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仿章鱼吸盘式轮胎花纹设计与有限元分析
被引量:
11
1
作者
周利坤
王洪伟
《西安理工大学学报》
CAS
北大核心
2013年第2期228-232,共5页
针对传统防滑链的固有缺陷,由章鱼吸盘受启发,运用仿生学原理和真空吸附原理,结合冰面防滑实际,初步构建了基于矩形布局规律的以圆锥型吸盘为仿生单元体的仿生随机轮胎布局模型,并运用Pro/E软件设计出仿生轮胎三维实体模型。最后,利用AN...
针对传统防滑链的固有缺陷,由章鱼吸盘受启发,运用仿生学原理和真空吸附原理,结合冰面防滑实际,初步构建了基于矩形布局规律的以圆锥型吸盘为仿生单元体的仿生随机轮胎布局模型,并运用Pro/E软件设计出仿生轮胎三维实体模型。最后,利用ANSYS软件对仿生轮胎实体模型进行有限元分析与仿真,从微观角度对吸盘式花纹进行了力学分析及有效吸附性能验证。仿真结果表明,吸盘式花纹的结构设计比较合理,抗拉、压等性能明显得到提高,且可以与冰面发生有效吸附,能确保轮胎的吸附防滑性能。
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关键词
仿生学
章鱼吸盘
轮胎花纹
设计
有限元分析
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职称材料
仿驯鹿足底形貌胎面单元对轮胎防滑性能影响分析
2
作者
张锐
李国玉
+2 位作者
乔钰
江磊
李建桥
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期47-54,共8页
轮胎胎面单元形貌结构对冬季轮胎防滑性能提升至关重要。为提高轮胎防滑性能,基于驯鹿足部特征,运用工程仿生技术,设计了有棱纹和无棱纹仿生防滑胎面单元。采用冰面附着试验和有限元数值模拟,与同尺寸常规人字形胎面单元比较,对仿生防...
轮胎胎面单元形貌结构对冬季轮胎防滑性能提升至关重要。为提高轮胎防滑性能,基于驯鹿足部特征,运用工程仿生技术,设计了有棱纹和无棱纹仿生防滑胎面单元。采用冰面附着试验和有限元数值模拟,与同尺寸常规人字形胎面单元比较,对仿生防滑胎面单元的防滑性能进行了分析。在试验低压状态下(压强≤0.02MPa)通过冰面与3种胎面单元的附着试验,结果表明在相同的速度、温度和压力条件下无棱纹仿生胎面单元摩擦系数最高,是人字形胎面单元的1.04~1.26倍。通过有限元数值分析,在低压0.02 MPa作用下,有棱纹仿生胎面单元、无棱纹仿生胎面单元和人字形胎面单元下的冰表面温度相对于初始温度分别升高了0.21、0.66和0.54℃,无棱纹仿生胎面单元温度升高最大,表明在低压条件下,无棱纹仿生胎面单元防滑性能最好。在高压状态(压强=2 MPa),有限元分析发现有棱纹仿生胎面单元、无棱纹仿生胎面单元和人字形胎面单元下的冰表面温度相对于初始温度分别升高了7.76、4.07和3.39℃,有棱纹仿生胎面单元升高温度最大,表明在高压状态下,有棱纹仿生胎面单元防滑性能最好。无棱纹仿生胎面单元和有棱纹仿生胎面单元分别在低压和高压状态下具有优良的防滑特性。该研究可为轮胎胎面单元的冰面防滑设计提供参考。
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关键词
仿生
设计
计算机仿真
驯鹿足底形貌
车辆轮胎
仿生胎面单元
冰面
防滑性能
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职称材料
题名
仿章鱼吸盘式轮胎花纹设计与有限元分析
被引量:
11
1
作者
周利坤
王洪伟
机构
武警后勤学院军交运输系
出处
《西安理工大学学报》
CAS
北大核心
2013年第2期228-232,共5页
基金
陕西省重点学科建设专项资金资助项目(102-00X903)
文摘
针对传统防滑链的固有缺陷,由章鱼吸盘受启发,运用仿生学原理和真空吸附原理,结合冰面防滑实际,初步构建了基于矩形布局规律的以圆锥型吸盘为仿生单元体的仿生随机轮胎布局模型,并运用Pro/E软件设计出仿生轮胎三维实体模型。最后,利用ANSYS软件对仿生轮胎实体模型进行有限元分析与仿真,从微观角度对吸盘式花纹进行了力学分析及有效吸附性能验证。仿真结果表明,吸盘式花纹的结构设计比较合理,抗拉、压等性能明显得到提高,且可以与冰面发生有效吸附,能确保轮胎的吸附防滑性能。
关键词
仿生学
章鱼吸盘
轮胎花纹
设计
有限元分析
Keywords
bionic
s
octopus sucker
tire
tread
design
finite
element
analysis
分类号
TH128 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
仿驯鹿足底形貌胎面单元对轮胎防滑性能影响分析
2
作者
张锐
李国玉
乔钰
江磊
李建桥
机构
吉林大学工程仿生教育部重点实验室
中国北方车辆研究所
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期47-54,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(51675221)
国家自然科学基金重点支持项目(91748211)
吉林省科技发展计划项目(20180101077JC)
文摘
轮胎胎面单元形貌结构对冬季轮胎防滑性能提升至关重要。为提高轮胎防滑性能,基于驯鹿足部特征,运用工程仿生技术,设计了有棱纹和无棱纹仿生防滑胎面单元。采用冰面附着试验和有限元数值模拟,与同尺寸常规人字形胎面单元比较,对仿生防滑胎面单元的防滑性能进行了分析。在试验低压状态下(压强≤0.02MPa)通过冰面与3种胎面单元的附着试验,结果表明在相同的速度、温度和压力条件下无棱纹仿生胎面单元摩擦系数最高,是人字形胎面单元的1.04~1.26倍。通过有限元数值分析,在低压0.02 MPa作用下,有棱纹仿生胎面单元、无棱纹仿生胎面单元和人字形胎面单元下的冰表面温度相对于初始温度分别升高了0.21、0.66和0.54℃,无棱纹仿生胎面单元温度升高最大,表明在低压条件下,无棱纹仿生胎面单元防滑性能最好。在高压状态(压强=2 MPa),有限元分析发现有棱纹仿生胎面单元、无棱纹仿生胎面单元和人字形胎面单元下的冰表面温度相对于初始温度分别升高了7.76、4.07和3.39℃,有棱纹仿生胎面单元升高温度最大,表明在高压状态下,有棱纹仿生胎面单元防滑性能最好。无棱纹仿生胎面单元和有棱纹仿生胎面单元分别在低压和高压状态下具有优良的防滑特性。该研究可为轮胎胎面单元的冰面防滑设计提供参考。
关键词
仿生
设计
计算机仿真
驯鹿足底形貌
车辆轮胎
仿生胎面单元
冰面
防滑性能
Keywords
bionic
design
computer simulation
reindeer plantar morphology
vehicle tire
bionic tread element
ice surface
anti-skid performance
分类号
TB17 [生物学—生物工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
仿章鱼吸盘式轮胎花纹设计与有限元分析
周利坤
王洪伟
《西安理工大学学报》
CAS
北大核心
2013
11
下载PDF
职称材料
2
仿驯鹿足底形貌胎面单元对轮胎防滑性能影响分析
张锐
李国玉
乔钰
江磊
李建桥
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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