改性乳化沥青纤维精细同步碎石封层的施工质量控制研究

随着交通负荷的增加和气候变化的影响,道路表面容易出现各种损坏,如裂缝、水损害等,改性乳化沥青纤维精细同步碎石封层能够有效的改善路面抗裂性能。本文基于G108单层精细同步碎石封层的应用,研究了同步碎石精细封层施工过程中质量控制要点与措施,经检测施工后路面抗滑及封水性能得到有效提升。研究成果可为实施改性乳化沥青精细同步碎石封层的应用与质量控制提供参考。

道路工程沥青混合料面层施工技术要点

为更好地控制道路施工质量,提高道路交通安全性能,对道路沥青面层施工技术进行研究,分析沥青混合料制备、沥青混合料运输、面层摊铺、碾压整形及接缝处理等关键施工工序的技术操作方法,通过形成标准化的沥青面层施工技术体系,规范施工操作行为。结合沥青面层施工常见的问题,提出面层离析控制、现场检测、面层病害修复处理措施。结果表明,应用沥青混合料面层施工技术,能够改良现有沥青面层施工技术,补全技术短板,建设高品质道路工程。

沥青路面平整度施工控制措施研究

从路基施工质量、基层施工质量、沥青混合料拌和时间、沥青混合料拌和温度以及沥青路面摊铺作业质量等方面阐述了沥青路面平整度的影响因素。在此基础上,从路基填筑、路基填料、路基排水设施、基层混合料选择、基层施工机械选择、沥青混合料拌和温度和时间控制以及沥青路面摊铺设备螺旋布料器参数选择、松铺系数以及摊铺速度等方面分析了提升沥青路面平整度的控制措施。

高韧超薄磨耗层在快速路匝道桥上的应用

基于同步摊铺工艺的高韧超薄磨耗层技术具有结构层薄、抗裂耐久、施工效率高、安全美观等技术特点。通过在嘉兴市市区快速路环线工程(一期)中实施厚度为0.8~2.0cm级别的高韧超薄磨耗层技术,总结和介绍了该技术的基本原理、技术指标体系以及施工控制要点,并进行了室内试验和现场试验检测。结果表明,高韧超薄磨耗层各项技术指标均满足技术要求,证明该技术具有良好的路用性能,可在各类桥面铺装品质化提升、城市道路快速化改造以及道路预防性养护项目中推广应用。

路面平整度施工控制技术在路桥施工中的应用研究

随着城市化进程的不断推进和经济的快速发展,城市交通建设成为社会发展的重要组成部分。在城市交通建设中,道路和桥梁工程作为城市交通的重要载体,承载着城市居民出行、物流运输等重要功能,而路面平整度作为评价道路和桥梁工程质量的重要指标,直接关系到交通运输的舒适性、安全性以及交通效率。本篇文章深入探讨路面平整度施工控制技术在道路和桥梁工程中的应用,通过对施工前、施工中和施工后的关键控制点进行研究,提出科学合理的施工控制方案,为提高道路和桥梁工程的质量和安全性提供技术支持。

大倾角高速跑道沥青曲面施工技术研究

为解决国内汽车试验场高速跑道曲面沥青无法采用常规设备与施工技术进行施工的问题,以中亚轮胎试验场项目高速跑道曲面为依托,针对曲面沥青混凝土面层施工遇到的采用常规设备无法摊铺、曲面无法碾压成型、曲面摊铺施工时4车道易发生滑料的施工难点,提出了应用曲面摊铺滑料控制技术、曲面摊铺碾压工艺、曲面摊铺设备等解决方案,高速跑道曲面施工完成后各项指标满足设计及测试需求。

沥青双层表面处治路面施工质量控制要点分析

沥青双层表面处治简称DBST,其路面是用沥青和集料按层铺或拌和法施工,其厚度不大于3cm的一种薄层面层。巴布亚新几内亚钦布57km项目采用层铺法进行施工。DBST路面的使用寿命不及贯入式路面,设计时一般不考虑其承重强度,其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用。针对DBST路面施工工艺,以及当地气候和交通特点,论述了各个环节进行工艺优化和质量把控方面的要点,以确保路面质量。

自密实混凝土在加固工程中的应用研究

通过自密实混凝土在房屋建筑加固工程中的应用研究,对自密实混凝土在实际工程中原材料的选择、配合比的优化设计以及自密实混凝土的生产、施工及质量控制等问题进行了较详细的总结.工程应用结果表明:与其他加固方案相比,自密实混凝土在截面增大型钢筋混凝土加固工程中的应用可显著降低工程造价,且施工方便,因此其具有广阔的应用前景.

