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Numerical Computation of Stress Intensity Factors for Bolt-hole Corner Crack in Mechanical Joints 被引量:3
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作者 王立清 盖秉政 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第5期411-416,共6页
The three-dimensional finite element method is used to solve the problem of the quarter-elliptical comer crack of the bolt-hole in mechanical joints being subjected to remote tension. The square-root stress singularit... The three-dimensional finite element method is used to solve the problem of the quarter-elliptical comer crack of the bolt-hole in mechanical joints being subjected to remote tension. The square-root stress singularity around the corner crack front is simulated using the collapsed 20-node quarter point singular elements. The contact interaction between the bolt and the hole boundary is considered in the finite element analysis. The stress intensity factors (SIFs) along the crack front are evaluated by using the displacement correlation technique. The effects of the amount of clearance between the hole and the bolt on the SIFs are investigated. The numerical results indicate that the SIF for mode I decrease with the decreases in clearance, and in the cases of clearance being present, the corner crack is in a mix-mode, even if mode I loading is dominant. 展开更多
关键词 bolt-hole comer crack contact stress intensity factor mechanical joint CLEARANCE finite element method
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Alloy 718 Subsea Bolt in Relation to Surface Cracking: A Microstructural Perspective 被引量:1
2
作者 B. Saleem H. B. Dong V. Patel 《Materials Sciences and Applications》 2020年第12期787-816,共30页
The brittle fracture mode close to the surface of Inconel 718 subsea bolts is closely related to their nanostructure. When the bolts are used subsea under cathodic protection, hydrogen evolves. Intergranular precipita... The brittle fracture mode close to the surface of Inconel 718 subsea bolts is closely related to their nanostructure. When the bolts are used subsea under cathodic protection, hydrogen evolves. Intergranular precipitates and points of intersection of slip lines always held responsible for hydrogen enhanced decohesion. However, thus far, little