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应用气缸油调和系统解决MAN-ME主机FIVA阀故障问题的设计与分析
1
作者
刘恒君
万常旭
《青岛远洋船员职业学院学报》
2018年第2期21-24,共4页
ME机FIVA阀因其特殊的功能和设计精度,对动力油油品的质量要求较高,传统的FIVA阀动力油分离净化方式难以提供持续和可靠的清洁油品,常常导致其发生故障报警并因其主机停机。采用气缸油调和系统,对作为FIVA动力油的主机系统润滑油有效循...
ME机FIVA阀因其特殊的功能和设计精度,对动力油油品的质量要求较高,传统的FIVA阀动力油分离净化方式难以提供持续和可靠的清洁油品,常常导致其发生故障报警并因其主机停机。采用气缸油调和系统,对作为FIVA动力油的主机系统润滑油有效循环消耗,提高其清洁度,既可以实现传统主机气缸油的替代,又解决了动力油脏污造成的FIVA频繁故障问题,同时还减少了气缸低温腐蚀、燃烧室部件积碳和主机运动副的磨损。某航运公司实船应用统计数据显示,应用一段时间气缸油调和系统后,FIVA的故障率已下降80%以上。
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关键词
气缸油调和系统
fiva
阀故障
设计与分析
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职称材料
题名
应用气缸油调和系统解决MAN-ME主机FIVA阀故障问题的设计与分析
1
作者
刘恒君
万常旭
机构
中南大学交通运输工程学院
青岛远洋华林国际船舶管理有限公司
出处
《青岛远洋船员职业学院学报》
2018年第2期21-24,共4页
文摘
ME机FIVA阀因其特殊的功能和设计精度,对动力油油品的质量要求较高,传统的FIVA阀动力油分离净化方式难以提供持续和可靠的清洁油品,常常导致其发生故障报警并因其主机停机。采用气缸油调和系统,对作为FIVA动力油的主机系统润滑油有效循环消耗,提高其清洁度,既可以实现传统主机气缸油的替代,又解决了动力油脏污造成的FIVA频繁故障问题,同时还减少了气缸低温腐蚀、燃烧室部件积碳和主机运动副的磨损。某航运公司实船应用统计数据显示,应用一段时间气缸油调和系统后,FIVA的故障率已下降80%以上。
关键词
气缸油调和系统
fiva
阀故障
设计与分析
Keywords
blending oil system
,
fiva valve fault
design and analyze
分类号
U664 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
应用气缸油调和系统解决MAN-ME主机FIVA阀故障问题的设计与分析
刘恒君
万常旭
《青岛远洋船员职业学院学报》
2018
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