安徽流波水电站碾压混凝土拱坝裂缝处理

安徽流波水电站碾压混凝土拱坝在施工过程中,坝体相继出现了坝面及廊道贯穿性裂缝、层间裂缝等不同类型裂缝,且包括诱导缝(横缝)在内的各种裂缝均有不同程度的渗(漏)水现象。根据对碾压混凝土配合比、施工进度及坝体过水情况的分析,认为裂缝形成原因主要体现在原材料质量控制、施工组织设计、层面处理、温控措施等方面。为此采取了相应的表面封闭、灌浆及并缝等处理措施。而且,本文结合裂缝处理效果分析,提出了碾压混凝土坝在施工质量控制过程应注意的若干问题。

聚氨酯碎石混合料透水路面施工工艺与质量控制

结合聚氨酯碎石混合料试验研究课题,通过铺筑G50沪渝高速公路冷水服务区步行道试验路来确定合理的施工工艺。在总结聚氨酯碎石混合料透水路面试验路施工工艺的基础上,介绍施工过程中的质量控制方法,为今后聚氨酯碎石透水路面的推广应用积累经验。

常温固化氟碳涂料防腐涂层配套体系及施工质量控制(二)

介绍了氟碳涂料施工工艺和质量控制要点。指出表面处理是施工工艺过程控制的首要环节;喷射清理是最有效的除锈方式;磨料品质,表面油污和可溶性盐分的清理,喷砂后表面灰尘清洁度的控制以及喷砂前的结构预处理是不可疏忽的环节;涂装工艺过程控制主要考虑适宜的涂装环境条件,涂料的正确混合和使用,喷涂工艺参数选择和预涂装等;涂层质量检测主要包括漆膜外观、涂层厚度及附着力等。

高速公路三灰土底基层施工技术

三灰土底基层作为一种比较新的施工工艺,施工比较复杂,难度较大。结合江海高速公路路面工程南通段三灰土底基层的配合比设计过程和施工体会,探讨三灰土底基层的施工工艺和质量控制要点,对三灰土路面底基层的推广使用有一定的借鉴作用。

微表处技术在沥青路面预防性养护中的应用

从施工材料选用、配合比设计试验、施工机械设备及原路面准备几方面介绍了微表处技术的施工准备工作,并着重对微表处施工工艺及施工工程质量控制进行了阐述,指出微表处技术具有施工快捷方便、开放交通快、节约能源、成本较低等优点,值得推广。

水泥稳定碎石基层施工质量控制

结合泰安市长城路改建工程实例,从原材料的质量控制、混合料配合比设计以及施工管理等方面,探讨了提高路面基层施工质量的具体措施,解决了工期紧、任务重、交通压力大及超载行驶车辆多的道路改建工程质量控制难题。

沥青砼路面再生技术及其在国外的发展

对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍.

浅谈路面微表处技术

结合高速公路路面微表处技术的施工实践,从技术层面对微表处的材料选择、混合料设计、施工工艺、质量控制和竣工验收等方面作了较深入的探讨,为提高路面微表处技术的施工质量和工艺水平提供了可供借鉴的经验。

沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

从施工准备、原材料入场、混合料拌合、混合料运输、混合料摊铺、接缝处理、碾压等多个方面,提出了保证沥青路面施工质量的有效措施。

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料 ,具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低 ,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀的特点 ,而且可显著提高护筋阻锈能力 ,还具有一定的补偿收缩性能 ,同时价格比同类产品低。结合江苏省淮海农场多个混凝土建筑物工程现场修补加固和防碳化喷涂实例 。

SBS改性沥青混合料路用性能及施工质量控制分析

通过室内试验和现场试验,对SBS改性沥青混合料路用性能和施工工艺进行分析,得出改性沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性变化规律。试验结果表明:添加SBS改性剂可极大改善基质沥青的高温性能;初压温度在施工中具有重要作用。实际工程应用表明,采用SBS改性沥青混合料可显著提高沥青路面使用品质。

道路桥梁防水路基面施工质量控制探讨

通过对公路桥梁防水路基施工的介绍和对防水施工技术及相关设备的分析,希望提高对防水路基面施工的认识。在道路桥梁防水路基面施工时,要对影响防水路基面质量的原因进行分析,针对这些问题采取有效的管理措施。使用科学有效的技术方法进行施工,加强对防水路基面施工过程的监督和管理,保障采购的防水材料符合规定的要求,进而提高工程的施工质量。