attention has been paid to the bolts manufacturing method and to the characterization of the role of subsurface oversized nanoprecipitates on transgranular surface cracking. As-received subsea bolts were analyzed using multi-scale observation techniques such as focused ion beam milling, scanning electron microscopy, transmission electron microscopy, and in-air strain rate tensile tests. The results further demonstrated that under identical API aging, there was a difference in the morphological precipitation and strength of 718 as a bolt and rectangular billet. For the 718 rectangular billets, discrete intergranular stable <em>δ</em>/MC carbides precipitate and only <em>γ</em>' of 10 - 20 nm was observed for the bulk and subsurface. Whereas, for the CRA subsea bolt, <em>γ</em>' was approximately 30 nm, <em>γ</em>" was 30 - 50 nm for the bulk (370 HV);<em>γ</em>' was approximately 50 nm and γ" was 50 - 100 nm at subsurface (400 HV). As-received subsea bolts were investigated at subsurface (10 μm from the surface) at the thread and shank region, which revealed transgranular sheared oversized ~50 nm <em>γ</em>' (with dislocation networks) and metastable <em>γ</em>" > 100 nm particles, respectively. Thus, an effort was made to develop the hydrogen-assisted surface cracking theory for bolts. 展开更多
关键词 Inconel 718 Subsea bolts Hydrogen Embrittlement γ' Transgranular Surface cracking
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某高架桥高强度螺栓断裂失效分析 被引量:1
3
作者 孟海燕 袁凯琴 刘刚 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2024年第1期70-78,共9页
高架桥用42CrMoA高强度双头螺栓在服役期间发生螺纹断裂现象,通过外观检查、化学成分分析及扫描电镜分析等手段,对其断裂原因进行了分析。结果表明,螺栓在冶炼过程中成分控制不严,在安装中质量不达标,紧固力不均匀或预紧力不足造成螺栓... 高架桥用42CrMoA高强度双头螺栓在服役期间发生螺纹断裂现象,通过外观检查、化学成分分析及扫描电镜分析等手段,对其断裂原因进行了分析。结果表明,螺栓在冶炼过程中成分控制不严,在安装中质量不达标,紧固力不均匀或预紧力不足造成螺栓在螺纹处出现缝隙或间隙,在腐蚀环境下发生缝隙腐蚀。在闭塞腐蚀电池及应力集中作用下加速溶解金属基体,在缝隙腐蚀的阳极端部形成裂纹源。裂纹在腐蚀和疲劳的双重作用下,使裂纹不断向纵深扩展,直至螺栓断裂。安装质量不达标且冶炼工艺控制不严是引发螺栓断裂的关键因素。 展开更多
关键词 螺栓 裂纹 应力 腐蚀疲劳 断裂失效
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核电厂海水泵用镀锌高强度螺栓的开裂原因
4
作者 张彦召 张舟永 +1 位作者 刘洪群 刘忠 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期99-102,113,共5页
某核电厂海水泵用双头镀锌高强度螺栓发生开裂失效。通过材料性能(化学成分、显微组织和力学性能等)检测及断口和裂纹形貌观察,分析了螺栓的失效原因。结果表明:镀锌螺栓开裂的原因为氢致开裂。锌镀层破损的高强度螺栓与海水接触时,表... 某核电厂海水泵用双头镀锌高强度螺栓发生开裂失效。通过材料性能(化学成分、显微组织和力学性能等)检测及断口和裂纹形貌观察,分析了螺栓的失效原因。结果表明:镀锌螺栓开裂的原因为氢致开裂。锌镀层破损的高强度螺栓与海水接触时,表面锌镀层和螺栓基体形成电偶对,基体作为阴极析出氢,部分原子氢扩散进入螺栓基体导致氢致损伤,螺栓在预紧力的持续作用下发生氢致开裂。 展开更多
