed.Accordingly,ten features that are most closely related to the cutter-head torque are selected as input variables,which,in descending order of influence,include the sum of motor torque,cutter-head power,sum of motor power,sum of motor current,advance rate,cutter-head pressure,total thrust force,penetration rate,cutter-head rotational velocity,and field penetration index.Secondly,a real-time cutterhead torque prediction model’s structure is developed,based on the bidirectional long short-term memory(BLSTM)network integrating the dropout algorithm to prevent overfitting.Then,an algorithm to optimize hyperparameters of model based on Bayesian and cross-validation is proposed.Early stopping and checkpoint algorithms are integrated to optimize the training process.Finally,a BLSTMbased real-time cutter-head torque prediction model is developed,which fully utilizes the previous time-series tunneling information.The mean absolute percentage error(MAPE)of the model in the verification section is 7.3%,implying that the presented model is suitable for real-time cutter-head torque prediction.Furthermore,an incremental learning method based on the above base model is introduced to improve the adaptability of the model during the TBM tunneling.Comparison of the prediction performance between the base and incremental learning models in the same tunneling section shows that:(1)the MAPE of the predicted results of the BLSTM-based real-time cutter-head torque prediction model remains below 10%,and both the coefficient of determination(R^(2))and correlation coefficient(r)between measured and predicted values exceed 0.95;and(2)the incremental learning method is suitable for realtime cutter-head torque prediction and can effectively improve the prediction accuracy and generalization capacity of the model during the excavation process. 展开更多
关键词 tunnel boring machine(TBM) Real-time cutter-head torque prediction bidirectional long short-term memory (BLSTM) Bayesian optimization Multi-algorithm fusion optimization Incremental learning
