基于模内组装的环式挂链多功能注射模具设计

结合某新款窗帘环式挂链6种组合状态塑件的注射成型要求,基于模内组装设计方法,设计了一副多功能三板注射模具,用作该环式挂链6种组装态产品的注射成型。模具中,模腔由6个独立的单环模腔构成,并且,两环之间的空腔形成90°垂直交叉型环套环状态,有利于通过对各独立模腔浇口的开闭控制,满足6种组装状态组装环挂链的生产要求。为实现对6个模腔浇口的独立开闭控制,设计了一种插板式浇口开闭控制机构,机构由6根插板、1个插座及1个压块组成,用6个螺丝对插板的停留位置进行锁紧。模具能满足单环、2环、3环、4环、5环、6环,共6种组装态的模内直接组装生产要求,具有较好的设计参考价值。

基于改性PP成型的工控机电路板支撑架注射模设计

针对工控机电路板支撑架大型塑件的成型,选用了一种玻纤改性增强聚丙烯(PP)复合材料用于塑件的注射成型。模具结构为三板模结构,分3次开模打开。为保证塑件模腔充填均衡性、饱满性而设计了两个点浇口用于模腔的浇注。针对塑件二级子特征较多,特别是异型螺柱深筋位较多的特点,设计了多个局部镶件用于这些局部特征的成型,在提高局部成型镶件强度的同时,降低了这些成型件的加工难度。针对模腔局部位置排气难点,设置了多个透气镶件以增强排气。设置了锁扣机构、定距拉杆机构用于模具的开模闭模控制;设计了弹料机构用于流道废料的可靠脱模、定位机构以确保塑件的成型精度和模具工作寿命;3个滑块机构用于塑件侧壁直壁及直壁上侧孔的成型与脱模。模具结构形式合理,成型件便于加工且实用可靠,能为同类模具设计提供有益借鉴。

简述数位板设计实践中的系统要素研究

在数位板设计实践中,关键系统要素包括感应技术、分辨率、压感级别、采样率、连接接口和驱动软件。感应技术决定了笔尖位置的捕捉方式,分辨率决定了捕捉精度,压感级别影响了绘画或书写时的笔触变化,采样率影响了数据传输的速度和流畅度,连接接口决定了数位板与其他设备的连接方式,驱动软件则负责数据处理和用户交互。这些要素共同影响着数位板的性能和用户体验。本文从数位板的构造与结构、材料与技术、形式与色彩、造型与环境、人机关系,以及经济性与价格6个方面,分析了数位板的系统要素。通过对数位板系统要素的分析,提出了系统设计方法,并展望了数字时代系统设计的未来。

单向进叉全瓦楞纸板托盘结构设计

目的设计一种新型单向进叉全瓦楞纸板托盘,以提高物流装卸效率,降低生产成本,并满足环保和可持续性的要求。方法基于托盘的实际使用环境和承载要求,选择5层AB楞瓦楞纸板作为材料。基于2种结构纸板组装形成托盘,通过抗压测试和对角线刚度试验对托盘性能进行验证。结果所设计的托盘展现出良好的稳定性和较低的生产成本,其抗压能力和对角刚度符合国家标准要求。结论通过对单向进叉全瓦楞纸板托盘的结构设计、性能测试和优化改进,有望为物流行业提供一种性能更优、成本更低、更加环保的新型托盘,对于推动物流行业的绿色转型和可持续发展具有重要的理论和实践价值。

基于装配式建筑的保温装饰一体化板及应用

由于集保温隔热、装饰防护功能于一体,防火保温一体板具有质量可控、施工简单等特点,具有广阔的市场前景。用于保温和饰面的材料的发展推进了防火保温一体板的广泛应用,保温板结构设计及改进策略都对其应用有着重要的影响。由于市场的需求,保温装饰一体板逐渐往绿色环保、满足个性化需求等方向发展,新材料、新技术将在该产品中得到广泛应用,同时保温装饰一体板也面临生产成本高、技术门槛高等挑战。

基于物联网技术的户外电力控制柜设计

在智能电网建设中,物联网技术能很好地满足电网内部通信需求,实现对配网运行状态的实时感知与精细调控。基于物联网技术设计了户外电力控制柜,该控制柜的控制箱柜体内固定安装有横向设置的隔板,隔板将控制箱柜体分为上下分布的第一安装室和第二安装室。通过反方向转动调节两个规格相同的安装转动板角度,可增大转动板之间的间距,便于工作人员对元件进行安装、拆卸、维护等工作;通过螺纹固定杆将滑动块固定在曲型滑杆上,可降低两个安装转动板上发热电气元件之间的热量影响,很好地解决了柜体内部散热问题。