关键词 镀锌 高强螺栓 沿晶开裂 氢致开裂 电偶对
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堆内构件螺栓辐照促应力腐蚀可靠性评估方法
5
作者 王仲辉 胡朝威 +1 位作者 李燕 孙博 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第6期64-69,共6页
堆内构件连接螺栓所处工况环境恶劣,以辐照促进应力腐蚀开裂(IASCC)为代表的螺栓断裂失效事件时有发生,为了分析评估堆内构件螺栓的可靠性,提出了一种考虑螺栓IASCC失效的可靠性评估方法。首先,基于断裂力学理论中的应力强度因子准则,... 堆内构件连接螺栓所处工况环境恶劣,以辐照促进应力腐蚀开裂(IASCC)为代表的螺栓断裂失效事件时有发生,为了分析评估堆内构件螺栓的可靠性,提出了一种考虑螺栓IASCC失效的可靠性评估方法。首先,基于断裂力学理论中的应力强度因子准则,分别构建了SCC和IASCC失效的极限状态函数,并利用仿真分析方法求解函数中的最大等效应力。其次,考虑函数中各参数的不确定性,应用一次二阶矩法求解堆内构件连接螺栓的可靠度。最后,以堆内使用数量最多的M16型号螺栓为例进行计算分析。结果表明,断裂韧度与螺栓所受最大等效应力对螺栓可靠性的影响最大,裂纹扩展系数、裂纹扩展指数的影响次之,裂纹初始尺寸对可靠性的影响最小。此种评估方法可用于反应堆结构设计中各类连接螺栓的寿命预测及可靠性评估,也可以辅助确定反应堆结构安全检测周期和检测重点。 展开更多
关键词 螺栓 应力腐蚀 可靠性 堆内构件 辐照 反应堆结构
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变桨轴承用42CrMo钢疲劳裂纹扩展试验及螺栓孔裂纹扩展特性研究
6
作者 张洪伟 吉康康 +2 位作者 曹钢 苗学林 张家麒 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期197-206,共10页
以风电变桨轴承用材料42CrMo钢为基础,从轴承应力集中部位取紧凑拉伸试样(CT试件),在不同载荷和应力比条件下进行CT试件的疲劳裂纹扩展试验,对裂纹扩展过程进行Paris疲劳裂纹扩展模型的数据拟合,由试验数据拟合得到Paris模型参数C和m;利... 以风电变桨轴承用材料42CrMo钢为基础,从轴承应力集中部位取紧凑拉伸试样(CT试件),在不同载荷和应力比条件下进行CT试件的疲劳裂纹扩展试验,对裂纹扩展过程进行Paris疲劳裂纹扩展模型的数据拟合,由试验数据拟合得到Paris模型参数C和m;利用ABAQUS与FRANC3D软件联合仿真,将试验与仿真得到的不同应力比和不同载荷下的循环次数与裂纹长度进行对比,两者的吻合度较高。通过对风电变桨轴承危险部位进行建模,建立变桨轴承螺栓孔子模型,在危险部位建立初始裂纹进行疲劳裂纹扩展数值模拟,研究不同长深比以及不同角度的疲劳裂纹的扩展规律,结果表明:随着长深比a/b的增大,在裂纹增长同样长度的情况下,所需循环次数减小,初始裂纹形状及角度均对裂纹扩展规律有较大影响。 展开更多
关键词 变桨轴承 疲劳裂纹扩展 应力强度因子 螺栓孔 有限元
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锚固充填节理剪切试验与数值模拟研究
7
作者 吴学震 郑含芳 +2 位作者 蒋宇静 关振长 缪圆冰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1814-1824,共11页
为探究充填物厚度和锚固结构联合作用对节理岩体剪切特性的影响,开展室内剪切试验和离散元数值模拟研究。首先制备类岩石材料节理试件进行室内剪切试验,结果表明,锚固结构在破坏前可显著提高节理岩体试件的峰值剪应力;随着充填物厚度增... 为探究充填物厚度和锚固结构联合作用对节理岩体剪切特性的影响,开展室内剪切试验和离散元数值模拟研究。首先制备类岩石材料节理试件进行室内剪切试验,结果表明,锚固结构在破坏前可显著提高节理岩体试件的峰值剪应力;随着充填物厚度增大,节理岩体试件的峰值剪应力减小,而锚杆的极限剪切位移会增大。建立不同充填物厚度的锚固充填节理数值模型,通过数值模拟进一步分析法向应力与锚固结构对剪切位移、峰值剪应力、法向位移、细观裂纹的影响。宏观结果表明法向应力越小,法向位移越大即剪胀越明显,且加锚试件的法向位移会高于无锚试样。细观结果则显示出试样的总裂纹数量随法向应力的增大而增大,且加锚试样的总裂纹数量明显高于无锚杆试样。 展开更多
关键词 剪切试验 充填厚度 锚杆 离散元 微观裂纹
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超高压放空阀螺栓疲劳寿命分析
8
作者 耿圣陶 王渭 +5 位作者 明友 陈凤官 余宏兵 倪禹隆 徐亭亭 李忠 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第10期96-103,共8页
