生物酶不同构型载体改装进气系统对汽车VOCs排放的影响

本研究报道基于生物酶的不同构型载体改装汽车进气系统对VOCs排放的影响。按照不同的比表面积,分别采用了普通PVC塑料管材内壁涂刷生物酶(P)、蜂窝状陶瓷管材内壁涂刷生物酶(C)、金属纤丝表面涂刷生物酶(M)3种构型改装汽车进气系统。通过汽车静态空载和路试实时采集排放尾气样本后,用GC-MS对汽车尾气中挥发性有机化合物VOCs进行分析。结果表明:从检测到的总烃体积积分数看,改装后的效果分别为M>C>P。其中以处理M结构的效果最佳,其排放的总烃体积积分数分别是P的7.70%、C的7.87%。从本研究的VOCs的成分看,经处理M结构改装汽车进气系统后,未检测到乙苯等11种芳香性VOCs的成分,以及2,2-甲基-丁烷等8种烷烃、环戊烯等2种环烯烃,和烯烃中2-甲基-1-丁烯、2-戊烯。结果表明,生物酶-金属纤丝构型载体改装的汽车进气系统,尾气中的苯系物排放物苯、甲苯和二甲苯平均分别比对照降低34.48%、29.41%和27.03%。

玻璃纤维长丝的金属化方法

德累斯顿工业大学纺织机械和高性能材料技术研究所(ITM)开发的玻璃纤维长丝的湿化学金属化方法,使获得一系列具有更高功能性的纺织结构成为可能。这项工作的目的是开发一种简单而经济适用的技术,用于金属银涂层的玻璃纤维长丝的后整理。通过这一技术能在玻璃纤维表面获得均匀、完全覆盖和永久固定的银层。这些功能化的玻璃纤维长丝表面显示出电磁屏蔽和电磁性能,使其在各个领域中获得应用。