基于ATE的可编程SiP器件测试

分析了SiP器件内部数字芯片FPGA和模拟芯片ADC/DAC的主要电气参数及性能参数,明确了SiP器件的测试内容和方法。使用Altium Designer软件设计SiP6117M信号处理器专用测试板,结合测试需求、测试流程以及芯片具体参数提出设计目标,完成原理图设计、PCB设计、制板和调试工作。基于Ultra Flex测试机台和设计完成的测试板搭建SiP6117M模块的测试平台,运用Verilog语言编写FPGA配置程序及测试程序,并通过JTAG接口对FPGA进行配置。开发Ultra Flex测试程序对测试过程进行控制,实现了对SiP器件主要功能和性能参数的测试。

目标导向教学法在“电子线路板设计”教学中的应用

文章通过探究“电子线路板设计”课程特点,结合高职学生学习状态,在教学实施过程中运用目标导向教学法展开课程教学。根据“电子线路板设计”课程标准,对教学内容进行重构,各教学内容以完成具体设计实例为目标,根据具体设计实例对总体教学目标进行分解,分解后的教学目标环环相扣,由简单到复杂,从具体到抽象,逐级深入。目标导向教学法使学生明白每节课具体的任务是什么,自己要完成何种任务,目标明确,根据设计步骤一步步进行。实践证明,目标导向教学法可有效激发学生的学习兴趣,提高学生的课堂参与度,降低学生的畏难情绪,教学效果得到明显改善。

基于响应面-遗传算法的印制电路板参数识别

印制电路板装配件(Printed Circuit Board Assembly,PCBA)在航空航天设备中有广泛应用,分析和优化航空设备中电子设备振动可靠性的必要前提是建立准确的PCBA有限元模型。针对PCBA有限元模型物理参数难以通过实验获取的问题,本文以某机载电子设备PCBA为案例,首先通过最小分辨率V(Minimum Run with Resolution V,MRRV)的中心复合设计(Central Composite Design,CCD)建立多因素模型响应面函数样本点;然后根据最小二乘法确定响应面函数系数并完成响应面精度检验,构建响应值与模态试验结果误差的多目标函数;再采用快速分类的非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行多目标参数识别,将识别后的参数代入ABAQUS有限元模型进行仿真分析,最后与模态试验和随机振动试验结果进行对比。结果表明:模态频率平均误差减少到2.70%,随机振动响应平均误差为5.83%,验证了此方法对机载振动环境下PCBA模型参数识别的有效性。

CBTC与ATP/TD融合车载系统设计

[目的]重庆轨道交通2号线为应对不断增长的客流需求,需要对先期开通的较场口—新山村段信号系统进行升级改造,根据业内专家建议,推荐采用CBTC(基于通信的列车控制)系统与ATP(列车自动防护)/TD(列车位置检测)两种通信制式共存并实现贯通运营。[方法]将独立车载系统与融合车载系统两套方案进行技术参数比选,提出兼容CBTC及ATP/TD两种制式的融合车载系统设计方案。考虑既有车辆车载设备安装空间并尽可能控制车载设备改造规模,保留位置检测机柜和ATP单元接收柜,新增VOBC(车载控制器)机柜代替原ATP单元控制柜,并对车载设备系统功能进行重新分配;对ATP/TD制式段驾驶模式重新设计,取消原有无地面ATP信号模式和限制人工驾驶模式;结合系统功能设计对融合车载系统与车辆接口进行重点改造;同时在CBTC制式段与ATP/TD制式段交接区改造一座车站作为驾驶模式切换站,在后期开通的新山村至鱼洞段采用ATP/TD制式,较场口至新山村段则采用CBTC制式。[结果及结论]融合车载系统方案可实现列车在CBTC和ATP/TD两种通信制式间平滑过渡,贯通运营,且方案实施的技术风险较低、改造工程投资较低。

碳纤维复合板叠层铆接参数优化与性能测试及工艺对比

为了提升建筑工程用纤维复合材料的拉伸性能,设计了不同叠层顺序、铺层层数的碳纤维复合板,并对比了传统工艺和新型工艺下碳纤维复合板的拉伸性能和断口形貌。结果表明,碳-铝复合板的最大拉伸载荷(2.22 kN)明显高于铝-碳复合板(0.67 kN),且相较于铝-碳复合板,断裂后碳-铝复合板的位移相对更大;随着铺层层数增加,碳-铝复合板的拉剪面积逐渐增加,拉伸强度呈现先增加后减小的趋势,在铺层层数为16时取得拉伸强度最大值。传统工艺下碳纤维复合板的最大拉伸载荷为1.53 k N,而新型工艺下碳纤维复合板的拉伸载荷为2.22 kN,约为传统工艺下碳纤维复合板最大载荷的1.45倍。

