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Blade-Loss-Caused Rubbing Dynamic Characteristics of Rotor-Bladed Disk-Casing System
1
作者 Zeng Jin Ma Hui +2 位作者 Ma Xinxing Wu Zhiyuan Qin Zhaoye 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2018年第1期116-125,共10页
Considering the elastic supports,the finite element model of rotor-bladed disk-casing system is established using commercial software ANSYS/LS-DYNA.Assuming that broken blade is released from the disk,the complicate r... Considering the elastic supports,the finite element model of rotor-bladed disk-casing system is established using commercial software ANSYS/LS-DYNA.Assuming that broken blade is released from the disk,the complicate rubbing responses of unbalanced rotor-bladed disk-casing system are studied under different operational speeds.In addition,influences of both plastic deformation of blade and casing failure are analyzed.The results show that there exist some multiple even fractional frequencies in the transient and steady vibration responses of unbalanced rotor.Besides,one nodal diameter vibration of bladed disk coupling with the lateral vibration of the shaft as well as the first order bending vibration of blade can be excited under low operational speed,while the first order bending vibration of blade coupling with the lateral vibration of disk-shaft is easily excited under high operational speed.During rubbing process,three distinct contact states can be observed:broken blade-casing contact,broken blade-blade component-casing contact and broken blade-casing contact/blade component-casing contact/blade selfcontact.It is worth noting that the third contact state is related to the operational speed.With the increase of operational speed,self-contact in the blade may occur. 展开更多
关键词 rotor-bladed disk-casing system blade loss RUBBING CASING failure elastic supports
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Vibration Characteristics of Mistuned Bladed Disks
2
作者 MYAT Soe 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2010年第1期25-30,共6页
