水淬高炉矿渣超细粉的应用与制备

系统介绍炼铁高炉水淬矿渣的性能、矿渣微粉在水泥和混凝土中的应用及矿渣微粉制备的设备和工艺流程 ,为冶金企业水淬高炉矿渣的深层次开发利用提供重要参考 .

磨细矿渣抗去冰盐的性能分析

为了解决冰雪造成的交通封闭 ,经常使用去冰盐加速冰雪融化 ,但带来了新的氯离子腐蚀钢筋问题。为此 ,分析了去冰盐破坏水泥混凝土路面的机理 ,采用实验室内掺氯离子压滤试验法评价和模拟水泥混凝土路面抗去冰盐腐蚀性能 。

高炉水淬渣的利用研究

对邯钢高炉水淬渣的可磨性 ,水淬渣不同细度不同添加量的水泥胶砂强度、混凝土强度进行了试验研究。结果表明 ,随着水淬渣细度的提高胶砂强度值增大 ,随着水淬渣添加量的增大胶砂强度值减小。当水淬渣细度为 - 0 .0 74 mm占 98.0 %以上 ,其添加量超过 30 %时 ,仍能超过GB175 - 1999- 42 .5水泥的胶砂强度值。掺磨细水淬渣粉可以配制 C4 0以上的混凝土 ,在相同掺量下 ,随着水淬渣细度的增加 ,混凝土各个龄期的强度增加 ;在相同细度下 ,随着水淬渣粉掺量的增加 ,混凝土的早期强度明显降低 ,但后期强度增长很快 ,2 8d后可超过不掺渣粉的混凝土强度 ,水淬渣在 C4 0混凝土中的添加量可以达到 35 %以上。

环保型无熟料高炉矿渣水泥透水性混凝土的特性

根据目前国内外对透水性混凝土的研究现状,利用无熟料高炉矿渣水泥(简称NSC)配制透水性混凝土,并进行了透水系数、孔隙率、pH、抗压强度等性能测试。结果表明:其抗压强度可达普通混凝土强度等级的C30以上,满足JC/T446—2000《混凝土路面砖》性能;透水系数≥17.3 mm/s;孔隙率≥27.3%;pH=8.6,有效地解决了透水性混凝土抗压强度低、渗透水强碱化的技术难题。

粒化高炉矿渣高强水泥基材料盐冻与自愈性能试验研究

为研究两种水胶比粒化高炉矿渣高强水泥基材料的盐冻与自愈性能,利用快速冻融法进行盐冻与自愈试验。结果表明,经过500次盐冻循环后,粒化高炉矿渣高强水泥基材料的总体抗压强度下降率与普通石英砂高强水泥基材料类似;盐冻循环后经过适当养护,粒化高炉矿渣高强水泥基材料和普通石英砂高强水泥基材料的抗压强度均有提高。扫描电镜(SEM)及硬化混凝土气孔结构测定仪测试结果表明,不同冻融循环下的含气量均表明粒化高炉矿渣高强水泥基材料有一定的自愈能力。

某体育中心超低水泥用量混凝土对结构耐久性的影响分析

在混凝土配合比设计中,规范规定了最小水泥用量以保证混凝土耐久性。通过某体育中心工程中出现的问题,分析该工程混凝土配合比及各胶凝材料用量对结构耐久性的影响,特别是对影响结构耐久性的原因做出分析。着重从原料的生产和使用层面上分析影响混凝土耐久性的因素及原因,从耐久性的角度评价水泥和混凝土的质量,可对解决此类问题提供借鉴。

全球金融危机下我国高炉矿渣粉末化发展前景分析

高炉矿渣是冶炼生铁时从高炉中排出的一种废渣。由于其特有的化学特性，高炉矿渣被磨细后广泛用作水泥和混凝土中的掺合料，可以配制不同等级的混凝土。文章分析了当前经济危机下，高炉矿渣上游即生铁的生产以及下游水泥和商品混凝土的生产的最新情况。文章指出，在经济继续企稳的情况下，我国高炉矿渣微粉化的发展趋势将继续得到发展，其应用前景可观。