针对超高压阀门螺栓疲劳断裂失效问题,提出了一种基于断裂力学的超高压螺栓疲劳寿命分析方法,并以某型超高压放空阀螺栓疲劳寿命分析为实例,介绍了基于传统的S-N疲劳设计曲线和基于断裂力学的超高压螺栓疲劳寿命分析方法的具体分析过程... 针对超高压阀门螺栓疲劳断裂失效问题,提出了一种基于断裂力学的超高压螺栓疲劳寿命分析方法,并以某型超高压放空阀螺栓疲劳寿命分析为实例,介绍了基于传统的S-N疲劳设计曲线和基于断裂力学的超高压螺栓疲劳寿命分析方法的具体分析过程。结果表明,传统S-N疲劳设计曲线法以相同应力特征下的高强度钢疲劳试样裂纹萌生至1 mm的循环次数为螺栓的疲劳寿命,而基于断裂力学的疲劳寿命分析方法以实际超高压放空阀螺栓裂纹扩展至6.725 mm时总循环数的一半为螺栓的疲劳寿命;对于采用高强度钢材料的超高压阀门螺栓,相较于普通中低压阀门螺栓常用的基于裂纹萌生失效准则的S-N疲劳设计曲线法,基于断裂力学的疲劳寿命分析方法更加精确,更能满足工程需要。研究为合理预测超高压阀门螺栓疲劳寿命提供了一种新方法。 展开更多
关键词 超高压 阀门 螺栓 裂纹 有限元 疲劳
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球磨机进出料端中空轴与轴颈衬套法兰螺栓断裂原因分析及措施
9
作者 姚佳斐 《世界有色金属》 2024年第13期31-33,共3页
Φ5.03×8.3m溢流型球磨机是公司的核心设备,承担着公司每天4000吨/天的磨矿任务。本文针对公司球磨机出现的进出料端中空轴与轴颈衬套连接法兰之间螺栓频繁断裂的现象,进行原因分析及解决的办法。
关键词 球磨机 连接螺栓 断裂 原因分析 解决办法
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内燃机车主发电机磁极螺栓超声波探伤
10
作者 常亮 《内燃机与配件》 2024年第9期111-113,共3页
螺栓在使用过程中受到交变载荷的作用,在螺纹部位容易产生疲劳性裂纹,而由于内燃机车主发电机磁极螺栓进行不拆卸检修,无法采用磁粉探伤的方法验证螺栓螺纹的表面状态。为保证磁极螺栓螺纹表面质量,本文采用10MHzΦ8纵波直探头在螺栓螺... 螺栓在使用过程中受到交变载荷的作用,在螺纹部位容易产生疲劳性裂纹,而由于内燃机车主发电机磁极螺栓进行不拆卸检修,无法采用磁粉探伤的方法验证螺栓螺纹的表面状态。为保证磁极螺栓螺纹表面质量,本文采用10MHzΦ8纵波直探头在螺栓螺帽端面进行超声波检测,能发现螺栓螺纹部位1mm以上的裂纹类缺陷,获得了很好的检测效果。 展开更多
关键词 超声波探伤 磁极螺栓 裂纹检测
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六角头螺栓断裂原因
11
作者 王丽娜 于永旺 +2 位作者 王顺花 杨莉 史伟 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第2期51-55,共5页
在安装与紧固某六角头螺栓时,螺栓头下圆角处发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、低倍检验、金相检验、力学性能测试、扫描电镜和能谱分析等方法对六角头螺栓的断裂原因进行分析。结果表明:六角头螺栓出厂前,其头部存在缺陷,导致螺... 在安装与紧固某六角头螺栓时,螺栓头下圆角处发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、低倍检验、金相检验、力学性能测试、扫描电镜和能谱分析等方法对六角头螺栓的断裂原因进行分析。结果表明:六角头螺栓出厂前,其头部存在缺陷,导致螺栓淬火时发生应力集中并产生淬火裂纹,在已经存在裂纹的情况下,螺栓在安装时受到外加应力的作用,使淬火裂纹扩展,导致六角头螺栓断裂。 展开更多
关键词 六角头螺栓 淬火裂纹 二次开裂 生锈断口 42CRMOA钢
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车辆轴端连接器安装组成裂纹分析
12
作者 李军 《内燃机与配件》 2024年第6期70-72,共3页
随着国家高速铁路建设的不断发展,高铁和动车组成为中国交通运输的主要工具。在高铁和动车组运营过程中,受复杂环境等因素的影响,难免会出现个别部件锈蚀、裂纹等情况。针对出现的问题,通过科学的手段和先进的仪器设备等对问题的成因进... 随着国家高速铁路建设的不断发展,高铁和动车组成为中国交通运输的主要工具。在高铁和动车组运营过程中,受复杂环境等因素的影响,难免会出现个别部件锈蚀、裂纹等情况。针对出现的问题,通过科学的手段和先进的仪器设备等对问题的成因进行科学分析,发现存在的隐患进而采取有效措施,对于保证和提升高铁产品的质量、提高列车运行安全性能等具有重要的现实意义。本文以动车组轴端连接器安装组成裂纹分析为例,研究和分析金属材料制件失效的原因、性质、过程及对制件的影响程度,判断产品的失效模式与失效机理和原因,进而提出预防再失效的对策。 展开更多
关键词 螺栓座 裂纹 能谱分析 电化学腐蚀
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某型发动机燃气导管安装边螺栓开裂失效分析
13