The finite element models of blade, disk and bladed disk are built up by finite element software ANSYS. The natural frequencies of the single blade, the whole bladed disk and the bladed disk with only one sector by cy... The finite element models of blade, disk and bladed disk are built up by finite element software ANSYS. The natural frequencies of the single blade, the whole bladed disk and the bladed disk with only one sector by cyclic symmetry boundary have been calculated. Then, based on the results above, a structure dynamic model of multiple degree-of-freedom (MDOF) systems is established to simulate the bladed-disk assembly. Solve the motion equation by using the Runge-Kutta Method (Gill Method). The dynamic response of the MDOF system is achieved. As for the given mistuning patterns, the vibration responses of bladed disks are calculated. The results have been compared and analyzed, and the optimum pattern is selected. 展开更多
关键词 bladed disk vibration analysis mistuning cyclic symmetry multi-degree-of freedom
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燃气轮机动力涡轮转子动力学相似试验模型的设计方法研究
3
作者 黄朝晖 袁奇 +2 位作者 余承智 高进 孔祥林 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期78-88,共11页
针对某实际燃气轮机动力涡轮转子因结构尺寸大、质量大等原因无法直接开展试验动力学研究,提出了一种由三维有限元仿真计算和试验相结合的动力学相似试验转子模型的设计方法。首先,利用动力相似原则建立原始涡轮转子的动力相似试验转子... 针对某实际燃气轮机动力涡轮转子因结构尺寸大、质量大等原因无法直接开展试验动力学研究,提出了一种由三维有限元仿真计算和试验相结合的动力学相似试验转子模型的设计方法。首先,利用动力相似原则建立原始涡轮转子的动力相似试验转子模型和相应转子试验台,确定了目标函数为临界转速和振型相似;然后,分别进行转子动力学相似模型的有限元仿真计算和动力学特性试验,所得临界转速最大相对误差为4.5%,API 612高速动平衡标准下的不平衡响应峰-峰值相对误差为1.5%,说明仿真和试验的结果可靠;最后,对动力相似试验转子模型的有效性进行验证,动力相似试验转子模型的临界转速仿真和试验结果均与原始涡轮转子模型的临界转速成2.05倍关系,符合动力相似准则,并且动力相似试验转子模型的应变能分布与原始转子模型相似,成功构建了原始涡轮转子模型的动力相似试验转子模型,对于叶盘-转子系统的稳定性分析和试验设计研究有很大的参考价值和现实意义。 展开更多
关键词 燃气轮机 动力涡轮 动力学相似 应变能 临界转速 叶盘-转子系统
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失谐叶盘系统振动特性研究
4
作者 梁鑫 王金元 潘宏刚 《汽轮机技术》 北大核心 2023年第1期43-45,26,共4页
针对叶盘系统由于失谐将产生局部化振动问题,利用有限元的方法分别对质量失谐和产生裂纹对叶盘振动特性影响进行了分析。得出结论:质量的不同分布对固有频率均有不同的影响,且在高阶下容易出现频率转向现象;裂纹的出现会使叶盘结构基频... 针对叶盘系统由于失谐将产生局部化振动问题,利用有限元的方法分别对质量失谐和产生裂纹对叶盘振动特性影响进行了分析。得出结论:质量的不同分布对固有频率均有不同的影响,且在高阶下容易出现频率转向现象;裂纹的出现会使叶盘结构基频降低,而且会导致叶盘系统发生振动局部化现象。随着裂纹深度的增加,结构的基频进一步下降,而振幅越大。 展开更多
关键词 叶盘系统 模态分析 裂纹深度 振动局部化
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基于微动滑移摩擦模型的失谐叶盘系统振动分析 被引量:10
5
作者 张亮 袁惠群 +3 位作者 韩清凯 杨少明 宋琳 李莹 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期289-293,共5页
