油脂改性环氧聚合物在“白改黑”路面改造铺装中的应用研究

为实现原有的混凝土刚性路面朝着黏结力高且韧性好的弹性聚合物路面的改造(“白改黑”),本研究开发了新型的油脂改性环氧聚合物体系,可用于 “白改黑”路面改造项目中的薄层路面铺装,并详细研究了常温条件下固化时间对材料力学性能的影响,研究结果表明24?h后材料的力学强度可达到使用要求,材料的耐水性和耐酸碱性优异,所制备材料完全符合道路快速修复路面“白改黑”项目中的使用。

隧道入口段不同颜色路面照明亮度试验对比研究

为了缓解“黑洞效应”对行车安全的不利影响,采用现场测量试验和仿真模拟相结合的方法,研究隧道入口段彩色路面对其照明亮度的影响规律。研究结果表明:不同颜色彩色路面对隧道入口段整体环境的亮度均造成不同程度的提升,其中黄色路面提升效果最明显;隧道入口段高压钠灯提供的环境、路面亮度均比LED灯高;布灯间距对亮度有显著影响,但其增加并未与彩色路面亮度提升成比例关系。研究结果可为高速公路隧道工程的明色化路面设计提供参考。

白改黑沥青路面反射裂缝防治技术分析

反射裂缝是一种极为常见的道路质量缺陷,尤其是在白改黑沥青路面中最为普遍。本文对某市政道路“白改黑”工程中防裂技术效果进行了全方位探究;通过防治裂缝施工方案的综合运用,成功达到了白改黑路面工程反射裂缝防治目的。

景区公路路面白改黑应用研究

以实际工程为例,探讨了水泥路面直接加铺沥青层方案的设计思路,并针对反射裂缝等问题提出了相应的处治措施,通过理论计算得出沥青加铺层最小厚度,结合实际施工条件提出设计要点。

城市水泥混凝土路面白改黑设计要点分析

近年来,许多城市在老城区水泥混凝土路面上加铺沥青面层,将其改造成低噪声、平整度和舒适性等使用性能更优的沥青混凝土路面,俗称“白改黑”。白改黑路面在使用过程中常出现反射裂缝。迄今为止,国际上对反射裂缝的问题还没有真正解决[1]。因此,如何有效抑制和延缓反射裂缝对白改黑设计具有重要意义。通过分析水泥混凝土路面白改黑后反射裂缝的类型、形成机理和处治措施,并以西安市某区城市道路白改黑项目为例,进行实践检验,取得良好效果,可为以后类似工程提供参考。

农村公路水泥混凝土路面“白改黑”施工技术研究

为研究农村公路水泥混凝土路面“白改黑”路面施工技术,详细阐述了农村公路水泥混凝土路面“白改黑”技术方案设计,分别介绍了直接罩面方案、机械破碎、弃运、重铺方案和碎石化方案3类技术。结合实际工程,重点对碎石化方案施工技术要点进行了研究。

湿热地区白加黑路面典型病害特征及机理研究

依托茂湛高速采集白加黑路面段落路表病害、内部结构病害、承载力状况等数据分析得出,湿热地区白加黑路面路表病害中裂缝类病害占比95%以上,其次是松散类病害,变形类病害较少;内部病害以贯穿裂缝为主,水泥板底脱空情况普遍。通过对比不同种类病害发生的比例、位置、上下结构层位对应状况,分别揭示了主要病害类型的发育机理。最后,结合高温、潮湿、重载的交通环境条件,推荐了白加黑路面状况的评价指标和病害处治方案。

混凝土路面加铺沥青面层路面结构设计分析

文中以三明碧桂园片区路网工程(规划三路、四路、五路,凤凰湖路)设计改造工程为研究对象,对该工程的原混凝土路面加铺沥青面层进行分析,指出“白加黑”工程施工结束后可能出现的原有混凝土路面病害的诱因,提出了相应的处理措施,并对路面结构进行了针对性设计。

探究市政道路工程沥青混凝土路面改造技术要点

在我国市政道路建设中,有很长一段时期是水泥混凝土路面作为市政道路的主要结构形式,在城市中广泛应用。但由于水泥混凝土路面存在一些本质缺陷,导致这种路面与城市发展进步不协调。目前,全国都在推进城市建设进程,均在对市政道路进行“白改黑”改造提升,以实际行动增进民生福祉。本文重点论述水泥混凝土路面改沥青混凝土路面的技术要点,以期提供参考。

共振碎石化路面白改黑应用研究

如何有效抑制反射裂缝是水泥路面白改黑工程的关键问题之一,结合某工程案例探讨了共振碎工艺在白改黑工程中的应用,通过理论计算提出了改建后的路面结构,并介绍了相应的施工要点,为路面白改黑工程提供了可借鉴的经验。