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近场双向地震动输入的隧道响应分析
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作者 杨楚凡 王伟 +1 位作者 张磊 汪俊诚 《兰州交通大学学报》 CAS 2024年第1期16-23,共8页
在近场地震记录中,水平和竖向地震动的加速度都较大,考虑竖向地震动与水平地震动共同作用对隧道响应的影响很有必要。因此通过建立了隧道动力分析的有限元模型,引入了土体的非线性动力本构,选取了20组脉冲地震动及相应进行剔除速度脉冲... 在近场地震记录中,水平和竖向地震动的加速度都较大,考虑竖向地震动与水平地震动共同作用对隧道响应的影响很有必要。因此通过建立了隧道动力分析的有限元模型,引入了土体的非线性动力本构,选取了20组脉冲地震动及相应进行剔除速度脉冲处理,地震动通过在模型底部输入,得到单向和双向地震动输入的加速度、位移和应力响应,并且对比单、双向的响应分析结果。研究结果表明:双向地震动作用下与单向地震动作用下对隧道结构有一致的规律,即随着PGV的增大,隧道的加速度、位移和应力响应都是增大的;并且FD地震动作用下对隧道的加速度、位移和应力响应大于NP地震动作用下。双向地震动作用下相对于水平地震动作用下对隧道结构有一定的影响:通过竖向地震动输入影响率来表现,加速度响应和应力响应基本都在±5%之内,表明竖向地震动对其影响较小;而位移响应相对敏感,受竖向地震动的影响范围较广,但仍有大部分处于在±5%之内。 展开更多
关键词 脉冲地震动 隧道动力分析 单向和双向地震动 非线性动力本构 影响率
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低功耗非易失性存储器存储单元及存储芯片架构
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作者 王浩 郭术明 聂筱敏 《中国集成电路》 2024年第6期37-42,55,共7页
基于传统的0.18um单栅Logic CMOS工艺实现超低功耗非易失性存储器芯片的设计与验证,该存储芯片采用差分结构单元,无需增加光罩,利用双向的F-N隧穿原理进行编程擦除机理,可实现EEPROM功能。最终的测试结果显示该芯片具有超低的待机、编... 基于传统的0.18um单栅Logic CMOS工艺实现超低功耗非易失性存储器芯片的设计与验证,该存储芯片采用差分结构单元,无需增加光罩,利用双向的F-N隧穿原理进行编程擦除机理,可实现EEPROM功能。最终的测试结果显示该芯片具有超低的待机、编程和读取功耗,读取速度最高达100MHz,Cycling可达100K,且具有非常优秀的数据保持能力,非常适用于低成本低功耗的应用场景。 展开更多
关键词 CMOS工艺 低功耗 非易失性存储器 双向f-n隧穿 数据保持
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TBM掘进速率区间预测Bootstrap-IHHO-BiLSTM模型
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作者 王晓玲 韩国玺 +3 位作者 余佳 王佳俊 徐国鑫 肖尧 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2023年第12期159-171,共13页
针对现有隧道掘进机(TBM)掘进速率预测模型多采用点预测模型,缺乏考虑因模型结构主观选择、模型参数随机设置和数据随机噪声等导致的不确定性问题,本文提出基于Bootstrap方法和改进哈里斯鹰优化双向长短时记忆网络(BiLSTM)的TBM掘进速... 针对现有隧道掘进机(TBM)掘进速率预测模型多采用点预测模型,缺乏考虑因模型结构主观选择、模型参数随机设置和数据随机噪声等导致的不确定性问题,本文提出基于Bootstrap方法和改进哈里斯鹰优化双向长短时记忆网络(BiLSTM)的TBM掘进速率区间预测模型。首先,建立基于改进哈里斯鹰(IHHO)优化BiLSTM网络的TBM掘进速率点预测模型,揭示稳定段掘进速率与上升段刀盘推力、扭矩、转速等掘进参数之间的相关性和时间依赖性;其中,采用基于混沌映射、参数非线性化和混沌搜索策略改进的哈里斯鹰算法对BiLSTM网络超参数进行优化,提高建模效率和精度。进一步地,采用Bootstrap方法对模型不确定性和数据中的随机不确定性进行量化,获得清晰可靠的预测区间。将所提模型应用于引汉济渭秦岭隧洞工程中,开展I~III类围岩条件下的TBM掘进速率区间预测,并将结果与BiLSTM-HHO模型、BiLSTM模型、BP神经网络模型对比,证明了本文模型的优越性。 展开更多