在航空发动机叶-盘系统中,由于叶片失谐导致严重的振动局部化,造成局部叶片的高周疲劳,拟采用增加叶根干摩擦的方法降低失谐叶-盘系统振动幅值,减轻其振动局部化程度。基于微动滑移摩擦模型建立叶根阻尼器干摩擦力本构关系,采用等效椭... 在航空发动机叶-盘系统中,由于叶片失谐导致严重的振动局部化,造成局部叶片的高周疲劳,拟采用增加叶根干摩擦的方法降低失谐叶-盘系统振动幅值,减轻其振动局部化程度。基于微动滑移摩擦模型建立叶根阻尼器干摩擦力本构关系,采用等效椭圆代替阻尼器力与位移函数关系的迟滞回线,获得阻尼器的等效阻尼、等效刚度;将等效阻尼、等效刚度作用于叶-盘系统集中参数模型上,建立单个扇区三自由度整周失谐叶-盘系统动力学方程;采用谐波平衡法对其进行振动特性分析,讨论了叶根干摩擦对失谐叶盘系统振动特性的影响。结果表明:叶根摩擦能显著降低系统共振幅值;有叶根摩擦系统较无叶根摩擦系统的共振峰在频率上延后;增加叶根摩擦可有效降低失谐叶-盘系统的振动局部化程度。 展开更多
关键词 航空发动机 叶-盘系统 微动滑移 摩擦 失谐
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航空发动机转子失谐叶片减振安装优化分析 被引量:10
6
作者 袁惠群 张亮 韩清凯 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期647-651,668-669,共5页
安装航空发动机转子叶片时,由于制造误差使各叶片间存在失谐,不同的叶片安装方案影响叶片轮盘系统强迫振动响应的大小。通过叶片模态试验获得叶片失谐频差,进而获得叶片失谐参数,建立了失谐叶轮盘系统单个扇区两自由度集中参数动力... 安装航空发动机转子叶片时,由于制造误差使各叶片间存在失谐,不同的叶片安装方案影响叶片轮盘系统强迫振动响应的大小。通过叶片模态试验获得叶片失谐频差,进而获得叶片失谐参数,建立了失谐叶轮盘系统单个扇区两自由度集中参数动力学模型。基于遗传算法的全局优化和快速收敛性,利用改进的嵌套遗传算法给出某型航空发动机某级叶片轮盘系统叶片的最佳安装方案,按该方案安装叶片,可使发动机叶片轮盘系统强迫振动响应的最大幅值达到最小或处于较小的范围内。 展开更多
关键词 航空发动机 失谐叶片 叶盘系统 遗传算法 最优安装方案
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基于键合图的失谐叶盘系统振动试验方法研究 被引量:3
7
作者 王艾伦 黄惠繁 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第13期1513-1518,共6页
以适用于多能域系统建模的键合图为工具,提出了一种能应用于复杂叶盘系统动力学特性研究的模拟试验方法,建立了叶盘系统的键合图模型和相应的动力学试验模型,利用该方法在指导叶盘系统动力学模拟试验时,能快速、简便而又直观地得到系统... 以适用于多能域系统建模的键合图为工具,提出了一种能应用于复杂叶盘系统动力学特性研究的模拟试验方法,建立了叶盘系统的键合图模型和相应的动力学试验模型,利用该方法在指导叶盘系统动力学模拟试验时,能快速、简便而又直观地得到系统动力学特性研究结果,从而为工程中复杂叶盘系统的动力学研究提供了新的方法和思路。 展开更多
关键词 键合图 叶盘系统 动力学特性 试验方法
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刚度随机失谐叶盘结构概率模态特性分析 被引量:31
8
作者 王建军 姚建尧 李其汉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期256-262,共7页
基于典型叶盘结构的集中参数模型和Monte Carlo数值计算,分析了刚度随机失谐叶盘结构的概率固有特性.给出了叶盘结构的扇区两自由度集中参数模型,计算并说明了其基本频率结构特性,根据叶盘结构模态振动物理背景,提出了一个定量表征模态... 基于典型叶盘结构的集中参数模型和Monte Carlo数值计算,分析了刚度随机失谐叶盘结构的概率固有特性.给出了叶盘结构的扇区两自由度集中参数模型,计算并说明了其基本频率结构特性,根据叶盘结构模态振动物理背景,提出了一个定量表征模态振型局部化程度的指标-模态局部化因子,分别计算了不同随机刚度失谐叶盘结构固有频率和模态振型局部化的统计特性,讨论了失谐因素的影响规律等.研究表明,叶片和耦合刚度的失谐影响的频率区间有着明显的不同,并在其影响频段内模态局部化因子会出现"突变"的现象. 展开更多
关键词 航空 、航天推进系统 叶盘结构 随机刚度失谐 概率振动模态特性 模态局部化因子
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2级叶片-轮盘系统模态特性研究 被引量:8
9
作者 葛长闯 王建军 刘永泉 《航空发动机》 2009年第5期19-23,共5页
利用ANSYS有限元软件进行仿真,研究了典型发动机2级压气机叶片-轮盘系统的耦合振动特性;采用1种2级叶盘系统的有限元建模方法,分析了该系统的模态特性并与单级叶盘系统的进行比较;应用应变能理论定量评价了2级叶盘系统振动特性。
关键词 叶片-轮盘(叶盘)系统 耦合振动 应变能