作者 李继宏 邹伟 +2 位作者 张国军 刘丽玉 全琼蕊 《中国铸造装备与技术》 CAS 2024年第5期52-61,共10页
为了解决某发动机燃气导管安装边螺栓开裂失效问题,本文从螺栓宏、微观形貌、断口、材质、装配等角度,对螺栓荧光显示不合格原因进行分析。结果表明,螺栓金相组织和硬度符合要求。燃气导管安装边螺栓荧光显示存在两类缺陷,一类为折叠缺... 为了解决某发动机燃气导管安装边螺栓开裂失效问题,本文从螺栓宏、微观形貌、断口、材质、装配等角度,对螺栓荧光显示不合格原因进行分析。结果表明,螺栓金相组织和硬度符合要求。燃气导管安装边螺栓荧光显示存在两类缺陷,一类为折叠缺陷[1],另一类为裂纹缺陷[2]。折叠缺陷产生于螺纹滚制过程中,为典型的零件原始制造缺陷。裂纹缺陷呈多源特点,与折叠缺陷有关,多次拆装诱发了裂纹。所有的裂纹在试车过程中未出现疲劳扩展[3]。建议优化螺栓螺纹滚压成型[4~5]工艺,可有效降低螺栓折叠的产生;发动机燃气导管发生拆装时该螺栓作为翻修必换新件处置。该故障未再发生,螺栓失效问题得到了有效解决。 展开更多
关键词 螺栓 GH4698 滚螺纹 折叠 裂纹
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某型机主起落架撑杆螺栓裂纹问题原因分析
14
作者 曾琼芝 魏生宇 郑球 《教练机》 2024年第2期55-60,共6页
某型机主起落架发生裂纹情况,一旦出现断裂会造成安全事故。本文采用理化分析及故障树排除法对撑杆螺栓产生裂纹的原因进行了分析,并提出了相应的解决方法,避免类似问题的再次出现。
关键词 裂纹分析 撑杆螺栓 理化分析
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大直径盾构隧道内部装配式箱涵拼装质量调查研究 被引量:1
15
作者 孙文昊 张西文 +3 位作者 刘燕 姚捷 张亮亮 刘广森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期143-147,共5页
对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究,重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下:(1)拼缝质量存在较大的差异性,拼缝宽度在5~40 mm内数量呈正态分... 对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究,重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下:(1)拼缝质量存在较大的差异性,拼缝宽度在5~40 mm内数量呈正态分布,拼装错台主要在2~10 mm内,部分拼缝错台超过16 mm,连接螺栓基本完好,但连接螺栓轴力在外界因素影响下损失严重,100 d后平均损失率达到51.58%;(2)调查分析了拼缝质量差异性的原因,主要受箱涵预制精度、施工安装精度、后期变形、施工荷载等因素影响;(3)提出了研发自适应性强的预制箱涵、提高预制精度、提高施工质量和加强隧道结构变形控制等提高拼装质量的方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 装配式箱涵 拼装质量 张开量 错台 螺栓轴力
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高速列车脱落螺栓对轨道板的冲击损伤数值模拟研究
16
作者 宋小林 刘悦 《动力学与控制学报》 2023年第11期73-80,共8页
高速列车运行中存在螺栓脱落风险,可能引起轨道板损伤.为了研究螺栓脱落对轨道板的冲击损伤,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了螺栓垂直冲击轨道板有限元模型,并和相关文献结果进行了比对,接触力及损伤形貌计算结果与文献结果一致性较... 高速列车运行中存在螺栓脱落风险,可能引起轨道板损伤.为了研究螺栓脱落对轨道板的冲击损伤,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了螺栓垂直冲击轨道板有限元模型,并和相关文献结果进行了比对,接触力及损伤形貌计算结果与文献结果一致性较好,在此基础上分析了轨道板的裂纹扩展情况及损伤特性.计算结果表明:当螺栓冲击速度在100km/h到350km/h范围内,轨道板均为轻度损伤,其破坏模式基本相同,首先在螺栓与轨道板的接触区域边缘产生环状裂纹,然后形成径向裂纹,随着冲击速度的增加,径向“喇叭状”裂纹从两组增加至四组,最后逐渐合并成十字形.随着冲击速度的增加,冲击作用持续时间越长,损伤变量、径向裂纹最大长度和凹坑深度均有明显增加;轨道板的损伤变量随径向裂纹最大长度及凹坑深度的增加而线性增加,最大线性偏离度在19%以内. 展开更多
关键词 高速列车 螺栓 冲击 数值模拟 裂纹扩展 损伤特性
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疲劳荷载特性对8.8级M24高强度螺栓疲劳裂纹扩展机理影响探析 被引量:2
17
作者 樊丽轩 王金龙 +2 位作者 薛少飞 陈鹏程 焦晋峰 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第4期79-87,共9页