关键词 隧道掘进机(TBM) 掘进速率 区间预测 双向长短时记忆网络 哈里斯鹰优化算法 BOOTSTRAP方法
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基于小波时频分析和Inception-BiGRU模型的盾构滚刀偏磨故障诊断 被引量:3
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作者 樊翔翔 项载毓 +2 位作者 孙瑞雪 张敏 莫继良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第15期232-240,共9页
盾构机(tunnel boring machine, TBM)滚刀在重载、冲击和地质复杂的环境中服役,极易发生偏磨等失效故障,因此,掌握滚刀的磨损状态、实现基于数据驱动的滚刀偏磨故障诊断并指导滚刀的运维尤为重要。提出了一种基于小波时频分析和Inceptio... 盾构机(tunnel boring machine, TBM)滚刀在重载、冲击和地质复杂的环境中服役,极易发生偏磨等失效故障,因此,掌握滚刀的磨损状态、实现基于数据驱动的滚刀偏磨故障诊断并指导滚刀的运维尤为重要。提出了一种基于小波时频分析和Inception-BiGRU模型的诊断模型以提高滚刀偏磨故障诊断效率。以滚刀为研究对象,在多功能缩比滚刀试验台上进行直线破岩试验,采集滚刀破岩时产生的振动加速度信号。采用连续小波变换获取反映振动信号时频域特征的小波时频图,进而以Inception模块的不同大小卷积核自适应地提取时频图中的多尺度空间信息,并通过添加双向门控循环单元(bidirectional gated recurrent units, BiGRU)使模型可更为准确地学习到时频图中丰富的时序依赖性关系,模型的超参数由贝叶斯优化算法确定。4种不同偏磨程度滚刀的诊断试验表明所提模型能够有效提取时频图中滚刀的偏磨特征并完成滚刀偏磨状态识别,实现端到端的盾构滚刀偏磨故障诊断。模型平均诊断准确率可达到98.5%,其诊断准确度和稳定性均优于其他常用算法,证明了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 盾构机(TBM) 滚刀 偏磨故障诊断 小波时频分析 Inception模块 双向门控循环单元(BiGRU)
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双向地震耦合作用下浅埋偏压黄土隧道共振特性研究
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作者 林峻岑 严松宏 +4 位作者 孙纬宇 欧尔峰 朱辉 张建 王丽丽 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期1351-1357,1385,共8页
历次震害表明隧道等地下结构受地震影响较大,当地震动的卓越频率与结构的固有频率一致时,引发的共振会对结构产生更严重的破坏。针对共振这一地震中的特殊现象,通过ANSYS分析研究浅埋偏压黄土隧道在双向地震耦合作用下隧道衬砌各处的共... 历次震害表明隧道等地下结构受地震影响较大,当地震动的卓越频率与结构的固有频率一致时,引发的共振会对结构产生更严重的破坏。针对共振这一地震中的特殊现象,通过ANSYS分析研究浅埋偏压黄土隧道在双向地震耦合作用下隧道衬砌各处的共振响应和围岩至衬砌段共振响应峰值的变化规律,同时考虑偏压角度和断面最大跨径对共振响应峰值的影响。研究结果表明:浅埋偏压黄土隧道具有多阶固有频率,衬砌的位移和应力均出现了共振现象且共振不表现出结构的自振频率特征;从围岩至衬砌段的共振响应具有放大效应;水平位移峰值随偏压角度的增大而减小;适当增大断面最大跨径对于抵抗共振是有利的;拱腰和拱脚处的主应力受共振影响较大,在隧道的抗震设计中应予以加强。 展开更多
关键词 双向地震 黄土隧道 共振特性 ANSYS
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单钢管避雷针高柔结构横风向风致响应研究 被引量:1
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作者 焦晋峰 苏亚兰 +2 位作者 邓婕 付兴强 陈鹏程 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2023年第3期473-481,共9页