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汽轮发电机组转子—轮盘—叶片系统耦合扭转振动研究 被引量:6
10
作者 郭力 朱均 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第4期226-228,256,共4页
在传统的汽轮发电机转子系统强度及振动计算中 ,转子、叶片是分开考虑的 ,忽略了相互间的耦合作用。随着大扭曲长叶片的普遍采用 ,进行精确的转子—轮盘—叶片耦合振动分析对防止叶片、轮盘、转子事故已很有必要 ,本文提出了一种转子、... 在传统的汽轮发电机转子系统强度及振动计算中 ,转子、叶片是分开考虑的 ,忽略了相互间的耦合作用。随着大扭曲长叶片的普遍采用 ,进行精确的转子—轮盘—叶片耦合振动分析对防止叶片、轮盘、转子事故已很有必要 ,本文提出了一种转子、轮系耦合扭转振动的分析方法 ,将耦合系统分为主部件转子和分支部件轮盘—叶片系统 ,分支部件的各阶模态可简化为等效的质量—弹簧系统 ,这样可以将原来大规模耦合振动系统降阶为低阶等效的小规模耦合系统 。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 转子-轮盘-叶片系统 耦合 扭转振动
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弹性叶片-轮盘-转轴系统的耦合振动特性 被引量:3
11
作者 李朝峰 刘文 +1 位作者 佘厚鑫 闻邦椿 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期894-899,共6页
首先考虑各组件陀螺效应推导了旋转状态下转轴-轮盘及叶片的连续体能量方程并进行离散化和组集处理,获得了柔性转子-叶片耦合系统的运动微分方程。然后分析了叶片数和轮盘位置对系统固有频率的影响。通过对比分析发现,由于叶片和转轴的... 首先考虑各组件陀螺效应推导了旋转状态下转轴-轮盘及叶片的连续体能量方程并进行离散化和组集处理,获得了柔性转子-叶片耦合系统的运动微分方程。然后分析了叶片数和轮盘位置对系统固有频率的影响。通过对比分析发现,由于叶片和转轴的耦合出现了由叶片前两阶模态主导的转子-叶片耦合模态和叶片-叶片耦合模态,其中包含Nb-2(Nb为叶片数目)个重复的叶片-叶片耦合模态,2个重复的转子-叶片耦合模态;随着叶片数的增加,转子模态固有频率线性减小,叶片-叶片耦合模态的固有频率不变,转子-叶片耦合模态的固有频率线性增大;转子-叶片耦合模态和转子前两阶模态对应的固有频率均受轮盘位置影响,影响趋势关于转轴中点对称;其中,转子-叶片耦合模态对应的一阶固有频率在轮盘从轴端到中点过程中逐渐增大,在轴中点时达到最大,二阶固有频率在轮盘从轴端到中点过程中先增大后减小,在轴中点时达到最小;转子模态固有频率变化则与转子-叶片耦合模态完全相反,但不同的是其基本不受叶片数影响。 展开更多
关键词 转子-叶片耦合系统 固有频率 数值分析 叶片数目 轮盘位置
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汽轮发电机组转子-轮盘系统的动力分析 被引量:1
12
作者 车仁炜 陆念力 《汽轮机技术》 北大核心 2004年第1期16-17,共2页
转子-轮盘系统是汽轮机的关键部件,以往在对其进行耦合振动分析时,动力学模型非常复杂,公式繁琐,难以求得解析解。采用等效的方法,对质量、转动惯量、质心及惯性矩进行等效,将复杂的汽轮机转子-轮盘-叶片系统等效为简单的转子-轮盘系统... 转子-轮盘系统是汽轮机的关键部件,以往在对其进行耦合振动分析时,动力学模型非常复杂,公式繁琐,难以求得解析解。采用等效的方法,对质量、转动惯量、质心及惯性矩进行等效,将复杂的汽轮机转子-轮盘-叶片系统等效为简单的转子-轮盘系统模型,将原来的大规模耦合振动系统降阶为低阶等效小规模耦合系统,进而求出其频率和振型。 展开更多
关键词 汽轮机 转子-轮盘系统 扭转振动 耦合
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具有干摩擦散乱失谐的叶盘受迫响应特性 被引量:13
13
作者 王红建 贺尔铭 余仕侠 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期711-715,共5页
阻尼件是叶盘结构中起减振作用的主要部件,而阻尼件的干摩擦散乱失谐会影响其在叶盘振动中的减振作用。本文利用谐波平衡法与快速傅立叶变换技术,对具有非线性干摩擦力的叶盘受迫响应进行了数学建模,仿真分析了叶盘系统在各种耦合、粘... 阻尼件是叶盘结构中起减振作用的主要部件,而阻尼件的干摩擦散乱失谐会影响其在叶盘振动中的减振作用。本文利用谐波平衡法与快速傅立叶变换技术,对具有非线性干摩擦力的叶盘受迫响应进行了数学建模,仿真分析了叶盘系统在各种耦合、粘性阻尼比、干摩擦强度、干摩擦散乱失谐程度等参数影响下的受迫响应规律。研究结果显示,叶盘系统在弱耦合和粘性阻尼比较大的情况下,干摩擦散乱失谐会导致叶盘共振幅值显著增大。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 干摩擦散乱失谐 叶盘 受迫振动 非线性 谐波平衡法
