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题名室内老化对应力吸收层高粘高弹沥青性能的影响
被引量:2
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作者
来羽
石学文
李想
杨延召
林振华
磨炼同
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机构
湖北交投双柳长江大桥有限公司
河南省豫南高速投资有限公司
武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
河南万里交通科技集团股份有限公司
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出处
《建材世界》
2023年第4期7-10,共4页
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文摘
为了分析应力吸收层高粘高弹改性沥青在短期和长期老化条件下的性能变化,通过旋转薄膜加热试验(RTFOT)和压力老化试验(PAV)进行室内老化模拟,进行不同老化程度的沥青针入度、延度和软化点对比试验,同时开展沥青老化后的动态剪切流变试验和低温弯曲蠕变试验。试验结果表明短期和长期老化对高粘高弹改性沥青性能有重大影响,沥青分级应按不低于PG76-28进行控制。现场沥青应按短期老化后软化点不低于80℃,5℃延度不低于40 cm,且老化后延度残留率不小于80%进行控制。
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关键词
应力吸收层
高粘高弹改性沥青
沥青老化
性能分级
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Keywords
stress absorbing membrane interlayer
bitumen with high viscosity and elastic recovery
bitumen aging
performance grade
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高黏高弹道路沥青高温评价指标研究
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作者
胡敏乐
杨龙飞
王云
李健
张博
陈江
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机构
西安市政设计研究院有限公司
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出处
《市政技术》
2023年第9期50-54,212,共6页
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文摘
为明确高黏高弹道路沥青高温流变性能评价指标,选择4种高黏高弹道路沥青作为研究对象,采用动态剪切流变仪分别进行温度扫描、频率扫描和多重应力蠕变恢复等试验,以研究其高温流变性能,并以大孔隙开级配排水式沥青混合料(PA-13)动稳定度为参考序列,以动力黏度、改进型车辙因子、零剪切黏度、不可恢复蠕变柔量以及蠕变恢复率为比较序列进行灰色关联分析,确定了高黏高弹道路沥青高温流变性能的主要评价指标。研究结果表明:对于高弹高黏改性沥青,可以选用零剪切黏度作为评价高黏高弹道路沥青的主要高温性能指标,其次为改进型车辙因子;若以多重应力蠕变恢复试验方法评价高黏高弹道路沥青的高温性能时,应以蠕变恢复率为主。
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关键词
道路工程
高黏高弹道路沥青
高温性能
评价指标
灰色关联分析
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Keywords
road engineering
bitumen with high viscosity and elasticity recovery for pavement(bhverp)
high temperature performance
evaluation index
grey correlation analysis
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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