金属粗尾锚杆有限元模拟

分析了普通金属锚杆存在的问题, 并提出新型金属粗尾锚杆可以很好地解决这方面存在的问题. 利用有限元分析软件ANSYS对锚尾的工作状态进行了模拟, 对比分析了在承受相同载荷情况下普通金属锚杆与粗尾锚杆的差异, 得出了粗尾锚杆性能上优于普通锚杆的主要结论.

新型金属粗尾锚杆的防破断机理

分析了现行锚杆尾部的破断机制 ,研制了一种新型金属粗尾锚杆 ,阐明了新型金属粗尾锚杆的防破断机理。通过分析 。

大倾角煤层部分留顶煤锚杆支护技术研究

根据倾斜煤层的条件,比较了大倾角煤层沿顶巷道施棚式支护和锚杆支护的优缺点。对部分顶煤进行受力分析,得出合理的留顶煤檐角。用悬吊理论设计了合理的支护参数,详细论述了施工工艺。顶板离层仪的监测结果显示,顶煤和顶板位移差较小,顶板活动稳定。实践证明,该支护技术取得了较好的技术、经济和社会效益。

柴油机连杆螺栓受载动态特性的计算分析

对16V240ZJ型柴油机的活塞连杆机构进行了运动学、动力学分析，建立了连杆大头等效矩形截面模型，利用大曲率梁的超静定理论求解了连杆螺栓的受力，并将计算结果与台架试验结果进行了比较、分析，结果表明两者相吻合。

新型金属粗尾高强度锚杆

针对锚杆尾部的破断问题 ,研制了一种新型金属粗尾高强度锚杆。介绍了这种锚杆的结构形式、加工制造过程及其力学性能实验 ,通过与其它锚杆的力学性能对比分析 。

核电用40NCD7.03材质大螺栓热处理工艺

核电用40NCD7.03材质大螺栓综合力学性能要求非常高,采用常规工艺进行热处理后冲击性能不能满足技术要求。采用改进后的工艺进行热处理后,产品综合力学性能大幅提高,完全满足技术要求。

长短锚杆结合支护技术在灵东矿特大断面切眼施工中的应用

软岩地层大断面切眼支护是巷道支护中的主要难题之一,在灵东矿切眼支护中遇到了围岩顶板软弱,传统锚网支护方式难以满足围岩稳定的问题。采用巷道围岩卸压与及时支护的原则,结合围岩压力发展过程与支护阻力发展过程合理协调的原理,通过改进传统的支护方式,设计了长短锚杆结合的支护方案。2 700 mm的长锚杆和2 200 mm的短锚杆分别形成相间且大小不同的压力拱,在围岩压力增大的过程中,短锚杆形成的压力拱首先变形释放部分围岩压力,而后长锚杆形成的压力拱承受的压力逐步增加,形成了大、小压力拱共同承担围岩压力的状况。这种支护设计方式协调了长、短锚杆形成压力拱承受荷载的比例,充分发挥了两种锚杆的支护作用。实践证明:是一种合理的支护设计方式,可以在类似条件的切眼巷道中推广使用。

锚网索联合支护技术在半煤巷大断面中的应用

通过对大断面锚杆、锚索、锚网、钢带联合支护机理进行简要论述,对大断面矩形巷道围岩破坏机理及支护关键进行分析。通过对布尔台煤矿二盘区主运大巷延伸巷大断面矩形半煤岩巷道采用该支护技术施工,现场巷道顶、底、两帮变形量小,达到了理想的支护效果,证明了该支护方法在大断面矩形巷道的施工工程中,具有施工简单、快速、经济、安全、可靠的特点,值得在高产高效矿井中进行推广。

高强螺栓连接副在锅炉钢结构中的应用

锅炉钢结构中常用的两种高强螺栓连接副的型式、长度的选取和施工专用工具。

CX6112车铣复合机床设计方案的研究与探讨

文章较系统地论述了车铣复合机床设计方案的形成过程,同时分析了该设计方案的特点,并简要介绍了该产品的主要技术参数和用途,简评了该产品的技术水平。

用于加工特殊螺杆的车-铣复合机床设计

针对特殊零件加工的需要,较系统地论述了车-铣复合机床设计方案的形成过程,同时分析了该设计方案的特点,并简要介绍了该产品的主要技术参数和用途。生产和使用实践证明该产品具有良好的技术经济效果。