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双列复速级轮系振动特性的三维有限元法
14
作者 居文平 刘恩校 +1 位作者 吴厚钰 徐强 《汽轮机技术》 北大核心 1999年第4期193-196,共4页
采用三维8节点等参非协调单元离散叶片和轮盘,建立了双列复速级轮系振动的有限元计算模型。运用接触罚单元方法处理了叶片和叶轮的连接及叶根支承柔度问题。依据上述有限元模型编制了双列复速级轮系的三维网格剖分程序和轮系振动特性... 采用三维8节点等参非协调单元离散叶片和轮盘,建立了双列复速级轮系振动的有限元计算模型。运用接触罚单元方法处理了叶片和叶轮的连接及叶根支承柔度问题。依据上述有限元模型编制了双列复速级轮系的三维网格剖分程序和轮系振动特性有限元计算程序。通过对实例的计算分析。 展开更多
关键词 双列复速级 轮系振动 三维 有限元 汽轮机
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基于近似CMS法及模态测试的失谐叶盘结构动力学特性研究
15
作者 张亮 李欣 《中国测试》 CAS 北大核心 2016年第6期117-121,共5页
为解决工作转速下失谐叶盘结构动力学特性分析计算量大的问题,提出一种近似CMS超单元法。该方法采用先预应力子结构后整体的分析方式,分析叶盘结构在工作转速下的动力学特性。通过循环对称分析法验证该方法的分析精度。采用模态测试及... 为解决工作转速下失谐叶盘结构动力学特性分析计算量大的问题,提出一种近似CMS超单元法。该方法采用先预应力子结构后整体的分析方式,分析叶盘结构在工作转速下的动力学特性。通过循环对称分析法验证该方法的分析精度。采用模态测试及有限元法识别叶片失谐参数,基于近似CMS超单元方法分析某失谐叶盘结构在工作转速下的动力学特性。结果表明:谐调叶盘结构无量纲动频相对误差最大值为3.07%,满足分析精度要求。与循环对称分析法相比,近似CMS超单元法可用于谐调或周期失谐叶盘结构在工作转速下的动力学特性分析,并且适用于任意失谐叶盘结构。 展开更多
关键词 失谐叶盘结构 CMS超单元法 子结构 模态测试 动力学特性
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含摩擦与间隙的失谐叶盘系统振动局部化研究 被引量:2
16
作者 曾海楠 曹树谦 苏永雷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期82-90,共9页
针对叶片榫头与轮盘榫槽连接处间隙及摩擦,基于叶盘结构典型集中参数模型,建立含干摩擦、间隙的非线性动力学方程,研究失谐叶盘系统振动局部化。在叶身刚度随机失谐下分析叶盘系统对不同耦合刚度的固有特性及共振响应。结果表明,非线性... 针对叶片榫头与轮盘榫槽连接处间隙及摩擦,基于叶盘结构典型集中参数模型,建立含干摩擦、间隙的非线性动力学方程,研究失谐叶盘系统振动局部化。在叶身刚度随机失谐下分析叶盘系统对不同耦合刚度的固有特性及共振响应。结果表明,非线性谐调叶盘系统亦出现振动局部化现象。利用振幅放大系数对线性、非线性失谐叶盘系统振动响应局部化研究,振幅放大系数呈失谐阈值现象,且非线性干摩擦、间隙作用会降低失谐系统振动响应局部化程度。而谐调叶盘系统非线性振动研究表明,随气流激励力频率变化,系统呈非简谐单周期运动、多周期谐波运动、混沌运动等多种动力学行为。失谐因素存在会使非线性失谐叶盘系统动力学行为更复杂。 展开更多
关键词 叶盘系统 失谐 振动局部化 干摩擦 间隙 振幅放大系数 非线性动力学
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叶片展弦比对叶盘系统动频影响分析 被引量:3
17
作者 潘宏刚 袁惠群 +1 位作者 张野 高宇 《汽轮机技术》 北大核心 2019年第2期105-108,150,共5页
以燃气轮机叶盘系统为研究对象,建立不同展弦比下的扭曲叶片和直叶片的叶盘系统结构模型,进行了叶盘系统的固有频率和振型分析,讨论了扭曲叶片和直叶片在不同展弦比下对叶盘系统动频影响的变化规律。结果表明:扭曲叶片和直叶片叶盘系统... 以燃气轮机叶盘系统为研究对象,建立不同展弦比下的扭曲叶片和直叶片的叶盘系统结构模型,进行了叶盘系统的固有频率和振型分析,讨论了扭曲叶片和直叶片在不同展弦比下对叶盘系统动频影响的变化规律。结果表明:扭曲叶片和直叶片叶盘系统的展弦比对系统动频的影响变化规律是相同的;定宽度时,叶片展弦比对系统低阶频率的影响较小,高阶频率的影响较大,展弦比的增加使得叶盘系统的各阶频率均降低;定长度时,展弦比对叶片扭曲频率的影响比较敏感,会随着展弦比的增加而升高,其它各阶频率变化幅度较小。 展开更多
关键词 叶盘系统 展弦比 动频分析 扭曲叶片 直叶片
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新型高推比涡轮风扇发动机盘时耦合振动分析 被引量:4
18
作者 黄海鹰 王建明 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期169-173,共5页