单钢管避雷针结构横截面为圆形且基频较低,在运营过程中容易发生风振现象,采用双向流固耦合方法对其进行3维数值风洞模拟,探讨7种风速下钢管避雷针结构受力性能及风振响应,并与现行的国家规范条文对比。分析结果表明:在典型风速下避雷... 单钢管避雷针结构横截面为圆形且基频较低,在运营过程中容易发生风振现象,采用双向流固耦合方法对其进行3维数值风洞模拟,探讨7种风速下钢管避雷针结构受力性能及风振响应,并与现行的国家规范条文对比。分析结果表明:在典型风速下避雷针结构两侧所受横风向风压力最大为1.03 kPa,是顺风向风压力的1.72倍,且在不同节段钢管连接处风压力突变现象显著;当风速大于10 m/s时,避雷针结构所受横风向风压大于规范提供的风荷载标准值,两者相差42%,且结构顶端位移相差30.6%;当风速大于20 m/s时,避雷针结构横风向振动频率与避雷针结构高阶自振频率接近,避雷针结构易发生高阶弯曲振动,存在安全隐患。 展开更多
关键词 双向流固耦合 单钢管避雷针结构 三维数值风洞模拟 横风向风压 风振响应
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考虑多场耦合的碰撞载荷下水中悬浮隧道动力响应
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作者 李先澍 王加夏 +1 位作者 张铭玮 刘昆 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第23期24-30,共7页
水中悬浮隧道通过系泊系统使其悬浮在水下一定深度处,与潜器的碰撞可能会使隧道结构产生较大运动响应,呈现大幅度的非线性位移,会使隧道失去原有的稳定性甚至对隧道安全性产生较大的影响。因此,本文开展考虑多场耦合场景下碰撞载荷作用... 水中悬浮隧道通过系泊系统使其悬浮在水下一定深度处,与潜器的碰撞可能会使隧道结构产生较大运动响应,呈现大幅度的非线性位移,会使隧道失去原有的稳定性甚至对隧道安全性产生较大的影响。因此,本文开展考虑多场耦合场景下碰撞载荷作用下,水中悬浮隧道的运动响应研究。通过与文献中试验结果的对比分析,验证数值模型的有效性。建立水中悬浮隧道及其系泊系统的三维运动模型,同时通过Abaqus建立水中悬浮隧道的碰撞场景与STAR-CCM+进行双向耦合联合仿真,开展水中悬浮隧道被潜器撞击后的运动响应研究,并分析不同碰撞场景下水中悬浮隧道的运动响应变化规律。 展开更多
关键词 水中悬浮隧道 碰撞 双向耦合 动力响应 数值仿真
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避雷针法兰节点高强螺栓风振疲劳性能
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作者 苏亚兰 邓婕 +2 位作者 付兴强 陈鹏程 焦晋峰 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第8期834-841,共8页
为研究风荷载对避雷针结构法兰节点高强螺栓疲劳性能的影响,采用双向流固耦合方法对其进行三维数值风洞模拟,基于雨流计数法与等效应力幅公式,结合M24高强螺栓常幅疲劳试验数据,预测不同风速工况下的高强螺栓疲劳寿命。结果表明:风环境... 为研究风荷载对避雷针结构法兰节点高强螺栓疲劳性能的影响,采用双向流固耦合方法对其进行三维数值风洞模拟,基于雨流计数法与等效应力幅公式,结合M24高强螺栓常幅疲劳试验数据,预测不同风速工况下的高强螺栓疲劳寿命。结果表明:风环境场内法兰节点迎风驻点处高强螺栓应力最大,且应力集中位置与常幅疲劳试验断口位置基本吻合;高强螺栓位移响应易与结构前4阶频率产生共振,尤其在0.40 Hz和1.96 Hz频率下的响应较为显著;不同风速组合工况对高强螺栓疲劳寿命影响较大,其中组合风速差值为10 m/s工况下所计算的等效应力幅增长率是组合风速差值为5 m/s工况下的2.8倍,对结构二阶效应更为明显。 展开更多
关键词 双向流固耦合 高强螺栓 三维数值风洞模拟 法兰节点 风振疲劳
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高低肖特基势垒无掺杂隧道场效应晶体管研究
10
作者 李萌萌 刘溪 《微处理机》 2023年第3期39-41,共3页
基于高低肖特基势垒机理提出一种无掺杂的隧道场效应晶体管HLSB-TFET。该器件只需要一个具有独立电源的栅电极且无需掺杂。在源极与中间硅区导带之间形成高肖特基势垒,用来产生隧道效应作为正向导通机制;在漏极与中间硅区导带之间形成... 基于高低肖特基势垒机理提出一种无掺杂的隧道场效应晶体管HLSB-TFET。该器件只需要一个具有独立电源的栅电极且无需掺杂。在源极与中间硅区导带之间形成高肖特基势垒,用来产生隧道效应作为正向导通机制;在漏极与中间硅区导带之间形成低肖特基势垒,用于防止由热离子发射引起的空穴。所提出的HLSB-TFET对空穴具有自然的阻挡效应,不会随着漏极到源极电压的增加而显著降低。经过仿真验证,该器件的亚阈值摆幅较低,反向漏电与静态功耗均较小,体现出较高的应用优势。 展开更多