基于图卷积神经网络的电路板装配故障反演方法

现阶段电路板装配故障信息不能有效反演至设计师,导致设计制造迭代效率无法提升。文中提出了一种基于图卷积神经网络的电路板装配故障反演方法,首次将电路板的电路结构作为非欧结构数据进行研究,提出了电路板电路结构的图化方法和批量双模型图卷积相似度算法以解决电路板装配故障反演问题。算法主要流程包括:将目标电路板和待检测电路板群拼接,形成训练集、验证集和测试集,送入第一模型,依次由图卷积神经网络层、全连接层和softmax层对图节点进行分类,并利用准确率、召回率和F_(1)值评估第一模型;随后将完整数据送入第二模型,利用余弦相似度得出目标电路板装配故障器件点和待检测电路板群器件点的相似度评分,并将量化结果推荐到电路板设计师完成辅助设计。实验结果表明,该方法能够对电路板相似故障提出有效的反演设计建议。

明清木雕花板纹样数字化与智能生成

针对木雕文化传承困难以及设计师无法准确把握木雕文化知识的现状和问题,选取中国传统木雕中最具代表性的明清木雕花板构件作为载体进行数字化知识挖掘和可视化呈现,并为智能生成设计提供数据基础。运用数字化技术以及人工智能技术,对明清木雕花板的纹样信息进行数字化转换,构建面向设计师的明清木雕花板纹样数据库,并对其进行可视化研究与智能生成探索。通过对明清木雕花板纹样数据库构建的探索研究,从设计师需求视角将明清木雕花板纹样的类型、精神功能、设计手法等进行展现,构建木雕花板纹样数据库可视化平台,为文化遗产的数字化保护与传承贡献了力量,同时辅助设计师等用户利用人工智能进行创作。

可制造性设计规范融入高职院校“电子线路制图与制版”课程改革实践

“电子线路制图与制版”是高职院校培养电子信息行业应用型印制电路板(PCB)设计人才的重要课程,应紧密对接印制电路板可制造性设计标准及工艺规范要求,在教学设计和实施过程无痕渗透规范意识、工匠精神,通过混合式教学融规范、拓展工程实训育规范,提升学生PCB可制造性设计规范意识和实践能力。

基于装配式木塑板材的商业展示空间模块设计研究

现今商业展示空间更新周期短、材料回收率低,而重新设计又会增加不必要的成本。本文采用模块化设计方法对商业展示空间的传统规划手法进行改进,利用固定模块、活动模块和灵活模块的组合打造不同面积、不同风格的商业展示空间,并具有统一性和唯一性。此外,在展示空间中应用装配式木塑板材,以缩短施工周期,提高材料的利用率,实现空间的快速设计和建立,进而促进商业展示空间的可持续发展。

印制板振动筛选工装设计与分析

印制板功能种类繁多、外形尺寸不一,目前印制板振动工装一般通过铝板配打孔来实现,耗时耗力且每批次参与试验的印制板数量受限,振动筛选效率低。本文设计出一种可同时安装多块印制板进行试验的振动工装,通过可变尺寸的印制板安装方式,实现了工装通用性,经过试验测试,该工装的振动传递率符合设计要求。应用该工装后,缩短了印制板振动筛选时间,尤其对于非标尺寸和小批量定制的印制板,提高了振动筛选效率。

铝合金脚手板的结构设计与分析

设计了一种铝合金脚手板,对外形尺寸、材料、结构进行了介绍。通过对铝合金脚手板进行仿真分析,表明铝合金脚手板在正常工况及加载风载荷的特殊工况下均为固定钩的应力最大,最大应力小于材料屈服强度。面板的位移最大,最大位移为9.593mm,小于允许值。同时对铝合金脚手板的市场前景进行了展望。铝合金脚手板的设计满足标准要求,可以应用推广。

矿用采煤机拖缆装置的优化设计

为了解决采煤机拖缆装置频繁出现刮卡电缆、故障率高的问题,在对所存在问题进行分析的基础上,针对性地对拖缆固定板、拖缆移动板、拖缆压板和连接装置进行了结构优化。在MG550/1360-WD型采煤机上的实际应用表明,拖缆装置结构优化后彻底解决了采煤机运行过程中的刮卡电缆问题,运行故障率降低了88.2%,有效地提升了拖缆装置的应用可靠性。

TMS320F开发板的PCB设计与实现

阐述了TMS320F开发板的印制电路板(PCB)设计情况,分析了TMS320F开发板的整体布局布线及其子模块的详细布局布线。研究结果有助于对整个PCB设计进行优化,可为类似的PCB设计提供有借鉴意义的参考。

电池挠性电路板保险丝设计探讨

保险丝是新能源电池挠性电路板(FPCB)的重要组成部分。当电池在运行过程中出现过热、过流至额定值时,保险丝熔断,以保护电池系统或汽车等设备安全。讨论了新能源电池柔性电路板保险丝的设计,分析了电池FPCB保险丝的设计种类、线宽及维护窗口。