深井大松动圈软岩巷道支护技术

针对车集煤矿23下部采区复杂的围岩条件及原支护形式下的巷道破坏情况,对23下部采区轨道下山的地应力及围岩松动圈进行了测试,测试结果表明巷道水平应力大于垂直应力,地应力特征为水平应力场型,巷道围岩松动圈属于大松动圈软岩巷道。依据连续梁支护原理,采用大锚杆配合纵横向钢带交错联合支护方式,并强化了帮部的支护,实现了巷道围岩的整体控制,有效地防止了巷道的围岩变形,取得了较好的支护效果,为相似条件下的巷道支护提供一定的技术借鉴。

大型箕斗大六角高强螺栓节点的分析与应用

详细分析大六角头高强螺栓联接的主要特点 ,并将其用于大型提煤箕斗设计和实践后 ,总结提升容器联接节点按承压型设计时 ,安全系数不小于煤矿安全规程规定的 13,同时将接点按摩擦型高强螺栓设计时 ,安全系数应不小于 4这个设计原则 。

锚注技术在处理大断面硐室底臌中的应用

利用注浆锚杆支护技术,对南山煤矿三水平井底泵房硐室底部进行锚注加固修复,有效地控制了底臌,保证了硐室的稳定,取得了良好的技术经济效果。

锚喷支护大跨硬岩隧道预应力锚杆的设计与有限元模拟计算

本文通过有限元模拟计算分析 ,以跨度 2 0 .9m的于山地下溜冻场为工程实例 ,探讨大跨度锚喷支护隧道预应力锚杆的作用机理、设计和施工方法 ,为类似工程提供设计、施工经验。

高应力破碎岩体巷道中锚注支护的应用研究

针对某矿山巷道大松动圈巷道水平应力较大、围岩破碎严重,以及原支护方式难以保证巷道安全可靠等一系列问题,在分析了巷道破坏机理及锚注支护机理后,采用锚注支护技术来取代原支护,以控制巷道围岩变形及保证其稳定可靠,支护完成后及时设置变形监测站对巷道围岩表面位移进行监控量测,以掌握围岩变形规律和验证支护效果。

大数据在拧紧数据分析中的应用

拧紧问题分析是提升拧紧质量的重要手段,目前的方法为人工查看拧紧曲线,然后运用专业能力分析,费时费力,且拧紧问题分析准确率依赖分析人员经验。通过引入大数据技术,将拧紧曲线进行聚类,生成多个拧紧数据场景(后文简称拧紧场景或场景),并对拧紧场景进行人工标注(缺陷类型),最终由质保对各拧紧场景进行最终审核认证,得到可指导人员分析拧紧缺陷的拧紧场景。通过采用认证的拧紧场景对拧紧曲线进行分析,可以节省查看拧紧曲线和分析拧紧缺陷的时间,提高解决问题的时效性,不依赖分析人员的经验,能够快速提升车间的拧紧合格率。

高瓦斯松散软煤层大断面全煤巷锚网支护技术的应用

介绍了锚网支护技术在高瓦斯松散软煤层大断面全煤巷道中的应用及该技术的经济意义和社会效益。

新型地铁有螺栓扣件及配套调高结构设计

针对地铁扣件应用过程中出现的弹条滑退、扣压力衰减、调高量不足等问题,提出了地铁新型有螺栓扣件及其配套调高结构的设计方案。新型扣件弹条与锚固螺栓垂直线路方向直列布置,铁垫板厚度适当减薄,铁垫板锚固螺栓孔及锚固螺栓平垫块设置为锯齿形结构,以增大扣件调整量和保持轨距能力,铁垫板下采用厚度小刚度较大的橡塑垫板;通过对铁垫板的创新设计,形成了调高量20 mm和40 mm两种铁垫板,在满足安全稳定的前提下实现扣件的大调高量。同时对扣件铁垫板、螺栓等关键部件以及整体稳定性进行了力学检算,并进行了扣件试制及室内验证试验。结果表明:该新型扣件具有足够的强度、稳定性和耐久性,各零部件受力满足要求,结构设计合理;能够满足地铁的应用需求,且调高型扣件与普通型扣件零部件通用性好,养护维修方便。