本文将群论算法和动态子结构技术结合起来,并采用计算效率极高的Benfield-Hruda的模态代入变换法,分析了某型发动机压气机的叶片/轮盘耦合系统的振动特性,计算了该叶片/轮盘耦合系统的前5阶振动频率和振型.根据叶... 本文将群论算法和动态子结构技术结合起来,并采用计算效率极高的Benfield-Hruda的模态代入变换法,分析了某型发动机压气机的叶片/轮盘耦合系统的振动特性,计算了该叶片/轮盘耦合系统的前5阶振动频率和振型.根据叶片/轮盘耦合系统的共振条件进行共振分析,确定该发动机压气机有可能发生叶片/轮盘耦合共振. 展开更多
关键词 涡轮风扇 叶片 振动 涡扇发动机
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叶片振动影响下双盘转子-轴承系统的稳定性与分岔 被引量:1
19
作者 王立刚 曹登庆 黄文虎 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2009年第1期14-22,共9页
研究叶片与转子-轴承系统的耦合非线性振动,建立了一个带叶片的双盘转子-轴承系统的非线性动力学模型,其中包含一个弹性转轴、两个滑动轴承、两个刚性圆盘和两组弹性叶片。为了分析叶片的惯性影响,将其简化为单摆模型。采用4阶Runge-Ku... 研究叶片与转子-轴承系统的耦合非线性振动,建立了一个带叶片的双盘转子-轴承系统的非线性动力学模型,其中包含一个弹性转轴、两个滑动轴承、两个刚性圆盘和两组弹性叶片。为了分析叶片的惯性影响,将其简化为单摆模型。采用4阶Runge-Kutta法进行了数值模拟,并利用分岔图、三维谱图、轴心轨迹和Poincaré映射图等方法分析了系统的非线性动力学特性。研究发现,随着转速的变化,系统响应演化出了倍周期运动、概周期运动、混沌运动和倍周期分岔等典型的非线性动力学行为。在与忽略了叶片振动的转子系统对比后发现,叶片振动使转子发生混沌运动的转速区域增大。在某些参数条件下,采用不同的叶片刚度,叶片振动可能引起转子系统产生混沌运动。 展开更多
关键词 叶片 双盘转子-轴承系统 分岔 混沌
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多谐波法研究带有叶间干摩擦阻尼失谐叶盘系统的共振特性(英文) 被引量:1
20
作者 贺尔铭 王红建 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期322-325,共4页
An efficient multi-harmonic method is proposed for studying the effects of mistuning on resonant features of bladed disks with blade-to-blade dry friction damping. This method is able to predict accurately the forced ... An efficient multi-harmonic method is proposed for studying the effects of mistuning on resonant features of bladed disks with blade-to-blade dry friction damping. This method is able to predict accurately the forced response of bladed disks in frequency domain, which is validated by numerical integration method in time domain. The resonant features of both tuned and mistuned systems are investigated by using this method under various system coupling strengths, viscous dampings, and dry friction darnpings, etc. The results demonstrate that the proposed multi-harmonic method is very efficient for studying the mistuning effects on the resonant response of bladed disks with blade-to-blade dry friction damping, especially considering the combined effects of various system parameters. 展开更多
关键词 dry friction mistuned bladed disk forced response multi-harmonic method resonant features
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