关键词 肖特基势垒 双向隧道场效应晶体管 带间隧道 无掺杂器件
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基于Hoek-Brown的双向不等压隧道支护估算及工程应用
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作者 李守宇 宋浩然 +3 位作者 李靖铭 支永辉 李涛 张庆文 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第34期14730-14738,共9页
现行隧道塑性区分析中常基于轴对称荷载建立分析模型,忽略侧压力带来的影响。增加了对围岩侧压力的考虑,基于Hoek-Brown准则推导了双向不等压圆形隧道的塑性半径及应力计算式。依托滇中引水工程板凳山隧洞的监测数据,结合滑移剪切模型... 现行隧道塑性区分析中常基于轴对称荷载建立分析模型,忽略侧压力带来的影响。增加了对围岩侧压力的考虑,基于Hoek-Brown准则推导了双向不等压圆形隧道的塑性半径及应力计算式。依托滇中引水工程板凳山隧洞的监测数据,结合滑移剪切模型对隧道的极限位移和极限支护应力进行计算。结果表明:在确定围岩材料参数的条件下,塑性边界上的径向应力为恒值;环向应力在θ为0~30°范围内与侧压力成正比,在θ为30°~90°范围内与侧压力成反比,当θ取30°时环向应力为最大值,最终形成蝴蝶状的曲线。隧洞塑性区范围随着侧压力系数的降低呈现出上下端部小,中间部分大的椭圆形,在λ<0.38后,塑性区不再是可完整包裹开挖截面的椭圆形。基于滑移剪切模型对隧洞极限位移和极限支护应力进行计算,完善具有滇中红层特性的隧洞支护特征曲线。根据以上的计算结果对支护方案进行修正,并通过监测结果验证了方案的合理性。 展开更多
关键词 圆形隧道 HOEK-BROWN准则 双向不等压 支护特征曲线 工程应用
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基于贝叶斯优化RF-BiLSTM的盾构机掘进速度预测的研究
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作者 王振东 《中国建材科技》 CAS 2023年第6期142-146,共5页
盾构机掘进速度的预测是保障盾构施工的重要参考指标。为了实现盾构机掘进速度的预测,本文提出了基于贝叶斯优化RF-BiLSTM的盾构机掘进速度预测方法,即TPE-RF-BiLSTM。首先通过随机森林实现盾构机运行数据的筛选,接着利用BiLSTM实现对... 盾构机掘进速度的预测是保障盾构施工的重要参考指标。为了实现盾构机掘进速度的预测,本文提出了基于贝叶斯优化RF-BiLSTM的盾构机掘进速度预测方法,即TPE-RF-BiLSTM。首先通过随机森林实现盾构机运行数据的筛选,接着利用BiLSTM实现对盾构机掘进速度的预测。此外,为了提高超参数的搜索效率,贝叶斯优化被用于掘进速度预测模型的超参数搜索,以自动化的构建掘进速度的预测模型。最后,通过郑州某地铁施工段的真实数据验证所提方法,实验结果表明,所提的方法能够有效实现掘进速度的预测。即R2=0.9650,RMSE=1.684,表现优于XGBoost,LSTM等广泛应用的成熟机器学习算法。 展开更多
关键词 贝叶斯优化 随机森林 双向长短记忆网络 盾构机 掘进速度
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深埋公路隧道在双向地震动作用下的最大动力反应分析 被引量:6
13
作者 孙文 梁庆国 +1 位作者 安亚芳 欧尔峰 《西北地震学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期369-374,382,共7页
为了解地震对深埋公路隧道的影响,以有限元软件MIDAS/GTS对武罐高速公路小石村隧道深埋段进行了单向、双向地震动作用和自重作用下的数值分析。地震动输入采用隧址区经过基线校正的50年10%超越概率的加速度时程。结果表明:双向地震作用... 为了解地震对深埋公路隧道的影响,以有限元软件MIDAS/GTS对武罐高速公路小石村隧道深埋段进行了单向、双向地震动作用和自重作用下的数值分析。地震动输入采用隧址区经过基线校正的50年10%超越概率的加速度时程。结果表明:双向地震作用对隧道结构的影响明显大于单向地震作用;隧道拱脚和拱顶处为地震作用下的最危险部位;纵向与竖向地震力的共同作用对隧道结构的影响最大。地震对深埋隧道的影响不可忽略。 展开更多