粉煤灰和矿渣不同配合比对无水泥砂浆性能的影响

以粉煤灰、矿渣等工业废料作为胶凝材料,研究了其不同配合比对无水泥砂浆力学性能的影响.试验结果表明:①随粉煤灰掺和率的增加砂浆的流动性呈逐步上升趋势,当粉煤灰掺和率为70%时,流动性达到普通硅酸盐水泥砂浆(OPC)的水平;②砂浆的表观密度均明显高于OPC,但随着粉煤灰掺和率的增加呈逐步下降的趋势;③随着粉煤灰掺和率的逐步增加,砂浆的强度总体呈下降趋势,掺和率为20%时强度值最大,为OPC的90%,但随龄期的增长强度总体有了稳步提高;④在本试验中,当胶凝体中同时掺和20%的粉煤灰和80%的矿渣时为最佳组合.

不同水灰比和养护龄期下高炉矿渣掺量对混凝土毛细孔结构的影响

目前高炉矿渣(BFS)混合混凝土在基础设施中被广泛应用。通过试验研究了高炉矿渣混合混凝土的毛细孔结构与抗氯离子渗透性能之间的关系。试验结果表明:1)BFS能够通过降低混凝土结构毛细孔的连通性和有害毛细孔的占比来优化BFS混合混凝土的毛细孔结构,进而影响BFS混合混凝土的抗氯离子渗透性能;2)水灰比(W/C)和养护龄期可通过影响最可几孔径和有害毛细孔的占比,进而影响BFS混合混凝土的抗氯离子渗透性能;3)BFS混合混凝土快速氯离子迁移系数与直径大于50 nm的有害毛细孔占比相关性较高,与毛细孔隙率和最可几孔径的相关性较弱。

不同类型持载混凝土碳化性能研究

为探讨外加荷载对不同环境湿度、不同类型混凝土碳化性能的影响,本文提出了自然条件下服役钢筋混凝土构件碳化深度预测模型。基于100 mm混凝土立方体试块和持载钢筋混凝土梁的加速碳化试验结果,分别采用硅酸盐水泥、硅酸水泥掺30%粉煤灰和硅酸水泥掺50%磨细高炉矿渣浇筑混凝土试块和梁试件。结果表明:对不同类型混凝土的服役钢筋混凝土构件,在50 a和100 a的设计使用年限内,其碳化深度预测值随相对湿度的增加先增大后减小,最大碳化深度预测值均在50%~70%的相对湿度范围内。对持载钢筋混凝土构件,仅硅酸盐水泥混凝土和掺50%磨细高炉矿渣的较小水胶比混凝土满足要求。水胶比较大的掺粉煤灰和掺粒状高炉矿渣的持载混凝土,不能满足不同暴露环境在50%~70%相对湿度范围内的耐久性要求。本文对不同类型持载钢筋混凝土构件的抗碳化耐久性设计有一定的参考价值。

流动性路面水泥混凝土抗折强度的研究与应用

通过采取调整碎石公称最大粒径、改善碎石颗粒级配和降低碎石孔隙率、掺入适量粒化高炉矿渣粉和高效减水剂的技术措施,研制开发出高抗折强度的流动性路面水泥混凝土。

首钢水钢固废基胶凝材料的生产及应用实践

使用高炉水渣;转炉钢渣和脱硫石膏混合粉磨生产的全固废基胶凝材料可替代硅酸盐水泥应用于混凝土道路。不仅为水钢冶金渣固废的消纳提供有效的途径,而且契合国家双碳政策的发展目标,为全固废基胶凝材料的应用拓展奠定了良好的生产基础。生产实践表明:高炉水渣60%;转炉钢渣30%;脱磷石膏10%,全固废凝胶材料的28d抗压强度最高达到37.3 MPa;制备C20级全固废基胶材混凝土,水胶比为0.42,28d强度达到20.2 MPa;全固废基胶材混凝土应用在厂区道路改善方面取得良好的实践成效。

掺SNC改性剂混凝土的试验与应用

掺SNC的矿渣水泥混凝土和易性好,早强增强效果显著,其物理力学性能得到全面改善。在蒸养混凝土中应用,可缩短蒸养时间1/3～1/2,或降低蒸养温度20℃,节约能量。在常温和低负温下应用于工程,可节约水泥,降低造价。