为研究常幅疲劳荷载特性对高强度螺栓疲劳裂纹扩展的影响,针对钢结构端板连接用8.8级M24高强度螺栓在不同应力比/应力幅作用下常幅疲劳试验所得到的24个试件断口形貌进行定量分析,并采用ABAQUS软件数值模拟高强度螺栓应力集中情况,探讨... 为研究常幅疲劳荷载特性对高强度螺栓疲劳裂纹扩展的影响,针对钢结构端板连接用8.8级M24高强度螺栓在不同应力比/应力幅作用下常幅疲劳试验所得到的24个试件断口形貌进行定量分析,并采用ABAQUS软件数值模拟高强度螺栓应力集中情况,探讨含初始裂纹高强度螺栓裂纹尖端应力强度因子与荷载特性、预制裂纹形状之间的关系。结果表明:在轴向受拉疲劳荷载作用下,螺母与螺栓啮合第1圈螺纹处为疲劳断裂最不利位置;试件断口稳定扩展区面积与应力比/应力幅呈负相关,快速扩展区面积与应力比/应力幅呈正相关;裂纹尖端应力强度因子随应力比/应力幅的增大而增大;预制半椭圆形裂纹短/长轴之比(a/c)越大,应力强度因子扩展有限元(XFEM)解与解析解误差越大。 展开更多
关键词 疲劳荷载 应力比 应力幅 高强度螺栓 裂纹扩展机理 扩展有限元(XFEM) 应力强度因子
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35CrMoV钢螺栓断裂原因分析 被引量:2
18
作者 杨春林 何俊 +2 位作者 宫彦双 崔伟 宋跃海 《化工装备技术》 CAS 2023年第3期33-36,共4页
某石化厂汽轮机高强螺栓在检修回装过程中发生断裂。通过断口分析、金相组织分析、化学成分分析和力学性能测试等技术手段,对螺栓断裂原因进行分析。结果表明,螺栓材质不符合标准要求,冲击韧性低于标准要求。对断口进行分析后发现,螺栓... 某石化厂汽轮机高强螺栓在检修回装过程中发生断裂。通过断口分析、金相组织分析、化学成分分析和力学性能测试等技术手段,对螺栓断裂原因进行分析。结果表明,螺栓材质不符合标准要求,冲击韧性低于标准要求。对断口进行分析后发现,螺栓在断裂前已经存在疲劳裂纹,疲劳裂纹形成的尖端应力集中是螺栓断裂的主要原因。 展开更多
关键词 35CrMoV钢螺栓 断裂 疲劳 应力集中
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2种在役风机螺栓孔相控阵超声检测方法
19
作者 赵仑 蔡晖 +5 位作者 王志强 郝蛟蛟 王博 王鹏 秦承鹏 王博涵 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期67-72,共6页
风机装备中存在大量螺栓连接结构,螺栓孔一旦出现缺陷,可能导致整个基体断裂,造成重大事故,但目前螺栓孔缺陷检测方法存在漏检和误判的情况。针对该问题,经过调研、理论分析和实物研究,研制出专用工装与探头结合的直射法、扇扫描偏转法... 风机装备中存在大量螺栓连接结构,螺栓孔一旦出现缺陷,可能导致整个基体断裂,造成重大事故,但目前螺栓孔缺陷检测方法存在漏检和误判的情况。针对该问题,经过调研、理论分析和实物研究,研制出专用工装与探头结合的直射法、扇扫描偏转法2种螺栓孔缺陷检测方法。以风机变桨轴承螺栓孔为研究对象,采用CIVA软件对2种检测方法进行模拟,可检测出矩形模拟裂纹。采用实际变桨轴承螺栓孔加工矩形槽缺陷进行试验,结果表明直射法可实现对螺栓孔裂纹的缺陷检测。研究为螺栓孔的服役状态监控提出了新的方法,有利于保证螺栓连接结构的安全服役。 展开更多
关键词 螺栓孔 裂纹 相控阵超声 风机 CIVA
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深部矿山锚杆腐蚀失效风险评估研究
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作者 吴赛赛 张曾瑞 +2 位作者 金韬 张鑫 郭进平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期180-184,共5页
为解决地下矿山锚杆腐蚀失效问题,提出一种基于预测锚杆腐蚀失效速率的数学模型。收集矿山腐蚀失效锚杆相关数据,采用主成分分析法和梯度提升树方法,从原始数据中提取有用信息,并结合支持向量机(SVM)模型,预测复杂矿山环境中锚杆的腐蚀... 为解决地下矿山锚杆腐蚀失效问题,提出一种基于预测锚杆腐蚀失效速率的数学模型。收集矿山腐蚀失效锚杆相关数据,采用主成分分析法和梯度提升树方法,从原始数据中提取有用信息,并结合支持向量机(SVM)模型,预测复杂矿山环境中锚杆的腐蚀失效概率,利用具有连续特征和空间数据的数据集测试该模型,分析各环境因素对腐蚀失效影响权重,并与SVM、GTB-SVM这2种模型进行对比分析。研究结果表明:基于主成分分析的特征变换是可靠的风险预测方法,PCA-SVM模型在预测精度和结果的稳健性方面表现优越,训练集AUC值达到0.84、测试集达到0.83。该模型作为一个有用的在线工具,能够支持过程系统的安全和数字化。文中提出的主成分分析SVM模型,能够准确预测锚杆腐蚀失效的腐蚀概率。 展开更多
关键词 深部矿山 锚杆 应力腐蚀开裂 支持向量机(SVM) 特征学习
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