关键词 深埋隧道 数值模拟 双向地震动 时程分析 最不利部位
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基于中继通信的电力隧道双向中继网络安全 被引量:3
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作者 李光 王卫东 +2 位作者 刘皓 李哲 王卫 《信息技术》 2019年第9期158-162,共5页
为了加强电力隧道内的无线网络安全通信,文中提出了基于双向中继网络安全的通信传输方案。构造了由两个信源、多个协作中继和一个干扰器组成的双向中继网络模型,利用放大转发协议来最大化信源之间的转发信号,并且剩余的中继节点通过分... 为了加强电力隧道内的无线网络安全通信,文中提出了基于双向中继网络安全的通信传输方案。构造了由两个信源、多个协作中继和一个干扰器组成的双向中继网络模型,利用放大转发协议来最大化信源之间的转发信号,并且剩余的中继节点通过分布式波束形成传输干扰信号,以此混淆干扰器信号源。实验结果表明:随着发射功率的增加,所提方案的保密中断概率收敛到零。 展开更多
关键词 双向中继网络 电力隧道 网络安全 网络通信
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基于双向反射分布函数的公路隧道照明计算方法及节能措施 被引量:3
15
作者 任昱豪 何世永 +1 位作者 潘国兵 梁波 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第12期1748-1756,共9页
隧道内壁作为隧道光照环境的重要组成部分,现有的照明计算方法在解决隧道内壁反光增效时,漫反射系数无法准确描述侧壁材料的反射特性,计算结果和实测值之间有较大偏差,不利于隧道照明安全与节能。为解决上述问题,提出一种改进的照明计... 隧道内壁作为隧道光照环境的重要组成部分,现有的照明计算方法在解决隧道内壁反光增效时,漫反射系数无法准确描述侧壁材料的反射特性,计算结果和实测值之间有较大偏差,不利于隧道照明安全与节能。为解决上述问题,提出一种改进的照明计算方法,借助离散元思想,将隧道侧壁离散为若干个反射单元,引入侧壁的双向反射分布函数,借此计算侧壁反射增光作用对路面的影响。研究发现:相比隧道照明相关规范中的计算方法,改进方法的计算结果与实测值差距更小,仅有3.5%;对不同材料用作隧道侧壁材料时的辅助照明效果,从路面、墙面的照度、均匀度等方面进行评价可知,相比于隧道专用腻子材料,隧道侧壁采用蓄能反光发光材料更有助于照明节能。 展开更多
关键词 公路隧道 照明计算 反光增效 双向反射分布函数 节能
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电力电缆及隧道在线监测与移动巡检协同策略探讨 被引量:26
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作者 徐伟强 魏云冰 路光辉 《电测与仪表》 北大核心 2019年第19期121-125,共5页
基于在线监测系统和移动巡检设备对于电缆本体及通道环境状态感知具有互补性、交叉性和相关性的特点,文中提出一种在线监测系统与移动巡检系统相互协同的电力电缆及隧道状态感知方法,通过两者之间的双向协同策略,使其能够在宿主设备故... 基于在线监测系统和移动巡检设备对于电缆本体及通道环境状态感知具有互补性、交叉性和相关性的特点,文中提出一种在线监测系统与移动巡检系统相互协同的电力电缆及隧道状态感知方法,通过两者之间的双向协同策略,使其能够在宿主设备故障确认、融合分析和检测系统自检方面相互配合,有效提升电力电缆及隧道运维的智能化水平。 展开更多
关键词 电力电缆及隧道 在线监测 移动巡检 双向协同 运行维护
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地铁邻近建筑环境振动预测及传递规律分析 被引量:8
17
作者 张啟乐 刘林芽 李纪阳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期502-508,共7页
以南昌地铁1号线邻近建筑二中宿舍楼为研究对象,基于动力反应分析理论,建立隧道-大地-建筑的三维有限元模型,在计算边界域施加黏弹性人工边界,研究双线双向隧道上行线和下行线不同隔振工况下,宿舍楼室内的振动响应及振动在楼层... 以南昌地铁1号线邻近建筑二中宿舍楼为研究对象,基于动力反应分析理论,建立隧道-大地-建筑的三维有限元模型,在计算边界域施加黏弹性人工边界,研究双线双向隧道上行线和下行线不同隔振工况下,宿舍楼室内的振动响应及振动在楼层之间的传递规律。研究结果表明:上行线和下行线隧道均采用整体道床时,室内振动超出标准;如果仅在上行线隧道采用钢弹簧浮置板道床进行隔振,室内振动降低到标准以内,但是富余量不大;当上行线和下行线隧道均采用钢弹簧浮置板道床进行隔振时,宿舍楼室内的振动大大降低,距标准规定的限值有很大的富余量。研究发现钢弹簧浮置板对6.3~15 Hz 范围内的振动有放大效应,隔振区间主要在15 Hz 以上;低频振动随着楼层的升高而增强,Z 振级在各楼层之间变化不大。 展开更多