水泥路面加铺Superlayer磨耗层应用技术浅析

水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的综合作用下,会出现不同程度的路面问题,影响道路行车安全与舒适性,通常需要采用"白改黑"技术对水泥混凝土路面进行提升改进。水泥路面加铺超薄磨耗层,具有节省材料与能源、施工速度快、路面改造效果好等特点。本文通过水泥路面加铺Superlayer磨耗层(超薄罩面)的应用实践,选取结构良好的水泥混凝土道路,对Superlayer磨耗层应用于水泥路面表面功能层的实施过程、技术特点进行总结,实践表明Superlayer磨耗层应用于城市道路提升改造效果良好,实践经验可为城市水泥路面提升改造提供经验参考。

彩色沥青路面的应用

介绍了彩色沥青路面的材料组成,同时也介绍了彩色沥青路面的优点和存在的缺陷,以及彩色沥青路面的应用现状,有利于提高人们对彩色沥青路面的认识。

路桥用APP防水卷材的防水机理分析与应用

论述了路桥用APP防水卷材主要的材料性能 ,通过对其物理力学性能及防水机理的分析 ,结合已有路桥工程实践中应用的APP防水卷材经验 ,可知使用APP防水卷材 ,对沥青混凝土桥面防水和白加黑路面改造的反射裂缝治理与防水是十分有利的。

沥青加铺层使用指标检测与早期病害防治——以泉州市政道路为例

对泉州主要城区市政道路“白改黑”项目中的沥青加铺层开展路面使用指标检测与分析.使用2年后,其路面平整度有所下降(5个测点平整度超出规范限值),但路面仍保持较高的抗渗性和抗滑性(1个测点渗水系数略超规范限值、2个测点摆值略低于规范限值).其早期病害主要为裂缝、坑槽,且大部分出现在右侧车道、公交停靠站及交叉口附近.本文分析了此类病害产生的原因,从沥青加铺层的结构设计、施工工艺及路面养护3个角度为此类病害防治提出几点建议.

炭黑改性沥青路用性能的研究

介绍了炭黑改性沥青的室内试验研究结果。炭黑具有较好的改性效果。改性后的沥青及其混合料的路用性能皆比原沥青的好。研究成果对炭黑改性沥青的应用有实际意义。

白加黑路面结构中粘层材料的粘结力评价研究

粘结层对白加黑路面结构的整体性起到很好的过渡作用,使沥青面层很好的与水泥混凝土粘结,同时提高白加黑路面的抗剪性能。拟通过粘结力试验,研究白加黑路面结构中粘层材料的粘结力变化规律,为防止粘结层的破坏奠定一定的理论基础。

粘层材料在白加黑路面结构中的力学行为研究

粘结层对白加黑路面结构的整体性起到很好的过渡作用,使沥青面层很好的与水泥混凝土粘结,同时提高白加黑路面的抗剪性能。拟通过层间剪切试验、层间拉拔试验及沥青涂层浸水后试验,研究铺装结构层层间抗剪强度的变化规律、不同防水层拉拔强度的变化规律及水对改性乳化沥青的抗剪强度和粘结强度的影响情况。

凝冰路面弯道路段停车视距计算方法

考虑到我国公路路线设计规范中停车视距计算未涉及弯道参数及路面凝冰引起的路面摩阻系数降低等严重危害车辆行驶安全的因素,以AASHTO模型为基础,通过分析弯道路段车辆行驶时的受力、路面摩阻系数、超高、圆曲线半径等因素推导了凝冰路面弯道路段停车视距计算模型,得出了最不利情况下凝冰路面弯道路段停车视距参考值。当路面发生凝冰现象时,若车辆以交通安全法规规定的冰雪路面最高车速30 km/h行驶,通过对比该行驶速度下凝冰路面弯道路段停车视距与我国规范规定的停车视距可知,没有发挥道路的最大通行能力。以现有道路设计采用的停车视距反算出在役路面发生凝冰现象时的安全行车控制速度,为凝冰路面弯道路段车辆安全行驶控制提供参考。

浅谈白加黑路面反射裂缝的处理措施

就旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移导致沥青混凝土加铺层产生反射裂缝的问题，分析了白加黑路面反射裂缝产生的原因，提出了一些施工工艺可行且经济效益明显的控制反射裂缝的处理措施，以防止反射裂缝的产生。

高聚物注浆技术在白加黑路面养护中的应用

在水泥混凝土路面改建工程中,大多采用白加黑的路面结构。白加黑路面由于长期的使用导致基层或者路基破坏,但是不宜采取开挖的方法来处理基层或者路基。因此,提出了快速环保的高聚物注浆修补技术,描述了高聚物注浆材料的物理特性和力学特性,并介绍了高聚物注浆材料在白加黑路面养护中的应用和施工工艺以及注浆效果的评定。