关键词 双线双向隧道 整体道床 钢弹簧浮置板道床 1 /3 倍频程 隔振 振动传递函数 Z 振级
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一种用于隧道覆盖的超宽带单极子天线 被引量:1
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作者 刘聪 薛锋章 《电讯技术》 北大核心 2010年第10期69-72,共4页
通过分析目前隧道或地铁工程中经常使用的泄漏电缆覆盖成本较高的不足,提出了一种新的设计方案——双向天线覆盖,并且根据平面单极子的辐射特性,采用电磁仿真软件Ansoft HFSS建模仿真,设计并实现了一款在1.55~10.57 GHz频带内具有良好... 通过分析目前隧道或地铁工程中经常使用的泄漏电缆覆盖成本较高的不足,提出了一种新的设计方案——双向天线覆盖,并且根据平面单极子的辐射特性,采用电磁仿真软件Ansoft HFSS建模仿真,设计并实现了一款在1.55~10.57 GHz频带内具有良好阻抗特性的环形椭圆平面单极子天线,其相对带宽接近150%,水平面辐射方向图是沿着隧道双向分布的,而且实测结果与仿真数据相吻合。该天线结构简单,容易实现,采用壁挂形式,安装方式简单可靠,造价成本低。 展开更多
关键词 超宽带 平面单极子双向天线 隧道覆盖 相对带宽 水平面辐射方向图
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用于盾构隧道进口的玻纤筋混凝土板的数值分析 被引量:1
19
作者 翟世鸿 郑俊杰 +1 位作者 孙慧 罗君君 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2008年第2期42-45,共4页
通过ANSYS对用于盾构隧道进口的玻璃纤维筋混凝土双向板的受弯性能进行了非线性全过程分析,并对玻璃纤维筋混凝土双向板和钢筋混凝土双向板的受力机理进行了分析比较。结果表明,通过合理选择有限元数值模型,可以较好地模拟玻璃纤维筋混... 通过ANSYS对用于盾构隧道进口的玻璃纤维筋混凝土双向板的受弯性能进行了非线性全过程分析,并对玻璃纤维筋混凝土双向板和钢筋混凝土双向板的受力机理进行了分析比较。结果表明,通过合理选择有限元数值模型,可以较好地模拟玻璃纤维筋混凝土双向板的受弯性能,玻璃纤维筋混凝土双向板的跨中挠度较大,但其极限承载力比钢筋混凝土双向板的高,可以满足盾构隧道进口处挡土墙的强度要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 玻璃纤维筋 混凝土 双向板 数值分析
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可双向导通的凹栅隧穿晶体管
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作者 陈树鹏 王树龙 +3 位作者 刘红侠 李伟 汪星 王倩琼 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期70-74,168,共6页
传统的隧穿晶体管由于自身结构的不对称性使其只有单向电流通路,造成了电路设计的诸多不便.以改善这一缺陷为目的,设计了一种新型的具有双向电流通路的高性能凹栅隧穿晶体管,并通过silvaco TCAD软件仿真的方法,对该新型晶体管的性能进... 传统的隧穿晶体管由于自身结构的不对称性使其只有单向电流通路,造成了电路设计的诸多不便.以改善这一缺陷为目的,设计了一种新型的具有双向电流通路的高性能凹栅隧穿晶体管,并通过silvaco TCAD软件仿真的方法,对该新型晶体管的性能进行了验证.分析了器件的掺杂、尺寸等工艺参数对其能带及性能的影响机制.结果表明,该器件在0.5V驱动电压下获得了5×106的开关比,最小亚阈值摆幅仅为12mV/dec.总的来说,该器件在低驱动电压下具有较大的开关比以及非常陡峭的亚阈值曲线斜率,适用于超低功耗设计应用. 展开更多
关键词 带带隧穿 隧穿晶体管 凹栅 双向电流通路
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